Meny

Testkälla Auto Zeitung

2022 Auto Zeitung vinterdäckstest

Totalvinnare i testetContinental WinterContact TS 870

2022 Auto Zeitung prestanda vinterdäcktest har testat åtta populära vinterdäck i 225/45 R17.

Testade däck
8
Testad dimension
225/45 R17
Deltester
15

I korthet

Däck att jämföra

8 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2022 Auto Zeitung vinterdäckstest · 225/45 R17

DäckContinental WinterContact TS 870Bridgestone Blizzak LM005Michelin Alpin 6Nokian Snowproof PVredestein Wintrac ProFulda Kristall Control HP2Pirelli Cinturato Winter 2Giti GitiWinterW2
Placering1:a2:a3:e4:e5:e6:e7:e8:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt98,8%99,2%95,8%98,5%97,2%93,7%96,3%94,3%
Våt98,9%98,6%95,2%83,8%91,6%87,2%90,8%85%
Snö99,2%93,9%95,9%95,5%93,1%97,6%90,5%95,3%
Bekvämlighet93%92,4%92,4%100%91,7%85,4%92,4%93%
Rullmotstånd90,1%91,3%83%100%80,2%85,9%84,9%78,5%
Läs vidareLäs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

2022 Auto Zeitung prestanda vinterdäcktest har testat åtta populära vinterdäck i 225/45 R17.

Continental, Bridgestone och Michelin presterar alla bra, med Continental WinterContact TS870 som tog ytterligare en vinst i vinterdäckstesterna 2022 tack vare en välbalanserad prestanda under alla förhållanden, Bridgestone Blizzak LM005 presterar extremt bra i torrt och vått, och Michelin Alpin 6 ger bra grepp under alla förhållanden.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Torka

Nokian SnowProof P var bäst i torrbromsning och stoppade Audi A3 fyra meter kortare än den sämsta i gruppen.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
45 m Bäst 0 km/h
45.5 m +0,50 m 14 km/h
45.8 m +0,80 m 17 km/h
46.1 m +1,10 m 20 km/h
46.3 m +1,30 m 22 km/h
46.4 m +1,40 m 23 km/h
48.1 m +3,10 m 33 km/h
49 m +4,00 m 37 km/h

Det är en skillnad på 8,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Giti GitiWinterW2 fortfarande köra i 37 km/h när Nokian Snowproof P redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Bridgestone Blizzak LM005 var det bästa däcket under torrhantering och slog knappt Continental WinterContact TS870.

Väghållning på torrt

Tid på torrt i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
63.1 s Bäst
63.3 s +0,20 s
63.9 s +0,80 s
63.9 s +0,80 s
64.1 s +1,00 s
64.3 s +1,20 s
64.5 s +1,40 s
64.5 s +1,40 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Continental och Bridgestone var också bäst subjektivt i det torra.

Subj. Torr manövrering

Subjektivt betyg för väghållning på torrt

Högre är bättre ↑
Subj. Torr manövrering
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
30 Points Bäst
29 Points −1,00 Points
27 Points −3,00 Points
27 Points −3,00 Points
26 Points −4,00 Points
24 Points −6,00 Points
23 Points −7,00 Points
22 Points −8,00 Points

Det är en skillnad på 26,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8 Points).

Våt

Våtbromsning leddes återigen av det imponerande Bridgestone- och Continental-paret.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
50.3 m Bäst 0 km/h
51.9 m +1,60 m 23 km/h
53.3 m +3,00 m 31 km/h
53.6 m +3,30 m 32 km/h
55.5 m +5,20 m 40 km/h
55.8 m +5,50 m 41 km/h
59.2 m +8,90 m 50 km/h
61.4 m +11,10 m 55 km/h

Det är en skillnad på 22,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,1 m ≈ 2,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Giti GitiWinterW2 fortfarande köra i 55 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Liksom våthantering, men denna gång med Continental framför Bridgestone. Michelin placerade sig återigen på en respektabel tredjeplats.

Väghållning på vått

Tid på vått i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
89.7 s Bäst
90.2 s +0,50 s
91.2 s +1,50 s
92.2 s +2,50 s
92.5 s +2,80 s
95 s +5,30 s
95.5 s +5,80 s
96.3 s +6,60 s

Det är en skillnad på 7,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,6 s).

Conti, Bridgestone och Michelin var testarnas favoriter subjektivt också.

Subj. Våt manövrering

Subjektivt betyg för väghållning på vått

Högre är bättre ↑
Subj. Våt manövrering
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
45 Points Bäst
42 Points −3,00 Points
37 Points −8,00 Points
29 Points −16,00 Points
26 Points −19,00 Points
21 Points −24,00 Points
19 Points −26,00 Points
17 Points −28,00 Points

Det är en skillnad på 62,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (28 Points).

Continental och Bridgestone hade också det bästa raka vattenplaningmotståndet.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
75.2 km/h Bäst
74.4 km/h −0,80 km/h
73.9 km/h −1,30 km/h
73.4 km/h −1,80 km/h
72.7 km/h −2,50 km/h
72.6 km/h −2,60 km/h
71.4 km/h −3,80 km/h
64.8 km/h −10,40 km/h

Det är en skillnad på 13,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,4 Km/H).

Snö

Continental var återigen bäst i snöbromsning, men denna gång tog Giti andraplatsen med GitiWinterW2!

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
26 m Bäst 0 km/h
26.7 m +0,70 m 21 km/h
26.7 m +0,70 m 21 km/h
27 m +1,00 m 25 km/h
27 m +1,00 m 25 km/h
27 m +1,00 m 25 km/h
27.3 m +1,30 m 28 km/h
28.1 m +2,10 m 36 km/h

Det är en skillnad på 8,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,1 m ≈ 0,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Pirelli Cinturato Winter 2 fortfarande köra i 36 km/h när Continental WinterContact TS 870 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Michelin ledde i snödragkraft, med Fulda tätt bakom.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
2782 N Bäst
2750 N −32,00 N
2735 N −47,00 N
2712 N −70,00 N
2705 N −77,00 N
2705 N −77,00 N
2683 N −99,00 N
2661 N −121,00 N

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (121 N).

Continental och Michelin var tillbaka i fronten under snöhanteringen.

Väghållning på snö

Tid på snö i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
81.8 s Bäst
82.9 s +1,10 s
82.9 s +1,10 s
83.2 s +1,40 s
83.9 s +2,10 s
84.4 s +2,60 s
84.7 s +2,90 s
85.2 s +3,40 s

Det är en skillnad på 4,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 s).

Miljö

Nokian var det tystaste däcket vid test externt.

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
70 dB Bäst
71 dB +1,00 dB
71 dB +1,00 dB
72 dB +2,00 dB
72 dB +2,00 dB
72 dB +2,00 dB
73 dB +3,00 dB
73 dB +3,00 dB

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 dB).

Och erbjöd de bästa subjektiva komfortnivåerna.

Subj. Komfort

Subjektiv komfortpoäng

Högre är bättre ↑
Subj. Komfort
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
8 Points Bäst
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
7 Points −1,00 Points
6 Points −2,00 Points

Det är en skillnad på 25% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Nokian hade också den lägsta bränsleförbrukningen vid test, följt av Bridgestone och Continental.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.3 kg/t Bäst £0
8 kg/t +0,70 kg/t £42
8.1 kg/t +0,80 kg/t £48
8.5 kg/t +1,20 kg/t £72
8.6 kg/t +1,30 kg/t £78
8.8 kg/t +1,50 kg/t £91
9.1 kg/t +1,80 kg/t £109
9.3 kg/t +2,00 kg/t £121

Det är en skillnad på 27,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Giti GitiWinterW2 ungefär 83 L (£121) mer bränsle än Nokian Snowproof P.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Giti var det billigaste däcket i testet och Michelin det dyraste.

Resultat

1:a

Continental WinterContact TS 870

225/45 R17 94V XL
Continental WinterContact TS 870
Continental WinterContact TS870 är extremt stark på alla underlag, mycket säker och därmed den klara vinnaren av detta test.
Torrt98,8%
Våt98,9%
Snö99,2%
Bekvämlighet93%
Rullmotstånd90,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre4:e / 846.1 m+1,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre2:a / 863.3 s+0,20 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre1:a / 830 PointsBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre2:a / 851.9 m+1,60 m
Väghållning på våttLägre är bättre1:a / 889.7 sBäst i detta deltest
Subj. Våt manövreringHögre är bättre1:a / 845 PointsBäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre1:a / 875.2 km/hBäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre1:a / 82.96 m/sec2Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre1:a / 826 mBäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre4:e / 82712 N−70,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre1:a / 881.8 sBäst i detta deltest
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre1:a / 830 PointsBäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre2:a / 87 Points−1,00 Points
BullerLägre är bättre2:a / 871 dB+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre3:e / 88.1 kg/t+0,80 kg/t
EU-märkning
C/B/70
Vikt
9.3 kg
Trampa
8.7 mm
Pris
640.00
2:a

Bridgestone Blizzak LM005

225/45 R17 94V XL
Bridgestone Blizzak LM005
LM005 greppar extremt bra i torrt och blött, men skulle kunna dra nytta av lite mer grepp i snön.
Torrt99,2%
Våt98,6%
Snö93,9%
Bekvämlighet92,4%
Rullmotstånd91,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre2:a / 845.5 m+0,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre1:a / 863.1 sBäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre2:a / 829 Points−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre1:a / 850.3 mBäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre2:a / 890.2 s+0,50 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre2:a / 842 Points−3,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 874.4 km/h−0,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre5:e / 82.8 m/sec2−0,16 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre4:e / 827 m+1,00 m
SnögreppHögre är bättre7:e / 82683 N−99,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre6:e / 884.4 s+2,60 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre6:e / 820 Points−10,00 Points
Subj. KomfortHögre är bättre2:a / 87 Points−1,00 Points
BullerLägre är bättre4:e / 872 dB+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre2:a / 88 kg/t+0,70 kg/t
EU-märkning
C/A/71
Vikt
9.5 kg
Trampa
8.3 mm
Pris
535.00
3:e

Michelin Alpin 6

225/45 R17 94V XL
Michelin Alpin 6
Bra grepp på alla underlag. Michelin Alpin 6 erbjuder mycket god körsäkerhet och rekommenderas därför starkt.
Torrt95,8%
Våt95,2%
Snö95,9%
Bekvämlighet92,4%
Rullmotstånd83%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 846.4 m+1,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre7:e / 864.5 s+1,40 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre6:e / 824 Points−6,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 853.3 m+3,00 m
Väghållning på våttLägre är bättre3:e / 891.2 s+1,50 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre3:e / 837 Points−8,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre4:e / 873.4 km/h−1,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 82.85 m/sec2−0,11 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 827.3 m+1,30 m
SnögreppHögre är bättre1:a / 82782 NBäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre2:a / 882.9 s+1,10 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre4:e / 822 Points−8,00 Points
Subj. KomfortHögre är bättre2:a / 87 Points−1,00 Points
BullerLägre är bättre4:e / 872 dB+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre6:e / 88.8 kg/t+1,50 kg/t
EU-märkning
C/B/69
Vikt
9.1 kg
Trampa
8 mm
Pris
660.00
4:e

Nokian Snowproof P

225/45 R17 94V XL
Nokian Snowproof P
Bra på snö och torra vägar, men när det är blött är WR SnowProof P svagare.
Torrt98,5%
Våt83,8%
Snö95,5%
Bekvämlighet100%
Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre1:a / 845 mBäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre3:e / 863.9 s+0,80 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre3:e / 827 Points−3,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre5:e / 855.5 m+5,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre7:e / 895.5 s+5,80 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre7:e / 819 Points−26,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre8:e / 864.8 km/h−10,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 81.61 m/sec2−1,35 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre4:e / 827 m+1,00 m
SnögreppHögre är bättre5:e / 82705 N−77,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre4:e / 883.2 s+1,40 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre3:e / 823 Points−7,00 Points
Subj. KomfortHögre är bättre1:a / 88 PointsBäst i detta deltest
BullerLägre är bättre1:a / 870 dBBäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre1:a / 87.3 kg/tBäst i detta deltest
EU-märkning
B/B/70
Vikt
9.6 kg
Trampa
8.5 mm
Pris
575.00
5:e

Vredestein Wintrac Pro

225/45 R17 94V XL
Vredestein Wintrac Pro
Sammantaget erbjuder Vredestein Wintrac Pro anständiga reserver. Snögrepp och effektivitet kunde vara bättre – men ändå att rekommendera
Torrt97,2%
Våt91,6%
Snö93,1%
Bekvämlighet91,7%
Rullmotstånd80,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre5:e / 846.3 m+1,30 m
Väghållning på torrtLägre är bättre3:e / 863.9 s+0,80 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre3:e / 827 Points−3,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 853.6 m+3,30 m
Väghållning på våttLägre är bättre4:e / 892.2 s+2,50 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre5:e / 826 Points−19,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 871.4 km/h−3,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre6:e / 82.67 m/sec2−0,29 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre4:e / 827 m+1,00 m
SnögreppHögre är bättre5:e / 82705 N−77,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre7:e / 884.7 s+2,90 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre7:e / 817 Points−13,00 Points
Subj. KomfortHögre är bättre2:a / 87 Points−1,00 Points
BullerLägre är bättre7:e / 873 dB+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre7:e / 89.1 kg/t+1,80 kg/t
EU-märkning
D/B/72
Vikt
9.7 kg
Trampa
8.2 mm
Pris
515.00
6:e

Fulda Kristall Control HP2

225/45 R17 94V XL
Fulda Kristall Control HP2
Fulda Kristall Control HP2 är väldigt stark på snö, men i väta kämpar däcket och det har långa torra bromssträckor.
Torrt93,7%
Våt87,2%
Snö97,6%
Bekvämlighet85,4%
Rullmotstånd85,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre7:e / 848.1 m+3,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre7:e / 864.5 s+1,40 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre8:e / 822 Points−8,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 859.2 m+8,90 m
Väghållning på våttLägre är bättre6:e / 895 s+5,30 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre6:e / 821 Points−24,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 872.7 km/h−2,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 82.92 m/sec2−0,04 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre2:a / 826.7 m+0,70 m
SnögreppHögre är bättre2:a / 82750 N−32,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre2:a / 882.9 s+1,10 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre2:a / 827 Points−3,00 Points
Subj. KomfortHögre är bättre8:e / 86 Points−2,00 Points
BullerLägre är bättre7:e / 873 dB+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre4:e / 88.5 kg/t+1,20 kg/t
EU-märkning
C/C/72
Vikt
9.1 kg
Trampa
9 mm
Pris
475.00
7:e

Pirelli Cinturato Winter 2

225/45 R17 94V XL
Pirelli Cinturato Winter 2
Sammansättningen har haft en uppdatering sedan DOT 2622 som avsevärt förbättrar prestandan för Cinturato Winter 2, se andra tester.
Torrt96,3%
Våt90,8%
Snö90,5%
Bekvämlighet92,4%
Rullmotstånd84,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 845.8 m+0,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre6:e / 864.3 s+1,20 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre7:e / 823 Points−7,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre6:e / 855.8 m+5,50 m
Väghållning på våttLägre är bättre5:e / 892.5 s+2,80 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre4:e / 829 Points−16,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre6:e / 872.6 km/h−2,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre7:e / 82.64 m/sec2−0,32 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre8:e / 828.1 m+2,10 m
SnögreppHögre är bättre8:e / 82661 N−121,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre8:e / 885.2 s+3,40 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre8:e / 814 Points−16,00 Points
Subj. KomfortHögre är bättre2:a / 87 Points−1,00 Points
BullerLägre är bättre4:e / 872 dB+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre5:e / 88.6 kg/t+1,30 kg/t
EU-märkning
C/B/72
Vikt
9.3 kg
Trampa
8.9 mm
Pris
600.00
8:e

Giti GitiWinterW2

225/45 R17 94V XL
Giti GitiWinterW2
Den billiga Giti Winter W2 dominerar snö, men saknar grepp i väta. Bromsverkan är svag på torr väg.
Torrt94,3%
Våt85%
Snö95,3%
Bekvämlighet93%
Rullmotstånd78,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (15)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre8:e / 849 m+4,00 m
Väghållning på torrtLägre är bättre5:e / 864.1 s+1,00 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre5:e / 826 Points−4,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre8:e / 861.4 m+11,10 m
Väghållning på våttLägre är bättre8:e / 896.3 s+6,60 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre8:e / 817 Points−28,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre3:e / 873.9 km/h−1,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 82.92 m/sec2−0,04 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre2:a / 826.7 m+0,70 m
SnögreppHögre är bättre3:e / 82735 N−47,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre5:e / 883.9 s+2,10 s
Subj. Väghållning på snöHögre är bättre5:e / 821 Points−9,00 Points
Subj. KomfortHögre är bättre2:a / 87 Points−1,00 Points
BullerLägre är bättre2:a / 871 dB+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre8:e / 89.3 kg/t+2,00 kg/t
EU-märkning
D/B/71
Vikt
9.8 kg
Trampa
8.9 mm
Pris
375.00

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.