Jag ersatte de fabriksmonterade Yokohamas på min Misubishi med dessa. Detta däck har bra grepp i vått väder och är ganska tystare men sidogrepp i torrt väder lämnar mycket övrigt att önska. Jag skulle bäst beskriva det som att däckväggarna är mjuka så att de böjer sig och orsakar en vinglig känsla av att vikten flyttas runt. (Däcken är korrekt pumpade och stötdämparna är bra.) De känns som att de har bra grepp som accelererar och går sönder.

Jag har haft Hi Trac 2 på min bil nu i cirka 1 700 miles, jag bytte ut Uniroyal Rainexperts eftersom de nöts ner alldeles för snabbt mindre än 8k, men fortfarande går starkt på baksidan. Hi tracs är lika bra våta som torra som Uniroyals var, kör jag dem 3psi över baskomforttrycket för att minska däckavkänningen (utbuktningen) vilket är ganska mycket på 65 profiler.

De springer väldigt bra och det jag behöver mest här i Wales är att de stoppar mig i blöta med väldigt lite krångel. Jag kan inte säga så mycket om slitagegraden ännu eftersom de fortfarande är i ett tidigt skede av ägande, men eftersom de är ett regndäck och jag accepterar att de kanske inte går långt men jag skulle hellre ha bra våtgrepp än extra körsträcka.

Bara för att nämna för Audi-förarna som skrev att jag skulle vilja veta hur du fick detta däck på din bil eftersom de inte är tillverkade i din däckstorlek, de går bara till 16".
Skål.

Mycket bra däck

Har DU erfarenhet av Vredestein Hi Trac 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Vredestein Hi Trac 2 >

Dessa däck är ett bra val för en lätt sportbil.

Jag har varit en lojal Vredestein-kund i över tio år så jag såg fram emot de nya Hi Trac 2s. Dessa kändes ungefär som de ursprungliga Hi Tracs men kunde inte tro slitagehastigheten. Varade bara 10k miles på framsidan av min A3 medan jag körde mycket konservativt. Vredesteins brukade alltid representera bra värde för mig, vilket delvis kompenserades av deras slitage, men 10k miles är bara löjligt för ett företag vars däck nu är prissatta på en premiumnivå. Kommer inte att köpa igen.