Meny

Testkälla Auto Bild Sportscars

2022 Sportbil UHP vinterdäckstest

Delade testvinnareBridgestone Blizzak LM005 Hankook Winter i cept evo3

2022 Auto Bild Sports Car UHP Winter Tire Test har testat nio populära prestanda vinterdäck i den stora 245/40 R19 storleken med en Cupra Formenta.

Testade däck
9
Testad dimension
245/40 R19
Deltester
13

I korthet

Däck att jämföra

9 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

Delad1:a

Bridgestone Blizzak LM005

+Exemplariska premiumdäck med mycket goda snökvaliteter, hög styrprecision, dynamisk våt- och torrhantering, korta snö- och våta bromssträckor, bra komfort, bränslebesparande rullmotstånd.

−Dyr.

Läs hela omdömet
Delad1:a

Hankook Winter i cept evo3

+Övertygande allroundtalang med balanserad prestandapotential, exakt styrbeteende, korta snö- och våta bromssträckor, dynamiska köregenskaper i alla väderförhållanden, rimligt pris.

−Genomsnittlig komfort.

Läs hela omdömet
3:e

Continental WinterContact TS 870 P

+Premiumdäck med stabil körkvalitet i alla väderförhållanden, mycket bra vinteregenskaper med korta bromssträckor och sportig, dynamisk hantering, tyst vägljud, bränslebesparande rullmotstånd.

−Dyr.

Läs hela omdömet
4:e

Michelin Pilot Alpin 5

+Snökungen med de bästa köregenskaperna på is och snö, precist styrbeteende och dynamiska köregenskaper i torra backar, lågt ljud.

−Dyr, något längre våtbromssträcka.

Läs hela omdömet
5:e

Falken Eurowinter HS01

+Övertygande bra vinteregenskaper, korta bromssträckor i alla väder, säkra vattenplaningegenskaper, stabil torrhantering, lågt ljud, lågt pris.

−Lätt understyrning på våta vägar, mycket högt rullmotstånd.

Läs hela omdömet
6:e

Vredestein Wintrac Pro

+Högt grepp och korta bromssträckor på is och snö, sportig, dynamisk hantering och exakt styrbeteende på våta vägar, säker torrhantering, rimligt pris.

−Understyrning på snö, högt rullmotstånd.

Läs hela omdömet
7:e

Cooper Discoverer Winter

+Vinterdäck med bra köregenskaper på stadigt snötäcke, lågt förbipasserande ljud, bra komfort.

−Längre bromssträcka på vått och torrt, måttligt grepp och understyrning på torra vägar, ökat rullmotstånd.

Läs hela omdömet
8:e

Maxxis Premitra Snow WP6

+Korta snöbromssträckor, bra vattenplaningegenskaper, lågt pris.

−Endast tillfredsställande köregenskaper på snöiga och torra vägar, något längre våta och torra bromssträckor, högt rullmotstånd.

Läs hela omdömet
9:e

Minerva IcePlus S210

+Billigt däck med stabil hantering på torra vägar och lågt ljud.

−Betydligt begränsade köregenskaper på snö och blöta backar, farligt förlängda snö- och våta bromssträckor, dålig styrrespons, låga vattenplaningsreserver.

Läs hela omdömet

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2022 Sportbil UHP vinterdäckstest · 245/40 R19

DäckBridgestone Blizzak LM005Hankook Winter i cept evo3Continental WinterContact TS 870 PMichelin Pilot Alpin 5Falken Eurowinter HS01Vredestein Wintrac ProCooper Discoverer WinterMaxxis Premitra Snow WP6Minerva IcePlus S210
PlaceringDelad 1:aDelad 1:a3:e4:e5:e6:e7:e8:e9:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt98%98,4%97,7%99,8%98,8%98,3%96,9%96,7%99,6%
Våt98,8%98,8%97,4%95,3%96,9%97,6%95,2%94,9%86,1%
Snö97%96,6%97,7%100%94,2%94,4%96%94,9%77,7%
Bekvämlighet97,3%97%98%99,7%99,2%96,6%100%99%99,6%
Rullmotstånd96,1%89,3%100%88,8%78,4%79,4%82,1%80,1%83,1%
Läs vidareLäs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

2022 Auto Bild Sports Car UHP Winter Tire Test har testat nio populära prestanda vinterdäck i den stora 245/40 R19 storleken med en Cupra Formenta.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

Torka

Som vanligt var referenssommardäcket bäst i det torra, men det verkar som att i dessa större däckstorlekar har sommardäcket en större ledning än vanligt, vilket stoppar bilen nästan 5 meter kortare än det bästa vinterdäcket, vilket var budget Minerva IcePlus S210. Det var 2,1 meters spridning mellan bästa och sämsta vinterdäck.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
37.5 m −4,90 m 0 km/h
42.4 m Bäst 0 km/h
42.6 m +0,20 m 9 km/h
42.9 m +0,50 m 14 km/h
43.5 m +1,10 m 21 km/h
43.7 m +1,30 m 22 km/h
43.7 m +1,30 m 22 km/h
44 m +1,60 m 25 km/h
44.4 m +2,00 m 28 km/h
44.5 m +2,10 m 28 km/h

Det är en skillnad på 18,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 m ≈ 1,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Maxxis Premitra Snow WP6 fortfarande köra i 28 km/h när Minerva IcePlus S210 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Sommardäcket behöll fördelen under torrhanteringstestet, med Michelin Pilot Alpin 5 som det bästa av vinterdäcken.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
108.1 km/h +1,00 km/h
107.1 km/h Bäst
106.8 km/h −0,30 km/h
106.8 km/h −0,30 km/h
106.3 km/h −0,80 km/h
106.1 km/h −1,00 km/h
105.8 km/h −1,30 km/h
105.4 km/h −1,70 km/h
105.3 km/h −1,80 km/h
105.1 km/h −2,00 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Sommardäcksfördelen kvarstod under bromstestet på vått underlag, vilket ledde till Bridgestone Blizzak LM005 med 3,1 meter.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
41.3 m −3,10 m 0 km/h
44.4 m Bäst 0 km/h
44.8 m +0,40 m 12 km/h
45.2 m +0,80 m 17 km/h
45.9 m +1,50 m 24 km/h
46.4 m +2,00 m 27 km/h
48.3 m +3,90 m 37 km/h
48.5 m +4,10 m 38 km/h
48.9 m +4,50 m 39 km/h
57.1 m +12,70 m 61 km/h

Det är en skillnad på 38,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,8 m ≈ 3,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Minerva IcePlus S210 fortfarande köra i 61 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våthantering leddes av Vredestein Wintrac Pro, som är ett däck som vanligtvis klarar sig bra under våthanteringstesten.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
86.9 km/h Bäst
86.7 km/h −0,20 km/h
86.5 km/h −0,40 km/h
Ref.Reference Summer
86 km/h −0,90 km/h
85.8 km/h −1,10 km/h
85.7 km/h −1,20 km/h
85 km/h −1,90 km/h
84.8 km/h −2,10 km/h
84.6 km/h −2,30 km/h
79.1 km/h −7,80 km/h

Det är en skillnad på 9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,8 Km/H).

Vattenplaning leddes åter av sommardäcket.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
86.1 km/h +1,20 km/h
84.9 km/h Bäst
84.8 km/h −0,10 km/h
81.8 km/h −3,10 km/h
80.7 km/h −4,20 km/h
80.5 km/h −4,40 km/h
80.3 km/h −4,60 km/h
79.7 km/h −5,20 km/h
79.5 km/h −5,40 km/h
75.4 km/h −9,50 km/h

Det är en skillnad på 12,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,7 Km/H).

Snö

Sommardäcket hade naturligtvis ingen förmåga i något av snötesterna. Michelin Pilot Alpin 5 ledde vägen inom snöbromsning, tätt följt av Bridgestone Blizzak LM005.

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
24.4 m Bäst 0 km/h
24.6 m +0,20 m 12 km/h
24.7 m +0,30 m 14 km/h
24.9 m +0,50 m 18 km/h
25.1 m +0,70 m 22 km/h
25.5 m +1,10 m 27 km/h
25.6 m +1,20 m 28 km/h
25.6 m +1,20 m 28 km/h
32.4 m +8,00 m 65 km/h
Ref.Reference Summer
59.8 m +35,40 m 100 km/h

Det är en skillnad på 145,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (35,4 m ≈ 7,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Minerva IcePlus S210 fortfarande köra i 65 km/h när Michelin Pilot Alpin 5 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Även snödragprovet leddes av Michelin.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
2915 N Bäst
2857 N −58,00 N
2850 N −65,00 N
2845 N −70,00 N
2838 N −77,00 N
2811 N −104,00 N
2800 N −115,00 N
2710 N −205,00 N
2118 N −797,00 N
Ref.Reference Summer
710 N −2 205,00 N

Det är en skillnad på 75,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 205 N).

Pilot Alpin 5 avrundade "bäst i snö"-prestandan och var också den snabbaste inom snöhantering.

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
48.9 km/h Bäst
48 km/h −0,90 km/h
47.7 km/h −1,20 km/h
47.5 km/h −1,40 km/h
47 km/h −1,90 km/h
46.8 km/h −2,10 km/h
46.6 km/h −2,30 km/h
46.5 km/h −2,40 km/h
42.2 km/h −6,70 km/h

Det är en skillnad på 13,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,7 Km/H).

Miljö

Cooper Discoverer Winter hade det lägsta externa ljudet vid test.

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
72 dB Bäst
72.2 dB +0,20 dB
72.3 dB +0,30 dB
72.6 dB +0,60 dB
72.7 dB +0,70 dB
Ref.Reference Summer
73.5 dB +1,50 dB
73.5 dB +1,50 dB
74 dB +2,00 dB
74.2 dB +2,20 dB
74.5 dB +2,50 dB

Det är en skillnad på 3,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,5 dB).

Continental WinterContact TS870P hade det lägsta rullmotståndet.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.31 kg/t Bäst £0
7.61 kg/t +0,30 kg/t £18
8.19 kg/t +0,88 kg/t £53
8.23 kg/t +0,92 kg/t £55
Ref.Reference Summer
8.6 kg/t +1,29 kg/t £78
8.8 kg/t +1,49 kg/t £90
8.9 kg/t +1,59 kg/t £96
9.13 kg/t +1,82 kg/t £110
9.21 kg/t +1,90 kg/t £115
9.33 kg/t +2,02 kg/t £122

Det är en skillnad på 27,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,02 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Falken Eurowinter HS01 ungefär 84 L (£122) mer bränsle än Continental WinterContact TS 870 P.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Som vi har förväntat oss var Michelin och Continental de dyraste däcken på test.

Resultat

Delad 1:a

Bridgestone Blizzak LM005

245/40 R19
Bridgestone Blizzak LM005
Exemplarisk / Testvinnare.
Torrt98%
Våt98,8%
Snö97%
Bekvämlighet97,3%
Rullmotstånd96,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre7:e / 944 m+1,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre2:a / 9106.8 km/h−0,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre1:a / 944.4 mBäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre2:a / 986.7 km/h−0,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre2:a / 915.6 s+0,15 s
Rak vattenplaningHögre är bättre6:e / 980.3 km/h−4,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 93.12 m/sec2−0,24 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre2:a / 924.6 m+0,20 m
SnögreppHögre är bättre3:e / 92850 N−65,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre4:e / 947.5 km/h−1,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre4:e / 93.96 m/sec2−0,27 m/sec2
BullerLägre är bättre7:e / 974 dB+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre2:a / 97.61 kg/t+0,30 kg/t
Pris
950.00
Delad 1:a

Hankook Winter i cept evo3

245/40 R19
Hankook Winter i cept evo3
Exemplarisk / Testvinnare.
Torrt98,4%
Våt98,8%
Snö96,6%
Bekvämlighet97%
Rullmotstånd89,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre5:e / 943.7 m+1,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre2:a / 9106.8 km/h−0,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 945.2 m+0,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre3:e / 986.5 km/h−0,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre3:e / 915.62 s+0,17 s
Rak vattenplaningHögre är bättre3:e / 981.8 km/h−3,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre1:a / 93.36 m/sec2Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre3:e / 924.7 m+0,30 m
SnögreppHögre är bättre7:e / 92800 N−115,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre3:e / 947.7 km/h−1,20 km/h
SnöslalomHögre är bättre3:e / 93.97 m/sec2−0,26 m/sec2
BullerLägre är bättre8:e / 974.2 dB+2,20 dB
RullmotståndLägre är bättre3:e / 98.19 kg/t+0,88 kg/t
Pris
820.00
3:e

Continental WinterContact TS 870 P

245/40 R19
Continental WinterContact TS 870 P
Exemplarisk.
Torrt97,7%
Våt97,4%
Snö97,7%
Bekvämlighet98%
Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre5:e / 943.7 m+1,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 9105.4 km/h−1,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre5:e / 946.4 m+2,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre5:e / 985.7 km/h−1,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre4:e / 915.72 s+0,27 s
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 979.7 km/h−5,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 93.34 m/sec2−0,02 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre4:e / 924.9 m+0,50 m
SnögreppHögre är bättre2:a / 92857 N−58,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre2:a / 948 km/h−0,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre2:a / 94.09 m/sec2−0,14 m/sec2
BullerLägre är bättre6:e / 973.5 dB+1,50 dB
RullmotståndLägre är bättre1:a / 97.31 kg/tBäst i detta deltest
Pris
1075.00
4:e

Michelin Pilot Alpin 5

245/40 R19
Michelin Pilot Alpin 5
Bra.
Torrt99,8%
Våt95,3%
Snö100%
Bekvämlighet99,7%
Rullmotstånd88,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre2:a / 942.6 m+0,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre1:a / 9107.1 km/hBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre6:e / 948.3 m+3,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre4:e / 985.8 km/h−1,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre6:e / 916 s+0,55 s
Rak vattenplaningHögre är bättre4:e / 980.7 km/h−4,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre5:e / 93.02 m/sec2−0,34 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre1:a / 924.4 mBäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre1:a / 92915 NBäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre1:a / 948.9 km/hBäst i detta deltest
SnöslalomHögre är bättre1:a / 94.23 m/sec2Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre2:a / 972.2 dB+0,20 dB
RullmotståndLägre är bättre4:e / 98.23 kg/t+0,92 kg/t
Pris
1090.00
5:e

Falken Eurowinter HS01

245/40 R19
Falken Eurowinter HS01
Bra.
Torrt98,8%
Våt96,9%
Snö94,2%
Bekvämlighet99,2%
Rullmotstånd78,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 942.9 m+0,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre6:e / 9105.8 km/h−1,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre2:a / 944.8 m+0,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre6:e / 985 km/h−1,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre8:e / 916.1 s+0,65 s
Rak vattenplaningHögre är bättre1:a / 984.9 km/hBäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 92.86 m/sec2−0,50 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre6:e / 925.5 m+1,10 m
SnögreppHögre är bättre8:e / 92710 N−205,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre5:e / 947 km/h−1,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre7:e / 93.89 m/sec2−0,34 m/sec2
BullerLägre är bättre4:e / 972.6 dB+0,60 dB
RullmotståndLägre är bättre9:e / 99.33 kg/t+2,02 kg/t
Pris
815.00
6:e

Vredestein Wintrac Pro

245/40 R19
Vredestein Wintrac Pro
Rättvis.
Torrt98,3%
Våt97,6%
Snö94,4%
Bekvämlighet96,6%
Rullmotstånd79,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre4:e / 943.5 m+1,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre5:e / 9106.1 km/h−1,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 945.9 m+1,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre1:a / 986.9 km/hBäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre1:a / 915.45 sBäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre8:e / 979.5 km/h−5,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre7:e / 92.89 m/sec2−0,47 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 925.6 m+1,20 m
SnögreppHögre är bättre5:e / 92838 N−77,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre7:e / 946.6 km/h−2,30 km/h
SnöslalomHögre är bättre8:e / 93.77 m/sec2−0,46 m/sec2
BullerLägre är bättre9:e / 974.5 dB+2,50 dB
RullmotståndLägre är bättre8:e / 99.21 kg/t+1,90 kg/t
Pris
865.00
7:e

Cooper Discoverer Winter

245/40 R19
Cooper Discoverer Winter
Rättvis.
Torrt96,9%
Våt95,2%
Snö96%
Bekvämlighet100%
Rullmotstånd82,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre8:e / 944.4 m+2,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre8:e / 9105.3 km/h−1,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre8:e / 948.9 m+4,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre7:e / 984.8 km/h−2,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre5:e / 915.81 s+0,36 s
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 980.5 km/h−4,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 93.15 m/sec2−0,21 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre5:e / 925.1 m+0,70 m
SnögreppHögre är bättre4:e / 92845 N−70,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre6:e / 946.8 km/h−2,10 km/h
SnöslalomHögre är bättre5:e / 93.94 m/sec2−0,29 m/sec2
BullerLägre är bättre1:a / 972 dBBäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre6:e / 98.9 kg/t+1,59 kg/t
Pris
930.00
8:e

Maxxis Premitra Snow WP6

245/40 R19
Maxxis Premitra Snow WP6
Rättvis.
Torrt96,7%
Våt94,9%
Snö94,9%
Bekvämlighet99%
Rullmotstånd80,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre9:e / 944.5 m+2,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre9:e / 9105.1 km/h−2,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 948.5 m+4,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre8:e / 984.6 km/h−2,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre7:e / 916.02 s+0,57 s
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 984.8 km/h−0,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre6:e / 92.94 m/sec2−0,42 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 925.6 m+1,20 m
SnögreppHögre är bättre6:e / 92811 N−104,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre8:e / 946.5 km/h−2,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre6:e / 93.91 m/sec2−0,32 m/sec2
BullerLägre är bättre5:e / 972.7 dB+0,70 dB
RullmotståndLägre är bättre7:e / 99.13 kg/t+1,82 kg/t
Pris
620.00
9:e

Minerva IcePlus S210

245/40 R19
Minerva IcePlus S210
Rekommenderas inte.
Torrt99,6%
Våt86,1%
Snö77,7%
Bekvämlighet99,6%
Rullmotstånd83,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre1:a / 942.4 mBäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre4:e / 9106.3 km/h−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre9:e / 957.1 m+12,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre9:e / 979.1 km/h−7,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre9:e / 916.84 s+1,39 s
Rak vattenplaningHögre är bättre9:e / 975.4 km/h−9,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre9:e / 92.51 m/sec2−0,85 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre9:e / 932.4 m+8,00 m
SnögreppHögre är bättre9:e / 92118 N−797,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre9:e / 942.2 km/h−6,70 km/h
SnöslalomHögre är bättre9:e / 93.21 m/sec2−1,02 m/sec2
BullerLägre är bättre3:e / 972.3 dB+0,30 dB
RullmotståndLägre är bättre5:e / 98.8 kg/t+1,49 kg/t
Pris
400.00

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.