Bridgestone Potenza Sport vs Pirelli P Zero PZ4
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tolv tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | nio | |
| Pirelli P Zero PZ4 | tre |
Även om det kan se ut som att Bridgestone Potenza Sport är bättre än Pirelli P Zero PZ4 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående väghållning på både vått och torrt underlag; dominant i segrar med 10/10 på torrt underlag och 8/10 på vått underlag
- Konsekvent kortare inbromsning, särskilt på vått underlag (t.ex. 27,6 m vs 32,3 m; ~15 % bättre i straffspelet 2025)
- Starkt motstånd mot vattenplaning och prestanda i våta cirklar oavsett storlek
- Överlägset värde och slitage i kostnadsberäknade tester (t.ex. +63 % körsträcka; nästan hälften så mycket €/1000 km som PZ4 i 2025 års Auto Bild)
- Lågt brus och bättre förfining; återkommande vinnare i bullertest
- Lägre rullmotstånd i de flesta tester, vilket bidrar till bränsleekonomin
- Balanserad, precis styrkänsla; starka subjektiva poäng i utvalda tester/storlekar
- Konkurrenskraftig bromsning och väghållning på torrt under varmare/torrare förhållanden
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under sju dry braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 1.47% kortare sträcka än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fem dry handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 0.73% snabbare runt ett varv än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fem dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 0.81% snabbare runt ett varv än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 fick 4.87% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under sju wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport stoppade fordonet på 4.01% kortare sträcka än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra wet handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 0.4% snabbare runt ett vått varv än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 0.46% snabbare runt ett vått varv än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 fick 0.43% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport var 0.08% snabbare runt en våt cirkel än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under åtta straight aqua tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport flöt vid en 1.86% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Straight Aqua: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport slirade ut vid en 0.79% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 fick 6.36% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 fick 6.38% fler poäng än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Subj. Noise: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under åtta noise tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 mätte 1.76% tystare än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Noise: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under två wear tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport beräknas täcka 25.05% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Wear: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under två value tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport visade sig ha ett 29.31% bättre värde baserat på pris/1000 km än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Value: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under fyra price tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 kostade 3.71% mindre än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Price: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under åtta rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 hade ett 2.87% lägre rullmotstånd än Bridgestone Potenza Sport.
Bäst i Rolling Resistance: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Potenza Sport bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Bridgestone Potenza Sport bar 26.67% mindre per körd 1000 km än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Abrasion: Bridgestone Potenza Sport
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews
I 115 recensioner har Bridgestone Potenza Sport hyllats för exceptionellt grepp på torra och våta underlag, skarp styrrespons, stark inbromsning och förtroendeingivande väghållning, och konkurrerar ofta med eller slår PS4/PS4S och PZ4. Många noterar att däcket presterar bäst när det är varmt och kan vara utmärkt för livlig väganvändning, och vissa nämner ett bra värde. De vanligaste nackdelarna är snabbt slitage på slitbanan, högre bullernivå och en fast körning, märkbart minskat grepp när det är kallt och dålig hållbarhet vid belastning på banan; några rapporterar också något högre bränsleförbrukning. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv för prestationsfokuserade förare, med förbehåll för livslängd och komfort.
Baserat på 120 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%
Pirelli P Zero PZ4 Driver Reviews
Förare tycker i stort sett att Pirelli P Zero PZ4 är enastående vad gäller torrt grepp, styrprecision och stabilitet i höga hastigheter, och flera OEM-trimmade versioner (t.ex. Audi, Mercedes, Porsche) lovordas för balans och feedback. Många rapporterar dock snabbt slitage på slitbanan och minskad prestanda/ljudökning när de slits, och prestandan på vått underlag är blandad – bra vid varmt/lätt regn men med märkbart svagt vattenplaningsmotstånd och lägre säkerhet i kallt/vått underlag. Komfort och buller är generellt sett acceptabla till bra när det är nytt, med vissa runflat-/spec-varianter som är hårdare. Sammantaget levererar PZ4 sportig precision och grepp men kompromissar med livslängd och säkerhet på vått underlag.
Baserat på 84 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 73%
Ersätt mycket mycket bra Yokohama V105 ett år gammal.
För att prova dem.
Förstklassig komfort (överst) + rullande tystnad
Lite ovanför Yoko på det torra,
I regnet är de otroliga! Väl framför allt vad jag har provat:
Dunlop RT, PS3, Yoko V105, Hankook V12 K110.
Ingen aning om slitage igen ... +:
- Bromsning (detta är en stor höjdpunkt)
- Motricity
- Hantering
De är utrustade med skydd av fälgarna även om alternativet inte är specificerat (i Frankrike).
Sidorna är styvare än PS3 till exempel.... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Bromsning på vått underlag: Potenza Sport stannar upprepade gånger kortare (ofta 5–15 % fördel under 2023–2025).
- Hanteringshastighet: Bridgestone leder de flesta varv på torrt och vått underlag; Pirelli konkurrenskraftig men mer sällan snabbast.
- Vattenplaning: Bridgestone presterar generellt bättre i raka och kurviga tester; Pirelli matchar ibland i kurvor.
- Effektivitet/förfining: PZ4 är vanligtvis tystare med lägre rullmotstånd; Potenza cyklar fastare och ljudligare.
- Ekonomi över tid: Potenza Sport visar betydligt längre livslängd och lägre kostnad per 1000 km i kostnadsberäknade studier.
- Pris/positionering: PZ4 är ofta dyrare vid inköp; Bridgestone tenderar att erbjuda starkare pris-prestanda totalt sett.
Totalvinnare: Bridgestone Potenza Sport
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Bridgestone Potenza Sport visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.