2022 Auto Bild Sports Car UHP Winter Tire Test har testat nio populära prestanda vinterdäck i den stora 245/40 R19 storleken med en Cupra Formenta.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 50 → 0 km/h
Torka
Som vanligt var referenssommardäcket bäst i det torra, men det verkar som att i dessa större däckstorlekar har sommardäcket en större ledning än vanligt, vilket stoppar bilen nästan 5 meter kortare än det bästa vinterdäcket, vilket var budget Minerva IcePlus S210. Det var 2,1 meters spridning mellan bästa och sämsta vinterdäck.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
37.5 m | −4,90 m | 0 km/h |
| 42.4 m | Bäst | 0 km/h | |
| 42.6 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 42.9 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 43.5 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 43.7 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 43.7 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 44 m | +1,60 m | 25 km/h | |
| 44.4 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 44.5 m | +2,10 m | 28 km/h |
Det är en skillnad på 18,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 m ≈ 1,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Maxxis Premitra Snow WP6 fortfarande köra i 28 km/h när Minerva IcePlus S210 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Sommardäcket behöll fördelen under torrhanteringstestet, med Michelin Pilot Alpin 5 som det bästa av vinterdäcken.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
108.1 km/h | +1,00 km/h |
| 107.1 km/h | Bäst | |
| 106.8 km/h | −0,30 km/h | |
| 106.8 km/h | −0,30 km/h | |
| 106.3 km/h | −0,80 km/h | |
| 106.1 km/h | −1,00 km/h | |
| 105.8 km/h | −1,30 km/h | |
| 105.4 km/h | −1,70 km/h | |
| 105.3 km/h | −1,80 km/h | |
| 105.1 km/h | −2,00 km/h |
Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Våt
Sommardäcksfördelen kvarstod under bromstestet på vått underlag, vilket ledde till Bridgestone Blizzak LM005 med 3,1 meter.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
41.3 m | −3,10 m | 0 km/h |
| 44.4 m | Bäst | 0 km/h | |
| 44.8 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 45.2 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 45.9 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 46.4 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 48.3 m | +3,90 m | 37 km/h | |
| 48.5 m | +4,10 m | 38 km/h | |
| 48.9 m | +4,50 m | 39 km/h | |
| 57.1 m | +12,70 m | 61 km/h |
Det är en skillnad på 38,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,8 m ≈ 3,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Minerva IcePlus S210 fortfarande köra i 61 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Våthantering leddes av Vredestein Wintrac Pro, som är ett däck som vanligtvis klarar sig bra under våthanteringstesten.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 86.9 km/h | Bäst | |
| 86.7 km/h | −0,20 km/h | |
| 86.5 km/h | −0,40 km/h | |
Ref.Reference Summer |
86 km/h | −0,90 km/h |
| 85.8 km/h | −1,10 km/h | |
| 85.7 km/h | −1,20 km/h | |
| 85 km/h | −1,90 km/h | |
| 84.8 km/h | −2,10 km/h | |
| 84.6 km/h | −2,30 km/h | |
| 79.1 km/h | −7,80 km/h |
Det är en skillnad på 9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,8 Km/H).
Vattenplaning leddes åter av sommardäcket.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
86.1 km/h | +1,20 km/h |
| 84.9 km/h | Bäst | |
| 84.8 km/h | −0,10 km/h | |
| 81.8 km/h | −3,10 km/h | |
| 80.7 km/h | −4,20 km/h | |
| 80.5 km/h | −4,40 km/h | |
| 80.3 km/h | −4,60 km/h | |
| 79.7 km/h | −5,20 km/h | |
| 79.5 km/h | −5,40 km/h | |
| 75.4 km/h | −9,50 km/h |
Det är en skillnad på 12,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,7 Km/H).
Snö
Sommardäcket hade naturligtvis ingen förmåga i något av snötesterna. Michelin Pilot Alpin 5 ledde vägen inom snöbromsning, tätt följt av Bridgestone Blizzak LM005.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 24.4 m | Bäst | 0 km/h | |
| 24.6 m | +0,20 m | 12 km/h | |
| 24.7 m | +0,30 m | 14 km/h | |
| 24.9 m | +0,50 m | 18 km/h | |
| 25.1 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 25.5 m | +1,10 m | 27 km/h | |
| 25.6 m | +1,20 m | 28 km/h | |
| 25.6 m | +1,20 m | 28 km/h | |
| 32.4 m | +8,00 m | 65 km/h | |
Ref.Reference Summer |
59.8 m | +35,40 m | 100 km/h |
Det är en skillnad på 145,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (35,4 m ≈ 7,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Minerva IcePlus S210 fortfarande köra i 65 km/h när Michelin Pilot Alpin 5 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Även snödragprovet leddes av Michelin.
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 2915 N | Bäst | |
| 2857 N | −58,00 N | |
| 2850 N | −65,00 N | |
| 2845 N | −70,00 N | |
| 2838 N | −77,00 N | |
| 2811 N | −104,00 N | |
| 2800 N | −115,00 N | |
| 2710 N | −205,00 N | |
| 2118 N | −797,00 N | |
Ref.Reference Summer |
710 N | −2 205,00 N |
Det är en skillnad på 75,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 205 N).
Pilot Alpin 5 avrundade "bäst i snö"-prestandan och var också den snabbaste inom snöhantering.
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 48.9 km/h | Bäst | |
| 48 km/h | −0,90 km/h | |
| 47.7 km/h | −1,20 km/h | |
| 47.5 km/h | −1,40 km/h | |
| 47 km/h | −1,90 km/h | |
| 46.8 km/h | −2,10 km/h | |
| 46.6 km/h | −2,30 km/h | |
| 46.5 km/h | −2,40 km/h | |
| 42.2 km/h | −6,70 km/h |
Det är en skillnad på 13,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,7 Km/H).
Miljö
Cooper Discoverer Winter hade det lägsta externa ljudet vid test.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 72 dB | Bäst | |
| 72.2 dB | +0,20 dB | |
| 72.3 dB | +0,30 dB | |
| 72.6 dB | +0,60 dB | |
| 72.7 dB | +0,70 dB | |
Ref.Reference Summer |
73.5 dB | +1,50 dB |
| 73.5 dB | +1,50 dB | |
| 74 dB | +2,00 dB | |
| 74.2 dB | +2,20 dB | |
| 74.5 dB | +2,50 dB |
Det är en skillnad på 3,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,5 dB).
Continental WinterContact TS870P hade det lägsta rullmotståndet.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.31 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.61 kg/t | +0,30 kg/t | £18 | |
| 8.19 kg/t | +0,88 kg/t | £53 | |
| 8.23 kg/t | +0,92 kg/t | £55 | |
Ref.Reference Summer |
8.6 kg/t | +1,29 kg/t | £78 |
| 8.8 kg/t | +1,49 kg/t | £90 | |
| 8.9 kg/t | +1,59 kg/t | £96 | |
| 9.13 kg/t | +1,82 kg/t | £110 | |
| 9.21 kg/t | +1,90 kg/t | £115 | |
| 9.33 kg/t | +2,02 kg/t | £122 |
Det är en skillnad på 27,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,02 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Falken Eurowinter HS01 ungefär 84 L (£122) mer bränsle än Continental WinterContact TS 870 P.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Som vi har förväntat oss var Michelin och Continental de dyraste däcken på test.
Resultat
Bridgestone Blizzak LM005
245/40 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 9 | 44 m | +1,60 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 9 | 106.8 km/h | −0,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 9 | 44.4 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 2:a / 9 | 86.7 km/h | −0,20 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 2:a / 9 | 15.6 s | +0,15 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 9 | 80.3 km/h | −4,60 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 9 | 3.12 m/sec2 | −0,24 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 9 | 24.6 m | +0,20 m |
| SnögreppHögre är bättre | 3:e / 9 | 2850 N | −65,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 9 | 47.5 km/h | −1,40 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 4:e / 9 | 3.96 m/sec2 | −0,27 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 9 | 74 dB | +2,00 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 9 | 7.61 kg/t | +0,30 kg/t |
- Pris
- 950.00
Hankook Winter i cept evo3
245/40 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 5:e / 9 | 43.7 m | +1,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 9 | 106.8 km/h | −0,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 9 | 45.2 m | +0,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 9 | 86.5 km/h | −0,40 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 3:e / 9 | 15.62 s | +0,17 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 9 | 81.8 km/h | −3,10 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 9 | 3.36 m/sec2 | Bäst i detta deltest |
| SnöbromsningLägre är bättre | 3:e / 9 | 24.7 m | +0,30 m |
| SnögreppHögre är bättre | 7:e / 9 | 2800 N | −115,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 3:e / 9 | 47.7 km/h | −1,20 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 3:e / 9 | 3.97 m/sec2 | −0,26 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 9 | 74.2 dB | +2,20 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 9 | 8.19 kg/t | +0,88 kg/t |
- Pris
- 820.00
Continental WinterContact TS 870 P
245/40 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 5:e / 9 | 43.7 m | +1,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 9 | 105.4 km/h | −1,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 9 | 46.4 m | +2,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 9 | 85.7 km/h | −1,20 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 4:e / 9 | 15.72 s | +0,27 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 9 | 79.7 km/h | −5,20 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 9 | 3.34 m/sec2 | −0,02 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 9 | 24.9 m | +0,50 m |
| SnögreppHögre är bättre | 2:a / 9 | 2857 N | −58,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 2:a / 9 | 48 km/h | −0,90 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 2:a / 9 | 4.09 m/sec2 | −0,14 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 9 | 73.5 dB | +1,50 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 9 | 7.31 kg/t | Bäst i detta deltest |
- Pris
- 1075.00
Michelin Pilot Alpin 5
245/40 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 9 | 42.6 m | +0,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 9 | 107.1 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 9 | 48.3 m | +3,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 9 | 85.8 km/h | −1,10 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 6:e / 9 | 16 s | +0,55 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 9 | 80.7 km/h | −4,20 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 9 | 3.02 m/sec2 | −0,34 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 9 | 24.4 m | Bäst i detta deltest |
| SnögreppHögre är bättre | 1:a / 9 | 2915 N | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 9 | 48.9 km/h | Bäst i detta deltest |
| SnöslalomHögre är bättre | 1:a / 9 | 4.23 m/sec2 | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 9 | 72.2 dB | +0,20 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 9 | 8.23 kg/t | +0,92 kg/t |
- Pris
- 1090.00
Falken Eurowinter HS01
245/40 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 9 | 42.9 m | +0,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 6:e / 9 | 105.8 km/h | −1,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 9 | 44.8 m | +0,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 9 | 85 km/h | −1,90 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 8:e / 9 | 16.1 s | +0,65 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 9 | 84.9 km/h | Bäst i detta deltest |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 9 | 2.86 m/sec2 | −0,50 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 6:e / 9 | 25.5 m | +1,10 m |
| SnögreppHögre är bättre | 8:e / 9 | 2710 N | −205,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 5:e / 9 | 47 km/h | −1,90 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 7:e / 9 | 3.89 m/sec2 | −0,34 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 9 | 72.6 dB | +0,60 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 9 | 9.33 kg/t | +2,02 kg/t |
- Pris
- 815.00
Vredestein Wintrac Pro
245/40 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 9 | 43.5 m | +1,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 5:e / 9 | 106.1 km/h | −1,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 9 | 45.9 m | +1,50 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 9 | 86.9 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt cirkelLägre är bättre | 1:a / 9 | 15.45 s | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 9 | 79.5 km/h | −5,40 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 9 | 2.89 m/sec2 | −0,47 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 7:e / 9 | 25.6 m | +1,20 m |
| SnögreppHögre är bättre | 5:e / 9 | 2838 N | −77,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 9 | 46.6 km/h | −2,30 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 8:e / 9 | 3.77 m/sec2 | −0,46 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 9:e / 9 | 74.5 dB | +2,50 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 9 | 9.21 kg/t | +1,90 kg/t |
- Pris
- 865.00
Cooper Discoverer Winter
245/40 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 9 | 44.4 m | +2,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 9 | 105.3 km/h | −1,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 9 | 48.9 m | +4,50 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 9 | 84.8 km/h | −2,10 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 5:e / 9 | 15.81 s | +0,36 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 9 | 80.5 km/h | −4,40 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 9 | 3.15 m/sec2 | −0,21 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 5:e / 9 | 25.1 m | +0,70 m |
| SnögreppHögre är bättre | 4:e / 9 | 2845 N | −70,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 6:e / 9 | 46.8 km/h | −2,10 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 5:e / 9 | 3.94 m/sec2 | −0,29 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 9 | 72 dB | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 9 | 8.9 kg/t | +1,59 kg/t |
- Pris
- 930.00
Maxxis Premitra Snow WP6
245/40 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 9:e / 9 | 44.5 m | +2,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 9:e / 9 | 105.1 km/h | −2,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 9 | 48.5 m | +4,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 9 | 84.6 km/h | −2,30 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 7:e / 9 | 16.02 s | +0,57 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 9 | 84.8 km/h | −0,10 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 9 | 2.94 m/sec2 | −0,42 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 7:e / 9 | 25.6 m | +1,20 m |
| SnögreppHögre är bättre | 6:e / 9 | 2811 N | −104,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 8:e / 9 | 46.5 km/h | −2,40 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 6:e / 9 | 3.91 m/sec2 | −0,32 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 5:e / 9 | 72.7 dB | +0,70 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 9 | 9.13 kg/t | +1,82 kg/t |
- Pris
- 620.00
Minerva IcePlus S210
245/40 R19Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (13)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 9 | 42.4 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 9 | 106.3 km/h | −0,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 9 | 57.1 m | +12,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 9:e / 9 | 79.1 km/h | −7,80 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 9:e / 9 | 16.84 s | +1,39 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 9 | 75.4 km/h | −9,50 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 9 | 2.51 m/sec2 | −0,85 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 9:e / 9 | 32.4 m | +8,00 m |
| SnögreppHögre är bättre | 9:e / 9 | 2118 N | −797,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 9:e / 9 | 42.2 km/h | −6,70 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 9:e / 9 | 3.21 m/sec2 | −1,02 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 9 | 72.3 dB | +0,30 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 9 | 8.8 kg/t | +1,49 kg/t |
- Pris
- 400.00


Diskussion