Testpublikation:
Auto Bild
245/45 R18
49 däck
2 kategorier
Teststorlek:
245/45 R18
Däck testade:
49 däck
Auto Bild är inte anslutet till och stöder inte Tyre Reviews. Detta är oberoende redaktionell bevakning av deras publicerade test.
Varje år väljer den tyska publikationen Auto Bild en däckstorlek, hittar så många vinterdäck som möjligt i den storleken och testar dem alla i våtbromsning. De trettio översta däcken fortsätter till snöbromsning, sedan de tjugo övergripande till hela vinterdäckstestet.
För 2020 års vinterdäckstest avrundade Auto Bild 51 vinterdäck i den ganska enorma storleken 245/45 R18 och ett sommardäck som referens.
Det här är den bästa översikten över vinterdäcksmarknaden vi kommer att få hela året, och se till att du kommer tillbaka till Däckrecensioner imorgon för hela testet, där de 20 bästa kommer att genomgå ett komplett utbud av torrt, blött, snö och is testning.
För att se hela säsongsversionen av denna marknadsöversikt, klicka här , och se till att kolla in Auto Bilds webbplats .
Våt
- Bridgestone Blizzak LM005
- Semperit Speed Grip 3
- Reference Summer
- Continental WinterContact TS 850 P
- Michelin Pilot Alpin 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Westlake SW 608
- Uniroyal MS Plus 77
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Kleber Krisalp HP3
- Nokian WR A4
- Cooper Weather Master SA2 Plus
- Goodride Z507
- Apollo Aspire XP Winter
- Dunlop Winter Sport 5
- Barum Polaris 5
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Giti GitiWinterW1
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Kumho WinterCraft WS71
- General Altimax Winter 3
- Laufenn I Fit Plus
- Sava Eskimo HP2
- Fulda Kristall Control HP2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Gislaved Euro Frost 6
- Toyo Snowprox S954
- Falken Eurowinter HS01
- Platin RP 60
- Riken Riken Snow
- Firestone Winterhawk 3
- GT Radial Winterpro HP
- Fortuna Winter Max A1
- Zeetex WH 1000
- Infinity Ecozen
- Aeolus SnowACE2 HP
- Tomket Snowroad Pro 3
- Atlas Polarbear 2
- Radar Dimax Alpine
- Haida HD617
- Duraturn Mozzo Winter
- Nordexx Wintersafe
- Imperial Snowdragon 3
- Wanli Snowgrip S1083
- Momo North Pole W2
- Starmaxx Ice Gripper W850
- Petlas Snow Master W651
Snö
- Michelin Pilot Alpin 5
- Bridgestone Blizzak LM005
- Fulda Kristall Control HP2
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- General Altimax Winter 3
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Laufenn I Fit Plus
- Barum Polaris 5
- Vredestein Wintrac Pro
- Hankook Winter i cept evo3
- Dunlop Winter Sport 5
- Uniroyal MS Plus 77
- Sava Eskimo HP2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Platin RP 60
- Continental WinterContact TS 850 P
- Apollo Aspire XP Winter
- Giti GitiWinterW1
- Nokian WR A4
- Gislaved Euro Frost 6
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Semperit Speed Grip 3
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Cooper Weather Master SA2 Plus
- Toyo Snowprox S954
- Falken Eurowinter HS01
- Goodride Z507
- Kumho WinterCraft WS71
- Westlake SW 608
Resultat
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
1st |
30.3 M |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
2nd |
24.5 M |
24.3 M |
+0.2 M |
99.18% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
5th |
31.9 M |
30.3 M |
+1.6 M |
94.98% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
1st |
24.3 M |
|
|
100% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
2nd |
30.8 M |
30.3 M |
+0.5 M |
98.38% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
23rd |
26 M |
24.3 M |
+1.7 M |
93.46% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
4th |
31.8 M |
30.3 M |
+1.5 M |
95.28% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
16th |
25.2 M |
24.3 M |
+0.9 M |
96.43% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
6th |
32.3 M |
30.3 M |
+2 M |
93.81% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
11th |
25 M |
24.3 M |
+0.7 M |
97.2% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
7th |
33.2 M |
30.3 M |
+2.9 M |
91.27% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
9th |
24.9 M |
24.3 M |
+0.6 M |
97.59% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
8th |
34.1 M |
30.3 M |
+3.8 M |
88.86% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
4th |
24.6 M |
24.3 M |
+0.3 M |
98.78% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
11th |
34.4 M |
30.3 M |
+4.1 M |
88.08% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
4th |
24.6 M |
24.3 M |
+0.3 M |
98.78% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
11th |
34.4 M |
30.3 M |
+4.1 M |
88.08% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
7th |
24.8 M |
24.3 M |
+0.5 M |
97.98% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
9th |
34.2 M |
30.3 M |
+3.9 M |
88.6% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
11th |
25 M |
24.3 M |
+0.7 M |
97.2% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
17th |
35.2 M |
30.3 M |
+4.9 M |
86.08% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
9th |
24.9 M |
24.3 M |
+0.6 M |
97.59% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
13th |
34.6 M |
30.3 M |
+4.3 M |
87.57% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
20th |
25.5 M |
24.3 M |
+1.2 M |
95.29% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
17th |
35.2 M |
30.3 M |
+4.9 M |
86.08% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
11th |
25 M |
24.3 M |
+0.7 M |
97.2% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
16th |
35.1 M |
30.3 M |
+4.8 M |
86.32% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
18th |
25.3 M |
24.3 M |
+1 M |
96.05% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
17th |
35.2 M |
30.3 M |
+4.9 M |
86.08% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
19th |
25.4 M |
24.3 M |
+1.1 M |
95.67% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
13th |
34.6 M |
30.3 M |
+4.3 M |
87.57% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
24th |
26.1 M |
24.3 M |
+1.8 M |
93.1% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
23rd |
36 M |
30.3 M |
+5.7 M |
84.17% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
6th |
24.7 M |
24.3 M |
+0.4 M |
98.38% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
25th |
36.3 M |
30.3 M |
+6 M |
83.47% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
2nd |
24.5 M |
24.3 M |
+0.2 M |
99.18% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
24th |
36.2 M |
30.3 M |
+5.9 M |
83.7% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
7th |
24.8 M |
24.3 M |
+0.5 M |
97.98% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
17th |
35.2 M |
30.3 M |
+4.9 M |
86.08% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
21st |
25.8 M |
24.3 M |
+1.5 M |
94.19% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
25th |
36.3 M |
30.3 M |
+6 M |
83.47% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
14th |
25.1 M |
24.3 M |
+0.8 M |
96.81% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
21st |
35.4 M |
30.3 M |
+5.1 M |
85.59% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
24th |
26.1 M |
24.3 M |
+1.8 M |
93.1% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
27th |
36.5 M |
30.3 M |
+6.2 M |
83.01% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
14th |
25.1 M |
24.3 M |
+0.8 M |
96.81% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
15th |
34.7 M |
30.3 M |
+4.4 M |
87.32% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
27th |
27 M |
24.3 M |
+2.7 M |
90% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
29th |
37 M |
30.3 M |
+6.7 M |
81.89% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
16th |
25.2 M |
24.3 M |
+0.9 M |
96.43% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
9th |
34.2 M |
30.3 M |
+3.9 M |
88.6% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
29th |
28 M |
24.3 M |
+3.7 M |
86.79% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
28th |
36.9 M |
30.3 M |
+6.6 M |
82.11% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
21st |
25.8 M |
24.3 M |
+1.5 M |
94.19% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
22nd |
35.7 M |
30.3 M |
+5.4 M |
84.87% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
29th |
28 M |
24.3 M |
+3.7 M |
86.79% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
29th |
37 M |
30.3 M |
+6.7 M |
81.89% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
26th |
26.9 M |
24.3 M |
+2.6 M |
90.33% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
29th |
37 M |
30.3 M |
+6.7 M |
81.89% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Snöbromsning |
27th |
27 M |
24.3 M |
+2.7 M |
90% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
32nd |
37.1 M |
30.3 M |
+6.8 M |
81.67% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
33rd |
37.9 M |
30.3 M |
+7.6 M |
79.95% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
34th |
38.3 M |
30.3 M |
+8 M |
79.11% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
35th |
38.4 M |
30.3 M |
+8.1 M |
78.91% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
36th |
38.7 M |
30.3 M |
+8.4 M |
78.29% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
37th |
38.9 M |
30.3 M |
+8.6 M |
77.89% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
38th |
39 M |
30.3 M |
+8.7 M |
77.69% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
39th |
39.3 M |
30.3 M |
+9 M |
77.1% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
40th |
39.6 M |
30.3 M |
+9.3 M |
76.52% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
41st |
40.5 M |
30.3 M |
+10.2 M |
74.81% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
42nd |
40.6 M |
30.3 M |
+10.3 M |
74.63% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
43rd |
40.7 M |
30.3 M |
+10.4 M |
74.45% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
44th |
41 M |
30.3 M |
+10.7 M |
73.9% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
45th |
41.4 M |
30.3 M |
+11.1 M |
73.19% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
45th |
41.4 M |
30.3 M |
+11.1 M |
73.19% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
47th |
41.7 M |
30.3 M |
+11.4 M |
72.66% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
48th |
42.3 M |
30.3 M |
+12 M |
71.63% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
49th |
43.1 M |
30.3 M |
+12.8 M |
70.3% |
| Testa |
# |
Resultat |
Bäst |
Differens |
% |
| Våt inbromsning |
3rd |
31.4 M |
30.3 M |
+1.1 M |
96.5% |
Diskussion