Testhjältarna på Sport Auto har svarat på en fråga som vi alla har velat veta svaret på! Hur bra är helårsdäck i stora hjulstorlekar på ett prestandafordon?
För att svara på detta har Sport Auto testat sex av de bästa helårsdäcken, och inkluderat ett NAMED sommar- och vinterdäck, Bridgestone Potenza Sport UUHP sommardäck och det testvinnande Bridgestone Blizzak LM005 vinterdäcket.
Vad kan vi lära oss? Naturligtvis vinner sommardäcket torrtesterna, det är ingen överraskning, men det är ganska stort delta i torrbromsning och en enorm skillnad i torrhantering! Vintern placerar sig också som du kan förvänta dig i torr hantering, även om den slår Goodyear Vector 4Seasons G3 i torrbromsning, vilket alltid är en svaghet med det helårsdäcket.
Torr inbromsning
Sprida: 7.20 M (19.6%)|Genomsnitt: 41.01 M
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Torr manövrering
Sprida: 7.00 Km/H (5.5%)|Genomsnitt: 122.69 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Bridgestone Potenza Sport Ref.
127.30 Km/H
Michelin CrossClimate 2
122.90 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
122.80 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
122.70 Km/H
Toyo Celsius AS2
122.10 Km/H
Continental AllSeasonContact
121.80 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
121.60 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
120.30 Km/H
Våt
Våtbromsning är en överraskning. Testerna gjordes vid 8c, och det är viktigt att komma ihåg att Potenza Sport UUHP sommardäcket är ett av de UUHP-däck som behöver lite temperatur för att fungera, men i detta test klarade sommardäcket bara midpack i våta bromsningar och nära botten vid våthantering! Den bakre stjärnan är vinterdäcket, som slår alla helårsdäck är relativt varma vinterförhållanden, förutom Vredestein Quatrac Pro, som alltid är enastående i vått tillstånd.
Våt inbromsning
Sprida: 9.40 M (31.2%)|Genomsnitt: 34.03 M
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Våt manövrering
Sprida: 6.90 Km/H (9.2%)|Genomsnitt: 71.96 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Vredestein Quatrac Pro
75.40 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
73.70 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
73.10 Km/H
Continental AllSeasonContact
72.10 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
71.70 Km/H
Bridgestone Potenza Sport Ref.
71.30 Km/H
Michelin CrossClimate 2
69.90 Km/H
Toyo Celsius AS2
68.50 Km/H
Rakt vattenplaning
Sprida: 6.90 Km/H (9.1%)|Genomsnitt: 71.95 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Toyo Celsius AS2
75.60 Km/H
Bridgestone Potenza Sport Ref.
75.50 Km/H
Continental AllSeasonContact
72.40 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
71.50 Km/H
Michelin CrossClimate 2
71.40 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
70.40 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
70.10 Km/H
Bridgestone Weather Control A005
68.70 Km/H
Snö
Som tur var var vinterdäcket också det bästa i alla snötester och sommardäcket det sämsta.
Som vi har sett i andra tester är Michelin CrossClimate 2 lika nära ett vinterdäck som alla helårsdäck.
Snöbromsning
Sprida: 30.70 M (117.6%)|Genomsnitt: 32.11 M
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Buller är ett intressant test, där sommardäcket är det i särklass nojigaste och vinterdäcket återigen bara slagen av Vredestein. Sommardäck är vanligtvis närmare helårsdäck i buller, denna Potenza Sport är särskilt bullrig.
Buller
Sprida: 2.80 dB (3.9%)|Genomsnitt: 72.09 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Vredestein Quatrac Pro
71.10 dB
Bridgestone Blizzak LM005
71.20 dB
Toyo Celsius AS2
71.50 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
71.70 dB
Bridgestone Weather Control A005
72.10 dB
Michelin CrossClimate 2
72.10 dB
Continental AllSeasonContact
73.10 dB
Bridgestone Potenza Sport Ref.
73.90 dB
Det var ganska stor spridning i rullmotståndet, där AllSeasonContact visade sig vara gruppens bästa.
Rullmotstånd
Sprida: 2.30 kg / t (30.7%)|Genomsnitt: 8.58 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Continental AllSeasonContact
7.50 kg / t
Michelin CrossClimate 2
7.60 kg / t
Bridgestone Weather Control A005
8.30 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
8.60 kg / t
Toyo Celsius AS2
8.80 kg / t
Vredestein Quatrac Pro
9.00 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9.00 kg / t
Bridgestone Potenza Sport Ref.
9.80 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Intressant nog var alla helårsdäck prissatta mellan sommar- och vinterdäck.
Mycket bra på snö med ett högt grepp och ett jämförelsevis brett gränsområde för en helsäsong. Mycket korta bromssträckor torr. Bra feedback och högt grepp i torra kurvor, bra säkerhetsreserv.
Något längre bromssträcka i blöt och kraftig understyrning i våta svängar, något minskad vattenplaningsäkerhet. Svagt hörbart tjutande ljud mellan 50 och 30 km/h (bestäms när fordonet rullar från 80 km/h)
Måttligt grepp på snö, men utmärkt våtgrepp med mycket exakt och pålitlig hantering. Pålitlig prestanda även i det torra. Mycket tyst på utsidan och insidan, bekvämt.
Något längre bromssträcka på snö, lite nervös och känslig för lastförändringar vid kurvtagning. Högt rullmotstånd.
Mycket bra grepp och lätt att kontrollera körbeteendet på snö, samarbetar mycket bra med ASR/ESP/ABS styrsystemen. Ganska säker från vattenplaning, bra grepp och säker hantering på torra vägar, mycket lågt rullmotstånd.
Skarp dragbrott, smal glidzon på snö. Något längre bromssträcka på våta och torra vägar.
Referensvinterdäck med bättre grepp tack vare systemet och bredare glid- och begränsningsområden på snö. Lätt hanterbar även i kritiska situationer. Bra våtgrepp, hyfsad åkkomfort.
Betydande underskott vid snabb körning på slingrande, torra vägar. Trög styrrespons, stark understyrning. Mycket svagt märkbart rullljud inne i fordonet, ökat rullmotstånd.
Anständigt grepp och smidig hantering på snö, säkrare och bredare gränsområde på vått. Mycket hanterbar på torra vägar, men inte särskilt dynamisk.
Låga reserver för snurrande hjul på snö. Inte särskilt stabil vid byte av last i vått tillstånd. Längre bromssträcka på torr asfalt, högt rullmotstånd.
Acceptabel broms- och kurvgrepp på snö. Bra balanserad prestanda på torra vägar, överlägsen vattenplaningsäkerhet.
Oharmonisk med för liten styrvinkel och slirförbehåll hantering på snö. Underskott i kurvgrepp och för långa bromssträckor på våt väglag (devalvering). Ökat rullmotstånd. Lite mullrande, tjutande vägljud i 70-50 km/h.