Efter den massiva 54-tävlingen för vinterdäck i den populära 225/45 R18-storleken med en BMW 3-serie, har Autobild tagit de 20 bästa däcken till sitt fullständiga testprogram för att ta reda på exakt vilket däck som är bäst totalt sett.
Som alltid är Autobild-testerna bland de bästa i branschen, så njut av all information nedan!
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 50 → 0 km/h
Torka
Continental WinterContact TS 870 P och Michelin Pilot Alpin 5 är anmärkningsvärda för sin säkra hantering och skarpa styrning på torra banor, vilket ger flest poäng i testerna. Däremot anses den torra hanteringen av Winterhawk 4 från Firestone vara problematisk.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
37.8 m | −4,50 m | 0 km/h |
| 42.3 m | Bäst | 0 km/h | |
| 43.1 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 43.6 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 43.8 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.1 m | +1,80 m | 26 km/h | |
| 44.4 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 44.4 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 44.5 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 44.5 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 44.8 m | +2,50 m | 31 km/h | |
Ref.Reference Budget |
45.2 m | +2,90 m | 33 km/h |
| 45.4 m | +3,10 m | 34 km/h | |
| 45.6 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 45.6 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 45.8 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 45.8 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 46.2 m | +3,90 m | 38 km/h | |
| 46.5 m | +4,20 m | 39 km/h | |
| 46.6 m | +4,30 m | 39 km/h | |
| 46.8 m | +4,50 m | 40 km/h | |
| 47.1 m | +4,80 m | 42 km/h |
Det är en skillnad på 24,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,3 m ≈ 2,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Uniroyal WinterExpert fortfarande köra i 42 km/h när Michelin Pilot Alpin 5 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
115.8 km/h | +2,90 km/h |
| 112.9 km/h | Bäst | |
| 112.6 km/h | −0,30 km/h | |
| 112.2 km/h | −0,70 km/h | |
| 112.1 km/h | −0,80 km/h | |
| 112 km/h | −0,90 km/h | |
| 111.8 km/h | −1,10 km/h | |
| 111.6 km/h | −1,30 km/h | |
| 111.5 km/h | −1,40 km/h | |
| 111.4 km/h | −1,50 km/h | |
| 111.3 km/h | −1,60 km/h | |
| 110.9 km/h | −2,00 km/h | |
| 110.9 km/h | −2,00 km/h | |
| 110.7 km/h | −2,20 km/h | |
| 110.4 km/h | −2,50 km/h | |
| 110.4 km/h | −2,50 km/h | |
| 110.4 km/h | −2,50 km/h | |
| 110.2 km/h | −2,70 km/h | |
| 110 km/h | −2,90 km/h | |
| 109.4 km/h | −3,50 km/h | |
| 108.9 km/h | −4,00 km/h | |
Ref.Reference Budget |
107.5 km/h | −5,40 km/h |
Det är en skillnad på 7,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,3 Km/H).
Våt
I de våta testerna kräver BMW Series 3 höga dynamiska prestanda från sina däck. Det är förvånande att notera att Bridgestone Blizzak LM005 inte bara uppfyller dessa krav utan också överträffar standard sommardäck, särskilt vid bromsning och på våta banor.
Toyo Observe 944 kämpar dock under våta förhållanden på grund av dess inkonsekventa sidokontroll. På samma sätt visar både Speed-Grip 5 från Semperit och ett icke-märkt budgetdäck som testats för referens instabila bakaxlar, vilket gör dem mindre än idealiska val. Vid bedömning av risker för vattenplaning erbjuder Hankooks balanserade Winter i*cept evo³ de mest pålitliga säkerhetsmarginalerna.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 49.1 m | Bäst | 0 km/h | |
Ref.Reference Summer |
52.8 m | +3,70 m | 34 km/h |
| 53 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 53 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 53.6 m | +4,50 m | 38 km/h | |
| 54.6 m | +5,50 m | 41 km/h | |
| 54.6 m | +5,50 m | 41 km/h | |
| 54.7 m | +5,60 m | 42 km/h | |
| 54.9 m | +5,80 m | 42 km/h | |
| 54.9 m | +5,80 m | 42 km/h | |
| 55 m | +5,90 m | 43 km/h | |
| 55 m | +5,90 m | 43 km/h | |
| 55.6 m | +6,50 m | 44 km/h | |
| 55.8 m | +6,70 m | 45 km/h | |
| 55.9 m | +6,80 m | 45 km/h | |
| 56.1 m | +7,00 m | 46 km/h | |
| 56.2 m | +7,10 m | 46 km/h | |
| 56.2 m | +7,10 m | 46 km/h | |
| 56.4 m | +7,30 m | 47 km/h | |
| 56.9 m | +7,80 m | 48 km/h | |
| 57.7 m | +8,60 m | 50 km/h | |
Ref.Reference Budget |
66.4 m | +17,30 m | 66 km/h |
Det är en skillnad på 35,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (17,3 m ≈ 3,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Debica Frigo HP2 fortfarande köra i 50 km/h när Bridgestone Blizzak LM005 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 86.8 km/h | Bäst | |
Ref.Reference Summer |
86.2 km/h | −0,60 km/h |
| 85.7 km/h | −1,10 km/h | |
| 85.5 km/h | −1,30 km/h | |
| 85.5 km/h | −1,30 km/h | |
| 84.3 km/h | −2,50 km/h | |
| 84 km/h | −2,80 km/h | |
| 84 km/h | −2,80 km/h | |
| 83.9 km/h | −2,90 km/h | |
| 83.3 km/h | −3,50 km/h | |
| 83 km/h | −3,80 km/h | |
| 82.9 km/h | −3,90 km/h | |
| 82.5 km/h | −4,30 km/h | |
| 82.1 km/h | −4,70 km/h | |
| 82.1 km/h | −4,70 km/h | |
| 81.9 km/h | −4,90 km/h | |
| 81.7 km/h | −5,10 km/h | |
| 81.4 km/h | −5,40 km/h | |
| 81.1 km/h | −5,70 km/h | |
| 80.3 km/h | −6,50 km/h | |
| 79.5 km/h | −7,30 km/h | |
Ref.Reference Budget |
73.2 km/h | −13,60 km/h |
Det är en skillnad på 15,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,6 Km/H).
Våt cirkel
Wet Circle Lap Time i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
11.69 s | −0,65 s |
| 12.34 s | Bäst | |
| 12.41 s | +0,07 s | |
| 12.47 s | +0,13 s | |
| 12.47 s | +0,13 s | |
| 12.5 s | +0,16 s | |
| 12.56 s | +0,22 s | |
| 12.57 s | +0,23 s | |
| 12.63 s | +0,29 s | |
| 12.63 s | +0,29 s | |
| 12.71 s | +0,37 s | |
| 12.72 s | +0,38 s | |
| 12.8 s | +0,46 s | |
| 12.82 s | +0,48 s | |
| 12.83 s | +0,49 s | |
| 12.86 s | +0,52 s | |
| 12.86 s | +0,52 s | |
| 12.88 s | +0,54 s | |
| 12.94 s | +0,60 s | |
| 12.95 s | +0,61 s | |
| 12.97 s | +0,63 s | |
Ref.Reference Budget |
13.66 s | +1,32 s |
Det är en skillnad på 16,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,97 s).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 94.9 km/h | Bäst | |
| 94.7 km/h | −0,20 km/h | |
Ref.Reference Summer |
94.7 km/h | −0,20 km/h |
| 94.6 km/h | −0,30 km/h | |
| 94.5 km/h | −0,40 km/h | |
| 93.2 km/h | −1,70 km/h | |
| 93.1 km/h | −1,80 km/h | |
| 92.4 km/h | −2,50 km/h | |
| 92.1 km/h | −2,80 km/h | |
| 91.7 km/h | −3,20 km/h | |
| 91.4 km/h | −3,50 km/h | |
| 91.4 km/h | −3,50 km/h | |
| 91.2 km/h | −3,70 km/h | |
| 91.1 km/h | −3,80 km/h | |
| 91 km/h | −3,90 km/h | |
| 90.9 km/h | −4,00 km/h | |
| 90.6 km/h | −4,30 km/h | |
| 90.5 km/h | −4,40 km/h | |
| 89 km/h | −5,90 km/h | |
| 88.7 km/h | −6,20 km/h | |
| 85.7 km/h | −9,20 km/h | |
Ref.Reference Budget |
80.6 km/h | −14,30 km/h |
Det är en skillnad på 15,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14,3 Km/H).
Snö
Den franska däcktillverkaren Michelin, tillsammans med sina sekundära varumärken BF Goodrich och Kleber, leder prestandabetygen på snö. Specifikt visar Michelin Pilot Alpin 5 toppresultat i dragtester, snöbromsning och hanteringsbedömningar. Det finns dock en mindre nackdel: när man överväger lateral (sida-till-sida) kontroll överträffar vissa av Michelins egna kostnadseffektiva alternativ marginellt.
De flesta konkurrenterna i studien uppvisar också lovvärda vinterprestationer. Ett undantag som är värt att notera är Bridgestone Blizzak LM005. I slalomutvärderingar visade det på brister. Däcket uppvisade en fördröjd respons i styrkommandon och en benägenhet att trycka framåt under svängar, vilket indikerar suboptimal sidokontroll. På liknande sätt visade Falken Eurowinter HS02 Pro, tillsammans med ett budgetdäck som testats för jämförelse, otillräcklig kurvstabilitet i snöiga förhållanden.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 29.2 m | Bäst | 0 km/h | |
| 29.3 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 29.3 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 30.1 m | +0,90 m | 22 km/h | |
| 30.1 m | +0,90 m | 22 km/h | |
| 30.3 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.4 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 30.5 m | +1,30 m | 27 km/h | |
| 30.6 m | +1,40 m | 28 km/h | |
| 30.6 m | +1,40 m | 28 km/h | |
| 30.7 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.7 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.7 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.8 m | +1,60 m | 30 km/h | |
| 30.9 m | +1,70 m | 30 km/h | |
| 31 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31.3 m | +2,10 m | 34 km/h | |
| 31.3 m | +2,10 m | 34 km/h | |
Ref.Reference Budget |
32.5 m | +3,30 m | 41 km/h |
Ref.Reference Summer |
46.6 m | +17,40 m | 79 km/h |
Det är en skillnad på 59,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (17,4 m ≈ 3,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Falken EUROWINTER HS02 Pro fortfarande köra i 34 km/h när Michelin Pilot Alpin 5 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 2944 N | Bäst | |
| 2883 N | −61,00 N | |
| 2861 N | −83,00 N | |
| 2858 N | −86,00 N | |
| 2848 N | −96,00 N | |
| 2830 N | −114,00 N | |
| 2830 N | −114,00 N | |
| 2785 N | −159,00 N | |
| 2782 N | −162,00 N | |
| 2780 N | −164,00 N | |
| 2769 N | −175,00 N | |
| 2768 N | −176,00 N | |
| 2765 N | −179,00 N | |
| 2763 N | −181,00 N | |
| 2759 N | −185,00 N | |
| 2756 N | −188,00 N | |
| 2755 N | −189,00 N | |
| 2737 N | −207,00 N | |
| 2646 N | −298,00 N | |
| 2571 N | −373,00 N | |
Ref.Reference Budget |
2464 N | −480,00 N |
Ref.Reference Summer |
748 N | −2 196,00 N |
Det är en skillnad på 74,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 196 N).
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 60.6 km/h | Bäst | |
| 60 km/h | −0,60 km/h | |
| 59.9 km/h | −0,70 km/h | |
| 59.8 km/h | −0,80 km/h | |
| 59.8 km/h | −0,80 km/h | |
| 59.7 km/h | −0,90 km/h | |
| 59.5 km/h | −1,10 km/h | |
| 59.3 km/h | −1,30 km/h | |
| 59.2 km/h | −1,40 km/h | |
| 59.1 km/h | −1,50 km/h | |
| 59 km/h | −1,60 km/h | |
| 59 km/h | −1,60 km/h | |
| 58.8 km/h | −1,80 km/h | |
| 58.7 km/h | −1,90 km/h | |
| 58.1 km/h | −2,50 km/h | |
| 57.7 km/h | −2,90 km/h | |
| 57.5 km/h | −3,10 km/h | |
| 57.4 km/h | −3,20 km/h | |
Ref.Reference Budget |
57.3 km/h | −3,30 km/h |
| 57 km/h | −3,60 km/h | |
| 56.9 km/h | −3,70 km/h |
Det är en skillnad på 6,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,7 Km/H).
Snöslalom
Sidoacceleration
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 3.38 m/sec2 | Bäst | |
| 3.34 m/sec2 | −0,04 m/sec2 | |
| 3.34 m/sec2 | −0,04 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | −0,08 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | −0,11 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | −0,13 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | −0,13 m/sec2 | |
| 3.24 m/sec2 | −0,14 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | −0,15 m/sec2 | |
| 3.19 m/sec2 | −0,19 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | −0,20 m/sec2 | |
| 3.16 m/sec2 | −0,22 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | −0,23 m/sec2 | |
Ref.Reference Budget |
3.13 m/sec2 | −0,25 m/sec2 |
| 3.13 m/sec2 | −0,25 m/sec2 | |
| 3.11 m/sec2 | −0,27 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | −0,28 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | −0,29 m/sec2 | |
| 3.03 m/sec2 | −0,35 m/sec2 | |
| 3.02 m/sec2 | −0,36 m/sec2 | |
| 2.97 m/sec2 | −0,41 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | −0,48 m/sec2 | |
Ref.Reference Summer |
1.46 m/sec2 | −1,92 m/sec2 |
Det är en skillnad på 56,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,92 m/sec2).
Bekvämlighet
Michelin Pilot Alpin 5 är återigen i fronten med lägst yttre ljud.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 70.6 dB | Bäst | |
| 70.8 dB | +0,20 dB | |
| 71.4 dB | +0,80 dB | |
| 71.7 dB | +1,10 dB | |
| 71.7 dB | +1,10 dB | |
| 71.7 dB | +1,10 dB | |
| 71.9 dB | +1,30 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72.2 dB | +1,60 dB | |
Ref.Reference Budget |
72.2 dB | +1,60 dB |
Ref.Reference Summer |
72.4 dB | +1,80 dB |
| 72.6 dB | +2,00 dB | |
| 72.7 dB | +2,10 dB | |
| 72.8 dB | +2,20 dB | |
| 73 dB | +2,40 dB | |
| 73 dB | +2,40 dB | |
| 73.6 dB | +3,00 dB | |
| 73.8 dB | +3,20 dB | |
| 74.1 dB | +3,50 dB | |
| 75.3 dB | +4,70 dB |
Det är en skillnad på 6,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,7 dB).
Värde
I kostnadsanalysen påverkar den förväntade kilometerlivslängden i hög grad kapitelbetyget. Goodyears UltraGrip Performance 3 uppnår den bästa prestandan med 45 500 kilometer, beräknat för den drivna axeln. Med tanke på valuta för pengarna rankas Polaris 5 från Barum först på grund av sin goda livslängd och låga kostnad. Dessutom utmärker den sig i rullmotstånd.
Slitage
Förutspått slitbaneliv i KM
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 45 500 KM | Bäst | |
| 44 476 KM | −1 024 KM | |
| 44 312 KM | −1 188 KM | |
| 42 401 KM | −3 099 KM | |
| 41 387 KM | −4 113 KM | |
| 40 504 KM | −4 996 KM | |
| 39 348 KM | −6 152 KM | |
| 39 130 KM | −6 370 KM | |
| 38 266 KM | −7 234 KM | |
| 37 820 KM | −7 680 KM | |
| 36 846 KM | −8 654 KM | |
| 36 609 KM | −8 891 KM | |
| 36 514 KM | −8 986 KM | |
| 35 549 KM | −9 951 KM | |
| 34 421 KM | −11 079 KM | |
| 34 407 KM | −11 093 KM | |
| 34 139 KM | −11 361 KM | |
| 33 916 KM | −11 584 KM | |
| 31 400 KM | −14 100 KM | |
| 29 534 KM | −15 966 KM |
Det är en skillnad på 35,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15 966 KM).
Värde
Euro/1000km baserat på kostnad/slitage
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | kostnad per 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 10.5 Price/1000 | Bäst | €12,15 | |
| 10.95 Price/1000 | +0,45 Price/1000 | €14,79 | |
| 10.97 Price/1000 | +0,47 Price/1000 | €17,11 | |
| 11.81 Price/1000 | +1,31 Price/1000 | €16,39 | |
| 11.88 Price/1000 | +1,38 Price/1000 | €18,46 | |
| 12.03 Price/1000 | +1,53 Price/1000 | €17,17 | |
| 12.84 Price/1000 | +2,34 Price/1000 | €17,29 | |
| 13.33 Price/1000 | +2,83 Price/1000 | €17,43 | |
| 14.54 Price/1000 | +4,04 Price/1000 | €20,95 | |
| 14.87 Price/1000 | +4,37 Price/1000 | €18,59 | |
| 14.95 Price/1000 | +4,45 Price/1000 | €20,06 | |
| 15.4 Price/1000 | +4,90 Price/1000 | €22,10 | |
| 15.49 Price/1000 | +4,99 Price/1000 | €21,42 | |
| 16.07 Price/1000 | +5,57 Price/1000 | €21,53 | |
| 16.93 Price/1000 | +6,43 Price/1000 | €24,71 | |
| 17.38 Price/1000 | +6,88 Price/1000 | €23,10 | |
| 18.12 Price/1000 | +7,62 Price/1000 | €23,31 | |
| 18.62 Price/1000 | +8,12 Price/1000 | €22,20 | |
| 18.95 Price/1000 | +8,45 Price/1000 | €24,64 | |
| 19.61 Price/1000 | +9,11 Price/1000 | €23,83 |
Det är en skillnad på 86,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,11 Price/1000). Över 40 000 km blir det billigaste däcket att äga (Barum Polaris 5) €502 billigare än det dyraste (Falken EUROWINTER HS02 Pro).
Så räknar vi
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2023; finansieringskostnader ingår inte.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.47 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.94 kg/t | +0,47 kg/t | £28 | |
| 8.02 kg/t | +0,55 kg/t | £32 | |
| 8.05 kg/t | +0,58 kg/t | £34 | |
| 8.09 kg/t | +0,62 kg/t | £37 | |
| 8.11 kg/t | +0,64 kg/t | £38 | |
| 8.23 kg/t | +0,76 kg/t | £45 | |
| 8.24 kg/t | +0,77 kg/t | £45 | |
| 8.41 kg/t | +0,94 kg/t | £55 | |
| 8.43 kg/t | +0,96 kg/t | £57 | |
| 8.45 kg/t | +0,98 kg/t | £58 | |
| 8.46 kg/t | +0,99 kg/t | £58 | |
| 8.48 kg/t | +1,01 kg/t | £60 | |
Ref.Reference Summer |
8.55 kg/t | +1,08 kg/t | £64 |
| 8.57 kg/t | +1,10 kg/t | £65 | |
| 8.65 kg/t | +1,18 kg/t | £70 | |
| 8.71 kg/t | +1,24 kg/t | £73 | |
| 8.76 kg/t | +1,29 kg/t | £76 | |
| 8.79 kg/t | +1,32 kg/t | £78 | |
| 8.79 kg/t | +1,32 kg/t | £78 | |
| 9 kg/t | +1,53 kg/t | £90 | |
Ref.Reference Budget |
9.43 kg/t | +1,96 kg/t | £116 |
Det är en skillnad på 26,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,96 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Falken EUROWINTER HS02 Pro ungefär 62 L (£90) mer bränsle än Barum Polaris 5.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Resultat
Michelin Pilot Alpin 5
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 42.3 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 20 | 112.6 km/h | −0,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 53.6 m | +4,50 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 2:a / 20 | 85.7 km/h | −1,10 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 1:a / 20 | 12.34 s | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 20 | 91.4 km/h | −3,50 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 15:e / 20 | 2.12 m/sec2 | −0,76 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 29.2 m | Bäst i detta deltest |
| SnögreppHögre är bättre | 1:a / 20 | 2944 N | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 20 | 60.6 km/h | Bäst i detta deltest |
| SnöslalomHögre är bättre | 2:a / 20 | 3.34 m/sec2 | −0,04 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 20 | 70.6 dB | Bäst i detta deltest |
| SlitageHögre är bättre | 5:e / 20 | 41387 KM | −4 113,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 17:e / 20 | 18.12 Price/1000 | +7,62 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 12:e / 20 | 8.46 kg/t | +0,99 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/68
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 750.00
Goodyear UltraGrip Performance 3
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 20 | 43.6 m | +1,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 13:e / 20 | 110.7 km/h | −2,20 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 53 m | +3,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 20 | 85.5 km/h | −1,30 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 8:e / 20 | 12.63 s | +0,29 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 20 | 93.1 km/h | −1,80 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 20 | 2.4 m/sec2 | −0,48 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 30.1 m | +0,90 m |
| SnögreppHögre är bättre | 4:e / 20 | 2858 N | −86,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 6:e / 20 | 59.7 km/h | −0,90 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 6:e / 20 | 3.25 m/sec2 | −0,13 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 20 | 71.4 dB | +0,80 dB |
| SlitageHögre är bättre | 1:a / 20 | 45500 KM | Bäst i detta deltest |
| VärdeLägre är bättre | 13:e / 20 | 15.49 Price/1000 | +4,99 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 16:e / 20 | 8.71 kg/t | +1,24 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/71
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 705.00
Continental WinterContact TS 870 P
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 43.1 m | +0,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 20 | 112.9 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 54.6 m | +5,50 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 20 | 85.5 km/h | −1,30 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 3:e / 20 | 12.47 s | +0,13 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 20 | 91.4 km/h | −3,50 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 20 | 2.42 m/sec2 | −0,46 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 30.5 m | +1,30 m |
| SnögreppHögre är bättre | 6:e / 20 | 2830 N | −114,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 8:e / 20 | 59.3 km/h | −1,30 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 5:e / 20 | 3.27 m/sec2 | −0,11 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 20 | 72 dB | +1,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 13:e / 20 | 36514 KM | −8 986,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 18:e / 20 | 18.62 Price/1000 | +8,12 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 20 | 7.94 kg/t | +0,47 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/71
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 680.00
BFGoodrich gForce Winter 2
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 12:e / 20 | 45.6 m | +3,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 11:e / 20 | 110.9 km/h | −2,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 55 m | +5,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 10:e / 20 | 83 km/h | −3,80 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 15:e / 20 | 12.86 s | +0,52 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 20 | 94.6 km/h | −0,30 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 20 | 2.44 m/sec2 | −0,44 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 29.3 m | +0,10 m |
| SnögreppHögre är bättre | 2:a / 20 | 2883 N | −61,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 2:a / 20 | 60 km/h | −0,60 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 2:a / 20 | 3.34 m/sec2 | −0,04 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 20 | 71.7 dB | +1,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 8:e / 20 | 39130 KM | −6 370,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 11:e / 20 | 14.95 Price/1000 | +4,45 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 20 | 8.41 kg/t | +0,94 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/69
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 585.00
Pirelli Cinturato Winter 2
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 44.4 m | +2,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 14:e / 20 | 110.4 km/h | −2,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 54.6 m | +5,50 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 9:e / 20 | 83.3 km/h | −3,50 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 3:e / 20 | 12.47 s | +0,13 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 20 | 94.5 km/h | −0,40 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 20 | 2.21 m/sec2 | −0,67 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 30.7 m | +1,50 m |
| SnögreppHögre är bättre | 5:e / 20 | 2848 N | −96,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 11:e / 20 | 59 km/h | −1,60 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 10:e / 20 | 3.19 m/sec2 | −0,19 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 14:e / 20 | 72.8 dB | +2,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 9:e / 20 | 38266 KM | −7 234,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 16:e / 20 | 17.38 Price/1000 | +6,88 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 14:e / 20 | 8.57 kg/t | +1,10 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 665.00
Hankook Winter i cept evo3
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 43.8 m | +1,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 5:e / 20 | 112 km/h | −0,90 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 55 m | +5,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 20 | 84.3 km/h | −2,50 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 15:e / 20 | 12.86 s | +0,52 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 20 | 94.9 km/h | Bäst i detta deltest |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 20 | 2.88 m/sec2 | Bäst i detta deltest |
| SnöbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 30.3 m | +1,10 m |
| SnögreppHögre är bättre | 13:e / 20 | 2765 N | −179,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 16:e / 20 | 57.7 km/h | −2,90 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 6:e / 20 | 3.25 m/sec2 | −0,13 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 18:e / 20 | 73.8 dB | +3,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 16:e / 20 | 34407 KM | −11 093,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 12:e / 20 | 15.4 Price/1000 | +4,90 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 18:e / 20 | 8.79 kg/t | +1,32 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 530.00
Dunlop Winter Sport 5
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 45.8 m | +3,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 14:e / 20 | 110.4 km/h | −2,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 56.4 m | +7,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 20 | 84 km/h | −2,80 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 10:e / 20 | 12.71 s | +0,37 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 16:e / 20 | 90.6 km/h | −4,30 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 20 | 2.29 m/sec2 | −0,59 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 30.7 m | +1,50 m |
| SnögreppHögre är bättre | 17:e / 20 | 2755 N | −189,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 10:e / 20 | 59.1 km/h | −1,50 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 13:e / 20 | 3.15 m/sec2 | −0,23 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 19:e / 20 | 74.1 dB | +3,50 dB |
| SlitageHögre är bättre | 7:e / 20 | 39348 KM | −6 152,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 10:e / 20 | 14.87 Price/1000 | +4,37 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 20 | 8.02 kg/t | +0,55 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 585.00
Vredestein Wintrac Pro
225/45 R18 95W XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 44.5 m | +2,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 11:e / 20 | 110.9 km/h | −2,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 56.9 m | +7,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 12:e / 20 | 82.5 km/h | −4,30 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 14:e / 20 | 12.83 s | +0,49 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 13:e / 20 | 91.1 km/h | −3,80 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 13:e / 20 | 2.17 m/sec2 | −0,71 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 30.6 m | +1,40 m |
| SnögreppHögre är bättre | 12:e / 20 | 2768 N | −176,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 20 | 59.8 km/h | −0,80 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 9:e / 20 | 3.23 m/sec2 | −0,15 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 17:e / 20 | 73.6 dB | +3,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 19:e / 20 | 31400 KM | −14 100,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 19:e / 20 | 18.95 Price/1000 | +8,45 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 11:e / 20 | 8.45 kg/t | +0,98 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 595.00
Barum Polaris 5
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 45.4 m | +3,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 20 | 112.2 km/h | −0,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 12:e / 20 | 55.6 m | +6,50 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 17:e / 20 | 81.4 km/h | −5,40 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 7:e / 20 | 12.57 s | +0,23 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 12:e / 20 | 91.2 km/h | −3,70 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 16:e / 20 | 2.11 m/sec2 | −0,77 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 31 m | +1,80 m |
| SnögreppHögre är bättre | 16:e / 20 | 2756 N | −188,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 20 | 59.5 km/h | −1,10 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 12:e / 20 | 3.16 m/sec2 | −0,22 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 13:e / 20 | 72.7 dB | +2,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 4:e / 20 | 42401 KM | −3 099,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 1:a / 20 | 10.5 Price/1000 | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 20 | 7.47 kg/t | Bäst i detta deltest |
- EU-märkning
- D/C/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 445.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 20 | 44.4 m | +2,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 20 | 112.1 km/h | −0,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 20 | 49.1 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 20 | 86.8 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt cirkelLägre är bättre | 2:a / 20 | 12.41 s | +0,07 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 20 | 93.2 km/h | −1,70 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 20 | 2.55 m/sec2 | −0,33 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 30.9 m | +1,70 m |
| SnögreppHögre är bättre | 10:e / 20 | 2780 N | −164,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 19:e / 20 | 57 km/h | −3,60 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 17:e / 20 | 3.03 m/sec2 | −0,35 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 15:e / 20 | 73 dB | +2,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 15:e / 20 | 34421 KM | −11 079,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 20:e / 20 | 19.61 Price/1000 | +9,11 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 20 | 8.09 kg/t | +0,62 kg/t |
- EU-märkning
- C/A/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 675.00
Kleber Krisalp HP3
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 12:e / 20 | 45.6 m | +3,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 17:e / 20 | 110.2 km/h | −2,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 54.9 m | +5,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 16:e / 20 | 81.7 km/h | −5,10 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 11:e / 20 | 12.72 s | +0,38 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 20 | 94.7 km/h | −0,20 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 20 | 2.34 m/sec2 | −0,54 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 29.3 m | +0,10 m |
| SnögreppHögre är bättre | 3:e / 20 | 2861 N | −83,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 3:e / 20 | 59.9 km/h | −0,70 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 1:a / 20 | 3.38 m/sec2 | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 20 | 70.8 dB | +0,20 dB |
| SlitageHögre är bättre | 18:e / 20 | 33916 KM | −11 584,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 14:e / 20 | 16.07 Price/1000 | +5,57 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 10:e / 20 | 8.43 kg/t | +0,96 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/69
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 545.00
Uniroyal WinterExpert
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 47.1 m | +4,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 14:e / 20 | 110.4 km/h | −2,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 54.7 m | +5,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 11:e / 20 | 82.9 km/h | −3,90 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 8:e / 20 | 12.63 s | +0,29 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 14:e / 20 | 91 km/h | −3,90 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 20 | 2.33 m/sec2 | −0,55 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 11:e / 20 | 30.7 m | +1,50 m |
| SnögreppHögre är bättre | 15:e / 20 | 2759 N | −185,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 13:e / 20 | 58.8 km/h | −1,80 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 14:e / 20 | 3.11 m/sec2 | −0,27 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 11:e / 20 | 72.2 dB | +1,60 dB |
| SlitageHögre är bättre | 6:e / 20 | 40504 KM | −4 996,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 7:e / 20 | 12.84 Price/1000 | +2,34 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 20 | 8.24 kg/t | +0,77 kg/t |
- EU-märkning
- C/C/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 520.00
Laufenn I Fit+
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 20 | 44.8 m | +2,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 18:e / 20 | 110 km/h | −2,90 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 54.9 m | +5,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 13:e / 20 | 82.1 km/h | −4,70 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 13:e / 20 | 12.82 s | +0,48 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 19:e / 20 | 88.7 km/h | −6,20 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 19:e / 20 | 1.8 m/sec2 | −1,08 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 9:e / 20 | 30.6 m | +1,40 m |
| SnögreppHögre är bättre | 6:e / 20 | 2830 N | −114,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 9:e / 20 | 59.2 km/h | −1,40 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 4:e / 20 | 3.3 m/sec2 | −0,08 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 20 | 72 dB | +1,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 17:e / 20 | 34139 KM | −11 361,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 8:e / 20 | 13.33 Price/1000 | +2,83 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 20 | 8.05 kg/t | +0,58 kg/t |
- EU-märkning
- D/C/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 455.00
Paxaro Inverno
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 45.8 m | +3,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 20 | 111.3 km/h | −1,60 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 55.9 m | +6,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 15:e / 20 | 81.9 km/h | −4,90 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 12:e / 20 | 12.8 s | +0,46 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 20 | 92.1 km/h | −2,80 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 12:e / 20 | 2.18 m/sec2 | −0,70 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 7:e / 20 | 30.4 m | +1,20 m |
| SnögreppHögre är bättre | 18:e / 20 | 2737 N | −207,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 17:e / 20 | 57.5 km/h | −3,10 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 18:e / 20 | 3.02 m/sec2 | −0,36 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 20 | 71.7 dB | +1,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 14:e / 20 | 35549 KM | −9 951,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 3:e / 20 | 10.97 Price/1000 | +0,47 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 15:e / 20 | 8.65 kg/t | +1,18 kg/t |
- EU-märkning
- D/C/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 390.00
Toyo Observe S 944
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 20 | 44.5 m | +2,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 6:e / 20 | 111.8 km/h | −1,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 13:e / 20 | 55.8 m | +6,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 19:e / 20 | 80.3 km/h | −6,50 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 20:e / 20 | 12.97 s | +0,63 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 15:e / 20 | 90.9 km/h | −4,00 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 20 | 2.22 m/sec2 | −0,66 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 14:e / 20 | 30.8 m | +1,60 m |
| SnögreppHögre är bättre | 14:e / 20 | 2763 N | −181,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 18:e / 20 | 57.4 km/h | −3,20 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 19:e / 20 | 2.97 m/sec2 | −0,41 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 15:e / 20 | 73 dB | +2,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 3:e / 20 | 44312 KM | −1 188,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 2:a / 20 | 10.95 Price/1000 | +0,45 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 20 | 8.11 kg/t | +0,64 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/71
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 485.00
Semperit Speed Grip 5
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 18:e / 20 | 46.6 m | +4,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 9:e / 20 | 111.4 km/h | −1,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 15:e / 20 | 56.1 m | +7,00 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 20:e / 20 | 79.5 km/h | −7,30 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 19:e / 20 | 12.95 s | +0,61 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 20 | 92.4 km/h | −2,50 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 14:e / 20 | 2.16 m/sec2 | −0,72 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 31.3 m | +2,10 m |
| SnögreppHögre är bättre | 19:e / 20 | 2646 N | −298,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 15:e / 20 | 58.1 km/h | −2,50 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 16:e / 20 | 3.09 m/sec2 | −0,29 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 8:e / 20 | 72 dB | +1,40 dB |
| SlitageHögre är bättre | 2:a / 20 | 44476 KM | −1 024,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 6:e / 20 | 12.03 Price/1000 | +1,53 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 13:e / 20 | 8.48 kg/t | +1,01 kg/t |
- EU-märkning
- C/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 535.00
Falken EUROWINTER HS02 Pro
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 5:e / 20 | 44.1 m | +1,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 20 | 111.6 km/h | −1,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 56.2 m | +7,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 20 | 83.9 km/h | −2,90 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 5:e / 20 | 12.5 s | +0,16 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 17:e / 20 | 90.5 km/h | −4,40 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 18:e / 20 | 2 m/sec2 | −0,88 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 31.3 m | +2,10 m |
| SnögreppHögre är bättre | 20:e / 20 | 2571 N | −373,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 20:e / 20 | 56.9 km/h | −3,70 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 20:e / 20 | 2.9 m/sec2 | −0,48 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 12:e / 20 | 72.6 dB | +2,00 dB |
| SlitageHögre är bättre | 20:e / 20 | 29534 KM | −15 966,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 15:e / 20 | 16.93 Price/1000 | +6,43 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 20:e / 20 | 9 kg/t | +1,53 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/70
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 500.00
Debica Frigo HP2
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 19:e / 20 | 46.8 m | +4,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 19:e / 20 | 109.4 km/h | −3,50 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 20:e / 20 | 57.7 m | +8,60 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 13:e / 20 | 82.1 km/h | −4,70 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 18:e / 20 | 12.94 s | +0,60 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 18:e / 20 | 89 km/h | −5,90 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 17:e / 20 | 2.03 m/sec2 | −0,85 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 20 | 30.1 m | +0,90 m |
| SnögreppHögre är bättre | 9:e / 20 | 2782 N | −162,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 20 | 59.8 km/h | −0,80 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 11:e / 20 | 3.18 m/sec2 | −0,20 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 20:e / 20 | 75.3 dB | +4,70 dB |
| SlitageHögre är bättre | 12:e / 20 | 36609 KM | −8 891,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 5:e / 20 | 11.88 Price/1000 | +1,38 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 18:e / 20 | 8.79 kg/t | +1,32 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 435.00
Viking Wintech
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 46.2 m | +3,90 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 20 | 111.5 km/h | −1,40 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 56.2 m | +7,10 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 18:e / 20 | 81.1 km/h | −5,70 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 17:e / 20 | 12.88 s | +0,54 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 20:e / 20 | 85.7 km/h | −9,20 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 20:e / 20 | 1.59 m/sec2 | −1,29 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 31 m | +1,80 m |
| SnögreppHögre är bättre | 11:e / 20 | 2769 N | −175,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 11:e / 20 | 59 km/h | −1,60 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 15:e / 20 | 3.1 m/sec2 | −0,28 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 20 | 71.7 dB | +1,10 dB |
| SlitageHögre är bättre | 11:e / 20 | 36846 KM | −8 654,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 4:e / 20 | 11.81 Price/1000 | +1,31 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 20 | 8.23 kg/t | +0,76 kg/t |
- EU-märkning
- D/C/72
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 435.00
Firestone Winterhawk 4
225/45 R18 95V XLKategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (15)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 17:e / 20 | 46.5 m | +4,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 20:e / 20 | 108.9 km/h | −4,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 20 | 53 m | +3,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 20 | 84 km/h | −2,80 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 6:e / 20 | 12.56 s | +0,22 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 20 | 91.7 km/h | −3,20 km/h |
| Böjd vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 20 | 2.21 m/sec2 | −0,67 m/sec2 |
| SnöbromsningLägre är bättre | 16:e / 20 | 31 m | +1,80 m |
| SnögreppHögre är bättre | 8:e / 20 | 2785 N | −159,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 14:e / 20 | 58.7 km/h | −1,90 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 8:e / 20 | 3.24 m/sec2 | −0,14 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 20 | 71.9 dB | +1,30 dB |
| SlitageHögre är bättre | 10:e / 20 | 37820 KM | −7 680,00 KM |
| VärdeLägre är bättre | 9:e / 20 | 14.54 Price/1000 | +4,04 Price/1000 |
| RullmotståndLägre är bättre | 17:e / 20 | 8.76 kg/t | +1,29 kg/t |
- EU-märkning
- D/B/71
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 550.00


Diskussion