Det är dags för vintertestning, och som alltid leder Auto Bild vägen! Efter tävlingen för 53 vinterdäck har Auto Bild tagit de tjugo bästa 225/45 R17-däcken igenom till hela testet, tillsammans med ett sommardäck som referens. Varje uppsättning däck har testats i torrt, vått och snö med en RWD BMW 1-serie, och Auto Bild är en av få publikationer som testar för slitage. Det är ett spännande test! (om du gillar däck...)
Topp tre
Efter att ha slutat bara femma i inbromsningstävlingen skulle du bli förlåten om du tror att Continental har ett seriöst motstånd mot TS860-dominansen, men nu har alla aspekter av däckens prestanda testats, de är tillbaka på topp med ännu en vinst för TS860 . Som med tidigare tester, utmärkte Continental sig med en allround-prestanda, samtidigt som den hade det näst lägsta slitaget på testet! En imponerande bedrift och ytterligare ett tecken på att Continental-däckens höga slitage har upplevts tidigare ligger stadigt bakom dem.
Nya Goodyear UltraGrip Performance+ slutade på andra plats, återigen med en mycket välbalanserad prestanda och lågt slitage, med den nya Michelin Alpin 6 tätt bakom sig. Som vanligt uppvisade det franska däcket det bästa slitaget i testet, kombinerat med en utmärkt allroundprestanda, men som med alla tre däcken fick det ett pris, där de tre bästa däcken hade några av de högsta inköpspriserna vid test.
Resten
Den här gången går utmärkelsen "bäst av resten" till Apollo, där Aspire XP-vintern har visat sig ha en utmärkt blandning av vinterkvaliteter och ett mycket lågt inköpspris, vilket gör att det är det fjärde bästa däcket i testet (ett mått). dela inköpspriset med slitbanan!)
Bridgestone kunde inte hålla fast vid vinsten från bromstestet, kämpade lite i snötestningen, men det är fortfarande ett utmärkt resultat för LM005, och ett däck som ser ut att passa bra för vintrarna i brittisk stil tack vare en mycket stark torr och våt prestanda.
Vredestein gjorde återigen en imponerande prestation och slutade på en sjätte plats totalt, med Wintrac Pro noterat som ett vinterdäck med sportig känsla. Precis som Bridgestone klarade den sig bättre i torrt och blött än i snön, så en bra kandidat för den brittiska marknaden.
De sista anmärkningsvärda prestationerna är Dunlop som slutar på sextonde plats och Pirelli som slutar artonde. Att köpa premium garanterar dig inte alltid en premiumprestanda, eftersom Pirelli har både dåligt grepp och mycket högt slitage.
Läs vidare för all information nedan.
Torka
Precis som fallet är med sipade däck, och den främsta anledningen till att du inte ska köra vinterdäck året runt, släpade alla vinterdäck efter sommarreferensen under torrtestning, med de bästa på test (Pirelli) hela 6 meter efter sommaren .
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
38.4 m | −5,90 m |
| 44.3 m | Bäst | |
| 44.4 m | +0,10 m | |
| 44.4 m | +0,10 m | |
| 44.5 m | +0,20 m | |
| 44.5 m | +0,20 m | |
| 44.7 m | +0,40 m | |
| 44.7 m | +0,40 m | |
| 44.7 m | +0,40 m | |
| 45.1 m | +0,80 m | |
| 45.2 m | +0,90 m | |
| 45.5 m | +1,20 m | |
| 45.7 m | +1,40 m | |
| 46 m | +1,70 m | |
| 46 m | +1,70 m | |
| 46.3 m | +2,00 m | |
| 46.4 m | +2,10 m | |
| 46.5 m | +2,20 m | |
| 46.7 m | +2,40 m | |
| 46.7 m | +2,40 m | |
| 47.3 m | +3,00 m |
Det är en skillnad på 23,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,9 m ≈ 2 Billängder).
Det fanns ett mindre, men fortfarande betydande gap under torrhanteringstestning.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
84.6 km/h | +1,70 km/h |
| 82.9 km/h | Bäst | |
| 82.6 km/h | −0,30 km/h | |
| 82.5 km/h | −0,40 km/h | |
| 82.3 km/h | −0,60 km/h | |
| 81.9 km/h | −1,00 km/h | |
| 81.9 km/h | −1,00 km/h | |
| 81.8 km/h | −1,10 km/h | |
| 81.8 km/h | −1,10 km/h | |
| 81.8 km/h | −1,10 km/h | |
| 81.7 km/h | −1,20 km/h | |
| 81.7 km/h | −1,20 km/h | |
| 81.7 km/h | −1,20 km/h | |
| 81.6 km/h | −1,30 km/h | |
| 81.6 km/h | −1,30 km/h | |
| 81.5 km/h | −1,40 km/h | |
| 81.3 km/h | −1,60 km/h | |
| 81.2 km/h | −1,70 km/h | |
| 80.7 km/h | −2,20 km/h | |
| 80.4 km/h | −2,50 km/h | |
| 80.1 km/h | −2,80 km/h |
Det är en skillnad på 5,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,5 Km/H).
Våt
Bridgestone LM005 var det enda vinterdäcket som slog sommardäcket under våta bromsningar, medan Michelin bara kunde matcha sommardäcket.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 29.2 m | Bäst | |
Ref.Reference Summer |
30.4 m | +1,20 m |
| 30.4 m | +1,20 m | |
| 30.6 m | +1,40 m | |
| 30.8 m | +1,60 m | |
| 31.2 m | +2,00 m | |
| 31.3 m | +2,10 m | |
| 31.5 m | +2,30 m | |
| 31.5 m | +2,30 m | |
| 31.6 m | +2,40 m | |
| 32 m | +2,80 m | |
| 32 m | +2,80 m | |
| 32.2 m | +3,00 m | |
| 32.2 m | +3,00 m | |
| 32.5 m | +3,30 m | |
| 32.8 m | +3,60 m | |
| 32.9 m | +3,70 m | |
| 33 m | +3,80 m | |
| 33.5 m | +4,30 m | |
| 33.6 m | +4,40 m | |
| 34.2 m | +5,00 m |
Det är en skillnad på 17,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5 m ≈ 1,1 Billängder).
Goodyear UltraGrip Performance+ var det bästa vinterdäcket under våthanteringsvarvet.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
75.7 km/h | +1,00 km/h |
| 74.7 km/h | Bäst | |
| 74.3 km/h | −0,40 km/h | |
| 74.1 km/h | −0,60 km/h | |
| 73.7 km/h | −1,00 km/h | |
| 73.1 km/h | −1,60 km/h | |
| 72.8 km/h | −1,90 km/h | |
| 72.6 km/h | −2,10 km/h | |
| 72.5 km/h | −2,20 km/h | |
| 72.5 km/h | −2,20 km/h | |
| 72.4 km/h | −2,30 km/h | |
| 72.3 km/h | −2,40 km/h | |
| 72.1 km/h | −2,60 km/h | |
| 72 km/h | −2,70 km/h | |
| 71.7 km/h | −3,00 km/h | |
| 71.7 km/h | −3,00 km/h | |
| 71.3 km/h | −3,40 km/h | |
| 71.1 km/h | −3,60 km/h | |
| 70.2 km/h | −4,50 km/h | |
| 69.6 km/h | −5,10 km/h | |
| 69.5 km/h | −5,20 km/h |
Det är en skillnad på 8,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,2 Km/H).
Det var över 15 km/h skillnad i rak vattenplaning.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 78 km/h | Bäst | |
| 76.7 km/h | −1,30 km/h | |
| 75.8 km/h | −2,20 km/h | |
| 74.6 km/h | −3,40 km/h | |
| 74.2 km/h | −3,80 km/h | |
| 73.4 km/h | −4,60 km/h | |
| 73.3 km/h | −4,70 km/h | |
| 72.2 km/h | −5,80 km/h | |
| 71.7 km/h | −6,30 km/h | |
| 71.7 km/h | −6,30 km/h | |
| 70.3 km/h | −7,70 km/h | |
| 70.1 km/h | −7,90 km/h | |
| 69.3 km/h | −8,70 km/h | |
| 68.4 km/h | −9,60 km/h | |
| 68.4 km/h | −9,60 km/h | |
| 68.1 km/h | −9,90 km/h | |
| 66.8 km/h | −11,20 km/h | |
| 66.6 km/h | −11,40 km/h | |
| 65.5 km/h | −12,50 km/h | |
| 62.8 km/h | −15,20 km/h |
Det är en skillnad på 19,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,2 Km/H).
Snö
Snötestningen skiljdes åt med 2,4 meter, där alla däck hade en acceptabel prestanda för större delen av Storbritannien.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 24 m | Bäst | |
| 24.1 m | +0,10 m | |
| 24.1 m | +0,10 m | |
| 24.2 m | +0,20 m | |
| 24.3 m | +0,30 m | |
| 24.3 m | +0,30 m | |
| 24.3 m | +0,30 m | |
| 24.3 m | +0,30 m | |
| 24.5 m | +0,50 m | |
| 24.6 m | +0,60 m | |
| 24.6 m | +0,60 m | |
| 24.6 m | +0,60 m | |
| 24.7 m | +0,70 m | |
| 24.7 m | +0,70 m | |
| 24.8 m | +0,80 m | |
| 24.9 m | +0,90 m | |
| 25.1 m | +1,10 m | |
| 25.2 m | +1,20 m | |
| 26 m | +2,00 m | |
| 26.4 m | +2,40 m | |
Ref.Reference Summer |
89.1 m | +65,10 m |
Det är en skillnad på 271,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (65,1 m ≈ 14,5 Billängder).
Snöhantering visade att den prisvärda Kleberen hade den bästa allroundbalansen av snöprestanda.
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 78.4 km/h | Bäst | |
| 78.4 km/h | Bäst | |
| 78.3 km/h | −0,10 km/h | |
| 77.8 km/h | −0,60 km/h | |
| 77.6 km/h | −0,80 km/h | |
| 77.4 km/h | −1,00 km/h | |
| 77.3 km/h | −1,10 km/h | |
| 77.3 km/h | −1,10 km/h | |
| 77.3 km/h | −1,10 km/h | |
| 77 km/h | −1,40 km/h | |
| 77 km/h | −1,40 km/h | |
| 77 km/h | −1,40 km/h | |
| 76.9 km/h | −1,50 km/h | |
| 76.6 km/h | −1,80 km/h | |
| 76.5 km/h | −1,90 km/h | |
| 76.4 km/h | −2,00 km/h | |
| 76.3 km/h | −2,10 km/h | |
| 75.6 km/h | −2,80 km/h | |
| 75.3 km/h | −3,10 km/h | |
| 75.3 km/h | −3,10 km/h |
Det är en skillnad på 4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,1 Km/H).
Miljö
Nokian SnowProof hade ett otroligt lågt rullmotstånd, med nästan alla vinterdäck som hade lägre bränsleförbrukning än sommarreferensen.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.43 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.77 kg/t | +0,34 kg/t | £20 | |
| 7.78 kg/t | +0,35 kg/t | £21 | |
| 7.8 kg/t | +0,37 kg/t | £22 | |
| 7.81 kg/t | +0,38 kg/t | £23 | |
| 7.85 kg/t | +0,42 kg/t | £25 | |
| 7.95 kg/t | +0,52 kg/t | £31 | |
| 8.04 kg/t | +0,61 kg/t | £36 | |
| 8.11 kg/t | +0,68 kg/t | £40 | |
| 8.11 kg/t | +0,68 kg/t | £40 | |
| 8.28 kg/t | +0,85 kg/t | £50 | |
| 8.44 kg/t | +1,01 kg/t | £60 | |
| 8.56 kg/t | +1,13 kg/t | £67 | |
| 8.57 kg/t | +1,14 kg/t | £68 | |
| 8.77 kg/t | +1,34 kg/t | £79 | |
| 8.8 kg/t | +1,37 kg/t | £81 | |
| 8.97 kg/t | +1,54 kg/t | £91 | |
| 9.29 kg/t | +1,86 kg/t | £110 | |
Ref.Reference Summer |
9.3 kg/t | +1,87 kg/t | £111 |
| 9.59 kg/t | +2,16 kg/t | £128 | |
| 9.99 kg/t | +2,56 kg/t | £152 |
Det är en skillnad på 34,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,56 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Kumho WinterCraft WP71 ungefär 105 L (£152) mer bränsle än Nokian WR Snowproof.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Nexen och Continental var de tystaste däcken som testades under testningen av externt ljud.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 68.7 dB | Bäst | |
| 68.9 dB | +0,20 dB | |
| 69.3 dB | +0,60 dB | |
| 69.6 dB | +0,90 dB | |
Ref.Reference Summer |
69.7 dB | +1,00 dB |
| 69.8 dB | +1,10 dB | |
| 70 dB | +1,30 dB | |
| 70.2 dB | +1,50 dB | |
| 70.3 dB | +1,60 dB | |
| 70.6 dB | +1,90 dB | |
| 71 dB | +2,30 dB | |
| 71.1 dB | +2,40 dB | |
| 71.2 dB | +2,50 dB | |
| 71.6 dB | +2,90 dB | |
| 71.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.4 dB | +3,70 dB | |
| 73.3 dB | +4,60 dB | |
| 73.9 dB | +5,20 dB | |
| 74.1 dB | +5,40 dB | |
| 74.5 dB | +5,80 dB | |
| 76.1 dB | +7,40 dB |
Det är en skillnad på 10,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,4 dB).
Kostnad / slitage
Michelin är alltid stark i slitagetestning, och den fortsatte sin dominans genom att ha en stor fördel. Continental och Apollo visade sig också ha riktigt starka slitegenskaper, medan Uniroyal, Kleber, Pirelli och Kumho tog slut nästan 15 000 km tidigare än Michelin.
Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 51 250 KM | Bäst | |
| 45 920 KM | −5 330 KM | |
| 45 100 KM | −6 150 KM | |
| 42 870 KM | −8 380 KM | |
| 42 230 KM | −9 020 KM | |
| 41 820 KM | −9 430 KM | |
| 41 410 KM | −9 840 KM | |
| 41 410 KM | −9 840 KM | |
| 41 410 KM | −9 840 KM | |
| 40 590 KM | −10 660 KM | |
| 40 180 KM | −11 070 KM | |
| 39 970 KM | −11 280 KM | |
| 39 970 KM | −11 280 KM | |
| 39 770 KM | −11 480 KM | |
| 39 360 KM | −11 890 KM | |
| 38 950 KM | −12 300 KM | |
| 38 360 KM | −12 890 KM | |
| 37 310 KM | −13 940 KM | |
| 36 080 KM | −15 170 KM | |
| 35 260 KM | −15 990 KM |
Det är en skillnad på 31,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15 990 KM).
"Värde"-poängen är helt enkelt priset för slitaget i euro, per 1000 km. I detta test visade sig de lägre prissatta däcken vara det bästa värdet, med inte ens det utmärkta slitaget på Michelin som kunde kompensera för dess högre inköpspris.
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | kostnad per 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 7.62 Price/1000 | Bäst | €10,64 | |
| 7.67 Price/1000 | +0,05 Price/1000 | €10,92 | |
| 7.88 Price/1000 | +0,26 Price/1000 | €17,28 | |
| 8.31 Price/1000 | +0,69 Price/1000 | €14,73 | |
| 9.25 Price/1000 | +1,63 Price/1000 | €15,14 | |
| 9.33 Price/1000 | +1,71 Price/1000 | €17,61 | |
| 9.5 Price/1000 | +1,88 Price/1000 | €12,61 | |
| 9.66 Price/1000 | +2,04 Price/1000 | €12,70 | |
| 9.66 Price/1000 | +2,04 Price/1000 | €16,11 | |
| 9.93 Price/1000 | +2,31 Price/1000 | €14,05 | |
| 10.15 Price/1000 | +2,53 Price/1000 | €15,56 | |
| 10.25 Price/1000 | +2,63 Price/1000 | €15,14 | |
| 10.35 Price/1000 | +2,73 Price/1000 | €21,43 | |
| 10.71 Price/1000 | +3,09 Price/1000 | €16,18 | |
| 10.87 Price/1000 | +3,25 Price/1000 | €18,03 | |
| 10.89 Price/1000 | +3,27 Price/1000 | €14,83 | |
| 11.25 Price/1000 | +3,63 Price/1000 | €14,75 | |
| 11.57 Price/1000 | +3,95 Price/1000 | €14,52 | |
| 11.64 Price/1000 | +4,02 Price/1000 | €15,75 | |
| 11.69 Price/1000 | +4,07 Price/1000 | €13,39 |
Det är en skillnad på 53,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,07 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Sava Eskimo HP2) €432 billigare än det dyraste (Kumho WinterCraft WP71).
Så räknar vi
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2019; finansieringskostnader ingår inte.
Resultat
Continental WinterContact TS 860
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 44.4 m | +0,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 20 | 82.9 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 31.5 m | +2,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 20 | 73.7 km/h | −1,00 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 20 | 76.7 km/h | −1,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 24.5 m | +0,50 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 20 | 77.3 km/h | −1,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 20 | 68.9 dB | +0,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 2:a / 20 | 45920 KM | −5 330,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 16:e / 20 | 10.89 Price/1000 | +3,27 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 20 | 8.11 kg/t | +0,68 kg/t |
- Pris
- 500.00
Goodyear UltraGrip Performance+
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 44.7 m | +0,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 20 | 81.7 km/h | −1,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 20 | 30.6 m | +1,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 20 | 74.7 km/h | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 20 | 74.6 km/h | −3,40 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 24.3 m | +0,30 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 20 | 77.3 km/h | −1,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 20 | 70.3 dB | +1,60 dB |
| SlitageHögre är bättre | 4:e / 20 | 42870 KM | −8 380,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 14:e / 20 | 10.71 Price/1000 | +3,09 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 12:e / 20 | 8.44 kg/t | +1,01 kg/t |
- Pris
- 470.00
Michelin Alpin 6
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 44.5 m | +0,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 20 | 81.7 km/h | −1,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 30.4 m | +1,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 20 | 73.1 km/h | −1,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 20 | 71.7 km/h | −6,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 24.7 m | +0,70 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 13:e / 20 | 76.9 km/h | −1,50 km/h |
| BullerLägre är bättre | 12:e / 20 | 71.2 dB | +2,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 1:a / 20 | 51250 KM | Bäst i detta deltest |
| VärdeLägre är bättre | 11:e / 20 | 10.15 Price/1000 | +2,53 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 14:e / 20 | 8.57 kg/t | +1,14 kg/t |
- Pris
- 520.00
Apollo Aspire XP Winter
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 44.7 m | +0,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 20 | 82.3 km/h | −0,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 31.2 m | +2,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 20 | 72.8 km/h | −1,90 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 20 | 73.4 km/h | −4,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 25.1 m | +1,10 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 14:e / 20 | 76.6 km/h | −1,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 10:e / 20 | 71 dB | +2,30 dB |
| SlitageHögre är bättre | 3:e / 20 | 45100 KM | −6 150,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 4:e / 20 | 8.31 Price/1000 | +0,69 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 16:e / 20 | 8.8 kg/t | +1,37 kg/t |
- Pris
- 375.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 44.5 m | +0,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 20 | 82.6 km/h | −0,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 29.2 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 2:a / 20 | 74.3 km/h | −0,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 20 | 74.2 km/h | −3,80 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 24.6 m | +0,60 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 16:e / 20 | 76.4 km/h | −2,00 km/h |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 20 | 70 dB | +1,30 dB |
| SlitageHögre är bättre | 5:e / 20 | 42230 KM | −9 020,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 17:e / 20 | 11.25 Price/1000 | +3,63 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 20 | 7.95 kg/t | +0,52 kg/t |
- Pris
- 475.00
Vredestein Wintrac Pro
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 44.4 m | +0,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 20 | 82.5 km/h | −0,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 30.8 m | +1,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 20 | 74.1 km/h | −0,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 13:e / 20 | 69.3 km/h | −8,70 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 25.2 m | +1,20 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 15:e / 20 | 76.5 km/h | −1,90 km/h |
| BullerLägre är bättre | 14:e / 20 | 71.7 dB | +3,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 7:e / 20 | 41410 KM | −9 840,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 15:e / 20 | 10.87 Price/1000 | +3,25 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 17:e / 20 | 8.97 kg/t | +1,54 kg/t |
- Pris
- 450.00
BFGoodrich gForce Winter 2
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 45.2 m | +0,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 17:e / 20 | 81.2 km/h | −1,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 32 m | +2,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 10:e / 20 | 72.4 km/h | −2,30 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 20 | 78 km/h | Bäst i detta deltest |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 24.2 m | +0,20 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 5:e / 20 | 77.6 km/h | −0,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 20 | 69.6 dB | +0,90 dB |
| SlitageHögre är bättre | 7:e / 20 | 41410 KM | −9 840,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 8:e / 20 | 9.66 Price/1000 | +2,04 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 15:e / 20 | 8.77 kg/t | +1,34 kg/t |
- Pris
- 400.00
Semperit Speed Grip 3
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 46.5 m | +2,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 13:e / 20 | 81.6 km/h | −1,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 31.6 m | +2,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 20 | 72.6 km/h | −2,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 17:e / 20 | 66.8 km/h | −11,20 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 24.3 m | +0,30 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 3:e / 20 | 78.3 km/h | −0,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 20 | 70.2 dB | +1,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 7:e / 20 | 41410 KM | −9 840,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 8:e / 20 | 9.66 Price/1000 | +2,04 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 20 | 7.81 kg/t | +0,38 kg/t |
- Pris
- 400.00
Hankook Winter i cept RS2
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 45.1 m | +0,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 20 | 81.8 km/h | −1,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 32 m | +2,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 14:e / 20 | 71.7 km/h | −3,00 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 12:e / 20 | 70.1 km/h | −7,90 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 24.9 m | +0,90 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 20 | 78.4 km/h | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 18:e / 20 | 74.1 dB | +5,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 6:e / 20 | 41820 KM | −9 430,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 6:e / 20 | 9.33 Price/1000 | +1,71 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 18:e / 20 | 9.29 kg/t | +1,86 kg/t |
- Pris
- 390.00
Uniroyal MS+ 77
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 46 m | +1,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 20 | 81.7 km/h | −1,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 32.8 m | +3,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 11:e / 20 | 72.3 km/h | −2,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 11:e / 20 | 70.3 km/h | −7,70 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 24.6 m | +0,60 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 10:e / 20 | 77 km/h | −1,40 km/h |
| BullerLägre är bättre | 11:e / 20 | 71.1 dB | +2,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 17:e / 20 | 38360 KM | −12 890,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 12:e / 20 | 10.25 Price/1000 | +2,63 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 11:e / 20 | 8.28 kg/t | +0,85 kg/t |
- Pris
- 395.00
Nexen WinGuard Sport 2
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 46.7 m | +2,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 5:e / 20 | 81.9 km/h | −1,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 33 m | +3,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 20 | 72.5 km/h | −2,20 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 14:e / 20 | 68.4 km/h | −9,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 24.7 m | +0,70 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 10:e / 20 | 77 km/h | −1,40 km/h |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 20 | 68.7 dB | Bäst i detta deltest |
| SlitageHögre är bättre | 10:e / 20 | 40590 KM | −10 660,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 3:e / 20 | 7.88 Price/1000 | +0,26 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 19:e / 20 | 9.59 kg/t | +2,16 kg/t |
- Pris
- 320.00
Fulda Kristall Control HP2
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 46.4 m | +2,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 20 | 81.8 km/h | −1,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 33.5 m | +4,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 18:e / 20 | 70.2 km/h | −4,50 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 20 | 71.7 km/h | −6,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 24.3 m | +0,30 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 19:e / 20 | 75.3 km/h | −3,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 16:e / 20 | 73.3 dB | +4,60 dB |
| SlitageHögre är bättre | 16:e / 20 | 38950 KM | −12 300,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 7:e / 20 | 9.5 Price/1000 | +1,88 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 20 | 7.8 kg/t | +0,37 kg/t |
- Pris
- 370.00
Nokian WR Snowproof
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 44.7 m | +0,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 15:e / 20 | 81.5 km/h | −1,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 12:e / 20 | 32.2 m | +3,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 17:e / 20 | 71.1 km/h | −3,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 19:e / 20 | 65.5 km/h | −12,50 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 24.6 m | +0,60 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 20 | 77.3 km/h | −1,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 9:e / 20 | 70.6 dB | +1,90 dB |
| SlitageHögre är bättre | 12:e / 20 | 39970 KM | −11 280,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 20:e / 20 | 11.69 Price/1000 | +4,07 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 20 | 7.43 kg/t | Bäst i detta deltest |
- Pris
- 465.00
Yokohama BluEarth Winter V905
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 12:e / 20 | 45.7 m | +1,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 5:e / 20 | 81.9 km/h | −1,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 32.5 m | +3,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 14:e / 20 | 71.7 km/h | −3,00 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 20:e / 20 | 62.8 km/h | −15,20 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 26 m | +2,00 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 18:e / 20 | 75.6 km/h | −2,80 km/h |
| BullerLägre är bättre | 15:e / 20 | 72.4 dB | +3,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 12:e / 20 | 39970 KM | −11 280,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 10:e / 20 | 9.93 Price/1000 | +2,31 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 20 | 8.11 kg/t | +0,68 kg/t |
- Pris
- 395.00
Kleber Krisalp HP3
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 46 m | +1,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 19:e / 20 | 80.4 km/h | −2,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 12:e / 20 | 32.2 m | +3,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 12:e / 20 | 72.1 km/h | −2,60 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 20 | 75.8 km/h | −2,20 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 24 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 20 | 78.4 km/h | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 20 | 69.3 dB | +0,60 dB |
| SlitageHögre är bättre | 18:e / 20 | 37310 KM | −13 940,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 5:e / 20 | 9.25 Price/1000 | +1,63 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 13:e / 20 | 8.56 kg/t | +1,13 kg/t |
- Pris
- 345.00
Dunlop Winter Sport 5
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 46.3 m | +2,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 13:e / 20 | 81.6 km/h | −1,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 32.9 m | +3,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 16:e / 20 | 71.3 km/h | −3,40 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 20 | 73.3 km/h | −4,70 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 24.3 m | +0,30 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 10:e / 20 | 77 km/h | −1,40 km/h |
| BullerLägre är bättre | 17:e / 20 | 73.9 dB | +5,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 11:e / 20 | 40180 KM | −11 070,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 18:e / 20 | 11.57 Price/1000 | +3,95 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 20 | 7.77 kg/t | +0,34 kg/t |
- Pris
- 465.00
Sava Eskimo HP2
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 47.3 m | +3,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 16:e / 20 | 81.3 km/h | −1,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 33.6 m | +4,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 19:e / 20 | 69.6 km/h | −5,10 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 18:e / 20 | 66.6 km/h | −11,40 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 24.1 m | +0,10 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 6:e / 20 | 77.4 km/h | −1,00 km/h |
| BullerLägre är bättre | 20:e / 20 | 76.1 dB | +7,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 15:e / 20 | 39360 KM | −11 890,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 1:a / 20 | 7.62 Price/1000 | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 20 | 7.78 kg/t | +0,35 kg/t |
- Pris
- 300.00
Pirelli Winter Sottozero 3
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 44.3 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 20 | 81.8 km/h | −1,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 31.3 m | +2,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 13:e / 20 | 72 km/h | −2,70 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 16:e / 20 | 68.1 km/h | −9,90 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 26.4 m | +2,40 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 19:e / 20 | 75.3 km/h | −3,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 13:e / 20 | 71.6 dB | +2,90 dB |
| SlitageHögre är bättre | 19:e / 20 | 36080 KM | −15 170,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 19:e / 20 | 11.64 Price/1000 | +4,02 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 20 | 8.04 kg/t | +0,61 kg/t |
- Pris
- 420.00
Debica Frigo HP2
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 46.7 m | +2,40 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 18:e / 20 | 80.7 km/h | −2,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 34.2 m | +5,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 20:e / 20 | 69.5 km/h | −5,20 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 14:e / 20 | 68.4 km/h | −9,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 24.1 m | +0,10 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 20 | 77.8 km/h | −0,60 km/h |
| BullerLägre är bättre | 19:e / 20 | 74.5 dB | +5,80 dB |
| SlitageHögre är bättre | 14:e / 20 | 39770 KM | −11 480,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 2:a / 20 | 7.67 Price/1000 | +0,05 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 20 | 7.85 kg/t | +0,42 kg/t |
- Pris
- 305.00
Kumho WinterCraft WP71
225/45 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (11)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 45.5 m | +1,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 20:e / 20 | 80.1 km/h | −2,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 31.5 m | +2,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 20 | 72.5 km/h | −2,20 km/h |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 20 | 72.2 km/h | −5,80 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 24.8 m | +0,80 m |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 17:e / 20 | 76.3 km/h | −2,10 km/h |
| BullerLägre är bättre | 5:e / 20 | 69.8 dB | +1,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 20:e / 20 | 35260 KM | −15 990,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 13:e / 20 | 10.35 Price/1000 | +2,73 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 20:e / 20 | 9.99 kg/t | +2,56 kg/t |
- Pris
- 365.00


Diskussion