I 2023 Sports Cars Winter Tire Test, utfört av AutoBild Sportscars, utvärderades flera däck på en Toyota GR Yaris, storlek 225/40 R18. Prestandan utvärderades över en rad parametrar, inklusive torrbromsning, torrhantering, våtbromsning, våthantering, rak vattenplaning, krökt vattenplaning, snöbromsning, snödragkraft, snöhantering, snöslalom, buller och rullmotstånd.
Goodyear UltraGrip Performance 3 framstod som en stark presterande, särskilt i våta förhållanden, och säkrade den första positionen i både våt bromsning och våthantering. Däcket presterade också bra i snöscenarier, rankade trea i snödragkraft, snöhantering och snöslalom. Rullmotståndet för detta däck visade sig vara på den högre sidan och placerade sig på sjua, vilket kan tyda på en avvägning för dess lovvärda grepp i våta och snöiga förhållanden. Däckets prestanda i torra förhållanden var tillfredsställande men inte ledande, med en fjärdeplats i både torrbromsning och torrhantering. Ljudnivån var relativt låg och fick den andra positionen, vilket kan bidra till en tystare och bekvämare åktur.
Å andra sidan visade Michelin Pilot Alpin 5 utmärkta snöprestanda. Den toppade listorna i snöbromsning och snödragkraft, vilket tyder på ett starkt grepp och kontroll i snöiga förhållanden. Dessutom registrerade Michelin-däcket den lägsta ljudnivån bland alla testade däck, vilket potentiellt ger en tystare körning. Det ledde dock inte i andra kategorier men visade ändå konkurrenskraftiga resultat. Till exempel, i torra och våta förhållanden, var däckets prestanda stabil men överglänste inte konkurrenterna. Rullmotståndet nämndes inte för Michelin, men det är en avgörande faktor som kan påverka bränsleeffektiviteten och därmed däckets övergripande värdeförslag.
Den här jämförelsen avslöjar att även om båda däcken utmärker sig i vissa områden, kan Goodyear UltraGrip Performance 3 vara ett bättre val för dem som prioriterar prestanda i vått tillstånd, medan Michelin Pilot Alpin 5 kan vara det bästa alternativet för snöprestanda och en tystare körning. Med tanke på den nyanserade prestandan över olika förhållanden, skulle valet mellan dessa två bero på individens körförhållanden och prioriteringar.
I Dry Braking-testet kom Falken EUROWINTER HS02 Pro fram som det bästa däcket och stoppade bilen på 43,9 meter, medan Goodride SW608 var sämst, 2,6 meter bakom.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Reference Summer Ref.
39.50 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
43.90 M
Michelin Pilot Alpin 5
44.00 M
Kumho Winter Craft WP52
44.00 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
44.30 M
Vredestein Wintrac Pro
44.40 M
Continental WinterContact TS 870 P
44.60 M
Hankook Winter i cept evo3
44.80 M
Pirelli Cinturato Winter 2
45.30 M
Goodride SW608
46.50 M
Austone SP 901
47.00 M
Bridgestone Blizzak LM005
47.20 M
För Dry Handling tog Bridgestone Blizzak LM005 ledningen med en hastighet på 103,4 Km/H, medan Auston SP 901 var sämst, 3,2 Km/H bakom ledaren.
Torr manövrering
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer Ref.
104.10 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
103.40 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
103.10 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
102.60 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
102.50 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
102.50 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
102.40 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
102.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
101.40 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
101.20 Km/H
Goodride SW608
101.00 Km/H
Austone SP 901
100.20 Km/H
Våt
I Wet Braking utmärkte Goodyear UltraGrip Performance 3 sig genom att stoppa bilen på 46,7 meter, medan Auston SP 901 kämpade och hamnade på efterkälken med betydande 13,8 meter.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Reference Summer Ref.
46.60 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
46.70 M
Bridgestone Blizzak LM005
47.10 M
Vredestein Wintrac Pro
47.40 M
Continental WinterContact TS 870 P
47.40 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
47.50 M
Pirelli Cinturato Winter 2
47.50 M
Hankook Winter i cept evo3
47.80 M
Kumho Winter Craft WP52
49.70 M
Michelin Pilot Alpin 5
49.90 M
Goodride SW608
53.70 M
Austone SP 901
60.50 M
Wet Handling såg Goodyear UltraGrip Performance 3 i framkant igen med en hastighet på 83,2 km/h, medan Austone SP 901 släpade efter, 10,3 km/h långsammare än topppresterande.
Våt manövrering
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Goodyear UltraGrip Performance 3
83.20 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
82.70 Km/H
Reference Summer Ref.
82.10 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
81.90 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
81.40 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
81.40 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
81.20 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
81.10 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
80.30 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
79.10 Km/H
Goodride SW608
77.40 Km/H
Austone SP 901
72.90 Km/H
Rak vattenplaning hade Hankook Winter i cept evo3 i spetsen med en hastighet på 102,2 km/h och Auston SP 901 i svansen, 10,3 km/h bakom ledaren.
Rakt vattenplaning
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Hankook Winter i cept evo3
102.20 Km/H
Reference Summer Ref.
100.40 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
100.10 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
99.00 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
98.60 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
98.50 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
98.50 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
97.20 Km/H
Goodride SW608
97.10 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
96.80 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
95.10 Km/H
Austone SP 901
91.90 Km/H
Curved Aquaplaning såg också Hankook Winter i cept evo3 utmärkta sig med en hastighet på 3,21 m/sek², medan Austone SP 901 befann sig i botten och släpade efter med betydande 1,47 m/sek².
Böjd vattenplaning
Återstående lateral acceleration (Högre är bättre)
Hankook Winter i cept evo3
3.21 m/sec2
Goodyear UltraGrip Performance 3
2.90 m/sec2
Continental WinterContact TS 870 P
2.86 m/sec2
Pirelli Cinturato Winter 2
2.76 m/sec2
Reference Summer Ref.
2.75 m/sec2
Kumho Winter Craft WP52
2.73 m/sec2
Bridgestone Blizzak LM005
2.67 m/sec2
Goodride SW608
2.55 m/sec2
Vredestein Wintrac Pro
2.54 m/sec2
Michelin Pilot Alpin 5
2.50 m/sec2
Falken EUROWINTER HS02 Pro
2.45 m/sec2
Austone SP 901
1.74 m/sec2
Snö
Snow Braking hade Michelin Pilot Alpin 5 som topppresterande, och stoppade bilen på 28,6 meter och Goodride SW608 på slutet, 2,9 meter bakom.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Michelin Pilot Alpin 5
28.60 M
Austone SP 901
29.60 M
Continental WinterContact TS 870 P
29.70 M
Bridgestone Blizzak LM005
29.80 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
30.10 M
Hankook Winter i cept evo3
30.80 M
Pirelli Cinturato Winter 2
30.90 M
Kumho Winter Craft WP52
31.00 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
31.40 M
Vredestein Wintrac Pro
31.50 M
Goodride SW608
38.00 M
Reference Summer Ref.
59.90 M
I Snow Traction ledde Michelin Pilot Alpin 5 igen med en kraft på 2218 N, medan Goodride var tillbaka längst bak.
Snötgrepp
Dragkraft i Newton (Högre är bättre)
Michelin Pilot Alpin 5
2218.00 N
Pirelli Cinturato Winter 2
2198.00 N
Goodyear UltraGrip Performance 3
2174.00 N
Hankook Winter i cept evo3
2164.00 N
Continental WinterContact TS 870 P
2153.00 N
Bridgestone Blizzak LM005
2151.00 N
Austone SP 901
2148.00 N
Vredestein Wintrac Pro
2098.00 N
Kumho Winter Craft WP52
2096.00 N
Falken EUROWINTER HS02 Pro
2026.00 N
Goodride SW608
1936.00 N
Reference Summer Ref.
760.00 N
Snow Handling såg överraskande Auston SP 901 stjäla rampljuset med en hastighet på 58,4 km/h.
Snöhantering
Snöhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Austone SP 901
58.40 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
55.80 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
55.70 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
55.60 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
55.50 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
55.30 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
54.80 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
54.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
53.40 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
52.20 Km/H
Goodride SW608
48.30 Km/H
I snöslalomtestet ledde Goodyear UltraGrip Performance 3 med en hastighet på 4,33 m/sek².
Snöslalom
Sidoacceleration (Högre är bättre)
Austone SP 901
4.33 m/sec2
Michelin Pilot Alpin 5
3.73 m/sec2
Goodyear UltraGrip Performance 3
3.68 m/sec2
Continental WinterContact TS 870 P
3.66 m/sec2
Kumho Winter Craft WP52
3.54 m/sec2
Hankook Winter i cept evo3
3.53 m/sec2
Pirelli Cinturato Winter 2
3.51 m/sec2
Bridgestone Blizzak LM005
3.47 m/sec2
Vredestein Wintrac Pro
3.39 m/sec2
Falken EUROWINTER HS02 Pro
2.95 m/sec2
Goodride SW608
2.77 m/sec2
Reference Summer Ref.
1.24 m/sec2
Bekvämlighet
Intern ljudnivåtestning såg Michelin tillbaka i toppen med 69,5 dB, medan Hankook Winter i cept evo3 var det mest högljudda, 4,1 dB bullrigare än det tystaste däcket.
Buller
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Michelin Pilot Alpin 5
69.50 dB
Reference Summer Ref.
69.70 dB
Goodyear UltraGrip Performance 3
69.80 dB
Continental WinterContact TS 870 P
69.90 dB
Bridgestone Blizzak LM005
70.00 dB
Austone SP 901
70.60 dB
Pirelli Cinturato Winter 2
71.10 dB
Falken EUROWINTER HS02 Pro
71.50 dB
Vredestein Wintrac Pro
71.90 dB
Kumho Winter Craft WP52
72.30 dB
Goodride SW608
72.80 dB
Hankook Winter i cept evo3
73.60 dB
Värde
Slutligen dominerades rullmotståndet av Continental WinterContact TS 870 P med 8,29 kg/t, medan Vredestein Wintrac Pro var minst effektiv, 1,65 kg/t efter ledaren.
Vinterproffs med övertygande prestanda på is och snö, dynamisk våt- och torrhantering, direkt styrrespons, korta torra bromssträckor, tyst rullande ljud.
Premium vinterdäck med bästa säkerhetsreserv inom vattenplaning, stabilt körbeteende i alla väder, korta våta och torra bromssträckor, gynnsam prisnivå.
Farligt budgetdäck med avsevärt begränsad vidhäftning och lite sidostyrning på snö och is, obalanserat körbeteende, förlängda bromssträckor vått/torrt.