Torr: genomsnittlig hantering. Våt: mycket bra och säkert. Snö: Jag hade michelins pilot Alpin 5 tidigare och med min bil klarar de snön mycket bättre. Slitage: OK när jag körde på ett "normalt" sätt, jag försökte ha lite kul på en tom parkeringsplats och jag förstörde fronterna ganska snabbt. Komfort: bullrigare än michelins PA5 och de vibrerar lite och ökar ljudet mellan 80 - 100 Kph. Till min nästa bil (toyota GR86) beställde jag contis ts870p.

För ett premiumdäck är detta det absolut sämsta köpet jag någonsin gjort. De höll runt 5 000 km innan de träffade det 4 mm lagliga snömärket och var tvungna att slängas. Greppet och hanteringen var i bästa fall medelmåttig. Varför all hype är bortom mig.

Min första inspektion är följande. Däcken fungerar utmärkt. Har precis kört 1000 km på dem. En kombination av 50/50 motorväg och regionala vägar. Än så länge höll däcken vad de lovade. I det torra presterar de som förväntat. Väldigt stabilt och lugnt även känslan på ratten är skön med tanke på att det är ett vinterdäck. Jag hade chansen att köra dem genom en regnstorm på motorvägar och regionala vägar och de presterade bättre än jag trodde att de skulle. Återigen väldigt stabilt och lugnt beteende. Men jag har inte kört dem till det yttersta då det inte är säkert att göra så på allmänna vägar. Än så länge gillar jag dem. Jag har inte kört dem på snö också eftersom det inte finns några ännu i mitt land. Uppdaterar så fort jag kör dem på snön. Mitt enda klagomål skulle vara att däcken är lite bullriga. Inte lika bullriga som mina Michelin PS4 sommardäck. När det gäller slitbaneförbrukningen är det för tidigt att säga hur de slits. Sammantaget tycker jag att de är däck värda att köpa. Kommer att hålla dig uppdaterad om framstegen.

Har DU erfarenhet av Bridgestone Blizzak LM005? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Blizzak LM005 >

bästa vinterdäcken för vintern. Rätt en, med mycket snö, och is eller smält snö, mosig en, här är extraordinära. Jag klättrade på en snötäckt väg många gånger på ett trappsteg med ett bakhjul av BMW, tvekade inte. Jag passerar AWD-bilar, stadsjeepar och såg dem kämpa, snurra hjul etc. Blizzaks är oslagbara. Det är därför som alternativ OEM #1 på premiumbilar (inte prestandabilar).

På torra eller varma perioder med regn är mycket bra, men Michelin eller Goodyear är här lite bättre.

Körde dessa däck i 3 säsonger. För de två första var däcket suveränt. Kändes säkert att köra i regn, snö och slask. Bara på packad snö nästan is som landsvägar kändes det som att däcken nådde sina greppgränser men det är att vänta då dessa däck inte har dubbar och Golf 6 är en lätt bil. Tredje och sista säsongen kände jag att snögreppet har försvunnit dramatiskt även om våtgreppet fortfarande var okej. Jag blev chockad över hur snabbt slitbanan hade slitits ut, har bara 4,5 mm kvar så de är inte bra längre. Varade bara ~13500 km. De är också mycket känsliga för hjulinställning. År 2024 finns det många fler liknande däck med bättre slitbanelivslängd.

Bra totaldäck. Enda negativa tanken är att efter 3:e säsongen (ca 40 000 km) blev de väldigt högljudda. Jag trodde att mitt hjullager gick dåligt, men nej det var ett däckljud

Ett av de bästa vinterdäcken jag någonsin haft. Bra överallt: torrt, blött, is, snö. Den svagaste punkten är kanske väldigt djup snö. Då är det lite begränsat, men inget att oroa sig för. Men slitaget är fruktansvärt. Det varade bara ~15000 km. Och det är det. Lite nedslående om jag ska vara ärlig.

Mycket dåligt i snö djupare än 15 cm, kämpade för att ta sig ut från parkeringen efter ett stort snöfall. Också på isiga vägar kände jag mig inte säker eftersom baksidan av bilen tenderade att glida något i 10-15 km/h. De kändes väldigt sköna i blöta förhållanden. Letar efter något mer motståndskraftigt i snöiga förhållanden eftersom jag reser mycket till skidorter på vintern.

Jag körde främst genom landsvägar, körde många gånger i snöiga och isiga förhållanden och åkte två gånger till Alperna. Första gången var de exceptionella, perfekt grepp hela tiden. Andra gången med bara 7000 km var det en katastrof, och jag tappade kontrollen över bilen på väg nerför ett berg och träffade nästan kommande trafik. Det var ett mirakel att vi kom ut oskadda. Däckens snöskydd är väldigt grunt vilket innebär att det slits igenom snabbt vilket ganska suger. De fortsatte fortfarande att göra bra ifrån sig i andra avseenden men plötsligt betedde de sig som sommardäck i snöiga förhållanden. Jag har aldrig haft däck som håller så lite, och kommer definitivt inte använda dem igen.

Mycket bra grepp på väta och snö, men med för tidigt slitage. Jag rekommenderar dem

Torrt, vått och snögrepp var bra medan de var nya. Tyvärr efter bara två vintersäsonger (ca 10 000 km) blev däcken hårda och prestandan på blött började bli riktigt dålig. Jag måste byta ut dem innan nästa vinter. Däck kördes aldrig under varmt väder, varför jag är mycket förvånad över en så dålig nedbrytning. Kommer inte köpa dem igen.

Positiv poäng: utmärkt på våta och kalla vägar, har aldrig fastnat i snön ens på pass, utmärkt slitage, mycket bra känsla, jag älskar detta däck.
Negativ poäng: som alla vinterdäck, i torra och varma temperaturer är det genomsnittligt men samtidigt är de inte gjorda för det.
Inlösen? Ja men priserna har ökat

Detta var mitt val av däck efter att ha sett några recensioner om snö. Jag måste säga att den levererade i snö som utlovat i en backe och backe det var verkligen bra att köra med förutsägbar kontroll. Jag var tvungen att stanna i en sluttning och jag lyckades återuppta med inte alltför mycket glid på en RWD ur kursen var DSC AV och skonsam gasreglage när den väl rör sig kan du ha lite kul på snö. I ett torrt bekvämt däck för långa resor lite bullrigt över 160 km/h, även mycket stabilt i 210 km/h i torrt. I vått är det stabilt och mycket bra under brott. På krokiga vägar blev jag förvånad över hur bra det var för ett vinterdäck, massor av grepp och mycket stabilt på långa, snabba medelhöga kurvor och snabba krokiga vägar.

Under mina första km var jag: OMG, de är defekta! Det var som att köra på såpan med noll vägfeedback.
Jag kunde inte lämna tillbaka dem till däckhandlaren (han hade redan mina pengar), så jag var tvungen att vänja mig vid dem.
Torrgrepp är en 6:a under kalla dagar, det blir en 4:a i slutet av vintern när temperaturerna blir högre.. speciellt i Italien.
Våtgrepp och vattenplaning var mycket tillfredsställande, kanske den enda ljuspunkten.
Jag har inte provat dem så mycket i snön (tack klimatförändringar!)..
Som väntat var vägfeedback och hantering fruktansvärda: de är inte alls sportiga däck.
Slitagehastigheten var också en besvikelse. Efter 24 000 km brändes de ner, även utan att trycka så hårt som jag önskade (se den "icke sportiga" kommentaren ovan).
Men tack vare deras snabba slitage kan du snart bli av med dem och köpa lite olika däck.
Jag har nu Conti WC TS870P och de är mycket bättre för mig! Jag kanske skulle rekommendera Blizzak bara om det regnar mycket, som varje dag.

Köpte däcken som dedikerad vinterset, 225/45 / 255/40 R18. Efter en säsong kan jag varmt rekommendera däcken för daglig körning. De har utmärkt körkomfort, bränsleeffektivitet och är dessutom väldigt tysta. Även om de producerar visslande/ylande ljud vid vissa hastigheter och typ av beläggning, men det märks knappt. Snögreppet är mycket bra och förutsägbart, att köra på is är dock lite problematiskt...men det är ett generellt problem. På torrt och blött har däcket bra grepp och är ganska förutsägbart men det finns en viss nivå av domningar som kan förväntas från vinterdäck. Efter 9000 miles visar däcken lätt slitage längs de yttre kanterna på däckets slitbana. Enda oro skulle vara höghastighets kurvtagning och stabilitet. Runt 140-50kmh får du en känsla av kroppsrullning även om greppet verkar vara okej, troligen orsakat av högre däckprofil och det faktum att det är ett dedikerat vinterdäck. I en rak linje börjar bilen kännas instabil runt 200-210 km/h.