Bästa däcken för Renault Clio 1.4 16v

Var och en har något att säga om att det försvinner för snabbt. Detta är inte sant. Jag körde dem i 5 vintrar och hela 2 sommarsäsonger. De bar nästan 4 mm markör. Frågan gällde isgrepp. Men kan klaga. Köp igen.

I det torra är dessa däck för 185 55 R15 riktigt bra. Med lågt rullmotstånd kan du glida upp till ljus och fortfarande kunna köra iväg på tvåan eftersom bilen fortfarande är i rörelse - möjliggör snabba framsteg i motorvägskorsningar. Observera att dessa däck rullar bättre jämfört med Dunlops vinterdäck så du måste se hur snabbt du kommer till ljus eftersom du ibland kan missbedöma tidpunkterna och sluta nästan gå igenom rött.

Våt- Mycket bra, har kört i kraftigt regn uppe i norr och har kunnat byta fil med lätthet och inte upplevt vattenplaning alls, jämfört med Nexen`s som var på tidigare.

Ljud, däcken är ganska på slät asfalt och är trevliga att köra på, men på grova ytor är det riktigt högt och påträngande.

Slitage, på 3000 miles är de nu på 7 mm jämfört med 8 mm när de är nya. så ungefär genomsnittligt egentligen.

Det enda att notera är att regelbunden kontroll av däcktrycket behövs då sidoväggarna verkar tunna då jag har varit tvungen att ha ett däck på baksidan på grund av ojämnt däckslitage orsakat av lågt tryck. De verkar läcka lite luft men genom att kontrollera däcktrycket varje vecka och innan långa resor borde detta inte vara ett problem egentligen.

För 185 55 R15 är bränsleekonomin C klassad, Wet är A klassad och bullret är 70 decibel.

När de här däcken är slut kommer jag inte att köpa igen (det är inget fel på dem) eftersom jag kommer att åka till Nokian Weatherproofs för att köra året runt med M+S three peak mountain snowflake jag vill ha för vinterkörning.

Jag köpte två av dessa i oktober 2015 till min Clio. I torrt under 7 grader är dessa däck greppvänliga men tillåter också bra framsteg när du vill komma igång :) Utöver detta är torrbromsning inget problem då jag har gjort några nödstopp i torrt och vått och har hade tillräckligt med utrymme när jag stannade. Det är lite rullning i hörnen över 50 mph, men om du körde förnuftigt skulle du inte märka det.

I det våta är dessa däck bäst för 185 55 R15, jag har kört i kraftigt regn vid -1 kl. 4 för jobbet och jag upplevde inte vattenplaning eller förlorad kontroll på motorvägen när jag gjorde 70. Min pappa hade också en körning i min bil (lagligt såklart) och han sa hur mycket bättre bilen klarar sig jämfört med hans Mondeo med Nexen sommardäck på. Detta säger i stort sett allt, eftersom min pappa inte trodde att vinterdäcken var bra - eftersom han har köpt 4 vintrar till sin bil.

I snö är dessa däck lysande för FWD då det finns gott om sajper för snön men också hur slitbanan är vinklad i mitten till 45 grader för att hjälpa till med snöröjningen.
https://www.dunlop.eu/en_gb/consumer/tires/winter_response_2.WINRESP2.html

Sli dem. De har även en vintermarkör i slitbanan så att du vet att byta ut dem vid 4 mm eftersom dragkraften avtar avsevärt efter detta.

Bullermässigt är de tysta vid 66 decibel. Jag kunde inte hitta ett däck som var tystare med bränsleekonomi och våtgrepp.
https://www.tyreleader.co.uk/car-tyres/dunlop/winter-response-2/185-55-r15-82t-74210

EU-däcketiketten för denna storlek är Fuel- C Våtgrepp B ljud 66 decibel.

Komforten är utmärkt när en vinter är blandningen mjukare så att grythålen hanteras snyggt. Jämfört med Dunlop winter response 1 som var på framsidan, torkar respons 2 golvet med det tidigare märket i alla aspekter, buller våtgrepp, torrt grepp bränsleekonomi speciellt.

Bränslemässigt brukade jag få runt 33 mpg för min 7 mil pendling till jobbet nu när däcken var på fick jag 40 mpg!

Så för 80 £ ett hörn fullt utrustade och balanserade tycker jag att dessa däck är bra valuta för pengarna, kom bara ihåg att skaffa ett till reservdel om du har utrymme!

Jag lägger ofta för mycket tid på att undersöka mina nya inköp och analysera deras värde, men jag hittade dessa av en slump!
köpte en begagnad clio och dessa var på framsidan, det var förra sommaren och de var inte nya. Körde den över den varma, sedan blöta och lite kalla vintern vi just har haft och har inga klagomål! Jag kör så dubbel körbana någon stad/STAD och några ofta dåliga landsvägar. Jag har tyckt att de har ett väldigt bra grepp, inte tillräckligt höga för att vara något att skriva om, och jag har ännu inte fått dem att snurra när jag försökte ganska hårt! Bilen hade ett fel med tc-ljuset så vi testade om det var på eller av men efter en kort körning kunde inget hjulspinn göras och tc fungerade bra. På min bil har de varit fantastiska och prisvärda, provat många andra välkända märken och har köpt min andra uppsättning av dessa eftersom de gjorde så bra! De kallas även nexen med samma CP661 som jag har hört. Bara namngiven i Europa annorlunda... än Storbritannien tror jag..

Jag lägger ofta för mycket tid på att undersöka mina nya inköp och analysera deras värde, men jag hittade dessa av en slump!
köpte en begagnad clio och dessa var på framsidan, det var förra sommaren och de var inte nya. Körde den över den varma, sedan blöta och lite kalla vintern vi just har haft och har inga klagomål! Jag kör så dubbel körbana någon stad/STAD och några ofta dåliga landsvägar. Jag har tyckt att de har ett väldigt bra grepp, inte tillräckligt höga för att vara något att skriva om, och jag har ännu inte fått dem att snurra när jag försökte ganska hårt! Bilen hade ett fel med tc-ljuset så vi testade om det var på eller av men efter en kort körning kunde inget hjulspinn göras och tc fungerade bra. På min bil har de varit fantastiska och prisvärda, provat många andra välkända märken och har köpt min andra uppsättning av dessa eftersom de gjorde så bra! De kallas även roadstone med samma CP661 som jag har hört. Bara namngiven i Europa annorlunda... än Storbritannien tror jag..

Fantastiska däck, riktigt snyggt utseende och utmärkt beteende på torra och våta ytor!!

Använde dessa däck på framsidan i 30 000 (3 år) miles nu och håller bra men blir bullriga över 50 mph. Fortfarande mycket slitage kvar, dock. Jag är osäker på om ljudet beror på själva däcken eller om jag märker det mer eller om bilen blir äldre och att inläggningen inte fungerar lika bra. Jag skulle definitivt köpa igen, dock.

Monterade på min bil när jag köpte den, var tvungen att byta eftersom de yttre axlarna var skjutna före mittslitbanan. Körsträckan var dock bra, runt 18 000 mil och de var redan delvis använda när jag fick dem på en begagnad bil.

Inte det bekvämaste av däck och rullmotståndet är högt, men bra grepp.

De var det bästa valet för min bil när jag köpte dem för två år sedan, men jag har markerat dem på köp igen eftersom det finns nyare, bättre däck där ute nu för samma eller lägre pris, t.ex. Dunlop Sport BluResponse som nu är mitt första val.

PremiumContact2:s var dock en förbättring jämfört med Toyo Proxes T1-R som jag hade tidigare inom alla områden utom slitbanor. Jag var dock glad över att kunna offra lite slitage för bättre grepp och komfort. Ned till 4 mm slitbana efter 13 000 miles på framhjulen så fortfarande acceptabelt med tanke på däckets prestanda inom alla andra områden.

Endast på baksidan i dagsläget, köpta och monterade så fort de blev tillgängliga. Ersatte den fruktansvärda Federal SS-595:an som fanns på min bil när jag köpte den och orsakade en plötslig förlust av dragkraft i en rondell i våta stillastående med 3 mm slitbana kvar. Mycket imponerad av BluResponse hittills, knappt något slitage med 6 500 miles på dem även om detta är på baksidan.

Kan inte riktigt bedöma feedback eller progressivitet ännu, men när mina nuvarande Coninental Premium Contact2:s på framsidan slits ut kommer jag att ersätta dem med Sport BluResponse och jag kommer sedan att granska dem igen.