Meny

Testkälla Auto Bild Allrad

2023 Auto Bild SUV vinterdäckstest

Delade testvinnareContinental WinterContact TS 870 P Michelin Pilot Alpin 5 SUV

AutoBild Allrads däcktest 2023, utfört med en BMW X3, visade olika däcks prestanda i flera kategorier. Auto Bild testade den populära 225/60 R18 SUV / CUV crossover-storleken och inkluderade även ett sommardäck som referens.

Testade däck
10
Testad dimension
225/60 R18
Deltester
13

I korthet

Däck att jämföra

10 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

Delad1:a

Continental WinterContact TS 870 P

+Stabila köregenskaper i alla väderförhållanden, bra snöprestanda, dynamisk torrhantering och bränslesnålt rullmotstånd.

−Hög prisnivå.

Läs hela omdömet
Delad1:a

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

+Specialist på snö med utmärkta köregenskaper i alla väder, exakt styrrespons med bra feedback och behagligt tyst rullkomfort.

−Högt rullmotstånd.

Läs hela omdömet
Delad3:e

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

+Mångsidig med exemplariska våthanteringsegenskaper, goda säkerhetsmarginaler mot vattenplaning, korta bromssträckor på snö och i torra förhållanden.

−Ökad prisnivå.

Delad3:e

Pirelli Scorpion Winter 2

+Vinterproffs med en genomgående hög prestandanivå, exakt hantering, korta bromssträckor i snö och våta förhållanden och bra rullkomfort.

−Måttliga reserver i kurvvattenplaning.

Läs hela omdömet
5:e

Vredestein Wintrac Pro

+Bra körprestanda i alla väderförhållanden, korta snöbromssträckor, stabilt grepp i sidled på vått underlag och en måttlig prisnivå.

−Lätt understyrningstendens på is och snö.

Läs hela omdömet
6:e

Hankook Winter i cept evo 3 X

+Balanserad premiumprofil med övertygande vinteregenskaper, mycket goda vattenplaningegenskaper och ett bra pris-prestandaförhållande.

−Något ökat förbigående ljud.

Läs hela omdömet
7:e

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Dynamiskt körbeteende på torra vägar, korta bromssträckor på snö och torra förhållanden samt bra rullkomfort.

−Understyrd snöhantering, begränsad vattenplaningsäkerhet.

Läs hela omdömet
8:e

Bridgestone Blizzak LM005

+Stabil våt/torr hantering, korta våta bromssträckor, utmärkta vattenplaningegenskaper.

−Endast tillfredsställande vinteregenskaper, måttlig dragkraft och understyrningsbeteende på snö.

Läs hela omdömet
9:e

Firestone Winterhawk 4

+Vinterspecialist med goda vattenplaningegenskaper, låg prisnivå.

−Kraftigt understyrande torrhantering, fördröjd styrrespons, förlängda bromssträckor på vått och torrt.

Läs hela omdömet
10:e

Superia Bluewin SUV 2

+Korta bromssträckor på torra vägar, överkomligt pris.

−Endast begränsad våtlämplighet, farligt förlängda bromssträckor och grötig hantering i våta förhållanden och mycket begränsade vattenplaningegenskaper.

Läs hela omdömet

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2023 Auto Bild SUV vinterdäckstest · 225/60 R18

DäckContinental WinterContact TS 870 PMichelin Pilot Alpin 5 SUVGoodyear UltraGrip Performance+ SUVPirelli Scorpion Winter 2Vredestein Wintrac ProHankook Winter i cept evo 3 XFalken EUROWINTER HS02 ProBridgestone Blizzak LM005Firestone Winterhawk 4Superia Bluewin SUV 2
PlaceringDelad 1:aDelad 1:aDelad 3:eDelad 3:e5:e6:e7:e8:e9:e10:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt98,8%99,3%99%99%98,8%97%99,7%98,6%95,7%98,6%
Våt95,6%95,6%96,7%97,3%96,2%97%93,6%98,4%95,8%87%
Snö96,5%98,3%96%95,9%96%98,2%92,8%92,1%99,5%93,2%
Bekvämlighet97%100%98,5%98,4%98,1%96,4%98,8%97,4%98,9%97,3%
Rullmotstånd100%75,9%85,7%83,5%81,7%83,2%80,3%91,3%79,7%85,7%
Läs vidareLäs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

AutoBild Allrads däcktest 2023, utfört med en BMW X3, visade olika däcks prestanda i flera kategorier. Auto Bild testade den populära 225/60 R18 SUV / CUV crossover-storleken och inkluderade även ett sommardäck som referens.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h

Torka

Under torra förhållanden var SUV:n Falken EUROWINTER HS02 Pro och Michelin Pilot Alpin 5 topppresterande inom bromsning respektive hantering.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (0 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
38.5 m −2,40 m
40.9 m Bäst
41.3 m +0,40 m
41.4 m +0,50 m
41.5 m +0,60 m
41.6 m +0,70 m
41.7 m +0,80 m
41.7 m +0,80 m
41.8 m +0,90 m
42.8 m +1,90 m
43.4 m +2,50 m

Det är en skillnad på 12,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,9 m ≈ 1,1 Billängder).

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
96.4 km/h +1,80 km/h
94.6 km/h Bäst
94.3 km/h −0,30 km/h
94.1 km/h −0,50 km/h
93.9 km/h −0,70 km/h
93.9 km/h −0,70 km/h
93.8 km/h −0,80 km/h
93.7 km/h −0,90 km/h
93.6 km/h −1,00 km/h
93.2 km/h −1,40 km/h
92 km/h −2,60 km/h

Det är en skillnad på 4,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,4 Km/H).

Våt

För våta förhållanden utmärkte Pirellis Scorpion Winter 2 i bromsning medan Goodyears UltraGrip Performance Plus SUV visade överlägsen hantering. Bridgestones Blizzak LM005 dominerade i tester med våt cirkel, rak vattenplaning och böjd vattenplaning.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
41.1 m Bäst 0 km/h
42.9 m +1,80 m 27 km/h
Ref.Reference Summer
43.1 m +2,00 m 28 km/h
43.1 m +2,00 m 28 km/h
43.6 m +2,50 m 31 km/h
44.5 m +3,40 m 36 km/h
44.6 m +3,50 m 36 km/h
44.9 m +3,80 m 38 km/h
45.2 m +4,10 m 39 km/h
45.8 m +4,70 m 42 km/h
51.6 m +10,50 m 59 km/h

Det är en skillnad på 25,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,5 m ≈ 2,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Superia Bluewin SUV 2 fortfarande köra i 59 km/h när Pirelli Scorpion Winter 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
84.3 km/h Bäst
83.6 km/h −0,70 km/h
83.5 km/h −0,80 km/h
83.1 km/h −1,20 km/h
83 km/h −1,30 km/h
82.9 km/h −1,40 km/h
82.8 km/h −1,50 km/h
82.8 km/h −1,50 km/h
Ref.Reference Summer
82.6 km/h −1,70 km/h
82.4 km/h −1,90 km/h
78.9 km/h −5,40 km/h

Det är en skillnad på 6,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,4 Km/H).

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
15.89 s Bäst
15.95 s +0,06 s
Ref.Reference Summer
16.02 s +0,13 s
16.07 s +0,18 s
16.11 s +0,22 s
16.11 s +0,22 s
16.14 s +0,25 s
16.15 s +0,26 s
16.17 s +0,28 s
16.2 s +0,31 s
16.89 s +1,00 s

Det är en skillnad på 6,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
90.6 km/h Bäst
89 km/h −1,60 km/h
Ref.Reference Summer
87.4 km/h −3,20 km/h
87.3 km/h −3,30 km/h
86.7 km/h −3,90 km/h
85.4 km/h −5,20 km/h
85.1 km/h −5,50 km/h
84.9 km/h −5,70 km/h
84.7 km/h −5,90 km/h
79.6 km/h −11,00 km/h
76.3 km/h −14,30 km/h

Det är en skillnad på 15,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14,3 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
4.71 m/sec2 Bäst
4.51 m/sec2 −0,20 m/sec2
4.42 m/sec2 −0,29 m/sec2
4.35 m/sec2 −0,36 m/sec2
Ref.Reference Summer
4.32 m/sec2 −0,39 m/sec2
4.2 m/sec2 −0,51 m/sec2
4.12 m/sec2 −0,59 m/sec2
4.02 m/sec2 −0,69 m/sec2
3.73 m/sec2 −0,98 m/sec2
3.63 m/sec2 −1,08 m/sec2
3.04 m/sec2 −1,67 m/sec2

Det är en skillnad på 35,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,67 m/sec2).

Snö

Under snöiga förhållanden hade Hankook, Michelin och Firestone anmärkningsvärda prestationer i bromsning, dragkraft respektive hantering.

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 )

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
21.9 m Bäst 0 km/h
22 m +0,10 m 9 km/h
22.3 m +0,40 m 17 km/h
22.4 m +0,50 m 19 km/h
22.4 m +0,50 m 19 km/h
22.4 m +0,50 m 19 km/h
22.5 m +0,60 m 21 km/h
22.8 m +0,90 m 26 km/h
23.1 m +1,20 m 30 km/h
23.3 m +1,40 m 32 km/h
Ref.Reference Summer
48.8 m +26,90 m 97 km/h

Det är en skillnad på 122,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (26,9 m ≈ 6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Blizzak LM005 fortfarande köra i 32 km/h när Hankook Winter i cept evo 3 X redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3327 N Bäst
3275 N −52,00 N
3272 N −55,00 N
3200 N −127,00 N
3188 N −139,00 N
3160 N −167,00 N
3154 N −173,00 N
3136 N −191,00 N
3070 N −257,00 N
3031 N −296,00 N
Ref.Reference Summer
970 N −2 357,00 N

Det är en skillnad på 70,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 357 N).

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
57.9 km/h Bäst
56.4 km/h −1,50 km/h
56.1 km/h −1,80 km/h
55.5 km/h −2,40 km/h
55.5 km/h −2,40 km/h
55.4 km/h −2,50 km/h
55 km/h −2,90 km/h
54.7 km/h −3,20 km/h
53.4 km/h −4,50 km/h
52.9 km/h −5,00 km/h

Det är en skillnad på 8,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5 Km/H).

Snöslalom

Sidoacceleration

Högre är bättre ↑
Snöslalom
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
4.99 m/sec2 Bäst
4.9 m/sec2 −0,09 m/sec2
4.84 m/sec2 −0,15 m/sec2
4.82 m/sec2 −0,17 m/sec2
4.81 m/sec2 −0,18 m/sec2
4.8 m/sec2 −0,19 m/sec2
4.76 m/sec2 −0,23 m/sec2
4.55 m/sec2 −0,44 m/sec2
4.52 m/sec2 −0,47 m/sec2
4.43 m/sec2 −0,56 m/sec2
Ref.Reference Summer
2.29 m/sec2 −2,70 m/sec2

Det är en skillnad på 54,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,7 m/sec2).

Bekvämlighet

Michelins däck visade också de lägsta ljudnivåerna.

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
71.9 dB Bäst
72.7 dB +0,80 dB
72.8 dB +0,90 dB
73 dB +1,10 dB
73.1 dB +1,20 dB
73.3 dB +1,40 dB
73.8 dB +1,90 dB
73.9 dB +2,00 dB
74.1 dB +2,20 dB
Ref.Reference Summer
74.4 dB +2,50 dB
74.6 dB +2,70 dB

Det är en skillnad på 3,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,7 dB).

Värde

Continentals WinterContact TS 870 P visade lägsta rullmotstånd, om än till ett högre pris.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
Ref.Reference Summer
5.97 kg/t −0,40 kg/t £0
6.37 kg/t Bäst £0
6.98 kg/t +0,61 kg/t £42
7.43 kg/t +1,06 kg/t £73
7.43 kg/t +1,06 kg/t £73
7.63 kg/t +1,26 kg/t £87
7.66 kg/t +1,29 kg/t £89
7.8 kg/t +1,43 kg/t £99
7.93 kg/t +1,56 kg/t £108
7.99 kg/t +1,62 kg/t £112
8.39 kg/t +2,02 kg/t £140

Det är en skillnad på 40,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,42 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Michelin Pilot Alpin 5 SUV ungefär 96 L (£140) mer bränsle än Continental WinterContact TS 870 P.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

De övergripande resultaten framhäver Continental WinterContact TS 870 P och Michelin Pilot Alpin 5 SUV som topppresterande. Continental visade en berömvärd balans mellan prestanda i olika tester, vilket säkerställde en hög nivå av säkerhet och hantering under olika väderförhållanden, och Michelin visade sig vara en specialist på snö med utmärkt hantering i alla väder och en behagligt tyst rullkomfort, trots dess höga rullmotstånd. På nära håll följde Goodyear UltraGrip Performance+ SUV och Pirelli Scorpion Winter 2, båda prisade för sina köregenskaper under olika förhållanden. Goodyear visade exemplariskt våthantering, medan Pirelli prisades för sin genomgående höga prestandanivå och exakta hantering, särskilt i snö och våta förhållanden

Delad 1:a

Continental WinterContact TS 870 P

225/60 R18 104V XL
Continental WinterContact TS 870 P
Torrt98,8%
Våt95,6%
Snö96,5%
Bekvämlighet97%
Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre8:e / 1041.8 m+0,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre2:a / 1094.3 km/h−0,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre5:e / 1044.5 m+3,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre4:e / 1083.1 km/h−1,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre9:e / 1016.2 s+0,31 s
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 1084.9 km/h−5,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre5:e / 104.2 m/sec2−0,51 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre4:e / 1022.4 m+0,50 m
SnögreppHögre är bättre5:e / 103188 N−139,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre4:e / 1055.5 km/h−2,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre4:e / 104.82 m/sec2−0,17 m/sec2
BullerLägre är bättre9:e / 1074.1 dB+2,20 dB
RullmotståndLägre är bättre1:a / 106.37 kg/tBäst i detta deltest
EU-märkning
B/B/71
3PMSF
Ja
Pris
865.00
Delad 1:a

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

225/60 R18 104H XL
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Torrt99,3%
Våt95,6%
Snö98,3%
Bekvämlighet100%
Rullmotstånd75,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre4:e / 1041.5 m+0,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre1:a / 1094.6 km/hBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 1044.9 m+3,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre2:a / 1083.6 km/h−0,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre4:e / 1016.11 s+0,22 s
Rak vattenplaningHögre är bättre3:e / 1087.3 km/h−3,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre7:e / 104.02 m/sec2−0,69 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre3:e / 1022.3 m+0,40 m
SnögreppHögre är bättre1:a / 103327 NBäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre3:e / 1056.1 km/h−1,80 km/h
SnöslalomHögre är bättre2:a / 104.9 m/sec2−0,09 m/sec2
BullerLägre är bättre1:a / 1071.9 dBBäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre10:e / 108.39 kg/t+2,02 kg/t
EU-märkning
C/B/68
3PMSF
Ja
Pris
780.00
Delad 3:e

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

225/60 R18 104V XL
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
Torrt99%
Våt96,7%
Snö96%
Bekvämlighet98,5%
Rullmotstånd85,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre2:a / 1041.3 m+0,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre8:e / 1093.6 km/h−1,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre6:e / 1044.6 m+3,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre1:a / 1084.3 km/hBäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre2:a / 1015.95 s+0,06 s
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 1085.4 km/h−5,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 104.35 m/sec2−0,36 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre4:e / 1022.4 m+0,50 m
SnögreppHögre är bättre8:e / 103136 N−191,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre4:e / 1055.5 km/h−2,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre5:e / 104.81 m/sec2−0,18 m/sec2
BullerLägre är bättre4:e / 1073 dB+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre3:e / 107.43 kg/t+1,06 kg/t
EU-märkning
C/C/71
3PMSF
Ja
Pris
785.00
Delad 3:e

Pirelli Scorpion Winter 2

225/60 R18 104H XL
Pirelli Scorpion Winter 2
Torrt99%
Våt97,3%
Snö95,9%
Bekvämlighet98,4%
Rullmotstånd83,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 1041.4 m+0,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre4:e / 1093.9 km/h−0,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre1:a / 1041.1 mBäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre6:e / 1082.9 km/h−1,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre4:e / 1016.11 s+0,22 s
Rak vattenplaningHögre är bättre6:e / 1085.1 km/h−5,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 103.73 m/sec2−0,98 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre4:e / 1022.4 m+0,50 m
SnögreppHögre är bättre7:e / 103154 N−173,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre6:e / 1055.4 km/h−2,50 km/h
SnöslalomHögre är bättre7:e / 104.76 m/sec2−0,23 m/sec2
BullerLägre är bättre5:e / 1073.1 dB+1,20 dB
RullmotståndLägre är bättre5:e / 107.63 kg/t+1,26 kg/t
EU-märkning
C/A/71
3PMSF
Ja
Pris
800.00
5:e

Vredestein Wintrac Pro

225/60 R18 104V XL
Vredestein Wintrac Pro
Torrt98,8%
Våt96,2%
Snö96%
Bekvämlighet98,1%
Rullmotstånd81,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre5:e / 1041.6 m+0,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre4:e / 1093.9 km/h−0,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 1043.6 m+2,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre5:e / 1083 km/h−1,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre3:e / 1016.07 s+0,18 s
Rak vattenplaningHögre är bättre8:e / 1084.7 km/h−5,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre6:e / 104.12 m/sec2−0,59 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 1022.5 m+0,60 m
SnögreppHögre är bättre4:e / 103200 N−127,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre8:e / 1054.7 km/h−3,20 km/h
SnöslalomHögre är bättre6:e / 104.8 m/sec2−0,19 m/sec2
BullerLägre är bättre6:e / 1073.3 dB+1,40 dB
RullmotståndLägre är bättre7:e / 107.8 kg/t+1,43 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja
Pris
670.00
6:e

Hankook Winter i cept evo 3 X

225/60 R18 104V XL
Hankook Winter i cept evo 3 X
Torrt97%
Våt97%
Snö98,2%
Bekvämlighet96,4%
Rullmotstånd83,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre9:e / 1042.8 m+1,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre9:e / 1093.2 km/h−1,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre2:a / 1042.9 m+1,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre7:e / 1082.8 km/h−1,50 km/h
Våt cirkelLägre är bättre8:e / 1016.17 s+0,28 s
Rak vattenplaningHögre är bättre4:e / 1086.7 km/h−3,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 104.42 m/sec2−0,29 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre1:a / 1021.9 mBäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre2:a / 103275 N−52,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre2:a / 1056.4 km/h−1,50 km/h
SnöslalomHögre är bättre3:e / 104.84 m/sec2−0,15 m/sec2
BullerLägre är bättre10:e / 1074.6 dB+2,70 dB
RullmotståndLägre är bättre6:e / 107.66 kg/t+1,29 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja
Pris
630.00
7:e

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/60 R18 104V XL
Falken EUROWINTER HS02 Pro
Torrt99,7%
Våt93,6%
Snö92,8%
Bekvämlighet98,8%
Rullmotstånd80,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre1:a / 1040.9 mBäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre3:e / 1094.1 km/h−0,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre9:e / 1045.8 m+4,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre7:e / 1082.8 km/h−1,50 km/h
Våt cirkelLägre är bättre6:e / 1016.14 s+0,25 s
Rak vattenplaningHögre är bättre9:e / 1079.6 km/h−11,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre9:e / 103.63 m/sec2−1,08 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre8:e / 1022.8 m+0,90 m
SnögreppHögre är bättre6:e / 103160 N−167,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre10:e / 1052.9 km/h−5,00 km/h
SnöslalomHögre är bättre10:e / 104.43 m/sec2−0,56 m/sec2
BullerLägre är bättre3:e / 1072.8 dB+0,90 dB
RullmotståndLägre är bättre8:e / 107.93 kg/t+1,56 kg/t
EU-märkning
C/B/70
3PMSF
Ja
Pris
545.00
8:e

Bridgestone Blizzak LM005

225/60 R18 104V XL
Bridgestone Blizzak LM005
Torrt98,6%
Våt98,4%
Snö92,1%
Bekvämlighet97,4%
Rullmotstånd91,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 1041.7 m+0,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre6:e / 1093.8 km/h−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 1043.1 m+2,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre3:e / 1083.5 km/h−0,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre1:a / 1015.89 sBäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre1:a / 1090.6 km/hBäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre1:a / 104.71 m/sec2Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre10:e / 1023.3 m+1,40 m
SnögreppHögre är bättre10:e / 103031 N−296,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre9:e / 1053.4 km/h−4,50 km/h
SnöslalomHögre är bättre8:e / 104.55 m/sec2−0,44 m/sec2
BullerLägre är bättre7:e / 1073.8 dB+1,90 dB
RullmotståndLägre är bättre2:a / 106.98 kg/t+0,61 kg/t
EU-märkning
B/A/71
3PMSF
Ja
Pris
745.00
9:e

Firestone Winterhawk 4

225/60 R18 104V XL
Firestone Winterhawk 4
Torrt95,7%
Våt95,8%
Snö99,5%
Bekvämlighet98,9%
Rullmotstånd79,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre10:e / 1043.4 m+2,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre10:e / 1092 km/h−2,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre8:e / 1045.2 m+4,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre9:e / 1082.4 km/h−1,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre7:e / 1016.15 s+0,26 s
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 1089 km/h−1,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 104.51 m/sec2−0,20 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre2:a / 1022 m+0,10 m
SnögreppHögre är bättre3:e / 103272 N−55,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre1:a / 1057.9 km/hBäst i detta deltest
SnöslalomHögre är bättre1:a / 104.99 m/sec2Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre2:a / 1072.7 dB+0,80 dB
RullmotståndLägre är bättre9:e / 107.99 kg/t+1,62 kg/t
EU-märkning
C/B/71
3PMSF
Ja
Pris
585.00
10:e

Superia Bluewin SUV 2

225/60 R18 104V XL
Superia Bluewin SUV 2
Torrt98,6%
Våt87%
Snö93,2%
Bekvämlighet97,3%
Rullmotstånd85,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 1041.7 m+0,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 1093.7 km/h−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre10:e / 1051.6 m+10,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre10:e / 1078.9 km/h−5,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre10:e / 1016.89 s+1,00 s
Rak vattenplaningHögre är bättre10:e / 1076.3 km/h−14,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre10:e / 103.04 m/sec2−1,67 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre9:e / 1023.1 m+1,20 m
SnögreppHögre är bättre9:e / 103070 N−257,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre7:e / 1055 km/h−2,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre9:e / 104.52 m/sec2−0,47 m/sec2
BullerLägre är bättre8:e / 1073.9 dB+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre3:e / 107.43 kg/t+1,06 kg/t
EU-märkning
C/C/70
3PMSF
Ja
Pris
350.00

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.