Goodyear Eagle F1 SuperSport mot Pirelli P Zero PZ4

Name: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Brand: Goodyear
Rating: 84 (66 reviews)

Sommar Personbil 6 gemensamma tester

Goodyear Eagle F1 SuperSport

TR-betyg: 8,9/10
Ägarna säger: 84% · 66

Mot varandra 2-3 segrar i 6 gemensamma tester, 1 lika 2020-2024 · 4 publikationer

Pirelli P Zero PZ4

TR-betyg: 9,0/10
Ägarna säger: 74% · 96

I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli P Zero PZ4 före 3 gånger och Eagle F1 SuperSport två gånger, varav ett lika. Eagle F1 SuperSport stod emot vattenplaning rakt fram vid 2,8 % högre hastighet; P Zero PZ4 bromsade 3,3 % kortare på vått.

Data uppdaterad 22 oktober 2026

Vilket ska du köpa?

Daglig prestandakörning med frekvent regn och en fokus på komfort/effektivitet: välj Pirelli P Zero PZ4. Entusiastisk körning, sporadisk användning av banor och självförtroende i tungt stillastående vatten med skarpare styrkänsla: välj Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Där Eagle F1 SuperSport är starkare

Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning (ofta +2–5 % i raksträcktester)
Skarp styrning och hög subjektiv tillförlitlighet på både torra och våta underlag
Stark körkomfort på torrt under flera tester

Allt om Eagle F1 SuperSport

Där P Zero PZ4 är starkare

Konsekvent stark bromsning på vått underlag och körkomfort på vått underlag
Lägre brus och bättre förfining i de flesta tester
Generellt lägre rullmotstånd och god effektivitet

Allt om P Zero PZ4

Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.

Eagle F1 SuperSport vs P Zero PZ4 i korthet

Kategori	Eagle F1 SuperSport	Skillnad	P Zero PZ4
Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester	2	1 lika	3
Torrt13 mätningar	6	P Zero PZ4 bromsade 1,6 % kortare på torrt (5 tester)	7
Vått25 mätningar	9	P Zero PZ4 bromsade 3,3 % kortare på vått (5 tester)	14
Komfort4 mätningar	0	P Zero PZ4 var 1,4 dB tystare (2 tester)	3
Prisvärde5 mätningar	2	Lika mellan de två.	2
Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har	8,9/10	P Zero PZ4 leder med 0,1	9,0/10
Ägarbetyg66 och 96 recensioner	84%	Eagle F1 SuperSport leder med 10 procentenheter	74%
Skulle köpa igenandel av ägarna	81%	Eagle F1 SuperSport leder med 26 procentenheter	55%
Prisi de 3 tester som angav priser	Lika		Lika

Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.

Mot varandra i 6 tester, 2020 till 2024

Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.

Test	Eagle F1 SuperSport	P Zero PZ4
2024 EVO sommardäckstest EVO · 2024 · 235/35 R19	P3 av 7	P6 av 7
2023 ACE / Good Ride UHP Sommardäckstest ACE · 2023 · 235/35 R19	P6 av 7	P2 av 7
2022 Sport Auto UHP, UUHP och Semi Slick Tire Test Sport Auto · 2022 · 235/35 R19	P3 av 10	P3 av 10
2021 EVO sommardäckstest EVO · 2021 · 225/40 R18	P2 av 9	P1 av 9
2021 Tyre Reviews UHP Sommardäckstest Tyre Reviews · 2021 · 225/40 R18 Tyre Reviews-test	P3 av 14	P4 av 14
2020 EVO UHP sommardäckstest EVO · 2020 · 235/35 R19	P5 av 7	P3 av 7

Prestandaprofil

11 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.

Torr inbromsningVäghållning på torrt (s)Subj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på vått (s)Subj. Våt manövreringVåt cirkel (s)Rak vattenplaningBöjd vattenplaningBullerRullmotstånd

Där vart och ett ligger längst före

Eagle F1 SuperSport

P Zero PZ4

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.

TorrtVåttKomfortPrisvärde

Där vart och ett får högre betyg

Eagle F1 SuperSport

P Zero PZ4

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.

TorrgreppVåtgreppVägkänslaVäghållningSlitageKomfort

Där ägarna ger vart och ett högre betyg

Eagle F1 SuperSport

P Zero PZ4

Leder inte i någon kategori

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

Ägarna ger Eagle F1 SuperSport 84 % från 66 omdömen och P Zero PZ4 74 % från 96. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.

Varje mätning, sida vid sida

Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.

Mätning

Eagle F1 SuperSport

Skillnad

P Zero PZ4

Segrar

34,53

1,6%

33,99

1-4

78,28

0,7%

78,94

3-1

130,4

0,2%

130,6

0-1

betygsatt

1,5%

betygsatt

2-1

32,4

3,3%

31,3

2-3

62,23

1,4%

61,38

0-4

87,7

1,9%

89,4

0-1

betygsatt

1,3%

betygsatt

2-1

7,12

1,1%

7,2

0-1

13,81

13,66

0-1

71,11

2,8%

69,21

4-1

21,94

1,5%

22,32

1-2

betygsatt

2,3%

betygsatt

0-1

betygsatt

0-0

70,55

1,4 dB

69,2

0-2

8,11

0,6%

7,87

2-2

Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.

Betyg utöver de gemensamma testerna

På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Eagle F1 SuperSport 8,9 och P Zero PZ4 9 av 10.

Tyre Reviews-betyg per kategori

Eagle F1 SuperSport	Kategori
94	Torrt	93
83	Vått	91
14	Komfort	49
4	Prisvärde	7

Vad ägarna säger

Vad ägarna betygsätter

Eagle F1 SuperSport	Kategori
9,5	Torrgrepp	8,7
8,1	Våtgrepp	7,5
9,1	Vägkänsla	8,2
9,1	Väghållning	8,1
7,2	Slitage	5,9
7,3	Komfort	6,8

Ägarna ger Eagle F1 SuperSport 84 % från 66 omdömen och P Zero PZ4 74 % från 96. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.

Goodyear Eagle F1 SuperSport

84%från 66 omdömen
81%skulle köpa igen
757 680 kmkörda av dem som lämnat omdöme

De flesta ägare är överens om att Goodyear Eagle F1 SuperSport erbjuder enastående grepp på torrt underlag och förtroende, stödd av skarp styrrespons och stark torr hantering, där många också berömmer dess stabilitet vid hård körning. Våt grepp bedöms generellt som bra för en UUHP-däck, även om omkring en av tio ägare specifikt kritiserar våt hantering, och en liknande andel noterar att den kan ha problem i kallare förhållanden. Komfort är det främsta kompromiss: nära tre av tio ägare tycker att den är för hård eller ostadig över gupp. Slitaget på mönstret är mer blandat, med en betydande minoritet som rapporterar snabb slitage (särskilt vid högre vridmomentanvändning), medan andra ser imponerande hållbarhet för kategorin.

Enastående grepp på torrt underlag, även vid hård körning
Precise styrrespons och stark återkoppling
Mycket kapabel torr hantering och kurvtagningstrygghet
Bra våt grepp för ett UUHP-sommardäck
Hård, orolig körning som kan kännas tuff över gupp
Slitaget på mönstret är inkonsekvent, vissa rapporterar snabb slitage
Dåligt grepp i kallt väder; inget vintervänligt val

Sammanfattat av AI från 61 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

Goodyear SuperSport-däcken ger omedelbar feedback och precis hantering. Det bästa är hur de helt förändrat beteendet hos min S3 3-dörrars: den brukade understyra, men med dessa däck biter äntligen framänden och bakänden blir lekfull.
Bilen är så mycket roligare att köra nu.
De är också nästan oförstörbara, särskilt jämfört med Pirelli och Michelin (som har sina egna styrkor, men hållbarhet är inte en av dem).
Jag har verkligen gillat dessa däck och skulle absolut köpa dem igen - såvida inte Goodyear släpper en ny SuperSport.
Tack, Goodyear. Bra jobbat.

86% Audi S3 225/40 R18 64 374 km 22 oktober 2026

Alla 66 omdömen om Eagle F1 SuperSport

Pirelli P Zero PZ4

74%från 96 omdömen
55%skulle köpa igen
1 533 366 kmkörda av dem som lämnat omdöme

Ägare tenderar att betygsätta Pirelli P Zero PZ4 som en stark prestandadäck för torra vägar, med tydliga majoriteter som berömmer grepp på torrt underlag och skarp styrrespons. Komfort och vägbrus ses också oftare som positiva än negativa, vilket gör det till ett överraskande civiliserat alternativ för en UUHP-montage. Huvudproblemet är hållbarhet: runt två av fem ägare nämner slitaget på däckmönstret och de flesta av dem rapporterar snabb slitage, medan en mindre men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av åtta) lyfter fram oro för aquaplaning, särskilt när mönstret blir lägre eller i stillastående vatten.

Starkt grepp på torrt underlag
Skarp styrrespons och bra feedback
Självsäker, sportig hantering på torrt
Lågt vägbrus för kategorin
Snabbt slitage / kort livslängd på däckmönstret
Aquaplaning i stillastående vatten, särskilt i hög hastighet
Dåligt grepp i kallt väder och behöver värme för att fungera ordentligt

Sammanfattat av AI från 85 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

Bra grepp överallt, särskilt på torrt underlag där de verkligen glänser. Jag använde dem som framdäck på en högpresterande bakhjulsdriven bil. De bibehåller bra grepp vid kraftig inbromsning och är mycket progressiva i gränsen. Den enda nackdelen jag upptäckte är att de blev ovala och bilen började vibrera vid höga hastigheter, vilket inte kan lösas genom balansering eftersom de inte var perfekt runda. Kanske beror det på att bilen sällan används, den står i garaget över vintern och flyttas bara lite varje par veckor, men kanske var det inte tillräckligt, även om de bakre däcken, från ett annat märke, inte hade samma problem.

80% Dodge Challenger 305/35 R20 40 234 km 19 oktober 2026

Alla 96 omdömen om P Zero PZ4

Dimensioner, EU-märkning och släktskap

Kategori	Eagle F1 SuperSport	P Zero PZ4
Säsong	Sommar	Sommar
På marknaden sedan	2021	-
Ersatte	-	Pirelli P Zero
Ersatt av	-	Pirelli P Zero PZ5
Utmärkelser	-	Rekommenderad: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderas varmt: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2022)
Pris i de gemensamma testerna	Inom 1 % från varandra i snitt över de 3 tester som angav priser. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra.

Att läsa resultaten

Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.

Denna match ställer två sommardäck med högsta prestanda mot varandra: Goodyears Eagle F1 SuperSport mot Pirellis P Zero PZ4. I sex delade tester från 2020-2024 i 18-19-tums däckstorlekar ligger båda däcken konsekvent nära den vassa änden, men de vinner på olika sätt. Goodyear tenderar att glänsa med knivskarp styrning, stark subjektiv kontroll och utmärkt motståndskraft mot vattenplaning, medan Pirelli ofta levererar kortare bromssträckor och snabbare varv på vått underlag med bättre förfining och effektivitet. De senaste EVO 2024-resultaten knuffade Goodyear framåt totalt sett (3:e vs 6:e), men den bredare statistiken visar en verklig splittring i karaktär och prioriteringar.

Slutsats

Sammanfattningar av tester visar att Pirelli är den mer kompletta allvädersdäcket vid maximal prestanda på sommaren, med upprepade överträffande bromsning och väghållning på vått underlag, och vanligtvis tystare körning med lägre rullmotstånd. Goodyear svarar med den mer engagerande körupplevelsen: snabbare varv på torra vägar i flera tester, genomgående starkare motstånd mot vattenplaning och högre subjektiv säkerhet, särskilt när däcket är varmt. Välj PZ4 om du värdesätter säkerhet på våta vägar, kortare stopp, förfining och effektivitet. Välj F1 SuperSport om du prioriterar styrprecision, stabilitet i höga hastigheter genom stillastående vatten och dynamik som lutar sig mot banan. Värdet varierar beroende på storlek och marknad, men där priserna ligger nära passar Pirelli dagliga entusiaster i blandat väder; Goodyear passar förare som vill ha ett mer kommunikativt däck som utmärker sig när det pressas.

Eagle F1 SuperSport mot P Zero PZ4: dina frågor

Är Goodyear Eagle F1 SuperSport eller Pirelli P Zero PZ4 det bättre däcket?

I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli P Zero PZ4 före 3 gånger och Eagle F1 SuperSport två gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Eagle F1 SuperSport 8,9 och P Zero PZ4 9 av 10.

Vilket är bäst på vått, Eagle F1 SuperSport eller P Zero PZ4?

P Zero PZ4 ledde 14 av de 25 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,3 % kortare på vått över 5 tester.

Vilket är bäst på torrt?

P Zero PZ4 ledde 7 av de 13 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,6 % kortare på torrt över 5 tester.

Vilket är tystare och bekvämare?

P Zero PZ4 var 1,4 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,3/10 för Eagle F1 SuperSport och 6,8/10 för P Zero PZ4.

Vad säger ägarna?

Ägarna ger Eagle F1 SuperSport 84 % från 66 omdömen och P Zero PZ4 74 % från 96. 81 % av dem som kör Eagle F1 SuperSport skulle köpa det igen, mot 55 % för P Zero PZ4.

Vilket är dyrare?

I de 3 tester som angav priser låg de två i snitt inom 1 % från varandra.

Fler jämförelser med de här däcken

mot

Michelin Pilot Sport 4 S mot Pirelli P Zero PZ4 8-1 i 9 gemensamma tester

mot

Michelin Pilot Sport 5 mot Pirelli P Zero PZ4 4-2 i 7 gemensamma tester

mot

Continental SportContact 7 mot Pirelli P Zero PZ4 9-1 i 10 gemensamma tester

mot

Goodyear Eagle F1 SuperSport mot Michelin Pilot Sport 4 S 2-11 i 13 gemensamma tester

mot

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Pirelli P Zero PZ4 7-0 i 9 gemensamma tester

mot

Continental SportContact 7 mot Goodyear Eagle F1 SuperSport 10-1 i 11 gemensamma tester

mot

Bridgestone Potenza Sport mot Pirelli P Zero PZ4 9-3 i 12 gemensamma tester

mot

Bridgestone Potenza Sport Evo mot Goodyear Eagle F1 SuperSport 3-0 i 3 gemensamma tester

Alla tester med Goodyear mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →

Diskussion

Inga kommentarer än — bli den första.

Kör du något av de här?

Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.

Skriv om Eagle F1 SuperSport Skriv om P Zero PZ4

Var de här uppgifterna kommer från

Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.

Om TR-betyget

Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.

Vår testetik →