2024 Helårs- och vinterdäckstest

Auto Zeitung, en tysk biltidning, har genomfört ett däcktest som jämför prestandan för helårs- och vinterdäck. Testet innehåller 10 premium touring-däck i storlek 215/55 R17, inklusive tre helsäsongs- och sju vinteralternativ, för olika körförhållanden.

Testresultaten visar på skillnaderna mellan helårs- och vinterdäck. Under torra förhållanden överträffade helårsdäck konsekvent sina vintermotsvarigheter och visade kortare bromssträckor och snabbare hanteringstider. Detta visar deras mångsidighet i varmare väder.

Gapet mellan helårs- och vinterdäck minskade i våta förhållanden. Medan vissa helårsdäck fortfarande utmärkte sig, visade vissa vinterdäck, särskilt Bridgestone Blizzak LM005, imponerande våtprestanda och överträffade ibland sina helsäsongsrivaler.

Som väntat dominerade vinterdäck generellt i snöiga förhållanden. Testet avslöjade dock att vissa helårsdäck av hög kvalitet kunde konkurrera effektivt med vinterdäck i lätt till måttlig snö, särskilt i tester för dragkraft och grepp i sidled.

Vinterdäck verkade ha en liten fördel i bullerreducering, medan resultaten var blandade för rullmotstånd, med båda däcktyperna representerade i toppen och botten av rankingen.

Testet understryker de förbättrade egenskaperna hos helårsdäck, som i allt högre grad kan ge solida prestanda under en rad olika förhållanden. Men det bekräftar också de specialiserade fördelarna med vinterdäck i kallare, snöigare miljöer. För förare i måttligt klimat med enstaka snö kan det räcka med ett helårsdäck av hög kvalitet, medan de som möter ofta och hårda vinterförhållanden fortfarande skulle dra nytta av dedikerade vinterdäck.

Torka

Bridgestone Turanza All Season 6, ett helårsdäck, överträffade alla andra med en bromssträcka på 38,3 meter. Däremot hade Hankook Winter I cept RS3 och Michelin Alpin 6, båda vinterdäcken, den längsta bromssträckan på 44,9 meter. Detta representerar en signifikant skillnad på 6,6 meter eller cirka 17 % längre bromssträcka. Noterbart var att alla tre topppresterande däck i detta test var helårsdäck, vilket visar deras överlägsna torrprestanda jämfört med vinterdäck.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, ett annat helårsdäck, uppnådde den snabbaste varvtiden på 71,9 sekunder. Vredestein Wintrac Pro, ett vinterdäck, var långsammast med en tid på 74,5 sekunder, en skillnad på 2,6 sekunder eller cirka 3,6 %. Återigen dominerade helårsdäck toppplatserna, med det bästa vinterdäcket (Continental WinterContact TS 870 P) på fjärde plats.

Våt

Under våta förhållanden behöll Bridgestone Turanza All Season 6 sin starka prestanda och stannade på 48,9 meter. Hankook Winter I cept RS3, som också kämpade med torrbromsning, hade den längsta våta bromssträckan på 53,7 meter, en skillnad på 4,8 meter eller cirka 9,8 %. Intressant nog kom Bridgestone Blizzak LM005, ett vinterdäck, på en nära tvåa, vilket visar att vissa vinterdäck kan matcha alla årstidsdäck under våta förhållanden.

Bridgestone Blizzak LM005 utmärkte sig i våthantering med en varvtid på 86,5 sekunder, medan Michelin Alpin 6 var långsammast på 88,9 sekunder, en skillnad på 2,4 sekunder eller cirka 2,8 %. Det bästa helårsdäcket, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, kom på andra plats, vilket visar att både vinter- och helårsdäck kan prestera bra i våta förhållanden.

Bridgestone Blizzak LM005 fortsatte sin starka våta prestanda och hade den snabbaste våtcirkeltiden på 12,18 sekunder. Michelin Alpin 6, som också kämpade i våthantering, hade den långsammaste tiden på 12,69 sekunder, en skillnad på 0,51 sekunder eller cirka 4,2 %. Det bästa helårsdäcket, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, var återigen tvåa, vilket ytterligare framhävde helårsdäckens konkurrenskraft i våta förhållanden.

Hankook Winter I cept RS3 visade ett imponerande motstånd mot vattenplaning med en flythastighet på 82,2 km/h, medan Vredestein Wintrac Pro hade den lägsta flythastigheten på 75,8 km/h, en skillnad på 6,4 km/h eller cirka 8,4%. Det bästa helårsdäcket, Bridgestone Turanza All Season 6, placerade sig på tredje plats, vilket tyder på att vissa vinterdäck har en fördel under extrema våta förhållanden.

Snö

Vredestein Wintrac Pro visade utmärkt snöbromsning och stannade på 21,7 meter. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, ett helårsdäck, hade den längsta bromssträckan på 22,2 meter, en skillnad på 0,5 meter eller cirka 2,3 %. Denna lilla skillnad tyder på att vissa helårsdäck kan närma sig vinterdäckens snöprestanda.

Goodyear UltraGrip Performance 3, ett vinterdäck, gav den bästa snödragkraften med 3259 N dragkraft. Bridgestone Turanza All Season 6 hade lägst dragkraft vid 3119 N, en skillnad på 140 N eller cirka 4,5 %. Det bästa helårsdäcket, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, rankades på tredje plats och visade återigen konkurrenskraftiga prestanda i snöiga förhållanden.

Vredestein Wintrac Pro utmärkte sig i snöhantering med en varvtid på 65,7 sekunder. Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 var långsammast på 68,5 sekunder, en skillnad på 2,8 sekunder eller cirka 4,3 %. Detta test gynnade klart vinterdäck, med helårsdäck som upptog de tre nedersta positionerna.

Goodyear UltraGrip Performance 3 visade det bästa laterala snögreppet vid 4,65 m/s². Bridgestone Turanza All Season 6 hade det lägsta greppet på 4,54 m/s², en skillnad på 0,11 m/s² eller cirka 2,4 %. Continental AllSeasonContact 2 var det bäst presterande helårsdäcket, rankade tvåa totalt och visar att vissa helårsdäck kan konkurrera med vinterdäck i snöiga förhållanden.

Bekvämlighet

Goodyear UltraGrip Performance 3 och Bridgestone Blizzak LM005, båda vinterdäcken, var tystast med 72,2 dB. Bridgestone Turanza All Season 6 var den högsta med 73,8 dB, en skillnad på 1,6 dB eller cirka 2,2 %. Det tystaste helårsdäcket var Continental AllSeasonContact 2 på 72,5 dB, vilket tyder på att vinterdäck kan ha en liten fördel i bullerreducering.

Värde

Continental AllSeasonContact 2 hade det lägsta rullmotståndet på 6,58 kg/t, medan Bridgestone Turanza All Season 6 hade det högsta på 8,45 kg/t, en skillnad på 1,87 kg/t eller cirka 28,4%. Intressant nog ockuperade helårsdäck både topp- och bottenpositionerna, med det bästa vinterdäcket (Continental WinterContact TS 870 P) på tredje plats totalt.

Resultat

Delad 1:a

Bridgestone Blizzak LM005

215/55 R17 98V XL

Bridgestone Blizzak LM005 utmärker sig i våta förhållanden med den kortaste bromssträckan och lyhörd hantering, samtidigt som stabiliteten bibehålls. Den är lätt att kontrollera även när den pressas till sina gränser. På snö ger det bra grepp och en balanserad prestanda, även om styrfeedbacken kunde vara tydligare. I torra förhållanden prioriterar den komfort, vilket ger den mjukaste körningen bland de testade vinterdäcken. Den har dock lite längre bromssträcka. Den hanterar hörn effektivt men är inte den mest svängsugen. Sammantaget framstår Bridgestone Blizzak LM005 som topppresterande vinterdäck, tack vare dess exceptionella våtgrepp. Den ger dock en genomsnittlig prestanda på torra ytor.

Torrt91,5%

Våt99,5%

Snö98,6%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd86,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	44.8 m	+6,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	7:e / 10	73.8 s	+1,90 s
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	49 m	+0,10 m
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 10	86.5 s	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 10	12.18 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 10	77.1 km/h	−5,10 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 10	21.9 m	+0,20 m
SnögreppHögre är bättre	7:e / 10	3186 N	−73,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	6:e / 10	66.5 s	+0,80 s
SnöcirkelHögre är bättre	5:e / 10	4.59 ms/2	−0,06 ms/2
BullerLägre är bättre	1:a / 10	72.2 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 10	7.6 kg/t	+1,02 kg/t

EU-märkning

C/A/71

3PMSF

Ja

Vikt

9.7 kg

Trampa

8.5 mm

Pris

750.00

Delad 1:a

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

215/55 R17 98W XL

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 uppnår den snabbaste varvtiden i torra förhållanden, tack vare sina höga greppnivåer och utmärkta hantering. Det ger starka resultat över hela linjen. I våta förhållanden visar den höga greppnivåer, balanserad prestanda och tydliga övergångar vid sina gränser. Dess bromsprestanda i våta förhållanden är dock bara medelmåttig. På snö överträffar den vissa vinterdäck och utmärker sig i grepp, feedback och balanserad hantering. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 bevisar återigen sina exceptionella egenskaper och säkrar toppositionen bland helårsdäck med en välbalanserad prestanda.

Torrt95,8%

Våt97,6%

Snö97,7%

Bekvämlighet99,3%

Rullmotstånd92,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	41.8 m	+3,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 10	71.9 s	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	51.9 m	+3,00 m
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 10	86.6 s	+0,10 s
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 10	12.21 s	+0,03 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	76.5 km/h	−5,70 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	10:e / 10	22.2 m	+0,50 m
SnögreppHögre är bättre	3:e / 10	3230 N	−29,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	10:e / 10	68.5 s	+2,80 s
SnöcirkelHögre är bättre	7:e / 10	4.57 ms/2	−0,08 ms/2
BullerLägre är bättre	4:e / 10	72.7 dB	+0,50 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 10	7.1 kg/t	+0,52 kg/t

EU-märkning

A/B/71

3PMSF

Ja

Vikt

9.1 kg

Trampa

7.5 mm

Pris

720.00

Delad 1:a

Continental AllSeasonContact 2

215/55 R17 98W XL

Continental AllseasonContact 2 är den mest bränslesnåla av alla däck och den snabbaste i slalomtestet i torra förhållanden. Den ger bra kurvstöd och stabilitet samtidigt som den förblir smidig. Under våta förhållanden matchar det poängen för Continental vinterdäck. Det kräver lite mer föraransträngning för att uppnå sin fulla prestandapotential vid gränsen. På snö ger den en överraskande prestanda genom att uppnå något bättre resultat än Continental WinterContact TS 870P. Continental AllseasonContact 2 sätter ett nytt riktmärke för helårsdäck genom att ge mer grepp på snö än Continental vinterdäck.

Torrt96,8%

Våt98,4%

Snö98,1%

Bekvämlighet99,6%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	40.4 m	+2,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 10	72.8 s	+0,90 s
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	49.8 m	+0,90 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 10	86.9 s	+0,40 s
Våt cirkelLägre är bättre	3:e / 10	12.33 s	+0,15 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	76.5 km/h	−5,70 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	9:e / 10	22.1 m	+0,40 m
SnögreppHögre är bättre	4:e / 10	3226 N	−33,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	9:e / 10	68.4 s	+2,70 s
SnöcirkelHögre är bättre	2:a / 10	4.62 ms/2	−0,03 ms/2
BullerLägre är bättre	3:e / 10	72.5 dB	+0,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 10	6.58 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning

B/B/72

3PMSF

Ja

Vikt

8.9 kg

Trampa

7.5 mm

Pris

725.00

2:a

Goodyear UltraGrip Performance 3

215/55 R17 98V XL

Goodyear UltraGrip Performance 3 erbjuder stark bromsning, bra komfort och effektiv rullning i torra förhållanden. Den bibehåller stabilitet i kurvor men kan vara lite långsam att reagera på styrändringar. I våta förhållanden uppvisar den stabilitet och en tendens att understyra, vilket gör den förutsägbar men något mindre smidig. På snö presterar den nästan i nivå med Pirelli, vilket ger något bättre grepp och sidogrepp. Goodyear UltraGrip Performance 3 säkrar en stark position med sitt utmärkta snögrepp och en övergripande välbalanserad prestanda utan några betydande svagheter.

Torrt93,2%

Våt96,5%

Snö99,5%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd88,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	43.3 m	+5,00 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	6:e / 10	73.4 s	+1,50 s
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	52.5 m	+3,60 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 10	87.6 s	+1,10 s
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 10	12.5 s	+0,32 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	79.4 km/h	−2,80 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 10	21.9 m	+0,20 m
SnögreppHögre är bättre	1:a / 10	3259 N	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 10	66.4 s	+0,70 s
SnöcirkelHögre är bättre	1:a / 10	4.65 ms/2	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	1:a / 10	72.2 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 10	7.44 kg/t	+0,86 kg/t

EU-märkning

C/C/71

3PMSF

Ja

Vikt

8.9 kg

Trampa

8.35 mm

Pris

750.00

Delad 3:e

Continental WinterContact TS 870 P

215/55 R17 98V XL

Continental WinterContact TS 870P har det lägsta rullmotståndet och den kortaste bromssträckan bland vinterdäcken under torra förhållanden. Den erbjuder bra komfort och hanterar hörn med stabilitet. Under våta förhållanden är det det näst bästa vinterdäcket, vilket ger smidig hantering, balanserad prestanda och förmågan att behålla kontrollen även under inbromsning och styrning samtidigt. Överraskande nog uppvisar den en svagare prestanda i snö, med lägre sidogrepp än väntat och begränsade självstabiliserande möjligheter när den börjar glida. Trots sin svagare snöprestanda, levererar Continental WinterContact TS 870P en stark övergripande prestanda.

Torrt93,6%

Våt97,4%

Snö97,6%

Bekvämlighet99,2%

Rullmotstånd90,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	43.2 m	+4,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	73 s	+1,10 s
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	51.2 m	+2,30 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 10	87 s	+0,50 s
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 10	12.46 s	+0,28 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 10	78.3 km/h	−3,90 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 10	22 m	+0,30 m
SnögreppHögre är bättre	8:e / 10	3159 N	−100,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	7:e / 10	67.9 s	+2,20 s
SnöcirkelHögre är bättre	7:e / 10	4.57 ms/2	−0,08 ms/2
BullerLägre är bättre	5:e / 10	72.8 dB	+0,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 10	7.26 kg/t	+0,68 kg/t

EU-märkning

B/B/71

3PMSF

Ja

Vikt

9.1 kg

Trampa

8.2 mm

Pris

785.00

Delad 3:e

Bridgestone Turanza All Season 6

215/55 R17 98W XL

Bridgestone Turanza Allseason 6 överträffar konkurrenterna med den kortaste bromssträckan i torra förhållanden. Den har dock det högsta rullmotståndet. Den ger en mjuk gång men är lite högre. I våta förhållanden visar den något mindre grepp än vintermotsvarigheten vid kurvtagning, men kompenserar med den kortaste bromssträckan bland alla testade däck. Även om den får minst poäng på snö bland helårsdäcken ger den ändå tillräckligt med grepp för vinterförhållanden. Bridgestone Turanza Allseason 6 är en stark allroundspelare med bra snöprestanda trots att den är den svagaste i sin kategori. Den har dock högt rullmotstånd.

Torrt99,6%

Våt98,7%

Snö97,1%

Bekvämlighet97,8%

Rullmotstånd77,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	38.3 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 10	72.5 s	+0,60 s
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	48.9 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	6:e / 10	87.3 s	+0,80 s
Våt cirkelLägre är bättre	7:e / 10	12.48 s	+0,30 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	79.3 km/h	−2,90 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 10	21.9 m	+0,20 m
SnögreppHögre är bättre	10:e / 10	3119 N	−140,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	8:e / 10	68.2 s	+2,50 s
SnöcirkelHögre är bättre	10:e / 10	4.54 ms/2	−0,11 ms/2
BullerLägre är bättre	10:e / 10	73.8 dB	+1,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 10	8.45 kg/t	+1,87 kg/t

EU-märkning

C/B/70

3PMSF

Ja

Vikt

9.6 kg

Trampa

7.35 mm

Pris

650.00

4:e

Pirelli Cinturato Winter 2

215/55 R17 98V XL

Pirelli Cinturato Winter 2 visar livlig hantering och responsiv feedback i torra förhållanden, men den är inte lika balanserad som på våta ytor. Den har berömvärt låg ljudnivå inne i kupén. Under våta förhållanden har den längre bromssträckor men uppvisar en balanserad och lyhörd hantering i kurvor. På snö leder den rankingen för vinterdäcken och ger utmärkt grepp och tydlig feedback. Pirelli Cinturato Winter 2 är ett bra val för snöiga förhållanden, men dess långa våta bromssträckor och genomsnittliga torrprestanda hindrar en högre total ranking.

Torrt91,8%

Våt96,7%

Snö99,4%

Bekvämlighet98,5%

Rullmotstånd79,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	44 m	+5,70 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	9:e / 10	74.4 s	+2,50 s
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	53 m	+4,10 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 10	86.8 s	+0,30 s
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 10	12.39 s	+0,21 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 10	78.7 km/h	−3,50 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 10	21.9 m	+0,20 m
SnögreppHögre är bättre	2:a / 10	3257 N	−2,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	2:a / 10	66.2 s	+0,50 s
SnöcirkelHögre är bättre	2:a / 10	4.62 ms/2	−0,03 ms/2
BullerLägre är bättre	7:e / 10	73.3 dB	+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 10	8.28 kg/t	+1,70 kg/t

EU-märkning

C/B/71

3PMSF

Ja

Vikt

9.8 kg

Trampa

8.8 mm

Pris

735.00

5:e

Hankook Winter I cept RS3

215/55 R17 98V XL

Hankook Winter icept RS3 W462 har en stadig gång på ojämna vägar i torra förhållanden. Dess rullmotstånd och bromsprestanda är acceptabla men är inte de bästa i detta test. Samtidigt som den erbjuder utmärkt skydd mot vattenplaning i våta förhållanden, har den den längsta bromssträckan. Det kräver större styringångar vid kurvtagning. På snö levererar den en anständig prestanda, med bra grepp men mindre tydlig feedback nära sina greppgränser. Även om Hankook Winter icept RS3 W462 presterar bra på snö, hindrar dess långa bromssträcka på våta och torra ytor den från att rankas högre.

Torrt91,9%

Våt95,5%

Snö98,1%

Bekvämlighet99%

Rullmotstånd79,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	44.9 m	+6,60 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	73 s	+1,10 s
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	53.7 m	+4,80 m
Väghållning på våttLägre är bättre	9:e / 10	88.5 s	+2,00 s
Våt cirkelLägre är bättre	9:e / 10	12.59 s	+0,41 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 10	82.2 km/h	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 10	21.9 m	+0,20 m
SnögreppHögre är bättre	9:e / 10	3141 N	−118,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	3:e / 10	66.3 s	+0,60 s
SnöcirkelHögre är bättre	9:e / 10	4.56 ms/2	−0,09 ms/2
BullerLägre är bättre	6:e / 10	72.9 dB	+0,70 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 10	8.31 kg/t	+1,73 kg/t

EU-märkning

C/B/72

3PMSF

Ja

Vikt

9.6 kg

Trampa

7.85 mm

Pris

585.00

6:e

Michelin Alpin 6

215/55 R17 98V XL

Michelin Alpin 6 uppvisar uttalad understyrning i torra förhållanden, vilket begränsar dess sportiga köregenskaper. Dess bromssträcka är acceptabel men på den längre sidan. Den erbjuder en mjuk körning över gupp. I våta förhållanden ger den mjuka övergångar vid sina greppgränser, men den tenderar att trycka brett i hörn tidigare än sina konkurrenter. På snö uppnår den ett bra betyg, hanterar bra men kräver större styrinsatser för att maximera kurvgreppet. Michelin Alpin 6:s starka snöprestanda överskuggas av dess svagare prestanda på torra ytor.

Torrt91,1%

Våt96%

Snö98,9%

Bekvämlighet98,2%

Rullmotstånd80,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	44.9 m	+6,60 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	8:e / 10	74.2 s	+2,30 s
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	51.5 m	+2,60 m
Väghållning på våttLägre är bättre	10:e / 10	88.9 s	+2,40 s
Våt cirkelLägre är bättre	10:e / 10	12.69 s	+0,51 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	78.1 km/h	−4,10 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 10	21.9 m	+0,20 m
SnögreppHögre är bättre	5:e / 10	3217 N	−42,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	3:e / 10	66.3 s	+0,60 s
SnöcirkelHögre är bättre	5:e / 10	4.59 ms/2	−0,06 ms/2
BullerLägre är bättre	9:e / 10	73.5 dB	+1,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	8.14 kg/t	+1,56 kg/t

EU-märkning

C/B/69

3PMSF

Ja

Vikt

9.2 kg

Trampa

7.8 mm

Pris

915.00

7:e

Vredestein Wintrac Pro

215/55 R17 98V XL

Vredestein Wintrac Pro levererar en genomsnittlig prestanda i torra förhållanden. Det är den långsammaste i slalomtestet men erbjuder en bekväm åktur. Under våta förhållanden uppvisar den låg precision, stark understyrning och lång bromssträcka, vilket resulterar i den lägsta rankingen för denna kategori. På snö uppnår den den kortaste bromssträckan. Dess hantering kan dock vara känslig för viktöverföring, vilket kanske inte passar alla förare. Vredestein Wintrac Pro prioriterar snögrepp men kommer till korta i våta förhållanden. Dess torra prestanda är också omärklig.

Torrt91,4%

Våt95,5%

Snö99,4%

Bekvämlighet98,5%

Rullmotstånd83,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (12)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	44.4 m	+6,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	10:e / 10	74.5 s	+2,60 s
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	53.3 m	+4,40 m
Väghållning på våttLägre är bättre	8:e / 10	88.3 s	+1,80 s
Våt cirkelLägre är bättre	6:e / 10	12.47 s	+0,29 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 10	75.8 km/h	−6,40 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 10	21.7 m	Bäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre	6:e / 10	3211 N	−48,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	1:a / 10	65.7 s	Bäst i detta deltest
SnöcirkelHögre är bättre	4:e / 10	4.61 ms/2	−0,04 ms/2
BullerLägre är bättre	7:e / 10	73.3 dB	+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 10	7.92 kg/t	+1,34 kg/t

EU-märkning

C/B/72

3PMSF

Ja

Vikt

9.5 kg

Trampa

8.2 mm

Pris

620.00