2021 Auto Zeitung SUV vinterdäcktest har testat tio suv vinterdäck i storleken 235/55 R18 med en VW Tiguan crossover SUV.
Eftersom detta är ett mindre test jämfört med andra vinterdäcktester kommer vi att hålla introduktionen kort. Alla tio uppsättningar av däck placerades genom den vanliga blandningen av torr-, våt- och snötestning, plus rullmotstånd och buller.
I det här testet vinner Bridgestone Blizzak LM005 ytterligare ett test med gruppens bästa våta prestanda, och Michelin Pilot Alpin 5 placerade sig på andra plats med den bästa snöprestandan, två saker som vi har sett många gånger i tidigare tester.
Däckuppdateringar
Som nästan alla vintertester köpte och testade Auto Zeitung däcken i slutet av vintern före publicering, dvs januari 2021 för publicering för vintern 2021, och sedan dess har flera av däcken som testats fått uppdateringar:
Kontinental uppdatering från DOT 3320: ny mix, förbättrat slitage. TS870P är också tillgänglig nu.
Falken bytte blandning DOT 0721 för uppdaterade Etikettvärden enligt den nya föreskriften:D/B/72.
Den nya Goodyear UltraGrip Performance + SUV introducerades i maj 2021 och ersatte däcket i detta test.
Hankook-uppdatering från DOT 1521: ny slitbaneblandning för förbättrat grepp på vått underlag, mer exakt hantering genom att ändra sidoväggsstrukturen.
Bridgestone, Firestone,Michelin, Nokian,Pirelli, Vredestein - Inga ändringar
Torka
Michelin Pilot Alpin 5 SUV ledde torrbromsning, med Vredestein Wintrac Pro och Nokian WRSUV 4 på andra och tredje plats.
Torr inbromsning
Sprida: 2.20 M (5.2%)|Genomsnitt: 43.78 M
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Konstigt nog var de bästa däcken i torrbromsning i bästa fall under torrhanteringstestet, med Pirelli Scorpion Winter som hoppade upp ordern och slutade en halv sekund före den andraplacerade Bridgestone Blizzak LM005.
Torr manövrering
Sprida: 1.70 s (2.7%)|Genomsnitt: 64.41 s
Torrhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Pirelli Scorpion Winter
63.40 s
Bridgestone Blizzak LM005
63.90 s
Continental Winter Contact TS 850
64.30 s
Hankook Winter i cept evo 3 X
64.40 s
Nokian WR SUV 4
64.40 s
Goodyear UltraGrip Performance SUV
64.50 s
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
64.50 s
Vredestein Wintrac Pro
64.70 s
Firestone Winterhawk 4
64.90 s
Falken Eurowinter HS01 SUV
65.10 s
Våt
Bridgestone presterade bra under våta bromsningar, men Vredestein Wintrac Pro var återigen nära toppen och den här gången slutade den åldrande Continental Wintercontact TSS850P som trea.
Våt inbromsning
Sprida: 9.90 M (19.5%)|Genomsnitt: 55.11 M
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Vredestein och Michelin presterade återigen bra i våthantering, med Continental som trea.
Våt manövrering
Sprida: 6.40 s (7.1%)|Genomsnitt: 92.06 s
Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Vredestein Wintrac Pro
89.80 s
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
90.10 s
Continental Winter Contact TS 850
90.20 s
Bridgestone Blizzak LM005
91.20 s
Goodyear UltraGrip Performance SUV
91.90 s
Firestone Winterhawk 4
92.00 s
Nokian WR SUV 4
92.40 s
Pirelli Scorpion Winter
93.30 s
Falken Eurowinter HS01 SUV
93.50 s
Hankook Winter i cept evo 3 X
96.20 s
Bridgestone Blizzak LM005 hade det högsta vattenplaningsmotståndet med ganska stor marginal.
Rakt vattenplaning
Sprida: 12.00 Km/H (14.7%)|Genomsnitt: 75.14 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Bridgestone Blizzak LM005
81.60 Km/H
Firestone Winterhawk 4
78.00 Km/H
Falken Eurowinter HS01 SUV
77.90 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
75.60 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance SUV
75.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
74.90 Km/H
Hankook Winter i cept evo 3 X
73.30 Km/H
Continental Winter Contact TS 850
73.10 Km/H
Pirelli Scorpion Winter
72.20 Km/H
Nokian WR SUV 4
69.60 Km/H
Snö
Vredestein stoppade återigen testfordonet effektivt och vann snöbromsning.
Snöbromsning
Sprida: 1.90 M (6.8%)|Genomsnitt: 28.81 M
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Hankook tog sin första testvinst under snödragning med Hankook Winter I Cept EVO 3 SUV med Michelin på en mycket nära andraplats.
Snötgrepp
Sprida: 261.00 N (8.5%)|Genomsnitt: 2974.00 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
Hankook Winter i cept evo 3 X
3084.00 N
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
3081.00 N
Vredestein Wintrac Pro
3035.00 N
Firestone Winterhawk 4
3017.00 N
Bridgestone Blizzak LM005
2981.00 N
Goodyear UltraGrip Performance SUV
2964.00 N
Nokian WR SUV 4
2955.00 N
Pirelli Scorpion Winter
2921.00 N
Continental Winter Contact TS 850
2879.00 N
Falken Eurowinter HS01 SUV
2823.00 N
Snöhantering utfördes på en kort inomhusbana.
Snöhantering
Sprida: 1.10 s (3.8%)|Genomsnitt: 29.69 s
Snöhanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
29.00 s
Continental Winter Contact TS 850
29.20 s
Firestone Winterhawk 4
29.20 s
Hankook Winter i cept evo 3 X
29.60 s
Goodyear UltraGrip Performance SUV
29.90 s
Nokian WR SUV 4
29.90 s
Bridgestone Blizzak LM005
29.90 s
Vredestein Wintrac Pro
30.00 s
Falken Eurowinter HS01 SUV
30.10 s
Pirelli Scorpion Winter
30.10 s
Miljö
Michelin Pilot Alpin 5 var betydligt tystare än det näst bästa däcket, Firestone WinterHawk 4.
Buller
Sprida: 3.00 dB (4.3%)|Genomsnitt: 72.10 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
70.00 dB
Firestone Winterhawk 4
71.00 dB
Goodyear UltraGrip Performance SUV
72.00 dB
Falken Eurowinter HS01 SUV
72.00 dB
Nokian WR SUV 4
72.00 dB
Bridgestone Blizzak LM005
72.00 dB
Pirelli Scorpion Winter
73.00 dB
Vredestein Wintrac Pro
73.00 dB
Continental Winter Contact TS 850
73.00 dB
Hankook Winter i cept evo 3 X
73.00 dB
Continental hade den lägsta bränsleanvändningen av koncernen, med Falken efter gänget med marginal.
Rullmotstånd
Sprida: 2.00 kg / t (27.4%)|Genomsnitt: 8.10 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Continental Winter Contact TS 850
7.30 kg / t
Hankook Winter i cept evo 3 X
7.70 kg / t
Nokian WR SUV 4
7.90 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
7.90 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance SUV
8.00 kg / t
Firestone Winterhawk 4
8.00 kg / t
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
8.20 kg / t
Vredestein Wintrac Pro
8.20 kg / t
Pirelli Scorpion Winter
8.50 kg / t
Falken Eurowinter HS01 SUV
9.30 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Falken balanserade en del av bränslekostnaderna genom att vara det billigaste däcket på test, med Michelin det dyraste.