Pirelli P Zero PZ4 vs Vredestein Ultrac Pro
I den här artikeln kommer vi att titta på oberoende däcktestdata och recensioner från riktiga förare av Pirelli P Zero PZ4 och Vredestein Ultrac Pro för att ta reda på vilket däck som är bäst för din egen körning.
Den goda nyheten är att både Pirelli P Zero PZ4 och Vredestein Ultrac Pro är Max Performance Summer däck som är designade för att monteras på Passenger Car, vilket innebär att det är relativt enkelt att jämföra de två däcken.
Båda däcken är enormt populära på marknaden bland förare, och båda har presenterats i oberoende däcktester.
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero PZ4 | två | |
| Vredestein Ultrac Pro | tre |
Även om det kan se ut som att Vredestein Ultrac Pro är bättre än Pirelli P Zero PZ4 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 stoppade fordonet på 3.41% kortare sträcka än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Dry Braking: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 var 0.02% snabbare runt ett varv än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Dry Handling [s]: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 var 1.62% snabbare runt ett varv än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro fick 1.75% fler poäng än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Subj. Dry Handling: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro stoppade fordonet på 0.05% kortare sträcka än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Wet Braking: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 var 2.7% snabbare runt ett vått varv än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 var 2.51% snabbare runt ett vått varv än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 fick 1.72% fler poäng än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 var 3.19% snabbare runt en våt cirkel än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Wet Circle: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro flöt vid en 2.34% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Straight Aqua: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 slirade ut vid en 1.06% högre hastighet än Vredestein Ultrac Pro.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro fick 10.04% fler poäng än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Subj. Comfort: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Pirelli P Zero PZ4 och Vredestein Ultrac Pro lika bra i subj. noise tester.
Bäst i Subj. Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro mätte 1.1% tystare än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Noise: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro beräknas täcka 7.35% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Wear: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under två value tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro visade sig ha ett 22.19% bättre värde baserat på pris/1000 km än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Value: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro hade ett 4.08% lägre rullmotstånd än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Rolling Resistance: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Ultrac Pro bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Vredestein Ultrac Pro bar 26.67% mindre per körd 1000 km än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Abrasion: Vredestein Ultrac Pro
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Pirelli P Zero PZ4 Driver Reviews
Förare beskriver generellt Pirelli P Zero PZ4 som en sportig, höggrepp sommar däck med utmärkta torrprestanda, skarp styrrespons och stark bromsning/återkoppling när den är varm. Våtgrepp bedöms ofta som bra i lätt regn eller när den är uppvärmd, men många rapporterar om minskad förtroende i kalla förhållanden och en märkbar svaghet vid stillastående vatten/aquaplaning, särskilt när mönsterdjupet minskar. Ett vanligt tema är snabb slitage och en prestandaförlust (mer ljud och mindre säkerhet på vått) när däcket slits, vilket gör att driftkostnaderna känns höga för vissa ägare.
Baserat på 87 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 74%
Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Vredestein Ultrac Pro för starkt grepp på torrt och vått underlag, säker hantering och särskilt god åkkomfort, och flera nämner premiumkänsla och värde. Högt betygsatta recensioner lyfter fram korta bromssträckor, stabilitet och hyfsat slitage för aggressiva eller tunga fordon. En minoritet av rapporterade problem inkluderar dålig prestanda i mycket kalla förhållanden (under 5°C) och ett fall av för tidigt slitage/delaminering. Sammantaget levererar Ultrac Pro balanserad prestanda med komfortfokuserad trimning och attraktiv design.
Baserat på 6 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Ersätt mycket mycket bra Yokohama V105 ett år gammal.
För att prova dem.
Förstklassig komfort (överst) + rullande tystnad
Lite ovanför Yoko på det torra,
I regnet är de otroliga! Väl framför allt vad jag har provat:
Dunlop RT, PS3, Yoko V105, Hankook V12 K110.
Ingen aning om slitage igen ... +:
- Bromsning (detta är en stor höjdpunkt)
- Motricity
- Hantering
De är utrustade med skydd av fälgarna även om alternativet inte är specificerat (i Frankrike).
Sidorna är styvare än PS3 till exempel.... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Sammanfattningsvis presterade Pirelli P Zero PZ4 bättre i dry braking, dry handling [s], dry handling [km/h], wet handling [s], wet handling [km/h], subj. wet handling, wet circle och curved aquaplaning, medan Vredestein Ultrac Pro presterade bättre i subj. dry handling, wet braking, straight aqua, subj. comfort, noise, wear, value, rolling resistance och abrasion.
Intressant nog presterade båda däcken lika bra i dry handling, wet handling och subj. noise, vilket visar att de är nära matchade i dessa områden.
Vilket däck som är bäst för dig beror mycket på din körstil och situation, plus vad du vill ha ut av däcket. Genom att jämföra all data i däckrecensionsdatabasen verkar Vredestein Ultrac Pro sammantaget vara det bästa däcket totalt sett.
Det är dock viktigt att notera att båda däcken har sina styrkor.
Kom ihåg att det bästa däcket för dig kan bero på vilka av dessa faktorer som är viktigast för dina specifika körbehov och förhållanden.
Totalvinnare: Vredestein Ultrac Pro
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Vredestein Ultrac Pro visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Pirelli P Zero PZ4 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Vredestein Ultrac Pro Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.