Menu

2023/24 Däckrecensioner UHP Vinterdäckstest

Jonathan Benson
Testad och skriven av Jonathan Benson
8 min läsning Uppdaterad
Contents
  1. Torka
  2. Våt
  3. Snö
  4. Bekvämlighet
  5. Värde
  6. Resultat
  7. Continental WinterContact TS 870 P
  8. Michelin Pilot Alpin 5
  9. Vredestein Wintrac Pro
  10. Hankook Winter i cept evo3
  11. Bridgestone Blizzak LM005
  12. Superia Bluewin UHP2

2023 Däckrecensioner UHP vinterdäckstest var ett ovanligt test för Däckrecensioner. På grund av resescheman kunde jag inte köra snödelen av testet, och eftersom dessa däck har testats tidigare i år skulle jag inte ha kört ett liknande test igen, men det här hade möjligheten att slitas på riktigt. test som är svårt att säga nej till.

Resultaten, ja de är mycket intressanta och lyser ett nytt ljus på några av de testade produkterna.

Det här testet använde en Ford Mustang för att testa det stora 255/40 R19 vinterdäckstestet med ultrahöga prestanda, och det faktum att vi testade slitage betyder att vi också kunde testa däcken i slitet tillstånd, och på grund av tidpunkten för testningen fanns det möjligheten att testa våtbromsning vid varma och kallare temperaturer.

Det här är ett däcktest för de riktiga nördarna, så jag kommer att koncentrera mig mycket på data.

Testpublikation:
255/40 R19 6 däck 5 kategorier
Liknande tester
Testpublikation:
Tyre Reviews
https://www.tyrereviews.com
Teststorlek: 255/40 R19
Däck testade: 6 däck
Testkategorier:
5 kategorier (22 tester)
Liknande tester

Torka

I det torra visade sig Bridgestone Blizzak LM005 vara bäst på att stoppa bilen och slog imponerande Michelin Pilot Alpin 5 som vanligtvis dominerar kategorin. Michelin hade de bästa subjektiva resultaten när man analyserade balansen i fordonet över varvet och under nödfilbyten.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) [Genomsnittlig temperatur 17.5c] (Lägre är bättre)
  1. Bridgestone Blizzak LM005
    41.70 M
  2. Michelin Pilot Alpin 5
    42.00 M
  3. Vredestein Wintrac Pro
    42.10 M
  4. Continental WinterContact TS 870 P
    42.60 M
  5. Hankook Winter i cept evo3
    42.90 M
  6. Superia Bluewin UHP2
    43.00 M

Michelin hoppade tillbaka till fronten för torr hantering, före Vredestein Wintrac Pro.

Torr manövrering

Torrhanteringstid i sekunder [Genomsnittlig temperatur 19.5c] (Lägre är bättre)
  1. Michelin Pilot Alpin 5
    52.46 s
  2. Vredestein Wintrac Pro
    52.87 s
  3. Continental WinterContact TS 870 P
    53.01 s
  4. Bridgestone Blizzak LM005
    53.09 s
  5. Hankook Winter i cept evo3
    53.18 s
  6. Superia Bluewin UHP2
    54.90 s

Våt

När det kommer till vinterdäck och väggrepp på vått underlag har det alltid varit svårt att slå Bridgestone Blizzak LM005, och detta test är inte annorlunda med det japanska däcket som har en stor fördel jämfört med tvåan Vredestein och Continental.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h) [Genomsnittlig temperatur 19.5c] (Lägre är bättre)
  1. Bridgestone Blizzak LM005
    27.60 M
  2. Vredestein Wintrac Pro
    30.50 M
  3. Continental WinterContact TS 870 P
    30.50 M
  4. Michelin Pilot Alpin 5
    31.30 M
  5. Hankook Winter i cept evo3
    31.60 M
  6. Superia Bluewin UHP2
    33.40 M

Bridgestone ledde fortfarande i det kallare våtbromstestet, men fördelen var mindre och Continental hoppade över Vredestein. Ordningen förblev i övrigt densamma.

Våt inbromsning - Kall

Våtbromsning vid kallare temperatur i meter (80 - 0 km/h) [Genomsnittlig temperatur 7.5c] (Lägre är bättre)
  1. Bridgestone Blizzak LM005
    30.70 M
  2. Continental WinterContact TS 870 P
    31.20 M
  3. Vredestein Wintrac Pro
    31.60 M
  4. Michelin Pilot Alpin 5
    32.90 M
  5. Hankook Winter i cept evo3
    32.90 M
  6. Superia Bluewin UHP2
    33.90 M

Vanligtvis slitna våta bromsningar utförs med däcken putsade ner till samma mönsterdjup. Vi hade inte chansen att göra detta, men eftersom vi hade slitna däck från slitagetestet ville jag ha data för att se hur de skulle bromsa på mönsterdjupet efter slitage.

Ordningen var förvånansvärt lik, speciellt när man betänker att Bridgestone hade mycket lägre mönsterdjup jämfört med några av sina konkurrenter (mer om det om en stund.) Eftersom detta är ett ovanligt sätt att göra en sliten våt bromsning, är den totala viktningen av detta testet är mycket lågt i slutresultaten. Det slitna djupet på däcken finns i slitagedelen.

Våt inbromsning - Sliten

Våtbromsning vid lågt mönsterdjup (80 - 0 km/h) [Genomsnittlig temperatur 22c] (Lägre är bättre)
  1. Bridgestone Blizzak LM005
    32.70 M
  2. Vredestein Wintrac Pro
    32.90 M
  3. Continental WinterContact TS 870 P
    33.20 M
  4. Hankook Winter i cept evo3
    34.60 M
  5. Michelin Pilot Alpin 5
    37.20 M
  6. Superia Bluewin UHP2
    42.20 M

Bridgestone förblev längst fram för våthanteringstestet, med Continental tätt bakom, med båda däcken som ledde den subjektiva poängen.

Våt manövrering

Våthanteringstid i sekunder [Genomsnittlig temperatur 10c] (Lägre är bättre)
  1. Bridgestone Blizzak LM005
    84.77 s
  2. Continental WinterContact TS 870 P
    85.01 s
  3. Michelin Pilot Alpin 5
    85.73 s
  4. Vredestein Wintrac Pro
    86.57 s
  5. Hankook Winter i cept evo3
    87.85 s
  6. Superia Bluewin UHP2
    91.97 s

Bridgestone var snabbast runt den våta cirkeln.

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder [Genomsnittlig temperatur 12c] (Lägre är bättre)
  1. Bridgestone Blizzak LM005
    11.81 s
  2. Continental WinterContact TS 870 P
    12.02 s
  3. Michelin Pilot Alpin 5
    12.05 s
  4. Vredestein Wintrac Pro
    12.09 s
  5. Hankook Winter i cept evo3
    12.32 s
  6. Superia Bluewin UHP2
    12.43 s

Bridgestone hade också det bästa raka och böjda vattenplaningresultatet, och avrundade det som det utan tvekan bästa vinterdäcket i vått tillstånd.

Rakt vattenplaning

Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
  1. Bridgestone Blizzak LM005
    100.10 Km/H
  2. Continental WinterContact TS 870 P
    94.90 Km/H
  3. Vredestein Wintrac Pro
    92.80 Km/H
  4. Hankook Winter i cept evo3
    92.60 Km/H
  5. Michelin Pilot Alpin 5
    92.40 Km/H
  6. Superia Bluewin UHP2
    87.60 Km/H

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration (Högre är bättre)
  1. Bridgestone Blizzak LM005
    3.28 m/sec2
  2. Continental WinterContact TS 870 P
    2.37 m/sec2
  3. Hankook Winter i cept evo3
    2.32 m/sec2
  4. Vredestein Wintrac Pro
    2.30 m/sec2
  5. Michelin Pilot Alpin 5
    1.87 m/sec2
  6. Superia Bluewin UHP2
    1.22 m/sec2

Snö

Snömästaren Michelin Pilot Alpin 5 visade än en gång att den var bäst i snöbromsning.

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (40 - 0 km/h) [Genomsnittlig temperatur -8.5c] (Lägre är bättre)
  1. Michelin Pilot Alpin 5
    15.93 M
  2. Bridgestone Blizzak LM005
    16.11 M
  3. Hankook Winter i cept evo3
    16.11 M
  4. Continental WinterContact TS 870 P
    16.21 M
  5. Superia Bluewin UHP2
    16.36 M
  6. Vredestein Wintrac Pro
    16.43 M

Michelin ledde också snödragningstestet, med Hankook Winter I*Cept evo3 tätt bakom.

Snötgrepp

Accelerationstid för snö (0 - 20 km/h) [Genomsnittlig temperatur -8.5c] (Lägre är bättre)
  1. Michelin Pilot Alpin 5
    7.93 s
  2. Hankook Winter i cept evo3
    7.94 s
  3. Continental WinterContact TS 870 P
    8.20 s
  4. Bridgestone Blizzak LM005
    8.34 s
  5. Vredestein Wintrac Pro
    8.36 s
  6. Superia Bluewin UHP2
    8.80 s

Michelin var också bäst under snöhantering med den subjektiva föraren som rapporterade att den också var bäst subjektivt.

Snöhantering

Snöhanteringstid i sekunder [Genomsnittlig temperatur -4c] (Lägre är bättre)
  1. Michelin Pilot Alpin 5
    79.76 s
  2. Continental WinterContact TS 870 P
    80.00 s
  3. Bridgestone Blizzak LM005
    80.32 s
  4. Hankook Winter i cept evo3
    80.48 s
  5. Superia Bluewin UHP2
    81.04 s
  6. Vredestein Wintrac Pro
    82.56 s

Bekvämlighet

Budgetvinterdäcket var bäst i testet för externt förbipasseringsljud.

Buller

Externt brus i dB (Lägre är bättre)
  1. Superia Bluewin UHP2
    71.30 dB
  2. Continental WinterContact TS 870 P
    72.00 dB
  3. Michelin Pilot Alpin 5
    72.40 dB
  4. Bridgestone Blizzak LM005
    73.10 dB
  5. Vredestein Wintrac Pro
    73.70 dB
  6. Hankook Winter i cept evo3
    75.10 dB

Värde

Vi förväntar oss alltid att Michelin-produkter ska klara sig bäst i slitage, och vi blev inte besvikna över att deras förväntade slitbanelivslängd till 1,6 mm var bäst i test! Men intressant om du bor i ett område där det finns en 4 mm-lag för vinterdäck, visade sig Vredestein vara den bästa eftersom den började med ett högre mönsterdjup än Michelin och fortfarande hade en utmärkt slitblandning.

Slitaget testades på en flotta av FWD Audi A6, körd 12 120 km, och slitaget beräknades i genomsnitt mellan de två framdäcken för att beräkna ned till 4 mm och 1,6 mm.

Trötta Startmönsterdjup Mönsterdjup på 12 120 km Prognostiserat slitage till 4 mm Prognostiserat slitage till 1,6 mm
Bridgestone Blizzak LM005 8 mm 4,3 mm 11 375 mm 17 420 km
Continental WinterContact TS870P 8,5 mm 6,5 mm 17 500 km 26 000 km
Hankook Winter I*Cept Evo 3 8,5 mm 6,4 mm 16 100 km 25 180 km
Michelin Pilot Alpin 5 7,6 mm 5,9 mm 19 075 km 31 460 km
Superia Bluewin UHP2 6,6 mm 3,3 mm 6 300 km 16 640 km
Vredestein Wintrac Pro 8,5 mm 6,9 mm 20 125 km 30 160 km

Observera att slitaget är icke-linjärt, däcken slits snabbare under de första tusen milen. Däcken mäts minst tio gånger under slitagetestet och de projicerade slitageberäkningarna görs från datapunkterna efter att slitaget har stabiliserats, varför siffrorna ovan inte stämmer överens om man räknar rakt ut.

Sett till inköpspriset visade sig budgetvinterdäcket Superia vara mycket billigt att köpa, mindre än halva priset på den näst billigaste produkten.

Pris

Pris i lokal valuta (Lägre är bättre)
  1. Superia Bluewin UHP2
    69.73
  2. Vredestein Wintrac Pro
    172.34
  3. Hankook Winter i cept evo3
    185.85
  4. Bridgestone Blizzak LM005
    216.22
  5. Continental WinterContact TS 870 P
    223.80
  6. Michelin Pilot Alpin 5
    246.46

Med slitage och inköpspris kan vi räkna ut en av de viktigaste måtten, kostnad per 1000 mil körd. Tack vare den exceptionella körsträckan och det låga inköpspriset hade Vredestein Wintrac Pro en klar fördel i detta test. Budgetdäcket, som var så billigt att köpa, gav inte mycket av värdefördelar jämfört med däcken som faktiskt erbjöd grepp i torrt, vått och snö.

Den stora förloraren i värdekategorin var Bridgestone Blizzak LM005, som jämförde högt slitage med ett högt inköpspris för att göra den betydligt dyrare än Michelin och Continental per körd 1000 km.

Värde

Euro/1000km baserat på kostnad/slitage (Lägre är bättre)
  1. Superia Bluewin UHP2
    4.19 Price/1000
  2. Vredestein Wintrac Pro
    5.71 Price/1000
  3. Hankook Winter i cept evo3
    7.29 Price/1000
  4. Michelin Pilot Alpin 5
    7.83 Price/1000
  5. Continental WinterContact TS 870 P
    8.58 Price/1000
  6. Bridgestone Blizzak LM005
    12.41 Price/1000

Vredestein gjorde tyvärr upp en del av sitt fantastiska värde genom att ha testets högsta rullmotstånd, med Hankook och Continental som de enda däcken som smyger sig under 8 kg/t-märket.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
  1. Hankook Winter i cept evo3
    7.84 kg / t
  2. Continental WinterContact TS 870 P
    7.97 kg / t
  3. Superia Bluewin UHP2
    8.02 kg / t
  4. Michelin Pilot Alpin 5
    8.45 kg / t
  5. Bridgestone Blizzak LM005
    8.58 kg / t
  6. Vredestein Wintrac Pro
    9.30 kg / t

Resultat

Så den stora frågan är, hur viktigt är slitage? Om det var ett sommar- eller helårstest skulle det utan tvekan vara viktigt, och för de människor som kör många mil på dina vinterdäck, då är det igen viktigt. Men om du är en person som har vinterdäck åldras innan de slits ut, och du bara vill ha det bästa greppet överlag, då är det mindre viktigt för dig.

Sammanfattningsvis, om slitaget inte är viktigt för dig eftersom dina vinterdäck åldras innan de slits ut, är Bridgestone fortfarande väldigt svår att slå. I den slutliga rankingen inkluderar jag slitage eftersom jag tror att det är viktigt för fler människor än det inte är, så vinnaren av detta test blev återigen Continental Wintercontact TS870P som bevisar att den inte bara har bra grepp under alla förhållanden, eftersom vi har sett i andra tester, men också att den bär bra också.

Därmed inte sagt att Michelin och Vredestein inte också är fantastiska däck från detta test, gapet mellan de tre bästa var otroligt litet, och Hankook visade sig återigen vara ett rejält vinterdäck.

1st

Continental WinterContact TS 870 P

255/40 R19 100V
Continental WinterContact TS 870 P
  • EU-märkning: C/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Vikt: 11.26 kg
  • Trampa: 8.5 mm
  • Pris: 223.80
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 4th 42.6 M 41.7 M +0.9 M 97.89%
Torr manövrering 3rd 53.01 s 52.46 s +0.55 s 98.96%
Subj. Torr manövrering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 2nd 30.5 M 27.6 M +2.9 M 90.49%
Våt inbromsning - Kall 2nd 31.2 M 30.7 M +0.5 M 98.4%
Våt inbromsning - Sliten 3rd 33.2 M 32.7 M +0.5 M 98.49%
Våt manövrering 2nd 85.01 s 84.77 s +0.24 s 99.72%
Subj. Våt manövrering 1st 10 Points 100%
Våt cirkel 2nd 12.02 s 11.81 s +0.21 s 98.25%
Rakt vattenplaning 2nd 94.9 Km/H 100.1 Km/H -5.2 Km/H 94.81%
Böjd vattenplaning 2nd 2.37 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.91 m/sec2 72.26%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Snöbromsning 4th 16.21 M 15.93 M +0.28 M 98.27%
Snötgrepp 3rd 8.2 s 7.93 s +0.27 s 96.71%
Snöhantering 2nd 80 s 79.76 s +0.24 s 99.7%
Subj. Snöhantering 2nd 9.8 Points 10 Points -0.2 Points 98%
Snöslalom 2nd 0.348 m/sec2 0.352 m/sec2 -0 m/sec2 98.86%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Subj. Komfort 1st 10 Points 100%
Buller 2nd 72 dB 71.3 dB +0.7 dB 99.03%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Slitage 3rd 26000 KM 31460 KM -5460 KM 82.64%
Värde 5th 8.58 Price/1000 4.19 Price/1000 +4.39 Price/1000 48.83%
Pris 5th 223.8 69.73 +154.07 31.16%
Rullmotstånd 2nd 7.97 kg / t 7.84 kg / t +0.13 kg / t 98.37%
Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram
2nd

Michelin Pilot Alpin 5

255/40 R19 100V
Michelin Pilot Alpin 5
  • EU-märkning: D/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Vikt: 11.21 kg
  • Trampa: 7.6 mm
  • Pris: 246.46
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 2nd 42 M 41.7 M +0.3 M 99.29%
Torr manövrering 1st 52.46 s 100%
Subj. Torr manövrering 1st 10 Points 100%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 4th 31.3 M 27.6 M +3.7 M 88.18%
Våt inbromsning - Kall 4th 32.9 M 30.7 M +2.2 M 93.31%
Våt inbromsning - Sliten 5th 37.2 M 32.7 M +4.5 M 87.9%
Våt manövrering 3rd 85.73 s 84.77 s +0.96 s 98.88%
Subj. Våt manövrering 1st 10 Points 100%
Våt cirkel 3rd 12.05 s 11.81 s +0.24 s 98.01%
Rakt vattenplaning 5th 92.4 Km/H 100.1 Km/H -7.7 Km/H 92.31%
Böjd vattenplaning 5th 1.87 m/sec2 3.28 m/sec2 -1.41 m/sec2 57.01%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Snöbromsning 1st 15.93 M 100%
Snötgrepp 1st 7.93 s 100%
Snöhantering 1st 79.76 s 100%
Subj. Snöhantering 1st 10 Points 100%
Snöslalom 1st 0.352 m/sec2 100%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Subj. Komfort 2nd 9.75 Points 10 Points -0.25 Points 97.5%
Buller 3rd 72.4 dB 71.3 dB +1.1 dB 98.48%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Slitage 1st 31460 KM 100%
Värde 4th 7.83 Price/1000 4.19 Price/1000 +3.64 Price/1000 53.51%
Pris 6th 246.46 69.73 +176.73 28.29%
Rullmotstånd 4th 8.45 kg / t 7.84 kg / t +0.61 kg / t 92.78%
Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram
3rd

Vredestein Wintrac Pro

255/40 R19 100V
Vredestein Wintrac Pro
  • EU-märkning: D/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Vikt: 12.68 kg
  • Trampa: 8.5 mm
  • Pris: 172.34
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 3rd 42.1 M 41.7 M +0.4 M 99.05%
Torr manövrering 2nd 52.87 s 52.46 s +0.41 s 99.22%
Subj. Torr manövrering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 2nd 30.5 M 27.6 M +2.9 M 90.49%
Våt inbromsning - Kall 3rd 31.6 M 30.7 M +0.9 M 97.15%
Våt inbromsning - Sliten 2nd 32.9 M 32.7 M +0.2 M 99.39%
Våt manövrering 4th 86.57 s 84.77 s +1.8 s 97.92%
Subj. Våt manövrering 4th 9 Points 10 Points -1 Points 90%
Våt cirkel 4th 12.09 s 11.81 s +0.28 s 97.68%
Rakt vattenplaning 3rd 92.8 Km/H 100.1 Km/H -7.3 Km/H 92.71%
Böjd vattenplaning 4th 2.3 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.98 m/sec2 70.12%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Snöbromsning 6th 16.43 M 15.93 M +0.5 M 96.96%
Snötgrepp 5th 8.36 s 7.93 s +0.43 s 94.86%
Snöhantering 6th 82.56 s 79.76 s +2.8 s 96.61%
Subj. Snöhantering 6th 9 Points 10 Points -1 Points 90%
Snöslalom 6th 0.326 m/sec2 0.352 m/sec2 -0.03 m/sec2 92.61%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Subj. Komfort 4th 9.25 Points 10 Points -0.75 Points 92.5%
Buller 5th 73.7 dB 71.3 dB +2.4 dB 96.74%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Slitage 2nd 30160 KM 31460 KM -1300 KM 95.87%
Värde 2nd 5.71 Price/1000 4.19 Price/1000 +1.52 Price/1000 73.38%
Pris 2nd 172.34 69.73 +102.61 40.46%
Rullmotstånd 6th 9.3 kg / t 7.84 kg / t +1.46 kg / t 84.3%
Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram
4th

Hankook Winter i cept evo3

255/40 R19 100V
Hankook Winter i cept evo3
  • EU-märkning: C/B/73
  • 3PMSF: yes
  • Vikt: 11.47 kg
  • Trampa: 8.5 mm
  • Pris: 185.85
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 5th 42.9 M 41.7 M +1.2 M 97.2%
Torr manövrering 5th 53.18 s 52.46 s +0.72 s 98.65%
Subj. Torr manövrering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 5th 31.6 M 27.6 M +4 M 87.34%
Våt inbromsning - Kall 4th 32.9 M 30.7 M +2.2 M 93.31%
Våt inbromsning - Sliten 4th 34.6 M 32.7 M +1.9 M 94.51%
Våt manövrering 5th 87.85 s 84.77 s +3.08 s 96.49%
Subj. Våt manövrering 4th 9 Points 10 Points -1 Points 90%
Våt cirkel 5th 12.32 s 11.81 s +0.51 s 95.86%
Rakt vattenplaning 4th 92.6 Km/H 100.1 Km/H -7.5 Km/H 92.51%
Böjd vattenplaning 3rd 2.32 m/sec2 3.28 m/sec2 -0.96 m/sec2 70.73%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Snöbromsning 2nd 16.11 M 15.93 M +0.18 M 98.88%
Snötgrepp 2nd 7.94 s 7.93 s +0.01 s 99.87%
Snöhantering 4th 80.48 s 79.76 s +0.72 s 99.11%
Subj. Snöhantering 4th 9.2 Points 10 Points -0.8 Points 92%
Snöslalom 4th 0.342 m/sec2 0.352 m/sec2 -0.01 m/sec2 97.16%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Subj. Komfort 4th 9.25 Points 10 Points -0.75 Points 92.5%
Buller 6th 75.1 dB 71.3 dB +3.8 dB 94.94%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Slitage 4th 25480 KM 31460 KM -5980 KM 80.99%
Värde 3rd 7.29 Price/1000 4.19 Price/1000 +3.1 Price/1000 57.48%
Pris 3rd 185.85 69.73 +116.12 37.52%
Rullmotstånd 1st 7.84 kg / t 100%
Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram
5th

Bridgestone Blizzak LM005

255/40 R19 100V
Bridgestone Blizzak LM005
  • EU-märkning: C/A/73
  • 3PMSF: yes
  • Vikt: 11.89 kg
  • Trampa: 8 mm
  • Pris: 216.22
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 1st 41.7 M 100%
Torr manövrering 4th 53.09 s 52.46 s +0.63 s 98.81%
Subj. Torr manövrering 2nd 9.8 Points 10 Points -0.2 Points 98%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 1st 27.6 M 100%
Våt inbromsning - Kall 1st 30.7 M 100%
Våt inbromsning - Sliten 1st 32.7 M 100%
Våt manövrering 1st 84.77 s 100%
Subj. Våt manövrering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95%
Våt cirkel 1st 11.81 s 100%
Rakt vattenplaning 1st 100.1 Km/H 100%
Böjd vattenplaning 1st 3.28 m/sec2 100%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Snöbromsning 2nd 16.11 M 15.93 M +0.18 M 98.88%
Snötgrepp 4th 8.34 s 7.93 s +0.41 s 95.08%
Snöhantering 3rd 80.32 s 79.76 s +0.56 s 99.3%
Subj. Snöhantering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95%
Snöslalom 3rd 0.344 m/sec2 0.352 m/sec2 -0.01 m/sec2 97.73%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Subj. Komfort 2nd 9.75 Points 10 Points -0.25 Points 97.5%
Buller 4th 73.1 dB 71.3 dB +1.8 dB 97.54%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Slitage 5th 17420 KM 31460 KM -14040 KM 55.37%
Värde 6th 12.41 Price/1000 4.19 Price/1000 +8.22 Price/1000 33.76%
Pris 4th 216.22 69.73 +146.49 32.25%
Rullmotstånd 5th 8.58 kg / t 7.84 kg / t +0.74 kg / t 91.38%
Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram
6th

Superia Bluewin UHP2

255/40 R19 100V
Superia Bluewin UHP2
  • EU-märkning: C/C/72
  • 3PMSF: yes
  • Vikt: 11.8 kg
  • Trampa: 6.6 mm
  • Pris: 69.73
Testa # Resultat Bäst Differens %
Torr inbromsning 6th 43 M 41.7 M +1.3 M 96.98%
Torr manövrering 6th 54.9 s 52.46 s +2.44 s 95.56%
Subj. Torr manövrering 3rd 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Våt inbromsning 6th 33.4 M 27.6 M +5.8 M 82.63%
Våt inbromsning - Kall 6th 33.9 M 30.7 M +3.2 M 90.56%
Våt inbromsning - Sliten 6th 42.2 M 32.7 M +9.5 M 77.49%
Våt manövrering 6th 91.97 s 84.77 s +7.2 s 92.17%
Subj. Våt manövrering 6th 5 Points 10 Points -5 Points 50%
Våt cirkel 6th 12.43 s 11.81 s +0.62 s 95.01%
Rakt vattenplaning 6th 87.6 Km/H 100.1 Km/H -12.5 Km/H 87.51%
Böjd vattenplaning 6th 1.22 m/sec2 3.28 m/sec2 -2.06 m/sec2 37.2%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Snöbromsning 5th 16.36 M 15.93 M +0.43 M 97.37%
Snötgrepp 6th 8.8 s 7.93 s +0.87 s 90.11%
Snöhantering 5th 81.04 s 79.76 s +1.28 s 98.42%
Subj. Snöhantering 4th 9.2 Points 10 Points -0.8 Points 92%
Snöslalom 4th 0.342 m/sec2 0.352 m/sec2 -0.01 m/sec2 97.16%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Subj. Komfort 4th 9.25 Points 10 Points -0.75 Points 92.5%
Buller 1st 71.3 dB 100%
Testa # Resultat Bäst Differens %
Slitage 6th 16640 KM 31460 KM -14820 KM 52.89%
Värde 1st 4.19 Price/1000 100%
Pris 1st 69.73 100%
Rullmotstånd 3rd 8.02 kg / t 7.84 kg / t +0.18 kg / t 97.76%
Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

Liknande däcktester

Visa alla vinter däcktester
2025 års TÜV-test av Pirelli Cinturato Winter 3 mot rivaler
October 2025 0 däck
De bästa vinterdäcken för 2025/26
October 2025 205/55 R16 0 däck
2025 AZ Performance vinterdäcktest
October 2025 245/45 R19 0 däck
2025 Autobild vinterdäcktest
October 2025 225/40 R18 0 däck
Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set!
October 2025 225/40 R18 0 däck
2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck
October 2025 205/55 R16 0 däck
comments powered by Disqus