Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 100 → 0 km/h
Snöbromsning: 50 → 0 km/h

2021 Auto Zeitung SUV vinterdäcktest har testat tio suv vinterdäck i storleken 235/55 R18 med en VW Tiguan crossover SUV.

Eftersom detta är ett mindre test jämfört med andra vinterdäcktester kommer vi att hålla introduktionen kort. Alla tio uppsättningar av däck placerades genom den vanliga blandningen av torr-, våt- och snötestning, plus rullmotstånd och buller.

I det här testet vinner Bridgestone Blizzak LM005 ytterligare ett test med gruppens bästa våta prestanda, och Michelin Pilot Alpin 5 placerade sig på andra plats med den bästa snöprestandan, två saker som vi har sett många gånger i tidigare tester.

Däckuppdateringar

Som nästan alla vintertester köpte och testade Auto Zeitung däcken i slutet av vintern före publicering, dvs januari 2021 för publicering för vintern 2021, och sedan dess har flera av däcken som testats fått uppdateringar:

Continental uppdatering från DOT 3320: ny mix, förbättrat slitage. TS870P är också tillgänglig nu.

Falken bytte blandning DOT 0721 för uppdaterade Etikettvärden enligt den nya föreskriften:D/B/72.

Den nya Goodyear UltraGrip Performance + SUV introducerades i maj 2021 och ersatte däcket i detta test.

Hankook-uppdatering från DOT 1521: ny slitbaneblandning för förbättrat grepp på vått underlag, mer exakt hantering genom att ändra sidoväggsstrukturen.

Bridgestone, Firestone,Michelin, Nokian,Pirelli, Vredestein - Inga ändringar

Torka

Michelin Pilot Alpin 5 SUV ledde torrbromsning, med Vredestein Wintrac Pro och Nokian WRSUV 4 på andra och tredje plats.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	42.5 m	Bäst	0 km/h
2Vredestein Wintrac Pro	42.9 m	+0,40 m	13 km/h
3Nokian WR SUV 4	43.3 m	+0,80 m	18 km/h
4Pirelli Scorpion Winter	43.6 m	+1,10 m	21 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	43.6 m	+1,10 m	21 km/h
6Bridgestone Blizzak LM005	44 m	+1,50 m	24 km/h
7Continental Winter Contact TS 850 P SUV	44.3 m	+1,80 m	26 km/h
7Hankook Winter i cept evo 3 X	44.3 m	+1,80 m	26 km/h
9Falken Eurowinter HS01 SUV	44.6 m	+2,10 m	28 km/h
10Firestone Winterhawk 4	44.7 m	+2,20 m	29 km/h

Det är en skillnad på 5,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,2 m ≈ 0,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Firestone Winterhawk 4 fortfarande köra i 29 km/h när Michelin Pilot Alpin 5 SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Konstigt nog var de bästa däcken i torrbromsning i bästa fall under torrhanteringstestet, med Pirelli Scorpion Winter som hoppade upp ordern och slutade en halv sekund före den andraplacerade Bridgestone Blizzak LM005.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Scorpion Winter	63.4 s	Bäst
2Bridgestone Blizzak LM005	63.9 s	+0,50 s
3Continental Winter Contact TS 850 P SUV	64.3 s	+0,90 s
4Nokian WR SUV 4	64.4 s	+1,00 s
4Hankook Winter i cept evo 3 X	64.4 s	+1,00 s
6Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	64.5 s	+1,10 s
6Michelin Pilot Alpin 5 SUV	64.5 s	+1,10 s
8Vredestein Wintrac Pro	64.7 s	+1,30 s
9Firestone Winterhawk 4	64.9 s	+1,50 s
10Falken Eurowinter HS01 SUV	65.1 s	+1,70 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Bridgestone presterade bra under våta bromsningar, men Vredestein Wintrac Pro var återigen nära toppen och den här gången slutade den åldrande Continental Wintercontact TSS850P som trea.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Blizzak LM005	50.8 m	Bäst	0 km/h
2Vredestein Wintrac Pro	51.3 m	+0,50 m	13 km/h
3Continental Winter Contact TS 850 P SUV	52 m	+1,20 m	20 km/h
4Nokian WR SUV 4	54 m	+3,20 m	32 km/h
5Michelin Pilot Alpin 5 SUV	54.5 m	+3,70 m	34 km/h
6Firestone Winterhawk 4	54.6 m	+3,80 m	34 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	55 m	+4,20 m	36 km/h
8Pirelli Scorpion Winter	58.2 m	+7,40 m	46 km/h
9Falken Eurowinter HS01 SUV	60 m	+9,20 m	51 km/h
10Hankook Winter i cept evo 3 X	60.7 m	+9,90 m	53 km/h

Det är en skillnad på 19,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,9 m ≈ 2,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Hankook Winter i cept evo 3 X fortfarande köra i 53 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Vredestein och Michelin presterade återigen bra i våthantering, med Continental som trea.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Vredestein Wintrac Pro	89.8 s	Bäst
2Michelin Pilot Alpin 5 SUV	90.1 s	+0,30 s
3Continental Winter Contact TS 850 P SUV	90.2 s	+0,40 s
4Bridgestone Blizzak LM005	91.2 s	+1,40 s
5Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	91.9 s	+2,10 s
6Firestone Winterhawk 4	92 s	+2,20 s
7Nokian WR SUV 4	92.4 s	+2,60 s
8Pirelli Scorpion Winter	93.3 s	+3,50 s
9Falken Eurowinter HS01 SUV	93.5 s	+3,70 s
10Hankook Winter i cept evo 3 X	96.2 s	+6,40 s

Det är en skillnad på 7,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,4 s).

Bridgestone Blizzak LM005 hade det högsta vattenplaningsmotståndet med ganska stor marginal.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Blizzak LM005	81.6 km/h	Bäst
2Firestone Winterhawk 4	78 km/h	−3,60 km/h
3Falken Eurowinter HS01 SUV	77.9 km/h	−3,70 km/h
4Michelin Pilot Alpin 5 SUV	75.6 km/h	−6,00 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	75.2 km/h	−6,40 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	74.9 km/h	−6,70 km/h
7Hankook Winter i cept evo 3 X	73.3 km/h	−8,30 km/h
8Continental Winter Contact TS 850 P SUV	73.1 km/h	−8,50 km/h
9Pirelli Scorpion Winter	72.2 km/h	−9,40 km/h
10Nokian WR SUV 4	69.6 km/h	−12,00 km/h

Det är en skillnad på 14,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12 Km/H).

Snö

Vredestein stoppade återigen testfordonet effektivt och vann snöbromsning.

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Vredestein Wintrac Pro	27.9 m	Bäst	0 km/h
2Nokian WR SUV 4	28.1 m	+0,20 m	11 km/h
3Continental Winter Contact TS 850 P SUV	28.2 m	+0,30 m	13 km/h
4Hankook Winter i cept evo 3 X	28.3 m	+0,40 m	15 km/h
5Bridgestone Blizzak LM005	28.9 m	+1,00 m	24 km/h
6Firestone Winterhawk 4	29 m	+1,10 m	25 km/h
7Falken Eurowinter HS01 SUV	29.1 m	+1,20 m	26 km/h
8Pirelli Scorpion Winter	29.3 m	+1,40 m	28 km/h
9Michelin Pilot Alpin 5 SUV	29.5 m	+1,60 m	30 km/h
10Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	29.8 m	+1,90 m	33 km/h

Det är en skillnad på 6,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 fortfarande köra i 33 km/h när Vredestein Wintrac Pro redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Hankook tog sin första testvinst under snödragning med Hankook Winter I Cept EVO 3 SUV med Michelin på en mycket nära andraplats.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Winter i cept evo 3 X	3084 N	Bäst
2Michelin Pilot Alpin 5 SUV	3081 N	−3,00 N
3Vredestein Wintrac Pro	3035 N	−49,00 N
4Firestone Winterhawk 4	3017 N	−67,00 N
5Bridgestone Blizzak LM005	2981 N	−103,00 N
6Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	2964 N	−120,00 N
7Nokian WR SUV 4	2955 N	−129,00 N
8Pirelli Scorpion Winter	2921 N	−163,00 N
9Continental Winter Contact TS 850 P SUV	2879 N	−205,00 N
10Falken Eurowinter HS01 SUV	2823 N	−261,00 N

Det är en skillnad på 8,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (261 N).

Snöhantering utfördes på en kort inomhusbana.

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	29 s	Bäst
2Continental Winter Contact TS 850 P SUV	29.2 s	+0,20 s
2Firestone Winterhawk 4	29.2 s	+0,20 s
4Hankook Winter i cept evo 3 X	29.6 s	+0,60 s
5Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	29.9 s	+0,90 s
5Nokian WR SUV 4	29.9 s	+0,90 s
5Bridgestone Blizzak LM005	29.9 s	+0,90 s
8Vredestein Wintrac Pro	30 s	+1,00 s
9Pirelli Scorpion Winter	30.1 s	+1,10 s
9Falken Eurowinter HS01 SUV	30.1 s	+1,10 s

Det är en skillnad på 3,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,1 s).

Miljö

Michelin Pilot Alpin 5 var betydligt tystare än det näst bästa däcket, Firestone WinterHawk 4.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Alpin 5 SUV	70 dB	Bäst
2Firestone Winterhawk 4	71 dB	+1,00 dB
3Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	72 dB	+2,00 dB
3Falken Eurowinter HS01 SUV	72 dB	+2,00 dB
3Nokian WR SUV 4	72 dB	+2,00 dB
3Bridgestone Blizzak LM005	72 dB	+2,00 dB
7Pirelli Scorpion Winter	73 dB	+3,00 dB
7Continental Winter Contact TS 850 P SUV	73 dB	+3,00 dB
7Vredestein Wintrac Pro	73 dB	+3,00 dB
7Hankook Winter i cept evo 3 X	73 dB	+3,00 dB

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 dB).

Continental hade den lägsta bränsleanvändningen av koncernen, med Falken efter gänget med marginal.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Continental Winter Contact TS 850 P SUV	7.3 kg/t	Bäst	£0
2Hankook Winter i cept evo 3 X	7.7 kg/t	+0,40 kg/t	£24
3Nokian WR SUV 4	7.9 kg/t	+0,60 kg/t	£36
3Bridgestone Blizzak LM005	7.9 kg/t	+0,60 kg/t	£36
5Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	8 kg/t	+0,70 kg/t	£42
5Firestone Winterhawk 4	8 kg/t	+0,70 kg/t	£42
7Vredestein Wintrac Pro	8.2 kg/t	+0,90 kg/t	£54
7Michelin Pilot Alpin 5 SUV	8.2 kg/t	+0,90 kg/t	£54
9Pirelli Scorpion Winter	8.5 kg/t	+1,20 kg/t	£72
10Falken Eurowinter HS01 SUV	9.3 kg/t	+2,00 kg/t	£121

Det är en skillnad på 27,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Falken Eurowinter HS01 SUV ungefär 83 L (£121) mer bränsle än Continental Winter Contact TS 850 P SUV.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Falken balanserade en del av bränslekostnaderna genom att vara det billigaste däcket på test, med Michelin det dyraste.

Resultat

Ännu en testseger för Bridgestone LM005. De våta egenskaperna är för närvarande oslagbara, den har mycket bra torrprestanda och är bra på snö.

Torrt97,9%

Våt99,5%

Snö96,7%

Bekvämlighet97,2%

Rullmotstånd92,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	44 m	+1,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 10	63.9 s	+0,50 s
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	50.8 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 10	91.2 s	+1,40 s
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 10	12.6 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 10	81.6 km/h	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 10	28.9 m	+1,00 m
SnögreppHögre är bättre	5:e / 10	2981 N	−103,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 10	29.9 s	+0,90 s
BullerLägre är bättre	3:e / 10	72 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 10	7.9 kg/t	+0,60 kg/t

EU-märkning: B/A/72
Vikt: 11.6 kg
Trampa: 8.3-8.5 mm
Pris: 660.00

Michelin PA5 SUV är en snöspecialist men den erbjuder också enormt höga säkerhetsmarginaler under alla förhållanden.

Torrt99,1%

Våt97%

Snö98,3%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd89%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	42.5 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	6:e / 10	64.5 s	+1,10 s
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	54.5 m	+3,70 m
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 10	90.1 s	+0,30 s
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 10	12.7 s	+0,10 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 10	75.6 km/h	−6,00 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	9:e / 10	29.5 m	+1,60 m
SnögreppHögre är bättre	2:a / 10	3081 N	−3,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	1:a / 10	29 s	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	1:a / 10	70 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	8.2 kg/t	+0,90 kg/t

EU-märkning: C/C/71
Vikt: 13.2 kg
Trampa: 7.6-8.6 mm
Pris: 750.00

TS870P SUV är en utmärkt allrounder, säker på alla underlag, med det lägsta rullmotståndet vid test.

Torrt97,3%

Våt97,9%

Snö97,1%

Bekvämlighet95,9%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	44.3 m	+1,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 10	64.3 s	+0,90 s
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	52 m	+1,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 10	90.2 s	+0,40 s
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 10	12.8 s	+0,20 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	73.1 km/h	−8,50 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 10	28.2 m	+0,30 m
SnögreppHögre är bättre	9:e / 10	2879 N	−205,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	2:a / 10	29.2 s	+0,20 s
BullerLägre är bättre	7:e / 10	73 dB	+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 10	7.3 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: C/B/72
Vikt: 11.1 kg
Trampa: 8.3-9.0 mm
Pris: 715.00

Stark på snö, en av de bästa i våta förhållanden, säker när den är torr. Pris/prestandamästaren.

Torrt98,5%

Våt98,6%

Snö98,3%

Bekvämlighet95,9%

Rullmotstånd89%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	42.9 m	+0,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	8:e / 10	64.7 s	+1,30 s
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	51.3 m	+0,50 m
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 10	89.8 s	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 10	12.8 s	+0,20 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	74.9 km/h	−6,70 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 10	27.9 m	Bäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre	3:e / 10	3035 N	−49,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	8:e / 10	30 s	+1,00 s
BullerLägre är bättre	7:e / 10	73 dB	+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	8.2 kg/t	+0,90 kg/t

EU-märkning: C/C/72
Vikt: 12.3 kg
Trampa: 7.9-8.7 mm
Pris: 560.00

Bra resultat i snö och vått, dock endast medelmåttigt i torrt.

Torrt96,4%

Våt96,1%

Snö97,9%

Bekvämlighet98,6%

Rullmotstånd91,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	44.7 m	+2,20 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	9:e / 10	64.9 s	+1,50 s
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	54.6 m	+3,80 m
Väghållning på våttLägre är bättre	6:e / 10	92 s	+2,20 s
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 10	12.9 s	+0,30 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	78 km/h	−3,60 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 10	29 m	+1,10 m
SnögreppHögre är bättre	4:e / 10	3017 N	−67,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	2:a / 10	29.2 s	+0,20 s
BullerLägre är bättre	2:a / 10	71 dB	+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 10	8 kg/t	+0,70 kg/t

EU-märkning: C/B/71
Vikt: 11.3 kg
Trampa: 8.1-8.5 mm
Pris: 540.00

Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1

Goodyear var bara mitten i alla tre förhållanden men eftersom det är en avrundad prestation är det fortfarande värt att rekommendera.

Torrt97,9%

Våt96,1%

Snö95,7%

Bekvämlighet97,2%

Rullmotstånd91,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	43.6 m	+1,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	6:e / 10	64.5 s	+1,10 s
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	55 m	+4,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 10	91.9 s	+2,10 s
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 10	12.7 s	+0,10 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 10	75.2 km/h	−6,40 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	10:e / 10	29.8 m	+1,90 m
SnögreppHögre är bättre	6:e / 10	2964 N	−120,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 10	29.9 s	+0,90 s
BullerLägre är bättre	3:e / 10	72 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 10	8 kg/t	+0,70 kg/t

EU-märkning: C/B/69
Vikt: 13.4 kg
Trampa: 8.0-8.1 mm
Pris: 655.00

WRSUV 4 har mycket bra snöbromsning och bra i torrt, men svagare i vått med lågt vattenplaningmotstånd.

Torrt98,3%

Våt95,8%

Snö97,3%

Bekvämlighet97,2%

Rullmotstånd92,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	43.3 m	+0,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	64.4 s	+1,00 s
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	54 m	+3,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 10	92.4 s	+2,60 s
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 10	12.8 s	+0,20 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 10	69.6 km/h	−12,00 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 10	28.1 m	+0,20 m
SnögreppHögre är bättre	7:e / 10	2955 N	−129,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 10	29.9 s	+0,90 s
BullerLägre är bättre	3:e / 10	72 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 10	7.9 kg/t	+0,60 kg/t

EU-märkning: C/B/72
Vikt: 13.1 kg
Trampa: 7.9-8.4 mm
Pris: 545.00

Pirelli Scorpion Winter är mycket bra i torrt men svagare i våta och snö, med högt rullmotstånd.

Torrt98,7%

Våt93,8%

Snö95,4%

Bekvämlighet95,9%

Rullmotstånd85,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	43.6 m	+1,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 10	63.4 s	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	58.2 m	+7,40 m
Väghållning på våttLägre är bättre	8:e / 10	93.3 s	+3,50 s
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 10	12.7 s	+0,10 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 10	72.2 km/h	−9,40 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 10	29.3 m	+1,40 m
SnögreppHögre är bättre	8:e / 10	2921 N	−163,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	9:e / 10	30.1 s	+1,10 s
BullerLägre är bättre	7:e / 10	73 dB	+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 10	8.5 kg/t	+1,20 kg/t

EU-märkning: C/B/69
Vikt: 12.7 kg
Trampa: 7.8-8.4 mm
Pris: 605.00

Winter Icept Evo3 X är säker på snö med utmärkt grepp och pålitlig i torrt men den är mycket svag i vått.

Torrt97,2%

Våt90,3%

Snö98,9%

Bekvämlighet95,9%

Rullmotstånd94,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	44.3 m	+1,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	64.4 s	+1,00 s
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	60.7 m	+9,90 m
Väghållning på våttLägre är bättre	10:e / 10	96.2 s	+6,40 s
Våt cirkelLägre är bättre	10:e / 10	13.4 s	+0,80 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 10	73.3 km/h	−8,30 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 10	28.3 m	+0,40 m
SnögreppHögre är bättre	1:a / 10	3084 N	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre	4:e / 10	29.6 s	+0,60 s
BullerLägre är bättre	7:e / 10	73 dB	+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 10	7.7 kg/t	+0,40 kg/t

EU-märkning: C/B/72
Vikt: 12.7 kg
Trampa: 8.0-8.2 mm
Pris: 520.00

På snö och torrt bjöd Falken HS01 på väldigt lite grepp. Högsta rullmotstånd vid test.

Torrt96,3%

Våt92,1%

Snö94,5%

Bekvämlighet97,2%

Rullmotstånd78,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	44.6 m	+2,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	10:e / 10	65.1 s	+1,70 s
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	60 m	+9,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	9:e / 10	93.5 s	+3,70 s
Våt cirkelLägre är bättre	9:e / 10	13.3 s	+0,70 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	77.9 km/h	−3,70 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	7:e / 10	29.1 m	+1,20 m
SnögreppHögre är bättre	10:e / 10	2823 N	−261,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	9:e / 10	30.1 s	+1,10 s
BullerLägre är bättre	3:e / 10	72 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 10	9.3 kg/t	+2,00 kg/t

EU-märkning: D/B/72
Vikt: 14.6 kg
Trampa: 8.8-9.6 mm
Pris: 485.00

Däck	Bridgestone Blizzak LM005	Michelin Pilot Alpin 5 SUV	Continental Winter Contact TS 850 P SUV	Vredestein Wintrac Pro	Firestone Winterhawk 4	Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1	Nokian WR SUV 4	Pirelli Scorpion Winter	Hankook Winter i cept evo 3 X	Falken Eurowinter HS01 SUV
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e	9:e	10:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	97,9%	99,1%	97,3%	98,5%	96,4%	97,9%	98,3%	98,7%	97,2%	96,3%
Våt	99,5%	97%	97,9%	98,6%	96,1%	96,1%	95,8%	93,8%	90,3%	92,1%
Snö	96,7%	98,3%	97,1%	98,3%	97,9%	95,7%	97,3%	95,4%	98,9%	94,5%
Bekvämlighet	97,2%	100%	95,9%	95,9%	98,6%	97,2%	97,2%	95,9%	95,9%	97,2%
Rullmotstånd	92,4%	89%	100%	89%	91,3%	91,3%	92,4%	85,9%	94,8%	78,5%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Däckuppdateringar

Torka

Våt

Snö

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet