Inte bra däck för brittiskt väder då de är dåliga i vått och kallt
Bästa däcken för BMW M2 Competition
Förare av BMW M2 Competition har lämnat 9 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 98 170 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
Den här sidan gäller specifikt BMW M2 Competition. För helheten samlar sidan för BMW M2 28 recensioner från alla varianter. Alla recensioner för BMW M2 →
- 9ägaromdömen
- 98 170 kmkörda på dem
- 7olika däck betygsatta
- 73%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar BMW M2 Competition
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en BMW M2 Competition-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 265/35 R19 och 245/35 R19 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Vinter-däck
Ingen BMW M2 Competition-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli P Zero Winter 2 vårt högst betygsatta, med 9,8 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | BMW M2 Competition-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 265/35 R19 | Bli först → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 245/35 R19 | Bli först → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Hankook Winter i cept evo3
|
9,2 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Sommar-däck
Ingen BMW M2 Competition-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Continental SportContact 7 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | BMW M2 Competition-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Alla dina dimensioner | 2 |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 245/35 R19 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alla dina dimensioner | 1 |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 245/35 R19 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen BMW M2 Competition-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | BMW M2 Competition-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 245/35 R19 | Bli först → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/35 R19 | Bli först → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | 245/35 R19 | Bli först → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 245/35 R19 | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/35 R19 | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på BMW M2 Competition
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 5 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Super Sport Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 | Sommar | 77% | 2 | 10 461 km |
| Continental SportContact 7 | Sommar | 75% | 2 | 7 242 km |
Däckdimensioner som BMW M2 Competition-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad BMW M2 Competition-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Jag bytte ut det fabriksmonterade Micheling PSS-däcket mot SC7, efter att ha läst ett flertal lovord om dessa däck, inklusive feedback från M2-ägare som hävdar att SC7 har samma eller bättre styrrespons än MPSS. Det är nonsens. Invändningen är bra, ja, men responsen är dålig - jag kan bara tänka mig att sidoväggarna är mjukare än MPSS:s. Detta, som är en prioritet för mig, förstörde bilens väghållning, och jag slängde av dem och bytte ut dem mot en ny uppsättning MPSS, eftersom jag inte ville bränna mig igen. Jag skulle inte rekommendera dem till ägare av M2 C som prioriterar styrrespons framför ultimat grepp. Om man kan leva med en något vag styrning - så är annars däcken fantastiska.
Efter att ha läst några recensioner bestämde jag mig för att byta ut Michelins originaldäck eftersom alla fyra kurvorna skulle bytas ut och jag är mycket imponerad. När jag tryckte på framänden hade jag gott om grepp och en bra och jämn känsla. Däcken har inte så mycket kvar, men det beror förmodligen på hur däcken har använts.
Jag kör min m2 competition till och från banan här i torra Arizona. Bridgestone re71 rs har klarat 2500 gatmil och tre bandagar. Jag kör tempolopp så jag kör väldigt hårt med ungefär 2 tempolopp och 3-4 rundor på öppen bana per tävling. Så totalt sett är däcken fortfarande användbara efter 60 banvarv och 2500 gatmil. För att inte tala om att jag förbättrade mina varvtider med 4 sekunder jämfört med Michelin Sport 4s. Jag rekommenderar starkt dessa däck om du är någon som kör till banan och vill lägga konkurrenskraftiga varvtider.
Förfärligt. Ännu värre än de vanliga Pirelli Zeros, som var acceptabla tills de bar ner till nära gränsen. Dessa är samma, de är farliga även med några extra mm däckmönster över den lagliga gränsen. En räddning för de gamla Pirelli Zeros var att de inte var så dyra för ett 'premium'-däck, men det har gått ut genom fönstret för dessa PZ4:or eftersom de är dyrare än Contis. Jag är så glad över att bli av med dem, det verkar för mig att de har tagit alla de sämsta punkterna med de gamla PZ1:orna och bara gjort att dessa slits ner ännu snabbare och till ett högre pris. Hemskt däck. Byter till antingen SportContact 7 eller Eagle F1s, båda fantastiska däck.
Jättebra däck, jag skulle bara inte köpa det eftersom PS4S har fått bättre betyg och är nyare teknik
Jag tog de där däcken på en tävlingsdag på Grobnik/Rijeka Kroatien, de överhettades kraftigt efter 2-3 varv. Fram tryckte mycket, jag fick hantera understyrning mycket. Jag åkte för turistresor på Nordschleife/Nürburgring Tyskland. Den första dagen hade vi regn, snart allt mer än laglig körhastighet på väg (inte på tyska Autobahn :) ) gjorde däcket snabbt och mycket svårt att köra. Knappt någon dragkraft i rakt eller i kurvorna. Inte så illa med vattenplaning dock. Däck är typ OK för daglig pendling. Skulle inte köpa dem, jag har dem med fordon.
Ett perfekt däck, grepp oavsett vad, när det är blött känns det fortfarande torrt
Kör du en BMW M2 Competition?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.