Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Pirelli P Zero Trofeo RS

Michelin Pilot Sport Cup 2 och Pirelli P Zero Trofeo RS tillhör samma sommarkategori "trackday och tävling", men de delade testerna visar att de är inställda för något olika prioriteringar. Cup 2 är den mer kända, mer väg-toleranta semi-slick baslinjen som många OEM:er har använt som standardutrustning för banan; Trofeo RS är det nyare, mer ändamålsenliga alternativet som syftar till att maximera varvtiden, inklusive OE-utveckling (särskilt för bilar som BMW M2 CS).

I de två delade jämförelserna (275/35 R19 och 335/30 R21) är mönstret konsekvent: Trofeo RS är den snabbare däcket på torrt underlag och tenderar att förbli stark över upprepade varv, medan Cup 2:s huvudkontra är villkorligt - dess extra mönsterdjup kan hjälpa i vissa blöta situationer, men det översätts inte konsekvent till ett övergripande ledarskap i våt prestanda.

Bästa recensionen för Michelin Pilot Sport Cup 2
Visa alla Michelin Pilot Sport Cup 2 recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Pirelli P Zero Trofeo RS
Visa alla Pirelli P Zero Trofeo RS recensioner från förare >>

Om din prioritet är ren hastighet och upprepningsbar banprestanda är Pirelli P Zero Trofeo RS den tydliga vinnaren i denna duell. Den ledde varje torr mätning i båda testerna: fördelar med torrbromsning på ~6,7 % (28,8 m mot 30,88 m) och ~12,0 % (27,2 m mot 30,9 m), plus snabbare torr hantering och långkörningstider (t.ex. 148,53 s mot 150,58 s för het varv; 152,35 s mot 155,6 s lång körning i AutoBild). Professionella anteckningar stöder detta med beröm för sin precisa inbromsning, breda gränsområde och bibehållen hastighet från varv till varv med minimal prestandaförlust.

Michelin Pilot Sport Cup 2 är meningsfull som den mer "ingångsnivå" semi-slick: vanligtvis billigare i AutoBild-testkontexten, lättare, och i samma AutoBild-dataset levererade den den bästa våtbromsningen av de två (47,0 m mot 53,3 m), en betydande marginal om du är orolig för plötsliga bromszoner på stillastående vatten. Kompromissen är att den hade svårast med torr hastighet och, avgörande, visade snabb nedbrytning/gummitagningsproblem från andra varvet i AutoBild:s långkörningsbedömning 2026 - exakt det scenario som är viktigt på riktiga banor.

Praktisk slutsats: välj Trofeo RS om du vill ha ett däck som du kan lita på för varvtid och konsekvens under en hel session; välj Cup 2 om du vill ha en mer konservativ semi-slick känsla och förväntar dig blandat väder på banan där förtroendet för våtbromsning (inte bara hastigheten i våta kurvor) är en avgörande faktor.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.