Menu

2018 AMS Summer UHP däcktest

Jonathan Benson
Data analyseras och granskas av Jonathan Benson
6 min läsning Uppdaterad
Contents
  1. Introduktion
  2. Torka
  3. Våt
  4. Miljö
  5. Resultat
  6. Michelin Pilot Sport 4
  7. Continental Premium Contact 6
  8. Falken Azenis FK510
  9. Pirelli P Zero PZ4
  10. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  11. Nokian Line
  12. Giti GitiSport S1
  13. Cooper Zeon CS8
  14. Nankang AS2
  15. Toyo Proxes Sport
  16. Vredestein Ultrac Vorti

Testsammanfattning
Våt inbromsning Michelin Pilot Sport 4
Torr inbromsning Michelin Pilot Sport 4
Slitage Michelin Pilot Sport 4
Rullmotstånd Giti GitiSport S1
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Buller Nankang AS2
Snöhantering Pirelli P Zero PZ4
Snöhantering Toyo Proxes Sport
Falken Azenis FK510
Nankang AS2
Giti GitiSport S1
Ishantering Michelin Pilot Sport 4
Pirelli P Zero PZ4
2018 års Auto Motor Und Sport (AMS) sommardäckstest använder en Audi A3 för att testa elva 225/45 R17 däckmönster.

Liksom tidigare år har AMS inkluderat subjektiva hanteringsdata i sina tester, vilket är viktigt för att vi ska förstå hur ett däck känns. Även med denna extra del av testningen var det vinnande däcket ingen överraskning - Michelin Pilot Sport 4 tar sin åttonde vinst av åtta tester tack vare en dominerande prestanda i torrt och vått.

Andraplatsen var delad mellan nya Continental Premium Contact 6 och Falken FK510, som båda hade mycket balanserade resultat.

Fullständig information och detaljer nedan.

Torka

Det testvinnande Michelin hade en betydande fördel under torrbromsning, med det rivaliserande Continental-däcket som utmärkte sig under torrhantering. Intressant nog klarade budgetdäcket Giti den näst snabbaste torrvarvtiden, vilket imponerade för det billigaste däcket på test.

Torr inbromsning

Sprida: 3.10 M (9%)|Genomsnitt: 36.25 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Torr manövrering

Sprida: 3.40 Km/H (2.7%)|Genomsnitt: 123.87 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
  1. Continental Premium Contact 6
    125.50 Km/H
  2. Giti GitiSport S1
    124.90 Km/H
  3. Vredestein Ultrac Vorti
    124.50 Km/H
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    124.30 Km/H
  5. Michelin Pilot Sport 4
    124.30 Km/H
  6. Falken Azenis FK510
    123.90 Km/H
  7. Pirelli P Zero PZ4
    123.90 Km/H
  8. Nankang AS2
    123.20 Km/H
  9. Toyo Proxes Sport
    123.20 Km/H
  10. Cooper Zeon CS8
    122.80 Km/H
  11. Nokian Line
    122.10 Km/H

Subjektivt ledde Pirelli flocken, med Continental en nära andraplats.

Subj. Torr manövrering

Sprida: 7.00 Points (35%)|Genomsnitt: 16.36 Points
Subjektiv poäng för torrhantering (Högre är bättre)
  1. Pirelli P Zero PZ4
    20.00 Points
  2. Continental Premium Contact 6
    19.00 Points
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    18.00 Points
  4. Michelin Pilot Sport 4
    18.00 Points
  5. Vredestein Ultrac Vorti
    17.00 Points
  6. Giti GitiSport S1
    16.00 Points
  7. Toyo Proxes Sport
    16.00 Points
  8. Nankang AS2
    15.00 Points
  9. Falken Azenis FK510
    14.00 Points
  10. Cooper Zeon CS8
    14.00 Points
  11. Nokian Line
    13.00 Points

Våt

Under våttestningen hävdade Michelin återigen sin dominans, vann både våtbromsning och köregenskaper och slutade trea i de raka vattenplaningtesterna.

Våt inbromsning

Sprida: 4.70 M (15.6%)|Genomsnitt: 32.47 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck

Våt manövrering

Sprida: 4.10 Km/H (5.2%)|Genomsnitt: 78.35 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
  1. Michelin Pilot Sport 4
    79.60 Km/H
  2. Pirelli P Zero PZ4
    79.50 Km/H
  3. Nankang AS2
    79.40 Km/H
  4. Nokian Line
    79.30 Km/H
  5. Continental Premium Contact 6
    79.30 Km/H
  6. Falken Azenis FK510
    79.10 Km/H
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    78.80 Km/H
  8. Vredestein Ultrac Vorti
    78.00 Km/H
  9. Cooper Zeon CS8
    77.10 Km/H
  10. Toyo Proxes Sport
    76.30 Km/H
  11. Giti GitiSport S1
    75.50 Km/H

Rakt vattenplaning

Sprida: 3.90 Km/H (5.4%)|Genomsnitt: 70.37 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
  1. Toyo Proxes Sport
    72.10 Km/H
  2. Nankang AS2
    71.80 Km/H
  3. Michelin Pilot Sport 4
    71.30 Km/H
  4. Continental Premium Contact 6
    71.10 Km/H
  5. Falken Azenis FK510
    71.00 Km/H
  6. Nokian Line
    70.30 Km/H
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    70.10 Km/H
  8. Vredestein Ultrac Vorti
    69.90 Km/H
  9. Cooper Zeon CS8
    69.60 Km/H
  10. Giti GitiSport S1
    68.70 Km/H
  11. Pirelli P Zero PZ4
    68.20 Km/H

Subjektivt var Michelin återigen bäst på test.

Subj. Våt manövrering

Sprida: 3.00 Points (30%)|Genomsnitt: 8.09 Points
Subjektiv våthanteringspoäng (Högre är bättre)
  1. Pirelli P Zero PZ4
    10.00 Points
  2. Michelin Pilot Sport 4
    10.00 Points
  3. Continental Premium Contact 6
    9.00 Points
  4. Toyo Proxes Sport
    8.00 Points
  5. Nokian Line
    8.00 Points
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    8.00 Points
  7. Falken Azenis FK510
    8.00 Points
  8. Giti GitiSport S1
    7.00 Points
  9. Cooper Zeon CS8
    7.00 Points
  10. Nankang AS2
    7.00 Points
  11. Vredestein Ultrac Vorti
    7.00 Points

Miljö

Rullmotståndstestet var nära mellan de sex bästa däcken på testet, med endast Nankang som hade ett enastående dåligt resultat.

Rullmotstånd

Sprida: 2.30 kg / t (25.8%)|Genomsnitt: 9.55 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    8.90 kg / t
  2. Giti GitiSport S1
    8.90 kg / t
  3. Nokian Line
    9.00 kg / t
  4. Continental Premium Contact 6
    9.10 kg / t
  5. Michelin Pilot Sport 4
    9.10 kg / t
  6. Falken Azenis FK510
    9.20 kg / t
  7. Cooper Zeon CS8
    9.50 kg / t
  8. Pirelli P Zero PZ4
    9.70 kg / t
  9. Vredestein Ultrac Vorti
    10.20 kg / t
  10. Toyo Proxes Sport
    10.30 kg / t
  11. Nankang AS2
    11.20 kg / t

19,000 km
£1.45/L
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Överraskande nog var Continental Premium Contact 6 det starkaste däcket i testet.

Buller

Sprida: 1.90 dB (2.7%)|Genomsnitt: 70.24 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
  1. Nankang AS2
    69.30 dB
  2. Giti GitiSport S1
    69.30 dB
  3. Toyo Proxes Sport
    69.70 dB
  4. Falken Azenis FK510
    69.90 dB
  5. Michelin Pilot Sport 4
    70.10 dB
  6. Cooper Zeon CS8
    70.40 dB
  7. Vredestein Ultrac Vorti
    70.50 dB
  8. Nokian Line
    70.50 dB
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    70.70 dB
  10. Pirelli P Zero PZ4
    71.00 dB
  11. Continental Premium Contact 6
    71.20 dB

Resultat

Fullständiga resultat nedan, som alltid kolla in AMS hemsida för alla extra detaljer.

1st

Michelin Pilot Sport 4

225/45 R17
Michelin Pilot Sport 4
Total: 82.5
Dry 9.3
Wet 9.8
Subjective 18
Wet Subjective 10
Comfort 9
Rolling Resistance 8
Noise 9
Overall 9.4
Continental Premium Contact 6
Total: 76.7
Dry 8.7
Wet 8.5
Subjective 19
Wet Subjective 9
Comfort 7
Rolling Resistance 8
Noise 8
Overall 8.5
2nd

Falken Azenis FK510

225/45 R17
Falken Azenis FK510
Total: 71.2
Dry 7.5
Wet 9.2
Subjective 14
Wet Subjective 8
Comfort 6
Rolling Resistance 8
Noise 10
Overall 8.5
4th

Pirelli P Zero PZ4

225/45 R17
Pirelli P Zero PZ4
Total: 76.4
Dry 8.6
Wet 8.5
Subjective 20
Wet Subjective 10
Comfort 8
Rolling Resistance 5
Noise 8
Overall 8.3
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Total: 75.9
Dry 8.3
Wet 7.6
Subjective 18
Wet Subjective 8
Comfort 8
Rolling Resistance 10
Noise 8
Overall 8
6th

Nokian Line

225/45 R17
Nokian Line
Total: 68.1
Dry 7.3
Wet 8
Subjective 13
Wet Subjective 8
Comfort 6
Rolling Resistance 9
Noise 9
Overall 7.8
7th

Giti GitiSport S1

225/45 R17
Giti GitiSport S1
Total: 72.1
Dry 7.6
Wet 6.3
Subjective 16
Wet Subjective 7
Comfort 8
Rolling Resistance 10
Noise 10
Overall 7.2
8th

Cooper Zeon CS8

225/45 R17
Cooper Zeon CS8
Total: 65.4
Dry 7.2
Wet 7.1
Subjective 14
Wet Subjective 7
Comfort 8
Rolling Resistance 6
Noise 9
Overall 7.1
8th

Nankang AS2

225/45 R17
Nankang AS2
Total: 65.8
Dry 7.2
Wet 7.5
Subjective 15
Wet Subjective 7
Comfort 10
Rolling Resistance 2
Noise 10
Overall 7.1
8th

Toyo Proxes Sport

225/45 R17
Toyo Proxes Sport
Total: 67.7
Dry 7
Wet 7.6
Subjective 16
Wet Subjective 8
Comfort 8
Rolling Resistance 4
Noise 10
Overall 7.1
11th

Vredestein Ultrac Vorti

225/45 R17
Vredestein Ultrac Vorti
Total: 65.2
Dry 7.7
Wet 6.6
Subjective 17
Wet Subjective 7
Comfort 7
Rolling Resistance 4
Noise 9
Overall 6.9

comments powered by Disqus