2023 års AMS SUV vinterdäckstest syftar inte bara till att svara på vad det bästa vinterdäcket i 255/45 R20 är, utan också att ta reda på om byte från en vanlig diesel Kia Sorento till en helt elektrisk Kia EV6 kommer att göra skillnad för resultaten .
Svaret på frågan om däcken finns nedan, och svaret på frågan om IC vs EV är att det inte gjorde någon skillnad för resultatens dragkraft, bromsning eller hanteringsordning, men testaren föredrog IC Kia Sorento på snö eftersom de kände att de traditionella differentialerna var mer förutsägbara när fram och bak var mekaniskt låsta. De testade noterade att elfordonets separata fram- och bakaxelkraftenheter var och en hade "individuell motivation" när de glider runt på snö.
5 kategorier (13 tester)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Torr inbromsning | ▲ Pirelli Scorpion Winter 2: 43 M | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 44.4 M | 1.4 M (3.2%) |
Torr manövrering | ▲ Continental WinterContact TS 870 P: 117.5 Km/H | ▼ Pirelli Scorpion Winter 2: 114.8 Km/H | 2.7 Km/H (2.4%) |
Wet (5 tests) | |||
Våt inbromsning | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 32.6 M | ▼ Continental WinterContact TS 870 P: 35.7 M | 3.1 M (8.7%) |
Våt manövrering | ▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 79.3 Km/H | ▼ Continental WinterContact TS 870 P: 77.8 Km/H | 1.5 Km/H (1.9%) |
Våt cirkel | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 7.31 m/s | ▼ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 7.05 m/s | 0.3 m/s (3.7%) |
Rakt vattenplaning | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 77.5 Km/H | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 72 Km/H | 5.5 Km/H (7.6%) |
Böjd vattenplaning | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 2.87 m/sec2 | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 1.85 m/sec2 | 1.0 m/sec2 (55.1%) |
Snow (4 tests) | |||
Snöbromsning | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 29.8 M | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 31.7 M | 1.9 M (6.0%) |
Snötgrepp | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 3.38 N | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 3.1 N | 0.3 N (9.0%) |
Snöhantering | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 48.2 Km/H | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 45.2 Km/H | 3.0 Km/H (6.6%) |
Snöcirkel | ▲ Pirelli Scorpion Winter 2: 4.32 ms/2 | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 3.85 ms/2 | 0.5 ms/2 (12.2%) |
Comfort (1 tests) | |||
Buller | ▲ Michelin Pilot Alpin 5 SUV: 71.2 dB | ▼ Vredestein Wintrac Pro: 73.7 dB | 2.5 dB (3.4%) |
Value (1 tests) | |||
Rullmotstånd | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 7.1 kg / t | ▼ Falken EUROWINTER HS02 Pro: 8.6 kg / t | 1.5 kg / t (17.4%) |
255/45 R20 är uppriktigt sagt töntigt för ett vinterdäck, så resultaten borde bli intressanta, speciellt som de har nya däck från Goodyear, Pirelli och Falken!
Torka
Under torrbromsning är Pirelli Scorpion Winter 2 och Bridgestone Blizzak LM005 nära matchade, med bromssträckor på 43M respektive 43,1M. Bridgestone kanter något ut Goodyear, men båda är starka utmanare i torra förhållanden.
Bridgestone Blizzak LM005 och Continental WinterContact TS 870 P delar topplatsen med en genomsnittlig varvhastighet på 117,5 km/h. Bridgestone visar sin mångsidighet här och utmärker sig i både torrbromsning och hantering.
Våt
Bridgestone Blizzak LM005 leder i våtbromsning med en sträcka på 32,6 M, vilket förstärker dess starka all-around-prestanda.
Goodyear UltraGrip Performance 3 överträffar resten något under våthantering, med en genomsnittlig varvhastighet på 79,3 km/h, tätt följt av Bridgestone Blizzak LM005 på 79,2 km/h.
Bäst presterande i kategorin Wet Circle är Bridgestone Blizzak LM005 med en genomsnittlig sidoacceleration på 7,31 m/s. Detta däck leder även i våtbromsning, vilket gör det till ett starkt val för våta förhållanden.
Bridgestone Blizzak LM005 leder igen med den högsta flythastigheten på 77,5 km/h i rak vattenplaning, vilket förstärker dess allsidiga starka prestanda i både torra och våta förhållanden.
Topppresterande inom Curved Aquaplaning är återigen Bridgestone Blizzak LM005. Detta bidrar till dess starka prestanda i våta förhållanden, särskilt vid våta bromsningar och våta cirklar.
Snö
Michelin Pilot Alpin 5 SUV leder i snöbromsning med ett genomsnittligt stoppavstånd på 29,8M, och den utmärker sig också i snöhantering, vilket gör den till en stark prestanda i snöiga förhållanden.
Michelin Pilot Alpin 5 SUV leder med snödragkraft, vilket förstärker dess starka prestanda i snöiga förhållanden.
Michelin Pilot Alpin 5 SUV tar återigen ledningen i snöhantering med en medelhastighet på 48,2 km/h. Det är ett däck som fungerar bra under olika förhållanden, från torrt till snöigt.
Pirelli Scorpion Winter 2 leder snöcirkeln.
Bekvämlighet
Michelin Pilot Alpin 5 SUV är den tystaste i körningen genom externt bullertest på 71,2 dB, vilket lägger till sin lista över starka prestanda i flera kategorier.
Värde
Bridgestone Blizzak LM005 har ett rullmotstånd på 7,1 kg/t, vilket gör den till det mest miljövänliga alternativet av de testade däcken.
Resultat
1st: Bridgestone Blizzak LM005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Däck som är lätta att kontrollera i vått tillstånd med neutrala till lätt understyrande köregenskaper, med enastående grepp och bästa vattenplaningskydd. Kraftig torrbromsning, bästa kurvstabilitet, understyrningstendens med starka reserver. Bästa rullmotståndet. Små svagheter i snöprestandan. Okej på snö, enastående på våta och torra vägar – testvinnaren! Läs recensioner "Utestående" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear UltraGrip Performance 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Korta bromssträckor och mycket säkert körbeteende på snö. Bra kurvgrepp med stora reserver och mycket pålitlig och stabil i väta. Hög kurvtagning, speciellt på torra vägar. Lite svaghet i kurvig vattenplaning och styrprecision, samt att vara något känslig för belastningsförändringar i snabba torra kurvor. Något hörbart rullande ljud vid svängning.
Mycket mångsidig. Det nya Goodyear utmärker sig i alla väderförhållanden. Läs recensioner "Mycket bra" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Michelin Pilot Alpin 5 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mycket bra grepp, kurvtagning och bromsprestanda på snö. Bra våtgrepp och vattenplaningmotstånd. Stabil, exakt, säker att köra och bekväm på torra vägar. Trots bästa möjliga balans, acceptabla svagheter på våt och torr asfalt. För alpina regioner: snöspecialisten bland vinterdäcken. Läs recensioner "Mycket bra" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Continental WinterContact TS 870 P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Starkt kurvgrepp och bra grepp på snö, balanserad snöhantering. Mycket bra vattenplaningskydd. Aktivt körbeteende och bra kurvstabilitet på torra vägar. Det mycket låga rullmotståndet kompenserar för eventuella brister.
Något minskad bromsprestanda på snö. Svag bromsning, minskad körstabilitet och låga reserver i väta. Lite instabilitet vid snabb filbyte på torra vägar.
Conti köper lågt rullmotstånd genom restriktioner för våtbromsning. Läs recensioner "Mycket bra" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Pirelli Scorpion Winter 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ganska säker, balanserad och till stor del pålitlig på snö. Hyfsad bromsprestanda och bra kurvgrepp i väta. Mycket bra torrbromsning, spontanstyrning och mycket säker understyrning med ett brett utbud av reserver i torra kurvor. Något reducerad prestanda på snö, inte särskilt exakt med grunda reserver i det våta, begränsad komfort. Inte tillräckligt balanserad: Nya Scorpion saknas lite i det våta. Läs recensioner "Mycket bra" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra grepp och bra bromsprestanda på snö. Genomgående bra, oklanderliga våta egenskaper, här ganska neutrala och aktiva. Balanserad torr dynamik. I förhållande till den goda longitudinella dynamiken (acceleration/bromsning), förvånansvärt lågt kurvgrepp på snö. Lite underskott i hörnvattenplaning. Underskott i komfort på grund av rullande buller i kurvor. Den billiga Vredestein behärskar grunderna. Läs recensioner "Bra" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Falken EUROWINTER HS02 Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra grepp och i stort sett säker, stödneutral kördynamik i väta. Mycket aktiv och snabb i torra hörn. Mycket bra komfort. För känslig för lastförändringar på snö och svaga reserver: inte tillräckligt för ett vinterdäck. Snävt gränsområde för våta förhållanden, lågt skydd mot vattenplaning. Långsam styrning, mindre stabil bak i snabba kurvor. Nedgraderad med ett betyg. För svag på snö. Den annars passande Falken måste nedgraderas. Läs recensioner "Tillfredsställande" |