2022 Auto Zeitung prestanda vinterdäcktest har testat åtta populära vinterdäck i 225/45 R17.
Continental, Bridgestone och Michelin presterar alla bra, med Continental WinterContact TS870 som tog ytterligare en vinst i vinterdäckstesterna 2022 tack vare en välbalanserad prestanda under alla förhållanden, Bridgestone Blizzak LM005 presterar extremt bra i torrt och vått, och Michelin Alpin 6 ger bra grepp under alla förhållanden.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 50 → 0 km/h
Torka
Nokian SnowProof P var bäst i torrbromsning och stoppade Audi A3 fyra meter kortare än den sämsta i gruppen.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 45 m | Bäst | 0 km/h | |
| 45.5 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 45.8 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 46.1 m | +1,10 m | 20 km/h | |
| 46.3 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 46.4 m | +1,40 m | 23 km/h | |
| 48.1 m | +3,10 m | 33 km/h | |
| 49 m | +4,00 m | 37 km/h |
Det är en skillnad på 8,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Giti GitiWinterW2 fortfarande köra i 37 km/h när Nokian Snowproof P redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Bridgestone Blizzak LM005 var det bästa däcket under torrhantering och slog knappt Continental WinterContact TS870.
Väghållning på torrt
Tid på torrt i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 63.1 s | Bäst | |
| 63.3 s | +0,20 s | |
| 63.9 s | +0,80 s | |
| 63.9 s | +0,80 s | |
| 64.1 s | +1,00 s | |
| 64.3 s | +1,20 s | |
| 64.5 s | +1,40 s | |
| 64.5 s | +1,40 s |
Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Continental och Bridgestone var också bäst subjektivt i det torra.
Subj. Torr manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 30 Points | Bäst | |
| 29 Points | −1,00 Points | |
| 27 Points | −3,00 Points | |
| 27 Points | −3,00 Points | |
| 26 Points | −4,00 Points | |
| 24 Points | −6,00 Points | |
| 23 Points | −7,00 Points | |
| 22 Points | −8,00 Points |
Det är en skillnad på 26,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8 Points).
Våt
Våtbromsning leddes återigen av det imponerande Bridgestone- och Continental-paret.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 50.3 m | Bäst | 0 km/h | |
| 51.9 m | +1,60 m | 23 km/h | |
| 53.3 m | +3,00 m | 31 km/h | |
| 53.6 m | +3,30 m | 32 km/h | |
| 55.5 m | +5,20 m | 40 km/h | |
| 55.8 m | +5,50 m | 41 km/h | |
| 59.2 m | +8,90 m | 50 km/h | |
| 61.4 m | +11,10 m | 55 km/h |
Det är en skillnad på 22,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,1 m ≈ 2,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Giti GitiWinterW2 fortfarande köra i 55 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Liksom våthantering, men denna gång med Continental framför Bridgestone. Michelin placerade sig återigen på en respektabel tredjeplats.
Väghållning på vått
Tid på vått i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 89.7 s | Bäst | |
| 90.2 s | +0,50 s | |
| 91.2 s | +1,50 s | |
| 92.2 s | +2,50 s | |
| 92.5 s | +2,80 s | |
| 95 s | +5,30 s | |
| 95.5 s | +5,80 s | |
| 96.3 s | +6,60 s |
Det är en skillnad på 7,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,6 s).
Conti, Bridgestone och Michelin var testarnas favoriter subjektivt också.
Subj. Våt manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 45 Points | Bäst | |
| 42 Points | −3,00 Points | |
| 37 Points | −8,00 Points | |
| 29 Points | −16,00 Points | |
| 26 Points | −19,00 Points | |
| 21 Points | −24,00 Points | |
| 19 Points | −26,00 Points | |
| 17 Points | −28,00 Points |
Det är en skillnad på 62,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (28 Points).
Continental och Bridgestone hade också det bästa raka vattenplaningmotståndet.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 75.2 km/h | Bäst | |
| 74.4 km/h | −0,80 km/h | |
| 73.9 km/h | −1,30 km/h | |
| 73.4 km/h | −1,80 km/h | |
| 72.7 km/h | −2,50 km/h | |
| 72.6 km/h | −2,60 km/h | |
| 71.4 km/h | −3,80 km/h | |
| 64.8 km/h | −10,40 km/h |
Det är en skillnad på 13,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,4 Km/H).
Snö
Continental var återigen bäst i snöbromsning, men denna gång tog Giti andraplatsen med GitiWinterW2!
Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 26 m | Bäst | 0 km/h | |
| 26.7 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 26.7 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 27 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 27 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 27 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 27.3 m | +1,30 m | 28 km/h | |
| 28.1 m | +2,10 m | 36 km/h |
Det är en skillnad på 8,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,1 m ≈ 0,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Pirelli Cinturato Winter 2 fortfarande köra i 36 km/h när Continental WinterContact TS 870 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Michelin ledde i snödragkraft, med Fulda tätt bakom.
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 2782 N | Bäst | |
| 2750 N | −32,00 N | |
| 2735 N | −47,00 N | |
| 2712 N | −70,00 N | |
| 2705 N | −77,00 N | |
| 2705 N | −77,00 N | |
| 2683 N | −99,00 N | |
| 2661 N | −121,00 N |
Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (121 N).
Continental och Michelin var tillbaka i fronten under snöhanteringen.
Väghållning på snö
Tid på snö i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 81.8 s | Bäst | |
| 82.9 s | +1,10 s | |
| 82.9 s | +1,10 s | |
| 83.2 s | +1,40 s | |
| 83.9 s | +2,10 s | |
| 84.4 s | +2,60 s | |
| 84.7 s | +2,90 s | |
| 85.2 s | +3,40 s |
Det är en skillnad på 4,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 s).
Miljö
Nokian var det tystaste däcket vid test externt.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 70 dB | Bäst | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB |
Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 dB).
Och erbjöd de bästa subjektiva komfortnivåerna.
Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 8 Points | Bäst | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 6 Points | −2,00 Points |
Det är en skillnad på 25% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).
Nokian hade också den lägsta bränsleförbrukningen vid test, följt av Bridgestone och Continental.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.3 kg/t | Bäst | £0 | |
| 8 kg/t | +0,70 kg/t | £42 | |
| 8.1 kg/t | +0,80 kg/t | £48 | |
| 8.5 kg/t | +1,20 kg/t | £72 | |
| 8.6 kg/t | +1,30 kg/t | £78 | |
| 8.8 kg/t | +1,50 kg/t | £91 | |
| 9.1 kg/t | +1,80 kg/t | £109 | |
| 9.3 kg/t | +2,00 kg/t | £121 |
Det är en skillnad på 27,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Giti GitiWinterW2 ungefär 83 L (£121) mer bränsle än Nokian Snowproof P.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Giti var det billigaste däcket i testet och Michelin det dyraste.
Resultat
Continental WinterContact TS 870
225/45 R17 94V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 8 | 46.1 m | +1,10 m |
| Väghållning på torrtLägre är bättre | 2:a / 8 | 63.3 s | +0,20 s |
| Subj. Torr manövreringHögre är bättre | 1:a / 8 | 30 Points | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 8 | 51.9 m | +1,60 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 1:a / 8 | 89.7 s | Bäst i detta deltest |
| Subj. Våt manövreringHögre är bättre | 1:a / 8 | 45 Points | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 8 | 75.2 km/h | Bäst i detta deltest |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 8 | 2.96 m/sec2 | Bäst i detta deltest |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 8 | 26 m | Bäst i detta deltest |
| SnögreppHögre är bättre | 4:e / 8 | 2712 N | −70,00 N |
| Väghållning på snöLägre är bättre | 1:a / 8 | 81.8 s | Bäst i detta deltest |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 8 | 30 Points | Bäst i detta deltest |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 2:a / 8 | 7 Points | −1,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 8 | 71 dB | +1,00 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 8 | 8.1 kg/t | +0,80 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/70
- Vikt
- 9.3 kg
- Trampa
- 8.7 mm
- Pris
- 640.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/45 R17 94V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 8 | 45.5 m | +0,50 m |
| Väghållning på torrtLägre är bättre | 1:a / 8 | 63.1 s | Bäst i detta deltest |
| Subj. Torr manövreringHögre är bättre | 2:a / 8 | 29 Points | −1,00 Points |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 8 | 50.3 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 2:a / 8 | 90.2 s | +0,50 s |
| Subj. Våt manövreringHögre är bättre | 2:a / 8 | 42 Points | −3,00 Points |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 8 | 74.4 km/h | −0,80 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 8 | 2.8 m/sec2 | −0,16 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 8 | 27 m | +1,00 m |
| SnögreppHögre är bättre | 7:e / 8 | 2683 N | −99,00 N |
| Väghållning på snöLägre är bättre | 6:e / 8 | 84.4 s | +2,60 s |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 6:e / 8 | 20 Points | −10,00 Points |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 2:a / 8 | 7 Points | −1,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 8 | 72 dB | +2,00 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 8 | 8 kg/t | +0,70 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/71
- Vikt
- 9.5 kg
- Trampa
- 8.3 mm
- Pris
- 535.00
Michelin Alpin 6
225/45 R17 94V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 8 | 46.4 m | +1,40 m |
| Väghållning på torrtLägre är bättre | 7:e / 8 | 64.5 s | +1,40 s |
| Subj. Torr manövreringHögre är bättre | 6:e / 8 | 24 Points | −6,00 Points |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 8 | 53.3 m | +3,00 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 3:e / 8 | 91.2 s | +1,50 s |
| Subj. Våt manövreringHögre är bättre | 3:e / 8 | 37 Points | −8,00 Points |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 8 | 73.4 km/h | −1,80 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 8 | 2.85 m/sec2 | −0,11 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 7:e / 8 | 27.3 m | +1,30 m |
| SnögreppHögre är bättre | 1:a / 8 | 2782 N | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på snöLägre är bättre | 2:a / 8 | 82.9 s | +1,10 s |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 8 | 22 Points | −8,00 Points |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 2:a / 8 | 7 Points | −1,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 8 | 72 dB | +2,00 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 8 | 8.8 kg/t | +1,50 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/69
- Vikt
- 9.1 kg
- Trampa
- 8 mm
- Pris
- 660.00
Nokian Snowproof P
225/45 R17 94V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 8 | 45 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtLägre är bättre | 3:e / 8 | 63.9 s | +0,80 s |
| Subj. Torr manövreringHögre är bättre | 3:e / 8 | 27 Points | −3,00 Points |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 8 | 55.5 m | +5,20 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 7:e / 8 | 95.5 s | +5,80 s |
| Subj. Våt manövreringHögre är bättre | 7:e / 8 | 19 Points | −26,00 Points |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 8 | 64.8 km/h | −10,40 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 8 | 1.61 m/sec2 | −1,35 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 8 | 27 m | +1,00 m |
| SnögreppHögre är bättre | 5:e / 8 | 2705 N | −77,00 N |
| Väghållning på snöLägre är bättre | 4:e / 8 | 83.2 s | +1,40 s |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 3:e / 8 | 23 Points | −7,00 Points |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 1:a / 8 | 8 Points | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 8 | 70 dB | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 8 | 7.3 kg/t | Bäst i detta deltest |
- EU-märkning
- B/B/70
- Vikt
- 9.6 kg
- Trampa
- 8.5 mm
- Pris
- 575.00
Vredestein Wintrac Pro
225/45 R17 94V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 5:e / 8 | 46.3 m | +1,30 m |
| Väghållning på torrtLägre är bättre | 3:e / 8 | 63.9 s | +0,80 s |
| Subj. Torr manövreringHögre är bättre | 3:e / 8 | 27 Points | −3,00 Points |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 8 | 53.6 m | +3,30 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 4:e / 8 | 92.2 s | +2,50 s |
| Subj. Våt manövreringHögre är bättre | 5:e / 8 | 26 Points | −19,00 Points |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 8 | 71.4 km/h | −3,80 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 8 | 2.67 m/sec2 | −0,29 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 8 | 27 m | +1,00 m |
| SnögreppHögre är bättre | 5:e / 8 | 2705 N | −77,00 N |
| Väghållning på snöLägre är bättre | 7:e / 8 | 84.7 s | +2,90 s |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 8 | 17 Points | −13,00 Points |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 2:a / 8 | 7 Points | −1,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 8 | 73 dB | +3,00 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 8 | 9.1 kg/t | +1,80 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/72
- Vikt
- 9.7 kg
- Trampa
- 8.2 mm
- Pris
- 515.00
Fulda Kristall Control HP2
225/45 R17 94V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 8 | 48.1 m | +3,10 m |
| Väghållning på torrtLägre är bättre | 7:e / 8 | 64.5 s | +1,40 s |
| Subj. Torr manövreringHögre är bättre | 8:e / 8 | 22 Points | −8,00 Points |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 8 | 59.2 m | +8,90 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 6:e / 8 | 95 s | +5,30 s |
| Subj. Våt manövreringHögre är bättre | 6:e / 8 | 21 Points | −24,00 Points |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 8 | 72.7 km/h | −2,50 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 8 | 2.92 m/sec2 | −0,04 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 8 | 26.7 m | +0,70 m |
| SnögreppHögre är bättre | 2:a / 8 | 2750 N | −32,00 N |
| Väghållning på snöLägre är bättre | 2:a / 8 | 82.9 s | +1,10 s |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 2:a / 8 | 27 Points | −3,00 Points |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 8:e / 8 | 6 Points | −2,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 8 | 73 dB | +3,00 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 8 | 8.5 kg/t | +1,20 kg/t |
- EU-märkning
- C/C/72
- Vikt
- 9.1 kg
- Trampa
- 9 mm
- Pris
- 475.00
Pirelli Cinturato Winter 2
225/45 R17 94V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 8 | 45.8 m | +0,80 m |
| Väghållning på torrtLägre är bättre | 6:e / 8 | 64.3 s | +1,20 s |
| Subj. Torr manövreringHögre är bättre | 7:e / 8 | 23 Points | −7,00 Points |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 8 | 55.8 m | +5,50 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 5:e / 8 | 92.5 s | +2,80 s |
| Subj. Våt manövreringHögre är bättre | 4:e / 8 | 29 Points | −16,00 Points |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 8 | 72.6 km/h | −2,60 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 8 | 2.64 m/sec2 | −0,32 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 8:e / 8 | 28.1 m | +2,10 m |
| SnögreppHögre är bättre | 8:e / 8 | 2661 N | −121,00 N |
| Väghållning på snöLägre är bättre | 8:e / 8 | 85.2 s | +3,40 s |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 8:e / 8 | 14 Points | −16,00 Points |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 2:a / 8 | 7 Points | −1,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 8 | 72 dB | +2,00 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 8 | 8.6 kg/t | +1,30 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/72
- Vikt
- 9.3 kg
- Trampa
- 8.9 mm
- Pris
- 600.00
Giti GitiWinterW2
225/45 R17 94V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 8 | 49 m | +4,00 m |
| Väghållning på torrtLägre är bättre | 5:e / 8 | 64.1 s | +1,00 s |
| Subj. Torr manövreringHögre är bättre | 5:e / 8 | 26 Points | −4,00 Points |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 8 | 61.4 m | +11,10 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 8:e / 8 | 96.3 s | +6,60 s |
| Subj. Våt manövreringHögre är bättre | 8:e / 8 | 17 Points | −28,00 Points |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 8 | 73.9 km/h | −1,30 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 8 | 2.92 m/sec2 | −0,04 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 8 | 26.7 m | +0,70 m |
| SnögreppHögre är bättre | 3:e / 8 | 2735 N | −47,00 N |
| Väghållning på snöLägre är bättre | 5:e / 8 | 83.9 s | +2,10 s |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 5:e / 8 | 21 Points | −9,00 Points |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 2:a / 8 | 7 Points | −1,00 Points |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 8 | 71 dB | +1,00 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 8 | 9.3 kg/t | +2,00 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/71
- Vikt
- 9.8 kg
- Trampa
- 8.9 mm
- Pris
- 375.00


Diskussion