2025 AZ sommardäckstest

10 Max prestanda Sommar däck testade i 225/45 R18 |   Publicerad February 27th, 2025 by Jonathan Benson

2025 Auto Zeitungs sommardäckstest har testat tio ultrahögpresterande 225/45 R18-mönster i torrt och vått, och detta år inkluderade slitage!

Slittestet har lagt till några intressanta höjdpunkter, som vi kommer att diskutera nedan.

Teststorlek: 225/45 R18
Däck testade: 10 tyres
Testkategorier:
4 kategorier (12 tester)
Liknande tester

Test Category Best Performer Worst Performer Difference
Dry (2 tests)
Torr inbromsning Bridgestone Potenza Sport: 33 M Mastersteel Super Sport 2: 36.9 M3.9 M (10.6%)
Torr manövrering Toyo Proxes Sport 2: 68.7 s Mastersteel Super Sport 2: 71.5 s2.8 s (3.9%)
Wet (4 tests)
Våt inbromsning Continental PremiumContact 7: 41.8 M Mastersteel Super Sport 2: 52.7 M10.9 M (20.7%)
Våt manövrering Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 69.7 s Mastersteel Super Sport 2: 77 s7.3 s (9.5%)
Våt cirkel Bridgestone Potenza Sport: 11.11 s Mastersteel Super Sport 2: 12.58 s1.5 s (11.7%)
Rakt vattenplaning Vredestein Ultrac Pro: 76.6 Km/H Mastersteel Super Sport 2: 70.8 Km/H5.8 Km/H (8.2%)
Comfort (2 tests)
Subj. Komfort Continental PremiumContact 7: 10 Points Triangle EffeXSport: 6 Points4.0 Points (66.7%)
Buller Mastersteel Super Sport 2: 67 dB Michelin Pilot Sport 5: 71 dB4.0 dB (5.6%)
Value (4 tests)
Slitage Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 50000 KM Mastersteel Super Sport 2: 20000 KM30,000.0 KM (150.0%)
Värde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 13.3 Price/1000 Pirelli P Zero PZ4: 21.38 Price/10008.1 Price/1000 (37.8%)
Rullmotstånd Mastersteel Super Sport 2: 7.35 kg / t Bridgestone Potenza Sport: 10.15 kg / t2.8 kg / t (27.6%)
Abrasion Triangle EffeXSport: 0.185 mm/1000km Michelin Pilot Sport 5: 0.085 mm/1000km0.1 mm/1000km (117.6%)

Vi är inte säkra på varför, men Auto Zeitung beräknade inte värdet, dvs priset per 1000 km körd. Detta målar upp en riktigt intressant bild eftersom det testvinnande Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ÄVEN är det bästa prisdäcket. Ett set om 4 kostar 665 euro och den beräknade slitbanelivslängden är 50 000 km vilket ger en kostnad per 1 000 km på 13,3 euro. När du jämför det med ett av budgetdäcken, som bara kostar 300 euro för ett set, och som presterade fruktansvärt i alla tester, betyder det faktum att de bara håller 20 000 km att de faktiskt kostar dig mer pengar!

Förutom att Goodyear hade nästan perfekta resultat, var Continental PremiumContact 7 utmärkt i våthantering, Bridgestone Potenza Sport var det sportiga alternativet och Michelin Pilot Sport 5 var en solid allroundmaskin, även om den var lite nere i väta.

Nedan finns hela datasetet.

Torka

Vid torrbromsning levererade Bridgestone Potenza Sport den kortaste stoppsträckan på 33 m, medan Mastersteel Super Sport 2 behövde 36,9 m - en skillnad på 10,6 % som kan vara avgörande i nödsituationer.

Torrhanteringstestet visade att Toyo Proxes Sport 2 var snabbast runt banan på 68,7 sekunder, med Mastersteel eftersläpning på 71,5 sekunder - ett gap på 3,9 % som visar hanteringsbegränsningarna för budgetalternativ.

Våt

Vid våtbromsning var skillnaderna dramatiska. Continental PremiumContact 7 stannade på bara 41,8 m, medan Mastersteel krävde cirka 52,7 m - en enorm skillnad på 20,7 % som visar på betydande säkerhetskonsekvenser i regniga förhållanden.

Våthanteringstestet såg att Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ledde med 69,7 sekunder, medan Mastersteel behövde 77 sekunder - ett gap på 9,5 %.

Wet Circle-testet mätte kurvtagningsförmågan på våta ytor, där Bridgestone Potenza Sport uppnådde den snabbaste tiden på 11,11 sekunder medan Mastersteel Super Sport 2 krävde 12,58 sekunder - en skillnad på 11,7 % som visar hur premiumdäck bibehåller greppet i våta kurvor, vilket är större än hanteringen i våta kurvor.

Straight Aquaplaning-testet bedömde motståndet mot vattenplaning, där Vredestein Ultrac Pro förblev stabil upp till 76,6 km/h medan Mastersteel tappade greppet vid bara 70,8 km/h.

Bekvämlighet

I den subjektiva komfortbedömningen ledde Continental PremiumContact 7 vägen.

Budget Mastersteel hade testets lägsta externa passby-ljud.

Värde

Slitagetestning avslöjade de mest överraskande resultaten, där Goodyear beräknas hålla i 50 000 km medan budgetalternativ som Triangle och Mastersteel klarade bara 20 000 km - en skillnad på 150 % som helt förändrar värdeekvationen trots lägre inköpspriser.

Rullmotståndsmätningar visade att Mastersteel Super Sport 2 var mest effektiv med 7,35 kg/t medan Bridgestone Potenza Sport krävde 10,15 kg/t - en skillnad på 27,6 % som direkt påverkar bränsleförbrukningen och utsläppen.

Nötningstestet mätte slitbanan per 1 000 km, där Michelin Pilot Sport 5 tappade bara 0,085 mm medan Triangle EffeXSport tappade 0,185 mm - en skillnad på 117,6 % som bekräftar Michelins rykte om hållbarhet trots högre inköpspris.

Resultat

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
  • 225/45 R18 95Y
  • EU-märkning: C/A/70
  • Vikt: 10 kg
  • Trampa: 6.9 mm
  • 3PMSF: no
  • Pris: 665.00
Test#ResultBestDifference%
Torr inbromsning2nd33.3 M33 M+0.3 M99.1%
Torr manövrering2nd68.8 s68.7 s+0.1 s99.85%
Våt inbromsning3rd43.3 M41.8 M+1.5 M96.54%
Våt manövrering1st69.7 s100%
Våt cirkel2nd11.13 s11.11 s+0.02 s99.82%
Rakt vattenplaning2nd75.9 Km/H76.6 Km/H-0.7 Km/H99.09%
Subj. Komfort4th7 Points10 Points-3 Points70%
Buller2nd68 dB67 dB+1 dB98.53%
Slitage1st50000 KM100%
Värde1st13.3 Price/1000100%
Rullmotstånd3rd8.35 kg / t7.35 kg / t+1 kg / t88.02%
Abrasion2nd0.088 mm/1000km0.085 mm/1000km0 mm/1000km96.59%
Läs recensioner

2nd: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
  • 225/45 R18 95Y
  • EU-märkning: C/A/72
  • Vikt: 9.6 kg
  • Trampa: 7.2 mm
  • 3PMSF: no
  • Pris: 675.00
Test#ResultBestDifference%
Torr inbromsning4th33.6 M33 M+0.6 M98.21%
Torr manövrering4th69.3 s68.7 s+0.6 s99.13%
Våt inbromsning1st41.8 M100%
Våt manövrering3rd70.2 s69.7 s+0.5 s99.29%
Våt cirkel7th11.52 s11.11 s+0.41 s96.44%
Rakt vattenplaning8th73.2 Km/H76.6 Km/H-3.4 Km/H95.56%
Subj. Komfort1st10 Points100%
Buller7th70 dB67 dB+3 dB95.71%
Slitage3rd42500 KM50000 KM-7500 KM85%
Värde5th15.88 Price/100013.3 Price/1000+2.58 Price/100083.75%
Rullmotstånd2nd8.25 kg / t7.35 kg / t+0.9 kg / t89.09%
Abrasion5th0.107 mm/1000km0.085 mm/1000km+0.02 mm/1000km79.44%
Läs recensioner

3rd: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
  • 225/45 R18 95Y
  • EU-märkning: D/A/70
  • Vikt: 10.6 kg
  • Trampa: 6.6 mm
  • 3PMSF: no
  • Pris: 630.00
Test#ResultBestDifference%
Torr inbromsning1st33 M100%
Torr manövrering3rd69.1 s68.7 s+0.4 s99.42%
Våt inbromsning2nd42.5 M41.8 M+0.7 M98.35%
Våt manövrering2nd69.9 s69.7 s+0.2 s99.71%
Våt cirkel1st11.11 s100%
Rakt vattenplaning7th73.7 Km/H76.6 Km/H-2.9 Km/H96.21%
Subj. Komfort8th6 Points10 Points-4 Points60%
Buller7th70 dB67 dB+3 dB95.71%
Slitage5th35000 KM50000 KM-15000 KM70%
Värde8th18 Price/100013.3 Price/1000+4.7 Price/100073.89%
Rullmotstånd10th10.15 kg / t7.35 kg / t+2.8 kg / t72.41%
Abrasion4th0.106 mm/1000km0.085 mm/1000km+0.02 mm/1000km80.19%
Läs recensioner

4th: Michelin Pilot Sport 5

Michelin Pilot Sport 5
  • 225/45 R18 95Y
  • EU-märkning: C/A/72
  • Vikt: 10.2 kg
  • Trampa: 7.4 mm
  • 3PMSF: no
  • Pris: 750.00
Test#ResultBestDifference%
Torr inbromsning3rd33.5 M33 M+0.5 M98.51%
Torr manövrering7th69.6 s68.7 s+0.9 s98.71%
Våt inbromsning4th44.4 M41.8 M+2.6 M94.14%
Våt manövrering5th70.8 s69.7 s+1.1 s98.45%
Våt cirkel4th11.2 s11.11 s+0.09 s99.2%
Rakt vattenplaning3rd75.7 Km/H76.6 Km/H-0.9 Km/H98.83%
Subj. Komfort4th7 Points10 Points-3 Points70%
Buller10th71 dB67 dB+4 dB94.37%
Slitage2nd45000 KM50000 KM-5000 KM90%
Värde6th16.67 Price/100013.3 Price/1000+3.37 Price/100079.78%
Rullmotstånd7th8.85 kg / t7.35 kg / t+1.5 kg / t83.05%
Abrasion1st0.085 mm/1000km100%
Läs recensioner

5th: Pirelli P Zero PZ4

Pirelli P Zero PZ4
  • 225/45 R18 95Y
  • EU-märkning: C/A/67
  • Vikt: 9.8 kg
  • Trampa: 7.3 mm
  • 3PMSF: no
  • Pris: 695.00
Test#ResultBestDifference%
Torr inbromsning6th33.9 M33 M+0.9 M97.35%
Torr manövrering6th69.5 s68.7 s+0.8 s98.85%
Våt inbromsning5th45.2 M41.8 M+3.4 M92.48%
Våt manövrering3rd70.2 s69.7 s+0.5 s99.29%
Våt cirkel3rd11.18 s11.11 s+0.07 s99.37%
Rakt vattenplaning9th73 Km/H76.6 Km/H-3.6 Km/H95.3%
Subj. Komfort8th6 Points10 Points-4 Points60%
Buller4th69 dB67 dB+2 dB97.1%
Slitage6th32500 KM50000 KM-17500 KM65%
Värde10th21.38 Price/100013.3 Price/1000+8.08 Price/100062.21%
Rullmotstånd4th8.6 kg / t7.35 kg / t+1.25 kg / t85.47%
Abrasion9th0.147 mm/1000km0.085 mm/1000km+0.06 mm/1000km57.82%
Läs recensioner

6th: Vredestein Ultrac Pro

Vredestein Ultrac Pro
  • 225/45 R18 95Y
  • EU-märkning: C/A/72
  • Vikt: 10.1 kg
  • Trampa: 7.4 mm
  • 3PMSF: no
  • Pris: 580.00
Test#ResultBestDifference%
Torr inbromsning8th35 M33 M+2 M94.29%
Torr manövrering7th69.6 s68.7 s+0.9 s98.71%
Våt inbromsning7th47.3 M41.8 M+5.5 M88.37%
Våt manövrering6th72.6 s69.7 s+2.9 s96.01%
Våt cirkel8th11.71 s11.11 s+0.6 s94.88%
Rakt vattenplaning1st76.6 Km/H100%
Subj. Komfort4th7 Points10 Points-3 Points70%
Buller2nd68 dB67 dB+1 dB98.53%
Slitage6th32500 KM50000 KM-17500 KM65%
Värde7th17.85 Price/100013.3 Price/1000+4.55 Price/100074.51%
Rullmotstånd7th8.85 kg / t7.35 kg / t+1.5 kg / t83.05%
Abrasion6th0.11 mm/1000km0.085 mm/1000km+0.03 mm/1000km77.27%
Läs recensioner

7th: Toyo Proxes Sport 2

Toyo Proxes Sport 2
  • 225/45 R18 95Y
  • EU-märkning: D/A/72
  • Vikt: 10 kg
  • Trampa: 7.2 mm
  • 3PMSF: no
  • Pris: 570.00
Test#ResultBestDifference%
Torr inbromsning4th33.6 M33 M+0.6 M98.21%
Torr manövrering1st68.7 s100%
Våt inbromsning6th46.6 M41.8 M+4.8 M89.7%
Våt manövrering7th72.8 s69.7 s+3.1 s95.74%
Våt cirkel5th11.37 s11.11 s+0.26 s97.71%
Rakt vattenplaning5th75.2 Km/H76.6 Km/H-1.4 Km/H98.17%
Subj. Komfort4th7 Points10 Points-3 Points70%
Buller7th70 dB67 dB+3 dB95.71%
Slitage8th30000 KM50000 KM-20000 KM60%
Värde9th19 Price/100013.3 Price/1000+5.7 Price/100070%
Rullmotstånd6th8.8 kg / t7.35 kg / t+1.45 kg / t83.52%
Abrasion7th0.123 mm/1000km0.085 mm/1000km+0.04 mm/1000km69.11%
Läs recensioner

8th: Falken Azenis FK520

Falken Azenis FK520
  • 225/45 R18 95Y
  • EU-märkning: C/A/70
  • Vikt: 10.1 kg
  • Trampa: 7 mm
  • 3PMSF: no
  • Pris: 575.00
Test#ResultBestDifference%
Torr inbromsning7th34.2 M33 M+1.2 M96.49%
Torr manövrering5th69.4 s68.7 s+0.7 s98.99%
Våt inbromsning8th48.2 M41.8 M+6.4 M86.72%
Våt manövrering8th74 s69.7 s+4.3 s94.19%
Våt cirkel6th11.51 s11.11 s+0.4 s96.52%
Rakt vattenplaning4th75.3 Km/H76.6 Km/H-1.3 Km/H98.3%
Subj. Komfort2nd8 Points10 Points-2 Points80%
Buller4th69 dB67 dB+2 dB97.1%
Slitage4th40000 KM50000 KM-10000 KM80%
Värde2nd14.38 Price/100013.3 Price/1000+1.08 Price/100092.49%
Rullmotstånd5th8.7 kg / t7.35 kg / t+1.35 kg / t84.48%
Abrasion3rd0.098 mm/1000km0.085 mm/1000km+0.01 mm/1000km86.73%
Läs recensioner

9th: Triangle EffeXSport

Triangle EffeXSport
  • 225/45 R18 95Y
  • EU-märkning: C/B/72
  • Vikt: 10.2 kg
  • Trampa: 7 mm
  • 3PMSF: no
  • Pris: 310.00
Test#ResultBestDifference%
Torr inbromsning9th36.1 M33 M+3.1 M91.41%
Torr manövrering9th70.9 s68.7 s+2.2 s96.9%
Våt inbromsning9th52 M41.8 M+10.2 M80.38%
Våt manövrering9th74.9 s69.7 s+5.2 s93.06%
Våt cirkel9th11.93 s11.11 s+0.82 s93.13%
Rakt vattenplaning6th74.7 Km/H76.6 Km/H-1.9 Km/H97.52%
Subj. Komfort8th6 Points10 Points-4 Points60%
Buller4th69 dB67 dB+2 dB97.1%
Slitage9th20000 KM50000 KM-30000 KM40%
Värde4th15.5 Price/100013.3 Price/1000+2.2 Price/100085.81%
Rullmotstånd9th9.05 kg / t7.35 kg / t+1.7 kg / t81.22%
Abrasion10th0.185 mm/1000km0.085 mm/1000km+0.1 mm/1000km45.95%
Läs recensioner

10th: Mastersteel Super Sport 2

Mastersteel Super Sport 2
  • 225/45 R18 95Y
  • EU-märkning: B/B/70
  • Vikt: 9.6 kg
  • Trampa: 7.3 mm
  • 3PMSF: no
  • Pris: 300.00
Test#ResultBestDifference%
Torr inbromsning10th36.9 M33 M+3.9 M89.43%
Torr manövrering10th71.5 s68.7 s+2.8 s96.08%
Våt inbromsning10th52.7 M41.8 M+10.9 M79.32%
Våt manövrering10th77 s69.7 s+7.3 s90.52%
Våt cirkel10th12.58 s11.11 s+1.47 s88.31%
Rakt vattenplaning10th70.8 Km/H76.6 Km/H-5.8 Km/H92.43%
Subj. Komfort2nd8 Points10 Points-2 Points80%
Buller1st67 dB100%
Slitage9th20000 KM50000 KM-30000 KM40%
Värde3rd15 Price/100013.3 Price/1000+1.7 Price/100088.67%
Rullmotstånd1st7.35 kg / t100%
Abrasion8th0.133 mm/1000km0.085 mm/1000km+0.05 mm/1000km63.91%
Läs recensioner

comments powered by Disqus