Meny

Testkälla Auto Bild Allrad

2021 Auto Bild SUV vinterdäckstest

Delade testvinnareGoodyear UltraGrip Performance+ SUV Michelin Pilot Alpin 5 SUV

2022 Auto Bild Allrad SUV-däcktest testade tio SUV/4x4 vinterdäck i den populära storleken 235/55 R18 och inkluderade ett referenssommardäck.

Testade däck
10
Testad dimension
235/55 R18
Deltester
13

I korthet

Däck att jämföra

10 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

Delad1:a

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

+Ny vinterprofil med de bästa köregenskaperna i snö och på våta vägar, exakt styrning, dynamisk våthantering, korta våta bromsningar.

−Genomsnittlig komfort.

Delad1:a

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

+Vinterkungen med bästa körprestanda i snö och is, stabil våt- och torrhantering, bra vattenplaningmotstånd, lågt ljud.

−Dyr.

Läs hela omdömet
3:e

Bridgestone Blizzak LM005

+Premiumdäck med utmärkt körning i alla väder, bästa säkerhetsreserv för vattenplaning, precis våt- och torrhantering.

−Något utökade bromssträckor.

Läs hela omdömet
4:e

Vredestein Wintrac Pro

+Vinterspecialist med bra körning på våta och snöiga vägar, kort snö och våt inbromsning, hög vattenplaningsäkerhet, lågt pris.

−Något förlängd torrbromsning.

Läs hela omdömet
Delad5:e

Continental WinterContact TS 850 P

+Allroundtalang med övertygande vinteregenskaper, stabil våt- och torrhantering, bränslebesparande rullmotstånd.

−Något förlängda torrbromssträckor, högt pris.

Läs hela omdömet
Delad5:e

Hankook Winter i cept evo 3 X

+Hög prestanda i alla väderförhållanden, korta snö- och våta bromssträckor, stabil våt- och torrhantering.

−Genomsnittlig komfort, högt rullmotstånd.

Läs hela omdömet
7:e

Toyo Snowprox S954 SUV

+Högt grepp i vått och torrt, korta våta bromssträckor, lågt pris.

−Medelgrepp med understyrning i snön, något förlängda torrbromssträckor.

Läs hela omdömet
8:e

Nokian WR SUV 4

+Bra grepp och korta bromssträckor på snö, stabil torrhantering, lågt ljud.

−Genomsnittligt vattenplaningmotstånd, lång torrbromsning, medelkomfort.

Läs hela omdömet
9:e

Falken Eurowinter HS01 SUV

+Långsam prestanda på snö och våta, hög vattenplaningmotstånd, lågt pris.

−Långsam styrrespons i den torra, långa torra bromsningen.

Läs hela omdömet
10:e

Tristar Snowpower UHP

+Stabil torrhantering, mycket lågt pris.

−Genomsnittlig snöprestanda, lågt grepp i väta, lågt vattenplaningmotstånd, farligt långa våta bromsningar.

Läs hela omdömet

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2021 Auto Bild SUV vinterdäckstest · 235/55 R18

DäckGoodyear UltraGrip Performance+ SUVMichelin Pilot Alpin 5 SUVBridgestone Blizzak LM005Vredestein Wintrac ProContinental WinterContact TS 850 PHankook Winter i cept evo 3 XToyo Snowprox S954 SUVNokian WR SUV 4Falken Eurowinter HS01 SUVTristar Snowpower UHP
PlaceringDelad 1:aDelad 1:a3:e4:eDelad 5:eDelad 5:e7:e8:e9:e10:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt98,5%99,2%97,5%97,7%97,3%98,5%97,8%97,7%97,1%99,2%
Våt98,1%94,4%99%97,9%96,3%97,7%97,4%92,6%98,4%86,8%
Snö95,4%100%95,6%95,8%93,5%93,4%86,5%90,9%93,8%82,6%
Bekvämlighet99%100%98,1%98,1%95,4%94,2%96,1%96,8%96%95,6%
Rullmotstånd85,1%85,2%96,1%80,3%100%76,2%76,9%91,9%79,5%84,4%
Läs vidareLäs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat
Läs ägaromdömen
Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h
Auto Bild Allrad SUV-däcktestet 2022 testade tio SUV/4x4 vinterdäck i den populära storleken 235/55 R18 och inkluderade ett referenssommardäck.

Liksom i Tire Reviews vinterdäckstest var det oavgjort för förstaplatsen med Goodyear UltraGrip Performance+ SUV och Michelin Pilot Alpin 5 SUV för vinsten.

Båda däcken hade lite olika inställning till grepp, Goodyear det mer balanserade däcket, vann bara våtkörningstestet men fick bra poäng i nästan alla andra test, där Michelin vann varje snötest men presterade relativt dåligt i våttestning.

Bridgestone Blizzak LM005 presterade bra igen, det är ett däck som verkar prestera bra i alla tester med sin enda verkliga svaghet den värsta torrbromsningen på test, och Vredestein Wintrac Pro placerade sig på fjärde plats med ett utmärkt resultat för våtbromsning och snögrepp.

Torka

Även om VW Tiguan testfordon inte är den tyngsta SUV på test, hade sommardäcket en betydande ledning i torrbromsning, med Michelin, Goodyear och överraskande budget Tristar som de bästa vinterdäcken.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
38.4 m −4,90 m 0 km/h
43.3 m Bäst 0 km/h
43.9 m +0,60 m 15 km/h
44 m +0,70 m 16 km/h
44.1 m +0,80 m 18 km/h
44.6 m +1,30 m 22 km/h
44.8 m +1,50 m 24 km/h
45 m +1,70 m 25 km/h
45.1 m +1,80 m 26 km/h
45.2 m +1,90 m 27 km/h
45.3 m +2,00 m 27 km/h

Det är en skillnad på 18% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,9 m ≈ 1,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Blizzak LM005 fortfarande köra i 27 km/h när Michelin Pilot Alpin 5 SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Sommardäcket ledde också vägen inom torrhantering, med Tristar det bästa av vinterdäcken. I Tire Reviews egna tester har vi sett budgetvinterdäck prestera bra i torrt och sedan dåligt i våta och snötester.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
96.8 km/h +1,10 km/h
95.7 km/h Bäst
95.3 km/h −0,40 km/h
95.2 km/h −0,50 km/h
94.6 km/h −1,10 km/h
94.5 km/h −1,20 km/h
94.5 km/h −1,20 km/h
94.1 km/h −1,60 km/h
94.1 km/h −1,60 km/h
94.1 km/h −1,60 km/h
93.7 km/h −2,00 km/h

Det är en skillnad på 3,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,1 Km/H).

Våt

Våtbromsning fick Tristar att prestera som förväntat, med nästan 12 meter mellan bästa och sämsta vinterdäck från 100 km/h! Sommardäcket var midpack, testtemperaturen var okänd.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
41.6 m Bäst 0 km/h
41.9 m +0,30 m 11 km/h
42.5 m +0,90 m 19 km/h
42.7 m +1,10 m 21 km/h
42.7 m +1,10 m 21 km/h
Ref.Reference Summer
43.2 m +1,60 m 25 km/h
43.6 m +2,00 m 28 km/h
44.1 m +2,50 m 31 km/h
45.8 m +4,20 m 39 km/h
46.1 m +4,50 m 41 km/h
52.6 m +11,00 m 59 km/h

Det är en skillnad på 26,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11 m ≈ 2,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tristar Snowpower UHP fortfarande köra i 59 km/h när Vredestein Wintrac Pro redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våthantering leddes av Goodyear, med sommardäcket denna gång på andra plats totalt.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
86.9 km/h Bäst
Ref.Reference Summer
86.8 km/h −0,10 km/h
86.6 km/h −0,30 km/h
86.6 km/h −0,30 km/h
86.2 km/h −0,70 km/h
86.2 km/h −0,70 km/h
86 km/h −0,90 km/h
86 km/h −0,90 km/h
85.7 km/h −1,20 km/h
85 km/h −1,90 km/h
82.1 km/h −4,80 km/h

Det är en skillnad på 5,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,8 Km/H).

SUV:n Falken HS01 presterade bra i det raka vattenplaningtestet.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
78.5 km/h Bäst
77.3 km/h −1,20 km/h
75.6 km/h −2,90 km/h
Ref.Reference Summer
75 km/h −3,50 km/h
74.6 km/h −3,90 km/h
74.4 km/h −4,10 km/h
74.3 km/h −4,20 km/h
74 km/h −4,50 km/h
73 km/h −5,50 km/h
68.6 km/h −9,90 km/h
68 km/h −10,50 km/h

Det är en skillnad på 13,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,5 Km/H).

Snö

Chockerande nog fungerade inte sommardäcket i snöbromstestningen, det tog dubbelt så lång tid att stoppa testfordonet än till och med det sämsta vinterdäcket, vilket återigen var budgeten som tog 5 meter längre tid att stoppa V Tiguan SUV än Michelin.

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
25.3 m Bäst 0 km/h
25.9 m +0,60 m 20 km/h
26 m +0,70 m 21 km/h
26.2 m +0,90 m 24 km/h
26.5 m +1,20 m 28 km/h
26.6 m +1,30 m 29 km/h
27.2 m +1,90 m 34 km/h
27.6 m +2,30 m 38 km/h
29.7 m +4,40 m 50 km/h
30.8 m +5,50 m 55 km/h
Ref.Reference Summer
63.2 m +37,90 m 101 km/h

Det är en skillnad på 149,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (37,9 m ≈ 8,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tristar Snowpower UHP fortfarande köra i 55 km/h när Michelin Pilot Alpin 5 SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Dragtestet visade en liknande historia som snöbromsning.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
2845 N Bäst
2698 N −147,00 N
2668 N −177,00 N
2638 N −207,00 N
2590 N −255,00 N
2580 N −265,00 N
2580 N −265,00 N
2507 N −338,00 N
2455 N −390,00 N
2322 N −523,00 N
Ref.Reference Summer
490 N −2 355,00 N

Det är en skillnad på 82,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 355 N).

Michelin avrundade sin utmärkta snöprestanda med ytterligare en vinst.

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
54 km/h Bäst
53.1 km/h −0,90 km/h
52.1 km/h −1,90 km/h
52.1 km/h −1,90 km/h
52.1 km/h −1,90 km/h
51.7 km/h −2,30 km/h
51.6 km/h −2,40 km/h
51 km/h −3,00 km/h
50.1 km/h −3,90 km/h
48.6 km/h −5,40 km/h

Det är en skillnad på 10% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,4 Km/H).

Miljö

Michelin Pilot Alpin 5 SUV var också det tystaste vinterdäcket på test, med fem av vinterdäcken som visade sig vara tystare än referenssommardäcket.

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
68.7 dB Bäst
69.4 dB +0,70 dB
70 dB +1,30 dB
70 dB +1,30 dB
71 dB +2,30 dB
Ref.Reference Summer
71.4 dB +2,70 dB
71.5 dB +2,80 dB
71.6 dB +2,90 dB
71.9 dB +3,20 dB
72 dB +3,30 dB
72.9 dB +4,20 dB

Det är en skillnad på 6,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 dB).

Sommardäcket hade det lägsta rullmotståndet i testet och slog knappt Continental.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
Ref.Reference Summer
6.55 kg/t −0,28 kg/t £0
6.83 kg/t Bäst £0
7.11 kg/t +0,28 kg/t £18
7.43 kg/t +0,60 kg/t £39
8.02 kg/t +1,19 kg/t £77
8.03 kg/t +1,20 kg/t £77
8.09 kg/t +1,26 kg/t £81
8.51 kg/t +1,68 kg/t £108
8.59 kg/t +1,76 kg/t £114
8.88 kg/t +2,05 kg/t £132
8.96 kg/t +2,13 kg/t £137

Det är en skillnad på 36,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,41 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Hankook Winter i cept evo 3 X ungefär 95 L (£137) mer bränsle än Continental WinterContact TS 850 P.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Det var över 100% skillnad mellan de billigaste och dyraste vinterdäcken på test, men som vanligt med däck får du vad du betalar för då de dyraste däcken på test också var de bästa.

Resultat

Delad 1:a

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

235/55 R18 104H XL
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
Torrt98,5%
Våt98,1%
Snö95,4%
Bekvämlighet99%
Rullmotstånd85,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre2:a / 1043.9 m+0,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 1094.1 km/h−1,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 1042.5 m+0,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre1:a / 1086.9 km/hBäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre3:e / 1015.75 s+0,10 s
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 1074.4 km/h−4,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre5:e / 103.11 m/sec2−0,36 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre4:e / 1026.2 m+0,90 m
SnögreppHögre är bättre4:e / 102638 N−207,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre7:e / 1051.6 km/h−2,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre2:a / 104.04 m/sec2−0,12 m/sec2
BullerLägre är bättre2:a / 1069.4 dB+0,70 dB
RullmotståndLägre är bättre5:e / 108.03 kg/t+1,20 kg/t
EU-märkning
C/B/70
Pris
735.00
Delad 1:a

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

235/55 R18 104H XL
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Torrt99,2%
Våt94,4%
Snö100%
Bekvämlighet100%
Rullmotstånd85,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre1:a / 1043.3 mBäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 1094.1 km/h−1,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre9:e / 1046.1 m+4,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre9:e / 1085 km/h−1,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre8:e / 1016.1 s+0,45 s
Rak vattenplaningHögre är bättre4:e / 1074.6 km/h−3,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 102.96 m/sec2−0,51 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre1:a / 1025.3 mBäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre1:a / 102845 NBäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre1:a / 1054 km/hBäst i detta deltest
SnöslalomHögre är bättre1:a / 104.16 m/sec2Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre1:a / 1068.7 dBBäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre4:e / 108.02 kg/t+1,19 kg/t
EU-märkning
C/C/71
Pris
795.00
3:e

Bridgestone Blizzak LM005

235/55 R18 104H XL
Bridgestone Blizzak LM005
Torrt97,5%
Våt99%
Snö95,6%
Bekvämlighet98,1%
Rullmotstånd96,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre10:e / 1045.3 m+2,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre3:e / 1095.2 km/h−0,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 1042.7 m+1,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre2:a / 1086.6 km/h−0,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre2:a / 1015.68 s+0,03 s
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 1077.3 km/h−1,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre1:a / 103.47 m/sec2Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre2:a / 1025.9 m+0,60 m
SnögreppHögre är bättre2:a / 102698 N−147,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre6:e / 1051.7 km/h−2,30 km/h
SnöslalomHögre är bättre3:e / 103.93 m/sec2−0,23 m/sec2
BullerLägre är bättre3:e / 1070 dB+1,30 dB
RullmotståndLägre är bättre2:a / 107.11 kg/t+0,28 kg/t
EU-märkning
B/A/72
Pris
655.00
4:e

Vredestein Wintrac Pro

235/55 R18 104H XL
Vredestein Wintrac Pro
Torrt97,7%
Våt97,9%
Snö95,8%
Bekvämlighet98,1%
Rullmotstånd80,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 1044.8 m+1,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre5:e / 1094.5 km/h−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre1:a / 1041.6 mBäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre6:e / 1086 km/h−0,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre5:e / 1016 s+0,35 s
Rak vattenplaningHögre är bättre3:e / 1075.6 km/h−2,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre7:e / 103.01 m/sec2−0,46 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre3:e / 1026 m+0,70 m
SnögreppHögre är bättre3:e / 102668 N−177,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre2:a / 1053.1 km/h−0,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre5:e / 103.89 m/sec2−0,27 m/sec2
BullerLägre är bättre3:e / 1070 dB+1,30 dB
RullmotståndLägre är bättre7:e / 108.51 kg/t+1,68 kg/t
EU-märkning
C/B/72
Pris
595.00
Delad 5:e

Continental WinterContact TS 850 P

235/55 R18 104H XL
Continental WinterContact TS 850 P
Torrt97,3%
Våt96,3%
Snö93,5%
Bekvämlighet95,4%
Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre9:e / 1045.2 m+1,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre4:e / 1094.6 km/h−1,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 1044.1 m+2,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre4:e / 1086.2 km/h−0,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre7:e / 1016.05 s+0,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre8:e / 1073 km/h−5,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 103.16 m/sec2−0,31 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 1027.2 m+1,90 m
SnögreppHögre är bättre6:e / 102580 N−265,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre3:e / 1052.1 km/h−1,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre4:e / 103.91 m/sec2−0,25 m/sec2
BullerLägre är bättre9:e / 1072 dB+3,30 dB
RullmotståndLägre är bättre1:a / 106.83 kg/tBäst i detta deltest
EU-märkning
C/B/72
Pris
785.00
Delad 5:e

Hankook Winter i cept evo 3 X

235/55 R18 104H XL
Hankook Winter i cept evo 3 X
Torrt98,5%
Våt97,7%
Snö93,4%
Bekvämlighet94,2%
Rullmotstånd76,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre4:e / 1044.1 m+0,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre5:e / 1094.5 km/h−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 1042.7 m+1,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre4:e / 1086.2 km/h−0,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre4:e / 1015.85 s+0,20 s
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 1074 km/h−4,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 103.17 m/sec2−0,30 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre5:e / 1026.5 m+1,20 m
SnögreppHögre är bättre6:e / 102580 N−265,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre3:e / 1052.1 km/h−1,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre7:e / 103.78 m/sec2−0,38 m/sec2
BullerLägre är bättre10:e / 1072.9 dB+4,20 dB
RullmotståndLägre är bättre10:e / 108.96 kg/t+2,13 kg/t
EU-märkning
C/B/72
Pris
550.00
7:e

Toyo Snowprox S954 SUV

235/55 R18 104H XL
Toyo Snowprox S954 SUV
Torrt97,8%
Våt97,4%
Snö86,5%
Bekvämlighet96,1%
Rullmotstånd76,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre8:e / 1045.1 m+1,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre2:a / 1095.3 km/h−0,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre6:e / 1043.6 m+2,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre2:a / 1086.6 km/h−0,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre1:a / 1015.65 sBäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre6:e / 1074.3 km/h−4,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre6:e / 103.07 m/sec2−0,40 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre9:e / 1029.7 m+4,40 m
SnögreppHögre är bättre9:e / 102455 N−390,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre9:e / 1050.1 km/h−3,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre9:e / 103.36 m/sec2−0,80 m/sec2
BullerLägre är bättre6:e / 1071.5 dB+2,80 dB
RullmotståndLägre är bättre9:e / 108.88 kg/t+2,05 kg/t
EU-märkning
D/C/72
Pris
500.00
8:e

Nokian WR SUV 4

235/55 R18 104H XL
Nokian WR SUV 4
Torrt97,7%
Våt92,6%
Snö90,9%
Bekvämlighet96,8%
Rullmotstånd91,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre5:e / 1044.6 m+1,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 1094.1 km/h−1,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre8:e / 1045.8 m+4,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre6:e / 1086 km/h−0,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre9:e / 1016.2 s+0,55 s
Rak vattenplaningHögre är bättre10:e / 1068 km/h−10,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre10:e / 102.22 m/sec2−1,25 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre8:e / 1027.6 m+2,30 m
SnögreppHögre är bättre8:e / 102507 N−338,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre8:e / 1051 km/h−3,00 km/h
SnöslalomHögre är bättre8:e / 103.71 m/sec2−0,45 m/sec2
BullerLägre är bättre5:e / 1071 dB+2,30 dB
RullmotståndLägre är bättre3:e / 107.43 kg/t+0,60 kg/t
EU-märkning
C/B/72
Pris
580.00
9:e

Falken Eurowinter HS01 SUV

235/55 R18 104H XL
Falken Eurowinter HS01 SUV
Torrt97,1%
Våt98,4%
Snö93,8%
Bekvämlighet96%
Rullmotstånd79,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre7:e / 1045 m+1,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre10:e / 1093.7 km/h−2,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre2:a / 1041.9 m+0,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre8:e / 1085.7 km/h−1,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre5:e / 1016 s+0,35 s
Rak vattenplaningHögre är bättre1:a / 1078.5 km/hBäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 103.3 m/sec2−0,17 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre6:e / 1026.6 m+1,30 m
SnögreppHögre är bättre5:e / 102590 N−255,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre3:e / 1052.1 km/h−1,90 km/h
SnöslalomHögre är bättre6:e / 103.86 m/sec2−0,30 m/sec2
BullerLägre är bättre7:e / 1071.6 dB+2,90 dB
RullmotståndLägre är bättre8:e / 108.59 kg/t+1,76 kg/t
EU-märkning
D/B/72
Pris
520.00
10:e

Tristar Snowpower UHP

235/55 R18 104H XL
Tristar Snowpower UHP
Torrt99,2%
Våt86,8%
Snö82,6%
Bekvämlighet95,6%
Rullmotstånd84,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 1044 m+0,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre1:a / 1095.7 km/hBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre10:e / 1052.6 m+11,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre10:e / 1082.1 km/h−4,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre10:e / 1017.1 s+1,45 s
Rak vattenplaningHögre är bättre9:e / 1068.6 km/h−9,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre9:e / 102.34 m/sec2−1,13 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre10:e / 1030.8 m+5,50 m
SnögreppHögre är bättre10:e / 102322 N−523,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre10:e / 1048.6 km/h−5,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre10:e / 103.14 m/sec2−1,02 m/sec2
BullerLägre är bättre8:e / 1071.9 dB+3,20 dB
RullmotståndLägre är bättre6:e / 108.09 kg/t+1,26 kg/t
EU-märkning
C/C/72
Pris
330.00

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.