Meny

Testkälla Auto Bild Sportscars

2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test

Totalvinnare i testetContinental SportContact 7

Om du någonsin har drömt om att se Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental SportContact 7 och Bridgestone Potenza Sport i samma test, har dina drömmar just besvarats med 2023 Auto Bild Sportscars Summer Tire Test!

Data analyseras och granskas avJonathan Benson
7 min läsning Uppdaterad
Däck att jämföra Läs testet
2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test
225/40 R18 / 2023 Visa hela bilden
2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test
Testade däck
13
Testad dimension
225/40 R18
Deltester
9

I korthet

Däck att jämföra

13 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

1:a

Continental SportContact 7

+Nya SportContact 7 är helt övertygande i sitt första test: dynamisk kurvtagning, stabil kurvtagning, exakt styrbeteende med mycket bra feedback, övertygande säker bromsprestanda i våta och torra backar.

−Måttliga säkerhetsreserver för kurvvattenplaning.

Läs hela omdömet
134 ägaromdömen Testresultat
2:a

Bridgestone Potenza Sport

+Potenza Sport har utmärkta köregenskaper på våta och torra vägar, bra balans, exakt styrbeteende med bra feedback, korta våta och torra bromssträckor, hyggliga säkerhetsreserver vid vattenplaning.

−Ökat rullmotstånd, genomsnittlig komfort.

Läs hela omdömet
139 ägaromdömen Testresultat
Delad3:e

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

+Asymmetric 6 är ett premiumdäck utan fel och förebråelser, säkert körbeteende i våta och torra sluttningar, sportigt och direkt styrbeteende med bra feedback, välbalanserad, bra säkerhetsreserver vid vattenplaning, korta våta och torra bromssträckor, tyst passningsljud, bränslebesparande rullmotstånd.

−Ingen nämnd.

Läs hela omdömet
228 ägaromdömen Testresultat
Delad3:e

Michelin Pilot Sport 5

+PS5 är ett sportdäck i toppklass med dynamiska köregenskaper på våta och torra vägar, smidig hantering med bra balans, exakt styrning, mycket bra säkerhetsreserver vid vattenplaning, korta bromssträckor på vått underlag, bra komfort, tyst rullning buller.

−Hög prisnivå.

Läs hela omdömet
135 ägaromdömen Testresultat
Delad3:e

Pirelli P Zero PZ4

+P Zero PZ4 har utmärkta köregenskaper på både torra och våta vägar, goda vattenplaningegenskaper, exakt styrbeteende, balanserad dynamisk balans, högt grepp, korta våta och torra bromssträckor, tyst passningsljud.

−Ökat rullmotstånd, genomsnittlig komfort.

Läs hela omdömet
96 ägaromdömen Testresultat
6:e

Hankook Ventus S1 evo 3

+Ventus S1 evo 3 är ett balanserat sportdäck med dynamiska köregenskaper på våta och torra vägar, mycket bra bromsprestanda i våta backar, smidigt styrbeteende, bränslebesparande rullmotstånd, mycket bra pris-prestanda-förhållande.

−Tillfredsställande säkerhetsreserver för kurvvattenplaning.

Läs hela omdömet
84 ägaromdömen Testresultat
Delad7:e

Falken Azenis FK520

+Nya FK520 har övertygande köregenskaper i både torra och våta backar, bra vattenplaningegenskaper, exakt styrbeteende, välbalanserad dynamisk balans, högt grepp, korta våta och torra bromssträckor, tyst förbipasseringsljud.

−Ökat rullmotstånd, genomsnittlig komfort

Läs hela omdömet
55 ägaromdömen Testresultat
Delad7:e

Toyo Proxes Sport 2

+Nya Toyo Proxes Sport 2 har välbalanserade, säkra hanteringsegenskaper på våta och torra vägar, bra grepp och korta bromssträckor på torr väg, bra åkkomfort, lågt rullmotstånd, bra valuta för pengarna.

−Något längre våta bromssträckor, genomsnittliga säkerhetsreserver vid vattenplaning i kurvor.

Läs hela omdömet
9 ägaromdömen Testresultat
9:e

Firestone Firehawk Sport

+Nya Firehawk Sport har smidigt köregenskaper i torra backar, korta våta och torra bromssträckor, exceptionellt lågt rullmotstånd, låg prisnivå.

−Genomsnittliga vattenplaningegenskaper, försenad styrrespons och tydligt understyrande kurvtagning på våta vägar.

Läs hela omdömet
6 ägaromdömen Testresultat
Delad10:e

Giti GitiSportS2

+GitiSportS2 har övertygande vattenplaningegenskaper, stabil torrhantering, behagligt tyst passningsljud.

−Begränsad greppnivå på våta vägar, försenad styrrespons och understyrning vid kurvtagning på våta vägar, något längre våta bromssträckor, högre prisnivå.

Läs hela omdömet
19 ägaromdömen Testresultat
Delad10:e

Maxxis Victra Sport 5

+Victra Sport 5 har goda säkerhetsreserver för vattenplaning, korta bromssträckor på våta vägar, tyst passningsljud, lågt resande. .

−Måttlig greppnivå och tydligt understyrande hantering i våta och torra backar, försenad styrrespons, begränsad åkkomfort.

Läs hela omdömet
32 ägaromdömen Testresultat
12:e

Linglong Sport Master

+Billigt sportdäck med lågt rullmotstånd och tyst rullljud.

−Måttligt grepp på våta och torra vägar, begränsade säkerhetsreserver vid vattenplaning, försenad styrrespons och understyrning på våta och torra vägar, längre våta och torra bromssträckor.

Läs hela omdömet
14 ägaromdömen Testresultat
13:e

Superia Ecoblue UHP

+Låg prisnivå, lågt rullmotstånd, tyst rullljud.

−Lågbudgetdäck med dåligt grepp och farligt långa bromssträckor på våta och torra vägar, låga säkerhetsreserver vid vattenplaning, försenad styrrespons, kraftig understyrning vid våt och torr hantering.

Läs hela omdömet
1 ägaromdöme Testresultat

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test · 225/40 R18

DäckContinental SportContact 7Bridgestone Potenza SportGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6Michelin Pilot Sport 5Pirelli P Zero PZ4Hankook Ventus S1 evo 3Falken Azenis FK520Toyo Proxes Sport 2Firestone Firehawk SportGiti GitiSportS2Maxxis Victra Sport 5Linglong Sport MasterSuperia Ecoblue UHP
Placering1:a2:aDelad 3:eDelad 3:eDelad 3:e6:eDelad 7:eDelad 7:e9:eDelad 10:eDelad 10:e12:e13:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt99,9%99,7%97,9%97,6%98,1%97,5%97,1%97,9%96,9%96,2%96%94,7%90,5%
Våt96,5%97,5%97,2%98,9%97%95,7%95,3%94,7%93,5%94,8%95,5%90%84,1%
Bekvämlighet98,5%96,4%100%97,4%99,4%97,5%99,9%98,5%99,3%98,5%98,4%99,7%98,2%
Rullmotstånd84,1%71,2%82,9%81,8%71,7%82,5%80,1%78%100%77,1%76,5%81,2%83,8%
Läs vidareLäs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

Continental SportContact 7 Om du någonsin har drömt om att se Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental SportContact 7 och Bridgestone Potenza Sport i samma test, har dina drömmar just besvarats med 2023 Auto Bild Sportscars Summer Tire Test! De inkluderade även den nya Falken FK520!

Den tyska publikationen testade tretton av de mest populära UHP-däcken i 225/40 R18 med en Toyota GR Yaris, och ja ni läste rätt, SportContact 7 finns nu i några 18" hjulstorlekar!

Vill du veta vilken av UHP-titanerna som är bäst totalt sett? Läs vidare nedan!

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h

Våt

Det verkar som att Hankook har en ny rival inom våtbromsning, eftersom Continental SportContact 7 slog det koreanska däcket från sin vanliga toppsport för att slå det till första plats, med Hankook tätt bakom och Michelin Pilot Sport 5 på tredje plats.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Continental SportContact 7
 38.8 m Bäst 0 km/h
2Hankook Ventus S1 evo 3
 38.9 m +0,10 m 7 km/h
3Michelin Pilot Sport 5
 39.1 m +0,30 m 11 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 40.8 m +2,00 m 29 km/h
5Bridgestone Potenza Sport
 41.2 m +2,40 m 31 km/h
6Pirelli P Zero PZ4
 41.3 m +2,50 m 32 km/h
7Firestone Firehawk Sport
 42.2 m +3,40 m 37 km/h
8Maxxis Victra Sport 5
 42.4 m +3,60 m 38 km/h
9Toyo Proxes Sport 2
 43 m +4,20 m 41 km/h
10Falken Azenis FK520
 43.2 m +4,40 m 41 km/h
11Giti GitiSportS2
 43.5 m +4,70 m 43 km/h
12Linglong Sport Master
 43.6 m +4,80 m 43 km/h
13Superia Ecoblue UHP
 50.2 m +11,40 m 62 km/h

Det är en skillnad på 29,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,4 m ≈ 2,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Superia Ecoblue UHP fortfarande köra i 62 km/h när Continental SportContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Bridgestone Potenza Sport hoppade upp ordern för att lägga det snabbaste varvet kring våthantering, med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 som visade sig vara imponerande som tvåa och Pirelli P Zero PZ4 slutade trea. Konstigt nog föll vinnaren med våta bromsningar hela vägen ner till sjunde plats totalt, även om gruppen var väldigt nära.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport
 86.9 km/h Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 86.2 km/h −0,70 km/h
3Pirelli P Zero PZ4
 85.2 km/h −1,70 km/h
4Hankook Ventus S1 evo 3
 84.9 km/h −2,00 km/h
5Michelin Pilot Sport 5
 84.8 km/h −2,10 km/h
6Continental SportContact 7
 84.7 km/h −2,20 km/h
6Toyo Proxes Sport 2
 84.7 km/h −2,20 km/h
8Falken Azenis FK520
 83.8 km/h −3,10 km/h
9Giti GitiSportS2
 83 km/h −3,90 km/h
10Maxxis Victra Sport 5
 82.9 km/h −4,00 km/h
11Firestone Firehawk Sport
 81.6 km/h −5,30 km/h
12Linglong Sport Master
 78.7 km/h −8,20 km/h
13Superia Ecoblue UHP
 73 km/h −13,90 km/h

Det är en skillnad på 16% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,9 Km/H).

Den våta cirkeln höll Bridgestone på toppen, medan Continental rörde sig upp lite.

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport
 11.04 s Bäst
2Pirelli P Zero PZ4
 11.05 s +0,01 s
3Toyo Proxes Sport 2
 11.07 s +0,03 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 11.08 s +0,04 s
5Maxxis Victra Sport 5
 11.09 s +0,05 s
5Continental SportContact 7
 11.09 s +0,05 s
7Michelin Pilot Sport 5
 11.13 s +0,09 s
8Firestone Firehawk Sport
 11.19 s +0,15 s
9Hankook Ventus S1 evo 3
 11.24 s +0,20 s
10Falken Azenis FK520
 11.25 s +0,21 s
11Giti GitiSportS2
 11.4 s +0,36 s
12Linglong Sport Master
 11.55 s +0,51 s
13Superia Ecoblue UHP
 11.66 s +0,62 s

Det är en skillnad på 5,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,62 s).

Giti GitiSportS2 var bäst i rak vattenplaning, med Goodyear och Michelin på andra plats.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Giti GitiSportS2
 78.6 km/h Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 77.9 km/h −0,70 km/h
2Michelin Pilot Sport 5
 77.9 km/h −0,70 km/h
4Bridgestone Potenza Sport
 77.8 km/h −0,80 km/h
5Falken Azenis FK520
 77.6 km/h −1,00 km/h
6Pirelli P Zero PZ4
 77.5 km/h −1,10 km/h
7Maxxis Victra Sport 5
 76.9 km/h −1,70 km/h
8Toyo Proxes Sport 2
 76.3 km/h −2,30 km/h
9Continental SportContact 7
 75.6 km/h −3,00 km/h
10Firestone Firehawk Sport
 74.6 km/h −4,00 km/h
11Hankook Ventus S1 evo 3
 74.4 km/h −4,20 km/h
12Linglong Sport Master
 72.8 km/h −5,80 km/h
13Superia Ecoblue UHP
 68.7 km/h −9,90 km/h

Det är en skillnad på 12,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,9 Km/H).

Torka

Bromsmästaren Sport Contact 7 toppade återigen bromstestet, den här gången i torrt och knepigt slog Bridgestone.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Continental SportContact 7
 33.3 m Bäst 0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport
 33.5 m +0,20 m 10 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 34.3 m +1,00 m 22 km/h
4Toyo Proxes Sport 2
 34.4 m +1,10 m 23 km/h
5Pirelli P Zero PZ4
 34.5 m +1,20 m 24 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3
 34.7 m +1,40 m 26 km/h
6Michelin Pilot Sport 5
 34.7 m +1,40 m 26 km/h
8Falken Azenis FK520
 35 m +1,70 m 29 km/h
9Firestone Firehawk Sport
 35.1 m +1,80 m 29 km/h
10Maxxis Victra Sport 5
 35.3 m +2,00 m 31 km/h
11Giti GitiSportS2
 35.5 m +2,20 m 32 km/h
12Linglong Sport Master
 36.1 m +2,80 m 36 km/h
13Superia Ecoblue UHP
 38.6 m +5,30 m 48 km/h

Det är en skillnad på 15,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,3 m ≈ 1,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Superia Ecoblue UHP fortfarande köra i 48 km/h när Continental SportContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Bridgestone och Continental bytte topplaceringar i torrhantering, med Pirelli nära trea.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport
 115.5 km/h Bäst
2Continental SportContact 7
 115.2 km/h −0,30 km/h
3Pirelli P Zero PZ4
 115.1 km/h −0,40 km/h
4Michelin Pilot Sport 5
 114.6 km/h −0,90 km/h
5Hankook Ventus S1 evo 3
 114.4 km/h −1,10 km/h
5Toyo Proxes Sport 2
 114.4 km/h −1,10 km/h
7Falken Azenis FK520
 114.3 km/h −1,20 km/h
7Firestone Firehawk Sport
 114.3 km/h −1,20 km/h
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 114.1 km/h −1,40 km/h
10Giti GitiSportS2
 113.9 km/h −1,60 km/h
11Maxxis Victra Sport 5
 112.7 km/h −2,80 km/h
12Linglong Sport Master
 112.2 km/h −3,30 km/h
13Superia Ecoblue UHP
 109.3 km/h −6,20 km/h

Det är en skillnad på 5,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,2 Km/H).

Miljö

Goodyear visade sig ha det lägsta externa ljudet med Potenza Sport efter fältet.

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 66.5 dB Bäst
2Falken Azenis FK520
 66.6 dB +0,10 dB
3Linglong Sport Master
 66.7 dB +0,20 dB
4Pirelli P Zero PZ4
 66.9 dB +0,40 dB
5Firestone Firehawk Sport
 67 dB +0,50 dB
6Giti GitiSportS2
 67.5 dB +1,00 dB
6Continental SportContact 7
 67.5 dB +1,00 dB
6Toyo Proxes Sport 2
 67.5 dB +1,00 dB
9Maxxis Victra Sport 5
 67.6 dB +1,10 dB
10Superia Ecoblue UHP
 67.7 dB +1,20 dB
11Hankook Ventus S1 evo 3
 68.2 dB +1,70 dB
12Michelin Pilot Sport 5
 68.3 dB +1,80 dB
13Bridgestone Potenza Sport
 69 dB +2,50 dB

Det är en skillnad på 3,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,5 dB).

Nya Firestone Firehawk Sport hade en galen ledning i rullmotstånd, med Continental och Goodyear de bästa av de namngivna däcken. Pirelli och Bridgestone vacklade båda i detta test och var betydligt svårare att rulla än sina nyckelrivaler.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
1Firestone Firehawk Sport
 7.05 kg/t Bäst £0
2Continental SportContact 7
 8.38 kg/t +1,33 kg/t £83
3Superia Ecoblue UHP
 8.41 kg/t +1,36 kg/t £85
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
 8.5 kg/t +1,45 kg/t £91
5Hankook Ventus S1 evo 3
 8.55 kg/t +1,50 kg/t £94
6Michelin Pilot Sport 5
 8.62 kg/t +1,57 kg/t £98
7Linglong Sport Master
 8.68 kg/t +1,63 kg/t £102
8Falken Azenis FK520
 8.8 kg/t +1,75 kg/t £109
9Toyo Proxes Sport 2
 9.04 kg/t +1,99 kg/t £124
10Giti GitiSportS2
 9.15 kg/t +2,10 kg/t £131
11Maxxis Victra Sport 5
 9.22 kg/t +2,17 kg/t £136
12Pirelli P Zero PZ4
 9.83 kg/t +2,78 kg/t £174
13Bridgestone Potenza Sport
 9.9 kg/t +2,85 kg/t £178

Det är en skillnad på 40,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,85 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Bridgestone Potenza Sport ungefär 123 L (£178) mer bränsle än Firestone Firehawk Sport.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Michelin var som alltid dyrast och budgetdäcket billigast.

Resultat

1:a

Continental SportContact 7

225/40 R18 92Y XL
Continental SportContact 7
Exemplarisk.
Torrt99,9%
Våt96,5%
Bekvämlighet98,5%
Rullmotstånd84,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre1:a / 1333.3 mBäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre2:a / 13115.2 km/h−0,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre1:a / 1338.8 mBäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre6:e / 1384.7 km/h−2,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre5:e / 1311.09 s+0,05 s
Rak vattenplaningHögre är bättre9:e / 1375.6 km/h−3,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre10:e / 132.35 m/sec2−0,61 m/sec2
BullerLägre är bättre6:e / 1367.5 dB+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre2:a / 138.38 kg/t+1,33 kg/t
EU-märkning
C/A/72
Pris
455.00
2:a

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18 92Y XL
Bridgestone Potenza Sport
Exemplarisk.
Torrt99,7%
Våt97,5%
Bekvämlighet96,4%
Rullmotstånd71,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre2:a / 1333.5 m+0,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre1:a / 13115.5 km/hBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre5:e / 1341.2 m+2,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre1:a / 1386.9 km/hBäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre1:a / 1311.04 sBäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre4:e / 1377.8 km/h−0,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre6:e / 132.72 m/sec2−0,24 m/sec2
BullerLägre är bättre13:e / 1369 dB+2,50 dB
RullmotståndLägre är bättre13:e / 139.9 kg/t+2,85 kg/t
EU-märkning
D/A/72
Pris
460.00
Delad 3:e

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/40 R18 92Y XL
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Exemplarisk.
Torrt97,9%
Våt97,2%
Bekvämlighet100%
Rullmotstånd82,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 1334.3 m+1,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre9:e / 13114.1 km/h−1,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 1340.8 m+2,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre2:a / 1386.2 km/h−0,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre4:e / 1311.08 s+0,04 s
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 1377.9 km/h−0,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre7:e / 132.66 m/sec2−0,30 m/sec2
BullerLägre är bättre1:a / 1366.5 dBBäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre4:e / 138.5 kg/t+1,45 kg/t
EU-märkning
C/A/70
Pris
430.00
Delad 3:e

Michelin Pilot Sport 5

225/40 R18 92Y XL
Michelin Pilot Sport 5
Exemplarisk.
Torrt97,6%
Våt98,9%
Bekvämlighet97,4%
Rullmotstånd81,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 1334.7 m+1,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre4:e / 13114.6 km/h−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 1339.1 m+0,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre5:e / 1384.8 km/h−2,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre7:e / 1311.13 s+0,09 s
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 1377.9 km/h−0,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre1:a / 132.96 m/sec2Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre12:e / 1368.3 dB+1,80 dB
RullmotståndLägre är bättre6:e / 138.62 kg/t+1,57 kg/t
EU-märkning
C/A72
Pris
500.00
Delad 3:e

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18 92Y XL
Pirelli P Zero PZ4
Exemplarisk.
Torrt98,1%
Våt97%
Bekvämlighet99,4%
Rullmotstånd71,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre5:e / 1334.5 m+1,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre3:e / 13115.1 km/h−0,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre6:e / 1341.3 m+2,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre3:e / 1385.2 km/h−1,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre2:a / 1311.05 s+0,01 s
Rak vattenplaningHögre är bättre6:e / 1377.5 km/h−1,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 132.75 m/sec2−0,21 m/sec2
BullerLägre är bättre4:e / 1366.9 dB+0,40 dB
RullmotståndLägre är bättre12:e / 139.83 kg/t+2,78 kg/t
EU-märkning
D/A/68
Pris
435.00
6:e

Hankook Ventus S1 evo 3

225/40 R18 92Y XL
Hankook Ventus S1 evo 3
Bra.
Torrt97,5%
Våt95,7%
Bekvämlighet97,5%
Rullmotstånd82,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 1334.7 m+1,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre5:e / 13114.4 km/h−1,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre2:a / 1338.9 m+0,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre4:e / 1384.9 km/h−2,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre9:e / 1311.24 s+0,20 s
Rak vattenplaningHögre är bättre11:e / 1374.4 km/h−4,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre11:e / 132.26 m/sec2−0,70 m/sec2
BullerLägre är bättre11:e / 1368.2 dB+1,70 dB
RullmotståndLägre är bättre5:e / 138.55 kg/t+1,50 kg/t
EU-märkning
C/A/72
Pris
380.00
Delad 7:e

Falken Azenis FK520

225/40 R18 92Y XL
Falken Azenis FK520
Bra.
Torrt97,1%
Våt95,3%
Bekvämlighet99,9%
Rullmotstånd80,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre8:e / 1335 m+1,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 13114.3 km/h−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre10:e / 1343.2 m+4,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre8:e / 1383.8 km/h−3,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre10:e / 1311.25 s+0,21 s
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 1377.6 km/h−1,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 132.82 m/sec2−0,14 m/sec2
BullerLägre är bättre2:a / 1366.6 dB+0,10 dB
RullmotståndLägre är bättre8:e / 138.8 kg/t+1,75 kg/t
EU-märkning
C/A/70
Pris
375.00
Delad 7:e

Toyo Proxes Sport 2

225/40 R18 92Y XL
Toyo Proxes Sport 2
Bra.
Torrt97,9%
Våt94,7%
Bekvämlighet98,5%
Rullmotstånd78%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre4:e / 1334.4 m+1,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre5:e / 13114.4 km/h−1,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre9:e / 1343 m+4,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre6:e / 1384.7 km/h−2,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre3:e / 1311.07 s+0,03 s
Rak vattenplaningHögre är bättre8:e / 1376.3 km/h−2,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 132.49 m/sec2−0,47 m/sec2
BullerLägre är bättre6:e / 1367.5 dB+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre9:e / 139.04 kg/t+1,99 kg/t
EU-märkning
D/A/71
Pris
385.00
9:e

Firestone Firehawk Sport

225/40 R18 92Y XL
Firestone Firehawk Sport
Rättvis.
Torrt96,9%
Våt93,5%
Bekvämlighet99,3%
Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre9:e / 1335.1 m+1,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre7:e / 13114.3 km/h−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 1342.2 m+3,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre11:e / 1381.6 km/h−5,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre8:e / 1311.19 s+0,15 s
Rak vattenplaningHögre är bättre10:e / 1374.6 km/h−4,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre9:e / 132.45 m/sec2−0,51 m/sec2
BullerLägre är bättre5:e / 1367 dB+0,50 dB
RullmotståndLägre är bättre1:a / 137.05 kg/tBäst i detta deltest
EU-märkning
B/A/70
Pris
365.00
Delad 10:e

Giti GitiSportS2

225/40 R18 92Y XL
Giti GitiSportS2
Rättvis.
Torrt96,2%
Våt94,8%
Bekvämlighet98,5%
Rullmotstånd77,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre11:e / 1335.5 m+2,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre10:e / 13113.9 km/h−1,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre11:e / 1343.5 m+4,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre9:e / 1383 km/h−3,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre11:e / 1311.4 s+0,36 s
Rak vattenplaningHögre är bättre1:a / 1378.6 km/hBäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 132.84 m/sec2−0,12 m/sec2
BullerLägre är bättre6:e / 1367.5 dB+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre10:e / 139.15 kg/t+2,10 kg/t
EU-märkning
D/A/70
Pris
400.00
Delad 10:e

Maxxis Victra Sport 5

225/40 R18 92Y XL
Maxxis Victra Sport 5
Rättvis.
Torrt96%
Våt95,5%
Bekvämlighet98,4%
Rullmotstånd76,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre10:e / 1335.3 m+2,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre11:e / 13112.7 km/h−2,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre8:e / 1342.4 m+3,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre10:e / 1382.9 km/h−4,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre5:e / 1311.09 s+0,05 s
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 1376.9 km/h−1,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 132.75 m/sec2−0,21 m/sec2
BullerLägre är bättre9:e / 1367.6 dB+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre11:e / 139.22 kg/t+2,17 kg/t
EU-märkning
C/A/72
Pris
355.00
12:e

Linglong Sport Master

225/40 R18 92Y XL
Linglong Sport Master
Villkorligt rekommenderad.
Torrt94,7%
Våt90%
Bekvämlighet99,7%
Rullmotstånd81,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre12:e / 1336.1 m+2,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre12:e / 13112.2 km/h−3,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre12:e / 1343.6 m+4,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre12:e / 1378.7 km/h−8,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre12:e / 1311.55 s+0,51 s
Rak vattenplaningHögre är bättre12:e / 1372.8 km/h−5,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre12:e / 132.24 m/sec2−0,72 m/sec2
BullerLägre är bättre3:e / 1366.7 dB+0,20 dB
RullmotståndLägre är bättre7:e / 138.68 kg/t+1,63 kg/t
EU-märkning
C/A/69
Pris
310.00
13:e

Superia Ecoblue UHP

225/40 R18 92Y XL
Superia Ecoblue UHP
Rekommenderas inte.
Torrt90,5%
Våt84,1%
Bekvämlighet98,2%
Rullmotstånd83,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre13:e / 1338.6 m+5,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre13:e / 13109.3 km/h−6,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre13:e / 1350.2 m+11,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre13:e / 1373 km/h−13,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre13:e / 1311.66 s+0,62 s
Rak vattenplaningHögre är bättre13:e / 1368.7 km/h−9,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre13:e / 132.14 m/sec2−0,82 m/sec2
BullerLägre är bättre10:e / 1367.7 dB+1,20 dB
RullmotståndLägre är bättre3:e / 138.41 kg/t+1,36 kg/t
EU-märkning
C/B/70
Pris
280.00

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Fler däcktesterAutoView sportdäckstest 2026Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck2026 Auto Express sommardäcktestMichelin sortimentstest - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 och Cup 2Alla tester: Sommardäck
Bästa däckenBästa UUHP-däckBästa prestandasommardäckBästa sommardäck

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.