Bästa däcken för BMW M340I X Drive

Det sämsta däcket någonsin. Jag använde tidigare runflat-däck på BMW:er och känner till för- och nackdelarna med runflat. Pirelli PZero-greppet är generellt bra... men komforten är hemsk när vägen inte är 100 % platt..... inklusive vibrationer sedan dag 1 när man kör över 120 km/h, mer märkbart när asfalten inte är 100 % platt medan tidigare Turanza Runflat-däck inte hade några vibrationer.
Har provat på flera verkstäder för att finjustera... men inget i livet, fälgarna är okej men däcken verkar ha problem. Inte alls att rekommendera... Jag förstår nu varför många användare jämförde det här märket med ett stendäck...

Jag ersatte Michelin PS4 på min M340i med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och tycker att de är mycket bekvämare för daglig körning, med mycket mindre vägljud. Grepp och feedback är bra, men nackdelen är att jag får lite understyrning när jag trycker fram i rondeller. I jämförelse är PS4:orna mer som att köra på räls, men de kommer med nackdelen att de är lite för ryckiga och har mer vägljud.

Jag antar att nästa gång jag kanske går tillbaka till PS4s, eller kanske Goodyear Supersports

Köpte däcken som dedikerad vinterset, 225/45 / 255/40 R18. Efter en säsong kan jag varmt rekommendera däcken för daglig körning. De har utmärkt körkomfort, bränsleeffektivitet och är dessutom väldigt tysta. Även om de producerar visslande/ylande ljud vid vissa hastigheter och typ av beläggning, men det märks knappt. Snögreppet är mycket bra och förutsägbart, att köra på is är dock lite problematiskt...men det är ett generellt problem. På torrt och blött har däcket bra grepp och är ganska förutsägbart men det finns en viss nivå av domningar som kan förväntas från vinterdäck. Efter 9000 miles visar däcken lätt slitage längs de yttre kanterna på däckets slitbana. Enda oro skulle vara höghastighets kurvtagning och stabilitet. Runt 140-50kmh får du en känsla av kroppsrullning även om greppet verkar vara okej, troligen orsakat av högre däckprofil och det faktum att det är ett dedikerat vinterdäck. I en rak linje börjar bilen kännas instabil runt 200-210 km/h.

Bilen kom med en kombination av 225/45 R18 fram och 255/40 R18 bak, icke-RFT-version. Åkkomforten var ganska bra, tillsammans med mycket bra bränsleeffektivitet, visade väldigt lite slitage efter 8000-9000 km. Vid normal körning har den bra grepp torr, i blöt är den ganska oförutsägbar ibland halkade bakdelen även i låg hastighet, i rak linje verkar den inte ha några problem även under full gas och inte heller verkar den vara benägen att vattenplaning under 90 km/h i mycket regn. Jag var nöjd med bromsprestandan i både torrt och blött. När bilen körs hårt beter sig däcken väldigt dåligt tills de blir varma, vilket också tar lite tid. Om det är kallt är greppet oförutsägbart, det glider slumpmässigt även på torrt utan återkoppling när det går sönder, efter några ögonblick hakar det vanligtvis igen. Men du har inte så bra kontroll över bilen. När du väl får däcken varma har den ett vansinnigt grepp åtminstone jämfört med när däcken är kalla, men de är fortfarande lite oförutsägbara och däckprofilen verkar vara lite för mycket för entusiastisk körning över kurvor. Kan inte riktigt uttala mig om våtgrepp när däcket är varmt/varmt då det har slumpmässiga problem med halka även vid vanlig körning...jag vågade aldrig prova. En annan stor fråga är hög hastighetsstabilitet, över 190-200km/h börjar det "flyta runt" och över 220-230 blir det direkt farligt att köra även i rak linje. Vilket är konstigt eftersom däcket är Y-klassat, och jag har bara upplevt detta med vinterdäck tidigare. Sammantaget kan jag rekommendera däcket för daglig körning, erbjuder mycket bra bränsleeffektivitet tillsammans med åkkomfort och buller. Det är dock olämpligt om bilen ofta körs hårt, främst på grund av bristande feedback och förutsägbarhet i kombination med BMW domnad styrning i G-serien... Kan vara mer lämplig för FWD eller frontbil som audi eftersom den inte har några problem med grepp i fronten eller verkar vara benägna att understyra. Byter till R19 225/40, 255/35 Continental SC7 för denna sommarsäsong.

Fick PZ4 RFT på en ny M340i LCI. Det är hat-kärlek-förhållandet än så länge. Över medel i det torra, men saknar grepp på gränsen. Väldigt dålig i vått, bilen är svansglad även i låga hastigheter. Komforten är bra, inte särskilt bullriga.
De är ok, men min tidigare PS4 (inte S) var mer linjär och förutsägbar i alla lägen, speciellt i vått och kallt. Kunde köra dem i 2 grader C utan problem alls.