Menu
Dunlop Direzza DZ03 Visa galleri (1)

Dunlop Direzza DZ03

Dunlop Däck Trackday och tävling Sommar

The Dunlop Direzza DZ03 är en Trackday och tävling Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.9
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
94%
Våtgrepp
66%
Vägkänsla
89%
Väghållning
89%
Slitage
71%
Komfort
47%
Köp igen
94%
7 Recensioner
79% Genomsnitt
35,860 körda mil
Dunlop Direzza DZ03

Dunlop Direzza DZ03

Summer Premium
BETA
6.9 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 7
Genomsnittligt betyg: 78.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.06
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Dunlop Direzza DZ03

Frågor och svar för Dunlop Direzza DZ03

Ställ en fråga
January 2, 2020

Are these tyres road legal

Alla däck behöver en E-märkning för att vara lagliga på väg i Storbritannien, jag tror att vissa storlekar av detta däck fortfarande är lagliga på väg, men vissa är det inte.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Dunlop Direzza DZ03 Recensioner

Given 69% medan du kör en Toyota MR2 mk3 Roadster (225/45 R17) på mostly country roads i 3,000 spirited miles
MR2 W30 2ZZ Jag spårade dem två gånger, varvtiderna förbättrades jämfört med AR-1, även om jag gick med en fyrkantig uppsättning (205/50/15) istället för förskjuten (205/225 AR1s). Utmärkt torrt grepp, tryckte inte riktigt på dem på våta vägar, MYCKET bullriga, komfortnivå jämförbar med alla halvslickade däck där ute, med hårda sidoväggar. Precis som med AR1:orna klarade jag dock bara cirka 4 000 km och 40-50 värmecykler under 9 månaders användning (120 km på banan). Bakstycken är rostat bröd. Fronter har fortfarande lite slitbana, men det tar mycket längre tid att komma till temp. Skulle till 100% rekommendera dem till alla som vill ha PURE GRIP, jag skulle definitivt köpa igen, men de blir svåra att köpa och dyrare på sistone...
Ställ en fråga | Hjälpsam 724
October 19, 2021
Given 81% medan du kör en Mazda MX5 (205/50 R15) på track i 600 spirited miles
Körde dessa i medium spec på min asfaltsrally NB MX-5. Gjorde 3 dagar i två set och har sedan dess gjort 4-5 tävlingsmöten. Inga klagomål, har varit tvungen att byta inifrån och ut på ett par av dem för att hålla RR camber slitage (moturs krets) under kontroll. Kommer nog få ut ett möte till av dem innan de är skrot. Inte en enorm mängd mil, men 99% av dessa mil har varit på gränsen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 677
July 25, 2021
Given 80% medan du kör en Renault Megane RS265 (195/50 R16) på a combination of roads i 23,700 spirited miles
DUNLOP DIREZZA Z3 eller ZIII beroende på vad du föredrar.. Jag använder denna för Track Days och livlig B-Road Driving. Hade/upplevt dem på två olika bilar My Daily tire är en Michellin Pilot Sport 4. Så mitt betyg på ZIII skulle vara i jämförelse med det. Jag vill bara dela att ZIII är MYCKET möjligt som ett däck för daglig användning. Det gäller bara att köra försiktigare i blöta, men de är ändå hyfsade. Jag ger den 7/10. Och att om du dagligen dessa, förvänta dig högt slitage, men inte lika illa som Bridgestones AD08R. Det är väldigt bra däck. Och de rankar lätt en av mina favoriter. Jag är säker på att du inte skulle ångra att du fick dem! Det torra greppet, drivningen och bullret är också bättre än AD08R, absolut ingen anledning att gå för den senare, om du inte pratar om den senaste AD08RS från Bridgestone, som skulle ställa dig mer tillbaka. Så bara gå för ZIII.
Ställ en fråga | Hjälpsam 691
June 2, 2021
Har du kört på Dunlop Direzza DZ03 däck?

Har DU erfarenhet av Dunlop Direzza DZ03? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dunlop Direzza DZ03 >

Latest Dunlop Direzza DZ03 Recensioner

Given 77% medan du kör en BMW 328i (225/45 R17) på track i 560 spirited miles
Vi kör vår BMW i en nybörjartävlingsserie och efter rekommendation från en vän (en Subaru-förare) bytte vi från Nankang NS2Rs. Omedelbart på den första testkörningen på Silverstone såg vi en konsekvent förbättring på 3-5 sekunder per varv. Över natten verkade bilen förvandlas från en svansglad apa till en rådjur på räls. Det var fenomenalt och självförtroendet som det gav oss att plantera bilen i kurvor, var något annat! Och det roliga stannade inte bara där. Vi har behållit samma uppsättning däck under 2 track-days och 3 separata 45-minuterslopp och 30-minuters kvalificeringspass och de har bara precis börjat ge upp andan.
Vi har haft tur den här säsongen med att vädret förblir mestadels torrt, eftersom vårt ena våta träningspass på Brands Hatch visade att dessa däck är särskilt håriga i det våta, särskilt stående vattnet. Men det är något som jag kan förlåta eftersom de torra till halvtorra tiderna är minnen som aldrig glöms bort. Kommer vi att köpa igen?........vår beställning har lagts och väntas senare i veckan :-)
Ställ en fråga | Hjälpsam 498
August 11, 2017
Given 83% medan du kör en Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR (235/45 R17) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Bil - EVO 9 med ca. 400 hk och 500 Nm
Däck - Dunlop Direzza 03G
Storlek - 235/45 17
Förening - R

Jag har haft en hel del däck, inklusive Toyo R888, men dessa Dunlop Direzza 03G är de bästa, punkt. Jag skulle inte rekommendera detta däck för en bil som körs dagligen, mycket bullriga, de låter som att flygplan tas av och som att du behöver nya hjullager... Våtgrepp är förvånansvärt bra, men stående vatten betyder vattenplaning, så du måste akta dig för att stå vatten, annars bara bra. På torrt, vad kan jag säga, måste du prova dem för att tro hur bra de är, fantastiskt grepp och grepp tack vare ren racingblandning och kurvtagningsstabilitet och styrrespons på grund av mycket styva sidoväggar, som jag sa, det bästa däcket jag har haft. Jag skulle definitivt köpa dem igen...
Ställ en fråga | Hjälpsam 537
November 11, 2013
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 80% medan du kör en Evolution (235/45 R17 W) på track i 1,500 spirited miles
Används för Tarmac Rally (Targa Tasmania) och Hillclimbs.
Bäst i rasen - har använt Bridgestone RE55S och föredrar Dunlop DZ03G för hållbarhet (även R1-blandning)
Ställ en fråga | Hjälpsam 517
February 21, 2010