2020 Auto Bild SUV-däcktestet har testat tio crossover-SUV/4x4 vinterdäck i den populära storleken 225/55 R17, med ett sommardäck som referens.
Av de tio däcken som testades fick de fyra bästa däcken utmärkelsen "Exemplary", som inkluderade nya Goodyear UltraGrip Performance+, den mycket förbättrade Bridgestone Blizzak LM005, den nya Michelin Alpin 6 och Vredestein Wintrac Pro.
Det testvinnande Goodyear hade en bra allroundprestanda, där testarna noterade att vinterdäcket kändes exakt och dynamiskt under alla förhållanden. Bridgestone LM005 presterade bra i torrt och vått för att säkra andraplatsen, medan det gemensamma tredje Michelin- och Vredestein-paret presterade bra i alla tester, men antingen kostade mer att köpa (Michelin) eller använde mer bränsle (Vredestein.)
Dunlop och Toyo slutade på femte och sjätte plats totalt, båda belönades med etiketten "Good". Dunlop var det starkaste däcket i snön på testet, men släpptes av den värsta torrbromsningen, medan Toyo kämpade i vått.
De fyra sista däcken på test kämpade alla mer i blöt än de bästa på test.
Torka
Referenssommardäcket hade en betydande fördel i torrtesterna, med avståndet på enorma 5,3 meter. Medan sommardäcken alltid fungerade ute hela säsongen och vinterdäcken i torrbromsning, är det sällsynt att vi ser ett så stort gap, vilket förmodligen förlängs av den extra vikten och högre tyngdpunkten hos BMW X1 som används för testning.
Torr inbromsning
Sprida: 9.30 M (24.5%)|Genomsnitt: 44.99 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Torr hantering behöll sommardäckens fördel, med Bridgestone som presterade extremt bra jämfört med vinterdäcken.
Torr manövrering
Sprida: 4.80 Km/H (4.8%)|Genomsnitt: 95.91 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer
99.30 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
97.50 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
96.20 Km/H
Toyo Observe S 944
96.00 Km/H
Michelin Alpin 6
95.60 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
95.40 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
95.30 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
95.30 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
95.20 Km/H
Syron Everest 1 plus
94.70 Km/H
Duraturn Mozzo Winter
94.50 Km/H
Våt
Bridgestone tog toppstoppet under testningen av våta bromsar, med gapet mellan sommardäcket och det bästa vinterdäcket som stängde till 2,5 meter.
Våt inbromsning
Sprida: 17.60 M (43%)|Genomsnitt: 47.30 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Vredestein visade sig vara det bästa vinterdäcket under våthantering, med Duraturn som återigen kämpade för att prestera.
Våt manövrering
Sprida: 9.60 Km/H (10.8%)|Genomsnitt: 85.57 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer
89.30 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
87.60 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
87.10 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
87.00 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
86.80 Km/H
Michelin Alpin 6
85.90 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
85.20 Km/H
Toyo Observe S 944
84.60 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
84.50 Km/H
Syron Everest 1 plus
83.60 Km/H
Duraturn Mozzo Winter
79.70 Km/H
Budgetdäck presterar ofta bra i vattenplaningtestning, men Duraturn kämpade igen, och flöt X1 betydligt tidigare än det bästa som Maxxis testade.
Rakt vattenplaning
Sprida: 8.00 Km/H (10.2%)|Genomsnitt: 75.49 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Maxxis Premitra Snow WP6
78.50 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
77.40 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
76.80 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
76.40 Km/H
Reference Summer
75.60 Km/H
Michelin Alpin 6
75.60 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
75.30 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
75.20 Km/H
Syron Everest 1 plus
74.80 Km/H
Toyo Observe S 944
74.30 Km/H
Duraturn Mozzo Winter
70.50 Km/H
Snö
Snöbromsgruppen var mycket nära, med Dunlop som kantade Uniroyal- och Goodyear-däcken.
Snöbromsning
Sprida: 33.50 M (128.4%)|Genomsnitt: 29.95 M
Snöbromsning i meter (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Snögreppet hade återigen Dunlop i toppen av testet.
Snötgrepp
Sprida: 1435.00 N (60.2%)|Genomsnitt: 2209.09 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
Dunlop Winter Sport 5
2385.00 N
Goodyear UltraGrip Performance Plu
2380.00 N
Syron Everest 1 plus
2355.00 N
Toyo Observe S 944
2350.00 N
Bridgestone Blizzak LM005
2345.00 N
Vredestein Wintrac Pro
2330.00 N
Michelin Alpin 6
2325.00 N
Duraturn Mozzo Winter
2325.00 N
Uniroyal MS Plus 77
2325.00 N
Maxxis Premitra Snow WP6
2230.00 N
Reference Summer
950.00 N
Dunlop avrundade snötestningen med en trippelvinst och presterade bäst i snöhantering.
Snöhantering
Sprida: 1.90 Km/H (3.3%)|Genomsnitt: 57.59 Km/H
Snöhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Dunlop Winter Sport 5
58.40 Km/H
Duraturn Mozzo Winter
58.30 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
58.20 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
58.10 Km/H
Syron Everest 1 plus
57.90 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
57.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
57.20 Km/H
Michelin Alpin 6
57.10 Km/H
Toyo Observe S 944
57.00 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
56.50 Km/H
Miljö
Michelin var märkligt bullrig i det här testet, något vi inte sett tidigare för detta däck.
Buller
Sprida: 3.80 dB (5.4%)|Genomsnitt: 71.28 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Syron Everest 1 plus
69.90 dB
Bridgestone Blizzak LM005
70.20 dB
Duraturn Mozzo Winter
70.40 dB
Vredestein Wintrac Pro
70.60 dB
Uniroyal MS Plus 77
71.10 dB
Dunlop Winter Sport 5
71.30 dB
Goodyear UltraGrip Performance Plu
71.40 dB
Maxxis Premitra Snow WP6
71.70 dB
Reference Summer
71.90 dB
Toyo Observe S 944
71.90 dB
Michelin Alpin 6
73.70 dB
Sommardäcket använde minst bränsle vid test, med Uniroyal som ett överraskande bästa av vinterdäcken.
Rullmotstånd
Sprida: 2.95 kg / t (43.6%)|Genomsnitt: 8.14 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Reference Summer
6.77 kg / t
Uniroyal MS Plus 77
7.61 kg / t
Duraturn Mozzo Winter
7.67 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
7.68 kg / t
Michelin Alpin 6
7.86 kg / t
Dunlop Winter Sport 5
8.12 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance Plu
8.13 kg / t
Toyo Observe S 944
8.13 kg / t
Vredestein Wintrac Pro
8.85 kg / t
Maxxis Premitra Snow WP6
8.95 kg / t
Syron Everest 1 plus
9.72 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Resultat
Var noga med att kolla in Auto Bilds webbplats för fullständiga resultat.
Exemplariska premiumdäck med bästa snökvalitet, hög styrprecision och dynamiska köregenskaper i alla väderförhållanden, korta snö/våta bromssträckor, bra komfort, rimligt pris.