Sommar Trackday och tävling däck

På vägen är de okej. Men på bana gillar jag dem verkligen inte. AD07 var mycket bättre. Både på väg och bana. Så nu kommer jag att köpa ett annat hjulset. Ett för banan, troligen med Toyo R888R som jag har provat tidigare, men som inte är för vägen. Och kanske AD09 för vägen, men jag har inte provat dem än.

Focus RS 4wd. Bra grepp på torrt underlag, även på bana. Jag har inte testat våt hantering eller verklig slitagetid ordentligt, men med tanke på körningen jag har gjort är slitaget på däcken bra.

Detta är fantastiska däck för både väg och bana. Utmärkta i vått väder (även om de kan aquaplana lättare i djupt vatten) och på torr väg, och fantastiska för motorsportanvändning i motorkhana utan att behöva ha ett separat set fälgar och däck. Rimlig livslängd för vad de kan göra. De kommer att hålla dubbelt så länge som AO52, även om de inte riktigt har det ultimata greppet som dessa har, särskilt i vått väder. Jag har bytt till mer vägorienterade Advan Apex V601 och kommer att gå tillbaka till AD09 eftersom de helt enkelt inte håller måttet ens vid lätt tävlingsanvändning, så komforten kompenserar inte för deras lägre prestanda. Du kan verkligen inte slå dessa för ett högpresterande däck som bara gör färre mil.

Dessa måste värmas upp innan de får något grepp. I kallt väder är de dåliga. I blött väder är de skrämmande. Bromsning i rak linje är mycket bra. Hanteringen är "vobblig"... du känner sidoväggen röra sig vilket ger en obehaglig känsla. Åkkomforten är okej. Slitaget var överraskande bra. Bakdäcken är nästan slut efter 15 000 miles, och framdäcken är fortfarande på 60 %.

Dessa är monterade på min Mitsubishi Evo IV. Med cirka 380 hk.

De används egentligen bara på vägen där de levererar en fantastisk prestanda. Jag har kört dem i regnet där de presterade riktigt bra.

Jag har haft dessa däck i några månader.
Grundläggande för att ha kul på bergsvägar och igår hade jag en track day där jag jämförde dem med AD09 på min S2000.
Mycket bättre än Yokohama förutom slitaget.
Bättre varvtider, kurvhastighet och övergripande känsla. Styrningen var på pricken.
Slitaget är katastrofalt som de flesta Bridgestone gatdäck om man pressar dem hårt. De klarar några varv som kvalificeringsdäck eller en sommar av kul på kurviga vägar, men inte mer.

Jag hade en track day igår där jag jämförde Ad09 och Potenza Race på min standard S2000.
Inte konstigt att Yokohama rankas som medelklassdäck.
Känslan jag hade var samma känsla jag hade med Ad08RS på min Prelude. S2000 är bara rolig att köra men inte effektiv med samma däck.
Ad09 gled överallt, inte särskilt bra kurvhastighet i tighta kurvor och tappade bakänden väldigt lätt med bara 240 hk. Ju mer du kör, desto sämre känns de.
Kanske är de bättre på moderna bilar med hjälpmedel och TCS och olika geometri, men för bilar som S2000 är de långsamma och irriterande om du letar efter varvtider. Bättre än Ad08RS på samma bil men fortfarande inte ett riktigt ban-däck enligt min åsikt.
För sportig körning, touge eller för att ha kul är de mer än tillräckliga dock.
Slitaget är mycket bra jämfört med Potenza Race till exempel.

Jag hade en trackdag där jag jämförde dessa med Ad09 och Potenza Race. De var inte nya men såg ut som nya. På S2000 är de långsamma, ingen känsla i ratten. Mycket understyrning när trycket ökar. Jag gillade dem inte på den här bilen.

Toyos erbjuder fenomenalt grepp på torrt underlag. Använda både på bana och för en entusiastisk körning på kurviga vägar.
Det har bara varit två tillfällen där de har mött regn och genast sänkte jag hastigheten; jag skulle inte rekommendera att köra entusiastiskt när det är blött.
Den andra märkbara egenskapen är vägbruset när man kör på motorvägen.
Jag skulle köpa igen bara för den säkerhet dessa däck ger på torrt underlag; dock är deras livslängd den enda negativa punkten.