Falken Azenis FK520 vs Pirelli P Zero PZ4
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts åtta tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Falken Azenis FK520 | ett | |
| Pirelli P Zero PZ4 | sju |
Även om det kan se ut som att Pirelli P Zero PZ4 är bättre än Falken Azenis FK520 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Utmärkt värde och lägre inköpspris i alla tester
- Längre livslängd på slitbanan och lägre slitage (t.ex. +23–37 %)
- Lägre rullmotstånd i de flesta tester, vilket bidrar till bränsleekonomin
- Starkt motstånd mot vattenplaning i raka och kurviga områden
- Överlägsen våthantering och sidogrepp (vinner 6/6 våthantering)
- Skarpare styrning och balanserad dynamik med höga subjektiva poäng
- Konsekvent konkurrenskraftig prestanda på torrt underlag med korta bromsar
- Förfinade ljudnivåer och starka övergripande testresultat (7 vinster totalt)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 stoppade fordonet på 0.38% kortare sträcka än Falken Azenis FK520.
Bäst i Dry Braking: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 var 0.18% snabbare runt ett varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Dry Handling [s]: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 var 0.83% snabbare runt ett varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 fick 8.93% fler poäng än Falken Azenis FK520.
Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under fem wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 stoppade fordonet på 3.32% kortare sträcka än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Braking: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 var 4.16% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 var 3.65% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 fick 18.97% fler poäng än Falken Azenis FK520.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 hade 3.15% högre lateralt våtgrepp än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Circle: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 flöt vid en 0.8% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Straight Aqua: Falken Azenis FK520
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 slirade ut vid en 1.62% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Curved Aquaplaning: Falken Azenis FK520
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 fick 25% fler poäng än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Subj. Comfort: Falken Azenis FK520
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ4 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ4 fick 10.64% fler poäng än Falken Azenis FK520.
Bäst i Subj. Noise: Pirelli P Zero PZ4
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 mätte 0.51% tystare än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Noise: Falken Azenis FK520
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 beräknas täcka 23% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Wear: Falken Azenis FK520
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under två value tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 visade sig ha ett 37.02% bättre värde baserat på pris/1000 km än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Value: Falken Azenis FK520
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under fyra price tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 kostade 18.38% mindre än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Price: Falken Azenis FK520
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under fyra rolling resistance tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 hade ett 5.67% lägre rullmotstånd än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Rolling Resistance: Falken Azenis FK520
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 bar 33.33% mindre per körd 1000 km än Pirelli P Zero PZ4.
Bäst i Abrasion: Falken Azenis FK520
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Falken Azenis FK520 Driver Reviews
Förare rapporterar att Falken Azenis FK520 ger utmärkt grepp på torrt underlag, mycket stark bromsning/grepp på vått underlag och förutsägbar, progressiv hantering, samtidigt som den förblir bekväm och relativt tyst. Prisvärdheten är en utmärkande faktor, med flera användare som jämför dess prestanda positivt med premiummärken, och slitage anses generellt vara bra för ett UHP-däck. En minoritet noterar att styrprecisionen/återkopplingen inte är lika skarp som i toppklass UUHP-alternativ, och det är inte det bästa valet för banor eller långvarig hård körning på grund av viss värmeblekning. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv med tanke på förhållandet mellan prestanda och pris.
Baserat på 38 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Pirelli P Zero PZ4 Driver Reviews
Förare beskriver generellt Pirelli P Zero PZ4 som en sportig, höggrepp sommar däck med utmärkta torrprestanda, skarp styrrespons och stark bromsning/återkoppling när den är varm. Våtgrepp bedöms ofta som bra i lätt regn eller när den är uppvärmd, men många rapporterar om minskad förtroende i kalla förhållanden och en märkbar svaghet vid stillastående vatten/aquaplaning, särskilt när mönsterdjupet minskar. Ett vanligt tema är snabb slitage och en prestandaförlust (mer ljud och mindre säkerhet på vått) när däcket slits, vilket gör att driftkostnaderna känns höga för vissa ägare.
Baserat på 87 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 74%
Ersätt mycket mycket bra Yokohama V105 ett år gammal.
För att prova dem.
Förstklassig komfort (överst) + rullande tystnad
Lite ovanför Yoko på det torra,
I regnet är de otroliga! Väl framför allt vad jag har provat:
Dunlop RT, PS3, Yoko V105, Hankook V12 K110.
Ingen aning om slitage igen ... +:
- Bromsning (detta är en stor höjdpunkt)
- Motricity
- Hantering
De är utrustade med skydd av fälgarna även om alternativet inte är specificerat (i Frankrike).
Sidorna är styvare än PS3 till exempel.... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Våtprestanda: PZ4 leder våthantering/cirkelvägar i nästan alla tester; FK520 släpar ofta efter i precisionen
- Torr känsla: Varven är jämna, men PZ4 får högre subjektiva styr-/feedbackpoäng
- Bromsfördelning: PZ4 generellt starkare vid bromsning på vått underlag; bromsresultaten på torrt underlag är blandade
- Vattenplaning: FK520 motstår vanligtvis vattenplaning bättre (rak och kurvig)
- Ekonomi: FK520 erbjuder lägre pris, bättre slitage och lägre rullmotstånd
- Ägandekostnad: PZ4:s högre pris och kortare livslängd ökar den långsiktiga kostnaden jämfört med FK520
Totalvinnare: Pirelli P Zero PZ4
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli P Zero PZ4 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Falken Azenis FK520 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Pirelli P Zero PZ4 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.