2023 Sport Auto vinterdäcktest har testat tio uhp vinterdäck med och Audi S3.
Varför ser du bara nio i resultaten nedan? Kumho WinterCraft WP 52 var en del av däcktestet men diskvalificerades så småningom på grund av specifika problem. Även om den visade måttlig prestanda på snö och imponerande bromsförmåga på våta ytor, hade den en tendens att snabbt tappa greppet i kurvor. Testdäcken som tillhandahålls av tillverkaren visade starkt grepp och ett neutralt, aktivt beteende i våta förhållanden, tillsammans med mycket korta bromssträckor på torra ytor. Däcken visade dock brist på grepp och styrprecision på snö och var känsliga för pölar i kurvor, vilket ledde till vattenplaning. Däcket diskvalificerades från testet på grund av betydande brister i egenskaperna hos de för närvarande tillgängliga däcken med de senaste tillverkningsdatumen i jämförelse med den testade produkten. Dessa avvikelser mellan de medföljande testdäcken och de kommersiellt tillgängliga produkterna ledde till slut till att däcket diskvalificerades.
Continental- och Michelin-däcken visar imponerande egenskaper. Båda märkena är inte specialiserade på komfort, och TS 870 P från Continental saknar något bromskoppling med den ledande gruppen. Det tyska däcket utmärker sig dock i alla andra torrkriterier, ger mest feedback genom ratten och de högsta säkerhetsreserverna för spontana undanmanövrar i motorvägshastigheter. Både Goodyear och Hankook levererar också genomgående bra till mycket bra torrprestanda. Däremot svarar Bridgestone och Vredestein trögare på styrkommandon.
Torr inbromsning
Sprida: 2.10 M (4.8%)|Genomsnitt: 44.29 M
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Torr manövrering
Sprida: 2.80 Km/H (2.3%)|Genomsnitt: 122.19 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Continental WinterContact TS 870 P
123.70 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
123.00 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
122.60 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
122.20 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
122.10 Km/H
Giti GitiWinterW2
122.00 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
121.80 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
121.40 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
120.90 Km/H
Våt
Under våta förhållanden lyser Bridgestone med sin konsekvent idiotsäkra hantering, vilket skapar en illusion av att köra på en torr bana. Det nya däcket från Goodyear och Vredesteins Wintrac Pro presterar också starkt, även om de kämpar med lateral vattenplaning, liksom Michelin, Falken och Pirelli. Hankooks Winter icept evo3 utmärker sig för sina vattendräneringsförmåga, medan det uteslutna Kumho-däcket är särskilt snabbt i våta förhållanden. Även om säkerheten är av största vikt i dessa tester, spelar effektivitet också en avgörande roll. Laboratorietester för rullmotstånd visar att Bridgestone Blizzak LM 005 framgångsrikt kombinerar utmärkt grepp på vått underlag med lågt rullmotstånd, vilket gör den till testvinnare. Tätt bakom finns det mycket balanserade Goodyear, den snöpålitliga torrkungen Michelin och den effektiva, greppvänliga Continental.
Våt inbromsning
Sprida: 2.00 M (6.2%)|Genomsnitt: 33.42 M
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Återstående lateral acceleration (Högre är bättre)
Hankook Winter i cept evo3
3.25 m/sec2
Giti GitiWinterW2
2.92 m/sec2
Goodyear UltraGrip Performance 3
2.88 m/sec2
Continental WinterContact TS 870 P
2.77 m/sec2
Bridgestone Blizzak LM005
2.64 m/sec2
Pirelli Cinturato Winter 2
2.54 m/sec2
Michelin Pilot Alpin 5
2.46 m/sec2
Falken EUROWINTER HS02 Pro
2.46 m/sec2
Vredestein Wintrac Pro
2.42 m/sec2
Snö
Michelin Pilot Alpin 5 utmärker sig som extremt snabb och säker och leder gänget, följt av Bridgestone (högsta subjektiva betyg, men endast tillfredsställande sidostöd objektivt), Continental (mycket balanserad) och den nya Goodyear UltraGrip Performance 3 (bästa greppet) . Noterbart är att alla fyra profilerna bromsar nästan lika starkt och harmoniserar väl med Audis ABS-system.
På mittfältet hittas Pirelli (snabb och säker körning, men svagheter i inbromsningen), Vredestein (genomgående bra prestanda) och Hankook (snabb, säker hantering, men objektivt sett svagare sidostöd). Falken och Giti visar mindre kompatibilitet med snö, med nya Falken Eurowinter HS 02 Pro som hamnar så klart efter i den direkta hanteringsjämförelsen att den nedgraderas med ett betyg i detta kapitel.
Snöbromsning
Sprida: 1.40 M (4.7%)|Genomsnitt: 30.32 M
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Snow Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Snötgrepp
Sprida: 0.12 N (7.8%)|Genomsnitt: 1.46 N
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
Goodyear UltraGrip Performance 3
1.53 N
Michelin Pilot Alpin 5
1.52 N
Pirelli Cinturato Winter 2
1.49 N
Falken EUROWINTER HS02 Pro
1.46 N
Hankook Winter i cept evo3
1.45 N
Continental WinterContact TS 870 P
1.45 N
Bridgestone Blizzak LM005
1.44 N
Vredestein Wintrac Pro
1.42 N
Giti GitiWinterW2
1.41 N
Snöhantering
Sprida: 2.70 Km/H (5%)|Genomsnitt: 53.72 Km/H
Snöhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Bridgestone Blizzak LM005
54.40 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
54.30 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
54.20 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
54.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
54.10 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
54.10 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
54.00 Km/H
Giti GitiWinterW2
52.50 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
51.70 Km/H
Snöslalom
Sprida: 0.36 m/sec2 (8%)|Genomsnitt: 4.33 m/sec2
Sidoacceleration (Högre är bättre)
Pirelli Cinturato Winter 2
4.48 m/sec2
Falken EUROWINTER HS02 Pro
4.43 m/sec2
Continental WinterContact TS 870 P
4.40 m/sec2
Giti GitiWinterW2
4.39 m/sec2
Michelin Pilot Alpin 5
4.36 m/sec2
Vredestein Wintrac Pro
4.34 m/sec2
Goodyear UltraGrip Performance 3
4.27 m/sec2
Hankook Winter i cept evo3
4.15 m/sec2
Bridgestone Blizzak LM005
4.12 m/sec2
Bekvämlighet
Michelin hade det lägsta yttre ljudet, med Hankook som visade sig vara ett ganska bullrigt däck.
Buller
Sprida: 2.70 dB (3.8%)|Genomsnitt: 72.30 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Michelin Pilot Alpin 5
71.50 dB
Goodyear UltraGrip Performance 3
71.50 dB
Bridgestone Blizzak LM005
71.70 dB
Continental WinterContact TS 870 P
71.80 dB
Giti GitiWinterW2
71.80 dB
Vredestein Wintrac Pro
72.50 dB
Pirelli Cinturato Winter 2
72.70 dB
Falken EUROWINTER HS02 Pro
73.00 dB
Hankook Winter i cept evo3
74.20 dB
Värde
Giti och Falken var billigast att köpa, medan Michelin var dyrast.
Pris
Sprida: 46.00 (38%)|Genomsnitt: 140.11
Pris i lokal valuta (Lägre är bättre)
Giti GitiWinterW2
121.00
Falken EUROWINTER HS02 Pro
121.00
Hankook Winter i cept evo3
134.00
Vredestein Wintrac Pro
135.00
Pirelli Cinturato Winter 2
139.00
Bridgestone Blizzak LM005
143.00
Goodyear UltraGrip Performance 3
145.00
Continental WinterContact TS 870 P
156.00
Michelin Pilot Alpin 5
167.00
Som sett i andra tester i år hade Continental och Bridgsetone det lägsta rullmotståndet i gruppen.
Rullmotstånd
Sprida: 1.60 kg / t (19.3%)|Genomsnitt: 9.10 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Continental WinterContact TS 870 P
8.30 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
8.40 kg / t
Michelin Pilot Alpin 5
8.90 kg / t
Hankook Winter i cept evo3
8.90 kg / t
Pirelli Cinturato Winter 2
9.00 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance 3
9.00 kg / t
Vredestein Wintrac Pro
9.70 kg / t
Falken EUROWINTER HS02 Pro
9.80 kg / t
Giti GitiWinterW2
9.90 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.