Efter bromstestet för 52 vinterdäck har de 20 bästa vinterdäcken i 245/45 R18 genomgått de vanliga Auto Bild vinterdäckstesterna för att upptäcka det bästa vinterdäcket för säsongen 2020.
Som vanligt finns det ett sommardäck som referens, så scrolla ner för att se alla detaljer om detta megatest, och glöm inte att kolla in Auto Bilds webbplats för alla detaljer om detta episka vinterdäck.
Torka
Som alltid hade sommardäcket en betydande fördel vid torrbromsning, eftersom de sipade vinterdäcken inte kan ge tillräckligt med blockstyvhet för att matcha sommardäcket under ett nödstopp.
Bäst av vinterdäcken var Michelin Pilot Alpin 5, nästan två meter före den andraplacerade Vredestein Wintrac Pro.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
37.2 m | −4,70 m |
| 41.9 m | Bäst | |
| 43.7 m | +1,80 m | |
| 43.7 m | +1,80 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 44.1 m | +2,20 m | |
| 44.2 m | +2,30 m | |
| 44.3 m | +2,40 m | |
| 44.4 m | +2,50 m | |
| 44.4 m | +2,50 m | |
| 44.7 m | +2,80 m | |
| 45.2 m | +3,30 m | |
| 45.2 m | +3,30 m | |
| 45.3 m | +3,40 m | |
| 45.6 m | +3,70 m | |
| 45.7 m | +3,80 m | |
| 45.9 m | +4,00 m | |
| 46.1 m | +4,20 m | |
| 46.5 m | +4,60 m |
Det är en skillnad på 25% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,3 m ≈ 2,1 Billängder).
Sommardäcket hade fördelen i torrhanteringstestningen, med Apollo Aspire XP Winter som gick upp till de bästa vinterdäcken på test.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
110.9 km/h | +0,30 km/h |
| 110.6 km/h | Bäst | |
| 110.5 km/h | −0,10 km/h | |
| 110.4 km/h | −0,20 km/h | |
| 110.4 km/h | −0,20 km/h | |
| 110.1 km/h | −0,50 km/h | |
| 110 km/h | −0,60 km/h | |
| 109.9 km/h | −0,70 km/h | |
| 109.7 km/h | −0,90 km/h | |
| 109.6 km/h | −1,00 km/h | |
| 109.5 km/h | −1,10 km/h | |
| 109.5 km/h | −1,10 km/h | |
| 109.3 km/h | −1,30 km/h | |
| 108.7 km/h | −1,90 km/h | |
| 108.4 km/h | −2,20 km/h | |
| 108.2 km/h | −2,40 km/h | |
| 108 km/h | −2,60 km/h | |
| 107 km/h | −3,60 km/h | |
| 106.8 km/h | −3,80 km/h | |
| 106.5 km/h | −4,10 km/h | |
| 106.3 km/h | −4,30 km/h |
Det är en skillnad på 4,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,6 Km/H).
Våt
När vinterdäckstekniken fortskrider börjar vi se vinterdäcken överträffa sommardäcken i våta förhållanden, även när de är varma.
I det här testet hade Bridgestone Blizzak LM005 en imponerande fördel i det våta bromstestet, där de värsta däcken tog nästan 10 meter längre tid att stoppa bilen.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 47.3 m | Bäst | |
| 48.1 m | +0,80 m | |
Ref.Reference Summer |
49.1 m | +1,80 m |
| 49.7 m | +2,40 m | |
| 49.9 m | +2,60 m | |
| 50.5 m | +3,20 m | |
| 51.9 m | +4,60 m | |
| 53.3 m | +6,00 m | |
| 53.4 m | +6,10 m | |
| 53.7 m | +6,40 m | |
| 53.7 m | +6,40 m | |
| 54 m | +6,70 m | |
| 54 m | +6,70 m | |
| 54.9 m | +7,60 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 56.2 m | +8,90 m | |
| 56.6 m | +9,30 m | |
| 56.7 m | +9,40 m |
Det är en skillnad på 19,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,4 m ≈ 2,1 Billängder).
Michelin, Continental och Semperit var alla före sommardäcket i våthanteringstestet.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 74.4 km/h | Bäst | |
| 74.4 km/h | Bäst | |
| 74.3 km/h | −0,10 km/h | |
Ref.Reference Summer |
74.1 km/h | −0,30 km/h |
| 73.9 km/h | −0,50 km/h | |
| 73.7 km/h | −0,70 km/h | |
| 73.2 km/h | −1,20 km/h | |
| 72.8 km/h | −1,60 km/h | |
| 72.6 km/h | −1,80 km/h | |
| 72.6 km/h | −1,80 km/h | |
| 72 km/h | −2,40 km/h | |
| 72 km/h | −2,40 km/h | |
| 71.7 km/h | −2,70 km/h | |
| 71.7 km/h | −2,70 km/h | |
| 71.4 km/h | −3,00 km/h | |
| 71.3 km/h | −3,10 km/h | |
| 71.3 km/h | −3,10 km/h | |
| 70.5 km/h | −3,90 km/h | |
| 70.1 km/h | −4,30 km/h | |
| 70 km/h | −4,40 km/h | |
| 69.6 km/h | −4,80 km/h |
Det är en skillnad på 6,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,8 Km/H).
Intressant nog hade sommardäcket en stor fördel i rak vattenplaning, vilket är ovanligt för moderna toppklassiga sommardäck. Detta kan tyda på att det valda sommardäcket var ett märke i andra klass.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
93.7 km/h | +2,40 km/h |
| 91.3 km/h | Bäst | |
| 89.8 km/h | −1,50 km/h | |
| 89.7 km/h | −1,60 km/h | |
| 89.6 km/h | −1,70 km/h | |
| 88.6 km/h | −2,70 km/h | |
| 88.5 km/h | −2,80 km/h | |
| 88.5 km/h | −2,80 km/h | |
| 88.1 km/h | −3,20 km/h | |
| 87.7 km/h | −3,60 km/h | |
| 87.7 km/h | −3,60 km/h | |
| 87.6 km/h | −3,70 km/h | |
| 87.5 km/h | −3,80 km/h | |
| 87.2 km/h | −4,10 km/h | |
| 86.1 km/h | −5,20 km/h | |
| 86 km/h | −5,30 km/h | |
| 85.1 km/h | −6,20 km/h | |
| 84 km/h | −7,30 km/h | |
| 83.8 km/h | −7,50 km/h | |
| 83 km/h | −8,30 km/h | |
| 81.9 km/h | −9,40 km/h |
Det är en skillnad på 12,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,8 Km/H).
Snö
Föga överraskande hade sommardäcket inget grepp i snötesterna och det var en spridning på nästan 2 meter mellan bästa och sämsta vinterdäck vid snöbromsning.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 24.3 m | Bäst | |
| 24.5 m | +0,20 m | |
| 24.5 m | +0,20 m | |
| 24.6 m | +0,30 m | |
| 24.6 m | +0,30 m | |
| 24.7 m | +0,40 m | |
| 24.8 m | +0,50 m | |
| 24.8 m | +0,50 m | |
| 24.9 m | +0,60 m | |
| 24.9 m | +0,60 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25.2 m | +0,90 m | |
| 25.3 m | +1,00 m | |
| 25.4 m | +1,10 m | |
| 25.5 m | +1,20 m | |
| 25.8 m | +1,50 m | |
| 26 m | +1,70 m | |
| 26.1 m | +1,80 m | |
Ref.Reference Summer |
51.2 m | +26,90 m |
Det är en skillnad på 110,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (26,9 m ≈ 6 Billängder).
Snögreppstestet var ännu sämre för sommardäcket, med cirka 1/6 av dragförmågan hos det bästa vinterdäcket.
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 3098 N | Bäst | |
| 3029 N | −69,00 N | |
| 3012 N | −86,00 N | |
| 3006 N | −92,00 N | |
| 3005 N | −93,00 N | |
| 2990 N | −108,00 N | |
| 2942 N | −156,00 N | |
| 2926 N | −172,00 N | |
| 2909 N | −189,00 N | |
| 2890 N | −208,00 N | |
| 2883 N | −215,00 N | |
| 2876 N | −222,00 N | |
| 2874 N | −224,00 N | |
| 2869 N | −229,00 N | |
| 2854 N | −244,00 N | |
| 2834 N | −264,00 N | |
| 2827 N | −271,00 N | |
| 2825 N | −273,00 N | |
| 2777 N | −321,00 N | |
| 2294 N | −804,00 N | |
Ref.Reference Summer |
420 N | −2 678,00 N |
Det är en skillnad på 86,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 678 N).
Systermärkena till Dunlop och Goodyear leder snöhanteringstesten.
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 61.5 km/h | Bäst | |
| 61.3 km/h | −0,20 km/h | |
| 61.2 km/h | −0,30 km/h | |
| 60.8 km/h | −0,70 km/h | |
| 60.8 km/h | −0,70 km/h | |
| 60.7 km/h | −0,80 km/h | |
| 60.7 km/h | −0,80 km/h | |
| 60.6 km/h | −0,90 km/h | |
| 60.2 km/h | −1,30 km/h | |
| 60.2 km/h | −1,30 km/h | |
| 60 km/h | −1,50 km/h | |
| 59.9 km/h | −1,60 km/h | |
| 59.9 km/h | −1,60 km/h | |
| 59.8 km/h | −1,70 km/h | |
| 59.8 km/h | −1,70 km/h | |
| 59.7 km/h | −1,80 km/h | |
| 59.6 km/h | −1,90 km/h | |
| 59.5 km/h | −2,00 km/h | |
| 59.3 km/h | −2,20 km/h | |
| 57.4 km/h | −4,10 km/h | |
Ref.Reference Summer |
38.1 km/h | −23,40 km/h |
Det är en skillnad på 38% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (23,4 Km/H).
Miljö
Som vanligt hade Michelin det bästa beräknade slitaget från däcket, där det sämsta vinterdäcket hade nästan 50 % av den beräknade körsträckan.
Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 47 970 KM | Bäst | |
| 44 690 KM | −3 280 KM | |
| 44 280 KM | −3 690 KM | |
| 43 460 KM | −4 510 KM | |
| 43 050 KM | −4 920 KM | |
| 43 050 KM | −4 920 KM | |
| 42 640 KM | −5 330 KM | |
| 42 230 KM | −5 740 KM | |
| 41 820 KM | −6 150 KM | |
| 40 590 KM | −7 380 KM | |
| 40 180 KM | −7 790 KM | |
| 40 180 KM | −7 790 KM | |
| 39 770 KM | −8 200 KM | |
| 39 770 KM | −8 200 KM | |
| 39 360 KM | −8 610 KM | |
| 39 360 KM | −8 610 KM | |
| 37 310 KM | −10 660 KM | |
| 35 260 KM | −12 710 KM | |
| 33 620 KM | −14 350 KM | |
| 29 930 KM | −18 040 KM |
Det är en skillnad på 37,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18 040 KM).
När du jämför pris med beräknad körsträcka visade det sig att det prisvärda, låga slitaget Laufenn-däcket hade det bästa värdet.
Även om Michelin hade det bästa slitaget på testet, hade det också det dyraste inköpspriset vilket gör det till ett av de sämsta däcken.
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | kostnad per 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 10.41 Price/1000 | Bäst | €17,94 | |
| 11.12 Price/1000 | +0,71 Price/1000 | €18,07 | |
| 11.18 Price/1000 | +0,77 Price/1000 | €18,85 | |
| 11.6 Price/1000 | +1,19 Price/1000 | €15,99 | |
| 11.69 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | €20,64 | |
| 11.77 Price/1000 | +1,36 Price/1000 | €19,76 | |
| 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €18,38 | |
| 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €20,24 | |
| 12.83 Price/1000 | +2,42 Price/1000 | €18,41 | |
| 12.99 Price/1000 | +2,58 Price/1000 | €20,23 | |
| 13.33 Price/1000 | +2,92 Price/1000 | €21,32 | |
| 13.55 Price/1000 | +3,14 Price/1000 | €18,62 | |
| 13.8 Price/1000 | +3,39 Price/1000 | €17,46 | |
| 14.56 Price/1000 | +4,15 Price/1000 | €23,52 | |
| 14.68 Price/1000 | +4,27 Price/1000 | €17,94 | |
| 14.72 Price/1000 | +4,31 Price/1000 | €21,66 | |
| 14.73 Price/1000 | +4,32 Price/1000 | €21,32 | |
| 14.77 Price/1000 | +4,36 Price/1000 | €18,84 | |
| 15.22 Price/1000 | +4,81 Price/1000 | €20,55 | |
| 16.22 Price/1000 | +5,81 Price/1000 | €17,98 |
Det är en skillnad på 55,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,81 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Fulda Kristall Control HP2) €301 billigare än det dyraste (Vredestein Wintrac Pro).
Så räknar vi
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2020; finansieringskostnader ingår inte.
Pirelli och Bridgestone hade den lägsta inverkan på bränsleanvändningen vid test.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 6.95 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.35 kg/t | +0,40 kg/t | £25 | |
| 7.42 kg/t | +0,47 kg/t | £30 | |
| 7.59 kg/t | +0,64 kg/t | £41 | |
| 7.67 kg/t | +0,72 kg/t | £46 | |
| 7.83 kg/t | +0,88 kg/t | £56 | |
| 7.95 kg/t | +1,00 kg/t | £63 | |
| 7.97 kg/t | +1,02 kg/t | £65 | |
| 8.18 kg/t | +1,23 kg/t | £78 | |
| 8.23 kg/t | +1,28 kg/t | £81 | |
| 8.26 kg/t | +1,31 kg/t | £83 | |
| 8.34 kg/t | +1,39 kg/t | £88 | |
| 8.44 kg/t | +1,49 kg/t | £95 | |
| 8.5 kg/t | +1,55 kg/t | £98 | |
| 8.52 kg/t | +1,57 kg/t | £100 | |
| 8.53 kg/t | +1,58 kg/t | £100 | |
| 8.59 kg/t | +1,64 kg/t | £104 | |
| 8.67 kg/t | +1,72 kg/t | £109 | |
| 8.69 kg/t | +1,74 kg/t | £110 | |
| 8.85 kg/t | +1,90 kg/t | £121 |
Det är en skillnad på 27,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Wintrac Pro ungefär 83 L (£121) mer bränsle än Pirelli Winter Sottozero 3.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Auto Bild testa extern enhet efter brus, inte internt kabinljud. I detta test visade sig de tre Michelin-märkena vara de tystaste däcken.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 69.7 dB | Bäst | |
| 69.7 dB | Bäst | |
| 70.1 dB | +0,40 dB | |
Ref.Reference Summer |
70.4 dB | +0,70 dB |
| 70.6 dB | +0,90 dB | |
| 70.7 dB | +1,00 dB | |
| 71.1 dB | +1,40 dB | |
| 71.1 dB | +1,40 dB | |
| 71.2 dB | +1,50 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.4 dB | +1,70 dB | |
| 71.7 dB | +2,00 dB | |
| 72.1 dB | +2,40 dB | |
| 72.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
| 74.2 dB | +4,50 dB | |
| 74.2 dB | +4,50 dB | |
| 74.7 dB | +5,00 dB | |
| 74.8 dB | +5,10 dB |
Det är en skillnad på 7,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,1 dB).
Resultat
Michelin Pilot Alpin 5
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 41.9 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 20 | 110.5 km/h | −0,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 49.9 m | +2,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 20 | 74.4 km/h | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 14:e / 20 | 86.1 km/h | −5,20 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 24.3 m | Bäst i detta deltest |
| SnögreppHögre är bättre | 5:e / 20 | 3005 N | −93,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 9:e / 20 | 60.2 km/h | −1,30 km/h |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 20 | 70.1 dB | +0,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 1:a / 20 | 47970 KM | Bäst i detta deltest |
| VärdeLägre är bättre | 19:e / 20 | 15.22 Price/1000 | +4,81 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 20 | 7.97 kg/t | +1,02 kg/t |
Bridgestone Blizzak LM005
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 44.4 m | +2,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 5:e / 20 | 110.1 km/h | −0,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 47.3 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 20 | 73.9 km/h | −0,50 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 11:e / 20 | 87.6 km/h | −3,70 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 24.5 m | +0,20 m |
| SnögreppHögre är bättre | 2:a / 20 | 3029 N | −69,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 3:e / 20 | 61.2 km/h | −0,30 km/h |
| BullerLägre är bättre | 9:e / 20 | 71.3 dB | +1,60 dB |
| SlitageHögre är bättre | 11:e / 20 | 40180 KM | −7 790,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 15:e / 20 | 14.68 Price/1000 | +4,27 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 20 | 7.35 kg/t | +0,40 kg/t |
Goodyear UltraGrip Performance+
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 12:e / 20 | 44.7 m | +2,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 20 | 110.4 km/h | −0,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 53.7 m | +6,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 10:e / 20 | 72 km/h | −2,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 20 | 89.6 km/h | −1,70 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 24.8 m | +0,50 m |
| SnögreppHögre är bättre | 1:a / 20 | 3098 N | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 2:a / 20 | 61.3 km/h | −0,20 km/h |
| BullerLägre är bättre | 13:e / 20 | 72.7 dB | +3,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 10:e / 20 | 40590 KM | −7 380,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 12:e / 20 | 13.55 Price/1000 | +3,14 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 20 | 7.83 kg/t | +0,88 kg/t |
BFGoodrich gForce Winter 2
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 44.2 m | +2,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 15:e / 20 | 108.2 km/h | −2,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 53.3 m | +6,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 20 | 72.6 km/h | −1,80 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 20 | 88.5 km/h | −2,80 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 24.6 m | +0,30 m |
| SnögreppHögre är bättre | 3:e / 20 | 3012 N | −86,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 6:e / 20 | 60.7 km/h | −0,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 20 | 69.7 dB | Bäst i detta deltest |
| SlitageHögre är bättre | 3:e / 20 | 44280 KM | −3 690,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 10:e / 20 | 12.99 Price/1000 | +2,58 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 13:e / 20 | 8.44 kg/t | +1,49 kg/t |
Kleber Krisalp HP3
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 44.1 m | +2,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 14:e / 20 | 108.4 km/h | −2,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 53.7 m | +6,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 10:e / 20 | 72 km/h | −2,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 20 | 88.1 km/h | −3,20 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 24.6 m | +0,30 m |
| SnögreppHögre är bättre | 20:e / 20 | 2294 N | −804,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 8:e / 20 | 60.6 km/h | −0,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 20 | 69.7 dB | Bäst i detta deltest |
| SlitageHögre är bättre | 5:e / 20 | 43050 KM | −4 920,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 7:e / 20 | 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 18:e / 20 | 8.67 kg/t | +1,72 kg/t |
Hankook Winter i cept evo3
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 6:e / 20 | 110 km/h | −0,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 50.5 m | +3,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 20 | 73.2 km/h | −1,20 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 20 | 88.6 km/h | −2,70 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 25 m | +0,70 m |
| SnögreppHögre är bättre | 10:e / 20 | 2890 N | −208,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 9:e / 20 | 60.2 km/h | −1,30 km/h |
| BullerLägre är bättre | 17:e / 20 | 74.2 dB | +4,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 13:e / 20 | 39770 KM | −8 200,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 11:e / 20 | 13.33 Price/1000 | +2,92 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 17:e / 20 | 8.59 kg/t | +1,64 kg/t |
Continental WinterContact TS 850 P
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 46.1 m | +4,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 20 | 110.4 km/h | −0,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 20 | 49.7 m | +2,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 20 | 74.4 km/h | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 12:e / 20 | 87.5 km/h | −3,80 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 25.2 m | +0,90 m |
| SnögreppHögre är bättre | 8:e / 20 | 2926 N | −172,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 20 | 60.8 km/h | −0,70 km/h |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 20 | 71.2 dB | +1,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 4:e / 20 | 43460 KM | −4 510,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 17:e / 20 | 14.73 Price/1000 | +4,32 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 11:e / 20 | 8.26 kg/t | +1,31 kg/t |
Dunlop Winter Sport 5
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 45.6 m | +3,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 20 | 109.5 km/h | −1,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 12:e / 20 | 71.7 km/h | −2,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 20 | 89.7 km/h | −1,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 25 m | +0,70 m |
| SnögreppHögre är bättre | 9:e / 20 | 2909 N | −189,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 20 | 61.5 km/h | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 20:e / 20 | 74.8 dB | +5,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 7:e / 20 | 42640 KM | −5 330,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 18:e / 20 | 14.77 Price/1000 | +4,36 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 20 | 7.59 kg/t | +0,64 kg/t |
Apollo Aspire XP Winter
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 20 | 110.6 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 54.9 m | +7,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 20 | 72.8 km/h | −1,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 20 | 88.5 km/h | −2,80 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 25.3 m | +1,00 m |
| SnögreppHögre är bättre | 12:e / 20 | 2876 N | −222,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 12:e / 20 | 59.9 km/h | −1,60 km/h |
| BullerLägre är bättre | 19:e / 20 | 74.7 dB | +5,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 15:e / 20 | 39360 KM | −8 610,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 9:e / 20 | 12.83 Price/1000 | +2,42 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 20 | 7.95 kg/t | +1,00 kg/t |
Semperit Speed Grip 3
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 44.3 m | +2,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 9:e / 20 | 109.6 km/h | −1,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 48.1 m | +0,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 20 | 74.3 km/h | −0,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 19:e / 20 | 83 km/h | −8,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 26 m | +1,70 m |
| SnögreppHögre är bättre | 15:e / 20 | 2854 N | −244,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 17:e / 20 | 59.6 km/h | −1,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 15:e / 20 | 72.8 dB | +3,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 5:e / 20 | 43050 KM | −4 920,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 7:e / 20 | 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 20 | 8.18 kg/t | +1,23 kg/t |
Fulda Kristall Control HP2
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 46.5 m | +4,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 19:e / 20 | 106.5 km/h | −4,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 56.7 m | +9,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 20:e / 20 | 69.6 km/h | −4,80 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 20 | 91.3 km/h | Bäst i detta deltest |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 24.5 m | +0,20 m |
| SnögreppHögre är bättre | 7:e / 20 | 2942 N | −156,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 20 | 60.8 km/h | −0,70 km/h |
| BullerLägre är bättre | 17:e / 20 | 74.2 dB | +4,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 8:e / 20 | 42230 KM | −5 740,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 4:e / 20 | 11.6 Price/1000 | +1,19 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 20 | 7.67 kg/t | +0,72 kg/t |
Vredestein Wintrac Pro
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 43.7 m | +1,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 20 | 109.9 km/h | −0,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 51.9 m | +4,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 20 | 73.7 km/h | −0,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 20 | 87.7 km/h | −3,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 24.9 m | +0,60 m |
| SnögreppHögre är bättre | 14:e / 20 | 2869 N | −229,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 14:e / 20 | 59.8 km/h | −1,70 km/h |
| BullerLägre är bättre | 13:e / 20 | 72.7 dB | +3,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 11:e / 20 | 40180 KM | −7 790,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 14:e / 20 | 14.56 Price/1000 | +4,15 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 20:e / 20 | 8.85 kg/t | +1,90 kg/t |
Giti GitiWinterW1
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 45.3 m | +3,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 16:e / 20 | 108 km/h | −2,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 20 | 72.6 km/h | −1,80 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 17:e / 20 | 84 km/h | −7,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 25.4 m | +1,10 m |
| SnögreppHögre är bättre | 13:e / 20 | 2874 N | −224,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 18:e / 20 | 59.5 km/h | −2,00 km/h |
| BullerLägre är bättre | 12:e / 20 | 72.1 dB | +2,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 9:e / 20 | 41820 KM | −6 150,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 2:a / 20 | 11.12 Price/1000 | +0,71 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 12:e / 20 | 8.34 kg/t | +1,39 kg/t |
Uniroyal MS+ 77
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 45.2 m | +3,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 13:e / 20 | 108.7 km/h | −1,90 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 53.4 m | +6,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 12:e / 20 | 71.7 km/h | −2,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 20 | 87.7 km/h | −3,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 25 m | +0,70 m |
| SnögreppHögre är bättre | 6:e / 20 | 2990 N | −108,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 6:e / 20 | 60.7 km/h | −0,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 10:e / 20 | 71.4 dB | +1,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 19:e / 20 | 33620 KM | −14 350,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 16:e / 20 | 14.72 Price/1000 | +4,31 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 10:e / 20 | 8.23 kg/t | +1,28 kg/t |
Barum Polaris 5
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 45.2 m | +3,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 12:e / 20 | 109.3 km/h | −1,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 15:e / 20 | 71.3 km/h | −3,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 13:e / 20 | 87.2 km/h | −4,10 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 24.9 m | +0,60 m |
| SnögreppHögre är bättre | 16:e / 20 | 2834 N | −264,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 11:e / 20 | 60 km/h | −1,50 km/h |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 20 | 71.1 dB | +1,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 18:e / 20 | 35260 KM | −12 710,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 6:e / 20 | 11.77 Price/1000 | +1,36 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 16:e / 20 | 8.53 kg/t | +1,58 kg/t |
Laufenn I Fit+
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 18:e / 20 | 106.8 km/h | −3,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 56.6 m | +9,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 19:e / 20 | 70 km/h | −4,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 16:e / 20 | 85.1 km/h | −6,20 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 24.8 m | +0,50 m |
| SnögreppHögre är bättre | 17:e / 20 | 2827 N | −271,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 14:e / 20 | 59.8 km/h | −1,70 km/h |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 20 | 70.6 dB | +0,90 dB |
| SlitageHögre är bättre | 2:a / 20 | 44690 KM | −3 280,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 1:a / 20 | 10.41 Price/1000 | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 15:e / 20 | 8.52 kg/t | +1,57 kg/t |
Nokian WR A4
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 44.4 m | +2,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 20 | 109.7 km/h | −0,90 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 54 m | +6,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 14:e / 20 | 71.4 km/h | −3,00 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 18:e / 20 | 83.8 km/h | −7,50 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 25.5 m | +1,20 m |
| SnögreppHögre är bättre | 11:e / 20 | 2883 N | −215,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 19:e / 20 | 59.3 km/h | −2,20 km/h |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 20 | 71.1 dB | +1,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 17:e / 20 | 37310 KM | −10 660,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 13:e / 20 | 13.8 Price/1000 | +3,39 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 20 | 7.42 kg/t | +0,47 kg/t |
General Altimax Winter 3
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 45.7 m | +3,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 17:e / 20 | 107 km/h | −3,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 56.2 m | +8,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 18:e / 20 | 70.1 km/h | −4,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 20:e / 20 | 81.9 km/h | −9,40 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 24.7 m | +0,40 m |
| SnögreppHögre är bättre | 4:e / 20 | 3006 N | −92,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 16:e / 20 | 59.7 km/h | −1,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 5:e / 20 | 70.7 dB | +1,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 15:e / 20 | 39360 KM | −8 610,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 3:e / 20 | 11.18 Price/1000 | +0,77 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 14:e / 20 | 8.5 kg/t | +1,55 kg/t |
Pirelli Winter Sottozero 3
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 43.7 m | +1,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 20 | 109.5 km/h | −1,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 17:e / 20 | 70.5 km/h | −3,90 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 15:e / 20 | 86 km/h | −5,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 25.8 m | +1,50 m |
| SnögreppHögre är bättre | 18:e / 20 | 2825 N | −273,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 12:e / 20 | 59.9 km/h | −1,60 km/h |
| BullerLägre är bättre | 11:e / 20 | 71.7 dB | +2,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 13:e / 20 | 39770 KM | −8 200,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 20:e / 20 | 16.22 Price/1000 | +5,81 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 20 | 6.95 kg/t | Bäst i detta deltest |
Cooper Weather Master SA2+
245/45 R18Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 45.9 m | +4,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 20:e / 20 | 106.3 km/h | −4,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 54 m | +6,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 15:e / 20 | 71.3 km/h | −3,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 20 | 89.8 km/h | −1,50 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 26.1 m | +1,80 m |
| SnögreppHögre är bättre | 19:e / 20 | 2777 N | −321,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 20:e / 20 | 57.4 km/h | −4,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 15:e / 20 | 72.8 dB | +3,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 20:e / 20 | 29930 KM | −18 040,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 5:e / 20 | 11.69 Price/1000 | +1,28 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 19:e / 20 | 8.69 kg/t | +1,74 kg/t |


Diskussion