2023 Auto Zeitung Performance Summer Tire Test inkluderade nio av de allra bästa UHP-sommardäcken i den populära däckstorleken 235/35 R19, och inkluderade även Michelin CrossClimate 2 däck för hela säsongen/allväder så visa oss hur ett av de bästa hela säsongen däck jämfört med några av de bästa sommardäcken. Testbilen var en 280 hk Ford Focus ST som kommer att ge sommardäcken ett bra stresstest, än mindre alla årstider!

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 100 → 0 km/h

Våt

Continental SportContact 7 och Bridgestone Potenza Sport ledde vägen i våta bromsningar, med en liten lucka till den tredje placerade Pirelli P Zero PZ4.

Tidningen noterade att den totala gruppen var mycket nära med det sämsta sommardäcket 7,1 meter bakom det bästa... vilket faktiskt låter som ett stort gap, och CrossClimate 2 var ytterligare en halv meter bakom det bästa sommardäcket. Vi vet från alla säsongstester att CrossClimate 2 inte är det bästa helårsdäcket i vått tillstånd, så det är rimligt att anta att ett helårsdäck med högre grepp på vått underlag kunde ha hoppat över Giti.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Potenza Sport	38.1 m	Bäst	0 km/h
1Continental SportContact 7	38.1 m	Bäst	0 km/h
3Pirelli P Zero PZ4	39.6 m	+1,50 m	25 km/h
4Michelin Pilot Sport 5	39.9 m	+1,80 m	28 km/h
5Falken Azenis FK520	40.1 m	+2,00 m	29 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	40.6 m	+2,50 m	32 km/h
7Kumho Ecsta PS91	42 m	+3,90 m	40 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	43.8 m	+5,70 m	47 km/h
9Giti GitiSportS2	46.6 m	+8,50 m	56 km/h
10Michelin CrossClimate 2	47.2 m	+9,10 m	57 km/h

Det är en skillnad på 23,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,1 m ≈ 2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Michelin CrossClimate 2 fortfarande köra i 57 km/h när Bridgestone Potenza Sport redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våthantering hade Bridgestone tillbaka i toppen och slog Pirelli knappt med bara 0,2 sekunder. Michelin, Goodyear och Kumho var näst på tur med helårsdäcket igen längst bak.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport	66.5 s	Bäst
2Pirelli P Zero PZ4	66.7 s	+0,20 s
3Michelin Pilot Sport 5	67.9 s	+1,40 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	68.4 s	+1,90 s
5Kumho Ecsta PS91	68.8 s	+2,30 s
6Falken Azenis FK520	68.9 s	+2,40 s
7Nexen N Fera Sport SU2	69.2 s	+2,70 s
7Continental SportContact 7	69.2 s	+2,70 s
9Giti GitiSportS2	70.4 s	+3,90 s
10Michelin CrossClimate 2	71.9 s	+5,40 s

Det är en skillnad på 8,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,4 s).

Helårsdäcket kämpade återigen under vattenplaningtesterna, med Giti som det bästa av sommardäcken.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Giti GitiSportS2	83.3 km/h	Bäst
2Nexen N Fera Sport SU2	80.9 km/h	−2,40 km/h
3Bridgestone Potenza Sport	80.3 km/h	−3,00 km/h
4Kumho Ecsta PS91	79.8 km/h	−3,50 km/h
5Continental SportContact 7	79.4 km/h	−3,90 km/h
6Pirelli P Zero PZ4	79.3 km/h	−4,00 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	79.3 km/h	−4,00 km/h
8Falken Azenis FK520	78.8 km/h	−4,50 km/h
9Michelin Pilot Sport 5	77.1 km/h	−6,20 km/h
10Michelin CrossClimate 2	75.9 km/h	−7,40 km/h

Det är en skillnad på 8,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,4 Km/H).

Torka

Continental var tillbaka längst fram för torrbromsning med Falken Azenis FK520 och Michelin Pilot Sport 5 på andra plats. CrossClimate 2, som ÄR det bästa helårsdäcket i torrbromsning, kunde återigen inte matcha något av sommardäcken.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental SportContact 7	31.6 m	Bäst	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 5	32.5 m	+0,90 m	22 km/h
2Falken Azenis FK520	32.5 m	+0,90 m	22 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	32.6 m	+1,00 m	23 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	32.7 m	+1,10 m	24 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	33 m	+1,40 m	27 km/h
7Kumho Ecsta PS91	33.4 m	+1,80 m	30 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	33.8 m	+2,20 m	33 km/h
9Giti GitiSportS2	35.4 m	+3,80 m	43 km/h
10Michelin CrossClimate 2	35.7 m	+4,10 m	44 km/h

Det är en skillnad på 13% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,1 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Michelin CrossClimate 2 fortfarande köra i 44 km/h när Continental SportContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Potenza Sport var tillbaka i ledningen för torr hantering, med Continental igen tätt bakom.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza Sport	98.4 s	Bäst
2Continental SportContact 7	98.5 s	+0,10 s
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	99.1 s	+0,70 s
4Falken Azenis FK520	99.4 s	+1,00 s
5Pirelli P Zero PZ4	100.1 s	+1,70 s
5Michelin Pilot Sport 5	100.1 s	+1,70 s
7Kumho Ecsta PS91	100.8 s	+2,40 s
8Nexen N Fera Sport SU2	101 s	+2,60 s
9Giti GitiSportS2	101.1 s	+2,70 s
10Michelin CrossClimate 2	102.6 s	+4,20 s

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 s).

Miljö

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var det tystaste däcket i gruppen, med Michelin Pilot Sport 5 med en ganska hög extern ljudsiffra.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	67 dB	Bäst
2Nexen N Fera Sport SU2	68 dB	+1,00 dB
3Giti GitiSportS2	69 dB	+2,00 dB
3Continental SportContact 7	69 dB	+2,00 dB
3Falken Azenis FK520	69 dB	+2,00 dB
6Pirelli P Zero PZ4	70 dB	+3,00 dB
6Michelin CrossClimate 2	70 dB	+3,00 dB
8Kumho Ecsta PS91	71 dB	+4,00 dB
8Bridgestone Potenza Sport	71 dB	+4,00 dB
10Michelin Pilot Sport 5	72 dB	+5,00 dB

Det är en skillnad på 7,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5 dB).

CrossClimate 2 hade en enorm fördel under rullmotståndstestet, med Giti GitiSportS2 det bästa av sommardäcken, 12 % rabatt på helårsdäcket.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Michelin CrossClimate 2	7.2 kg/t	Bäst	£0
2Giti GitiSportS2	8.12 kg/t	+0,92 kg/t	£56
3Continental SportContact 7	8.26 kg/t	+1,06 kg/t	£65
4Michelin Pilot Sport 5	8.37 kg/t	+1,17 kg/t	£72
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.39 kg/t	+1,19 kg/t	£73
6Falken Azenis FK520	8.48 kg/t	+1,28 kg/t	£78
7Nexen N Fera Sport SU2	8.81 kg/t	+1,61 kg/t	£99
8Kumho Ecsta PS91	9.29 kg/t	+2,09 kg/t	£128
9Pirelli P Zero PZ4	9.46 kg/t	+2,26 kg/t	£138
10Bridgestone Potenza Sport	9.47 kg/t	+2,27 kg/t	£139

Det är en skillnad på 31,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,27 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Bridgestone Potenza Sport ungefär 96 L (£139) mer bränsle än Michelin CrossClimate 2.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Det fanns en betydande premie för helårsdäcket i inköpspriserna.

Resultat

Nya Continental SportContact 7 vinner med balanserade egenskaper som mycket övertygande löser balansgången mellan sportighet och effektivitet. Säkert när det är blött.

Torrt100%

Våt98,2%

Bekvämlighet97,1%

Rullmotstånd87,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	31.6 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 10	98.5 s	+0,10 s
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	38.1 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 10	69.2 s	+2,70 s
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 10	13.45 s	+0,04 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 10	79.4 km/h	−3,90 km/h
BullerLägre är bättre	3:e / 10	69 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 10	8.26 kg/t	+1,06 kg/t

EU-märkning: C/A/72
Vikt: 10 kg
Trampa: 6.9 mm
Pris: 750.00

Enastående på våta vägar, bra prestanda på torra vägar - så här tog Bridgestone Potenza Sport testvinsten. Något dyrare än Conti med samma poäng och sämre vad gäller rullmotstånd.

Torrt98,5%

Våt98,9%

Bekvämlighet94,4%

Rullmotstånd76%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	32.6 m	+1,00 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 10	98.4 s	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	38.1 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 10	66.5 s	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	6:e / 10	13.72 s	+0,31 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 10	80.3 km/h	−3,00 km/h
BullerLägre är bättre	8:e / 10	71 dB	+4,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 10	9.47 kg/t	+2,27 kg/t

EU-märkning: D/A/72
Vikt: 9.9 kg
Trampa: 6.5 mm
Pris: 760.00

Andra plats för den nuvarande, sjätte generationen av Goodyear Eagle F1 Asymmetric, som lyser som en dynamisk allroundbil med enastående körkomfort. Inte en ren racer, men väldigt harmonisk.

Torrt97,5%

Våt96,2%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd85,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	33 m	+1,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 10	99.1 s	+0,70 s
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	40.6 m	+2,50 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 10	68.4 s	+1,90 s
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 10	13.67 s	+0,26 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	79.3 km/h	−4,00 km/h
BullerLägre är bättre	1:a / 10	67 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 10	8.39 kg/t	+1,19 kg/t

EU-märkning: C/A/69
Vikt: 9.5 kg
Trampa: 6.9 mm
Pris: 700.00

Återigen kan Pirelli P Zero, denna gång i PZ4 SC-versionen, etablera sig i framkant med sina dynamiska talanger och sina minutiöst balanserade styregenskaper. Nivå på poäng med Goodyear.

Torrt97,5%

Våt98,2%

Bekvämlighet95,7%

Rullmotstånd76,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	32.7 m	+1,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	5:e / 10	100.1 s	+1,70 s
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	39.6 m	+1,50 m
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 10	66.7 s	+0,20 s
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 10	13.41 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	79.3 km/h	−4,00 km/h
BullerLägre är bättre	6:e / 10	70 dB	+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 10	9.46 kg/t	+2,26 kg/t

EU-märkning: C/A/71
Vikt: 10.4 kg
Trampa: 7.4 mm
Pris: 745.00

I slutändan saknar nya Michelin Pilot Sport 5 bara en enda poäng för andraplatsen. Han presterar bara sämre i vattenplaning än däcket före honom. Lågt rullmotstånd, men hög prisnivå.

Torrt97,8%

Våt96,9%

Bekvämlighet93,1%

Rullmotstånd86%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	32.5 m	+0,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	5:e / 10	100.1 s	+1,70 s
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	39.9 m	+1,80 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 10	67.9 s	+1,40 s
Våt cirkelLägre är bättre	3:e / 10	13.52 s	+0,11 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 10	77.1 km/h	−6,20 km/h
BullerLägre är bättre	10:e / 10	72 dB	+5,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 10	8.37 kg/t	+1,17 kg/t

EU-märkning: C/A/72
Vikt: 10.3 kg
Trampa: 6.4 mm
Pris: 825.00

Pris-prestanda-tipset: Falken Azenis FK520. Även om det inte längre är färskt som en dagg, håller det prisvärda däcket sig inom räckhåll från toppprodukterna i det torra och bemästrar det våta utan problem.

Torrt98,1%

Våt96,4%

Bekvämlighet97,1%

Rullmotstånd84,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	32.5 m	+0,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 10	99.4 s	+1,00 s
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	40.1 m	+2,00 m
Väghållning på våttLägre är bättre	6:e / 10	68.9 s	+2,40 s
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 10	13.63 s	+0,22 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	78.8 km/h	−4,50 km/h
BullerLägre är bättre	3:e / 10	69 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 10	8.48 kg/t	+1,28 kg/t

EU-märkning: C/A/70
Vikt: 10.1 kg
Trampa: 6.5 mm
Pris: 595.00

Nexen N'Fera Sport SU2 sätter inga höjdpunkter, men den levererar anständiga resultat och visar inga större svagheter. Det räcker inte för en bra placering, men med tanke på priset är det ok.

Torrt95,5%

Våt93,6%

Bekvämlighet98,5%

Rullmotstånd81,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	33.8 m	+2,20 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	8:e / 10	101 s	+2,60 s
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	43.8 m	+5,70 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 10	69.2 s	+2,70 s
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 10	13.95 s	+0,54 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	80.9 km/h	−2,40 km/h
BullerLägre är bättre	2:a / 10	68 dB	+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	8.81 kg/t	+1,61 kg/t

EU-märkning: E/A/69
Vikt: 9.9 kg
Trampa: 7.3 mm
Pris: 565.00

Kumho Ecsta PS91 SC gör inget fel, men den är inte längre uppdaterad – en efterträdare är på gång. I dagsläget är dock det låga priset det starkaste argumentet för detta däck.

Torrt96,1%

Våt94,8%

Bekvämlighet94,4%

Rullmotstånd77,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	33.4 m	+1,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	7:e / 10	100.8 s	+2,40 s
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	42 m	+3,90 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 10	68.8 s	+2,30 s
Våt cirkelLägre är bättre	7:e / 10	13.91 s	+0,50 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 10	79.8 km/h	−3,50 km/h
BullerLägre är bättre	8:e / 10	71 dB	+4,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 10	9.29 kg/t	+2,09 kg/t

EU-märkning: D/A/72
Vikt: 10.2 kg
Trampa: 7.2 mm
Pris: 540.00

Bäst i vattenplaning, lågt rullmotstånd. Men de som väljer Giti Sport S2 måste acceptera kompromisser i våta prestanda. Den senaste uppdateringen sägs ge märkbart mer grepp.

Torrt93,3%

Våt91,1%

Bekvämlighet97,1%

Rullmotstånd88,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	35.4 m	+3,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	9:e / 10	101.1 s	+2,70 s
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	46.6 m	+8,50 m
Väghållning på våttLägre är bättre	9:e / 10	70.4 s	+3,90 s
Våt cirkelLägre är bättre	9:e / 10	14.41 s	+1,00 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 10	83.3 km/h	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	3:e / 10	69 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 10	8.12 kg/t	+0,92 kg/t

EU-märkning: D/A/70
Vikt: 10.5 kg
Trampa: 7.6 mm
Pris: 670.00

Michelin CrossClimate 2 får minst poäng. Men en direkt jämförelse med UHP sommarproffs skulle vara orättvist, så ingen placering. Men: Den är snabb, mycket ekonomisk och passar vintern!

Torrt92,2%

Våt88,8%

Bekvämlighet95,7%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	35.7 m	+4,10 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	10:e / 10	102.6 s	+4,20 s
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	47.2 m	+9,10 m
Väghållning på våttLägre är bättre	10:e / 10	71.9 s	+5,40 s
Våt cirkelLägre är bättre	10:e / 10	14.58 s	+1,17 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 10	75.9 km/h	−7,40 km/h
BullerLägre är bättre	6:e / 10	70 dB	+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 10	7.2 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: C/B/71
Vikt: 10.2 kg
Trampa: 6.8 mm
Pris: 975.00

Däck	Bridgestone Potenza Sport	Continental SportContact 7	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	Pirelli P Zero PZ4	Michelin Pilot Sport 5	Falken Azenis FK520	Nexen N Fera Sport SU2	Kumho Ecsta PS91	Giti GitiSportS2	Michelin CrossClimate 2
Placering	Delad 1:a	Delad 1:a	Delad 3:e	Delad 3:e	5:e	6:e	7:e	8:e	9:e	10:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	98,5%	100%	97,5%	97,5%	97,8%	98,1%	95,5%	96,1%	93,3%	92,2%
Våt	98,9%	98,2%	96,2%	98,2%	96,9%	96,4%	93,6%	94,8%	91,1%	88,8%
Bekvämlighet	94,4%	97,1%	100%	95,7%	93,1%	97,1%	98,5%	94,4%	97,1%	95,7%
Rullmotstånd	76%	87,2%	85,8%	76,1%	86%	84,9%	81,7%	77,5%	88,7%	100%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Våt

Torka

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet