Liksom tidigare år har AMS inkluderat subjektiva hanteringsdata i sina tester, vilket är viktigt för att vi ska förstå hur ett däck känns. Även med denna extra del av testningen var det vinnande däcket ingen överraskning - Michelin Pilot Sport 4 tar sin åttonde vinst av åtta tester tack vare en dominerande prestanda i torrt och vått.
Andraplatsen var delad mellan nya Continental Premium Contact 6 och Falken FK510, som båda hade mycket balanserade resultat.
Fullständig information och detaljer nedan.
Torka
Det testvinnande Michelin hade en betydande fördel under torrbromsning, med det rivaliserande Continental-däcket som utmärkte sig under torrhantering. Intressant nog klarade budgetdäcket Giti den näst snabbaste torrvarvtiden, vilket imponerade för det billigaste däcket på test.
Subjektivt ledde Pirelli flocken, med Continental en nära andraplats.
Våt
Under våttestningen hävdade Michelin återigen sin dominans, vann både våtbromsning och köregenskaper och slutade trea i de raka vattenplaningtesterna.
Subjektivt var Michelin återigen bäst på test.
Miljö
Rullmotståndstestet var nära mellan de sex bästa däcken på testet, med endast Nankang som hade ett enastående dåligt resultat.
Överraskande nog var Continental Premium Contact 6 det starkaste däcket i testet.
Resultat
Fullständiga resultat nedan, som alltid kolla in AMS hemsida för alla extra detaljer.
1st: Michelin Pilot Sport 4 | |
| Ett mycket balanserat däck med utmärkt torr- och våtbromsning. Ingen nämnd. Rekommenderas varmt. Läs recensioner |
2nd: Continental Premium Contact 6 | |
| Bra hantering i blöta, exakt reaktion på styrning och bra grepp i torrt. Genomsnittlig åkkomfort. Rekommenderad Läs recensioner |
2nd: Falken Azenis FK510 | |
| Bra hantering i vått och torrt, korta bromssträckor i vått och torrt. Långsammare styrrespons i torrt läge. Rekommenderad. Läs recensioner |
4th: Pirelli P Zero PZ4 | |
| Bra grepp i torrt och blött, noggrann styrning och bra balans. Nervös vid gränsen under viktöverföring, relativt svagt motstånd mot vattenplaning, högt rullmotstånd. Rekommenderad. Läs recensioner |
5th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | |
| Bra hantering i torrt och vått, mycket säker hanteringsbalans. Relativt lång våtbromsning. Rekommenderad. Läs recensioner |
6th: Nokian Line | |
| Bra i blöta. Höga nivåer av understyrning i det torra, låg komfort och högt ljud. Villkorligt rekommenderas. Läs recensioner |
7th: Giti GitiSport S1 | |
| Mycket bra stabilitet och hantering i det torra, lågt rullmotstånd, bra nivåer av komfort, låg ljudnivå. Svagt våtgrepp, under- och överstyrning. Villkorligt rekommenderas. Läs recensioner |
8th: Cooper Zeon CS8 | |
| Förutsägbar hantering, bra komfort. Understyr i torrt och blött. Villkorligt rekommenderas. Läs recensioner |
8th: Nankang AS2 | |
| Bästa motståndskraft mot vattenplaning, bra komfort, acceptabel i torrt. Långa bromssträckor och dålig väghållning i väta, mycket högt rullmotstånd. Villkorligt rekommenderas. Läs recensioner |
8th: Toyo Proxes Sport | |
| Acceptabel i torrt och vått. Mycket högt rullmotstånd, stark understyrning i väta, dålig styrrespons. Villkorligt rekommenderas. Läs recensioner |
11th: Vredestein Ultrac Vorti | |
| Generellt sett en förutsägbar balans. Långa bromssträckor i vått tillstånd, svagt motstånd mot vattenplaning, högt rullmotstånd, låg åkkomfort. Villkorligt rekommenderas. Läs recensioner |