Avon ZZR är ett däck i kategorin Trackday och tävling (Sommar), avsett för fordonstypen Personbil.
Det korta svaret
Ägarna säger75%från 11 ägaromdömen70% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Avon ZZR
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2023.
I sitt sortiment har Avon ZZR oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Avon ZZR?
Ägarna ger Avon ZZR betyget 7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 10 recensioner.
Hur slits Avon ZZR enligt ägarna?
Ägarna ger Avon ZZR betyget 7 av 10 för slitage, över 10 recensioner. 1 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 7 242 km.
Skulle ägarna köpa Avon ZZR igen?
70% av ägarna säger att de skulle köpa Avon ZZR igen, baserat på de 10 recensioner som besvarade frågan. 40% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Avon ZZR?
Av de 9 analyserade ägaromdömena om Avon ZZR nämner 8 väggrepp på vått: 3 berömmer (tryggt grepp på vått) och 5 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Fler frågor om Avon ZZR(1)
Vilka storlekar finns Avon ZZR i?
Avon ZZR finns i 2 storlekar, från 185-215/55 R13.
Över 11 ägarbetyg får Avon ZZR i snitt 75%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,9 av 10 och lägst på Våtgrepp med 6,1. 1 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 70% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 11 betyg
Ägarbetyg75%
Torrgrepp89%
Väghållning86%
Slitage70%
Komfort70%
Vägkänsla69%
Våtgrepp61%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 64%
“Kom på min Audi S3 del som var sliten när jag köpte dem. Kanske 3-4 mm slitbana kvar. Sedan dess har jag åkt nästan 3k miles och de har presterat väldigt bra. Greppet har varit mycket stabilt i det torra. Lyhördhet har...”
“Ärvde en Superlight R400 med Avon ZZR 185/55/13 fram, 205/55/13 bak, som jag använder bergsklättring ganska bra i torrt, ganska progressivt men väldigt medelmåttigt i fuktigt, mycket tidig utbrytning ingen varning...”
“dessa slits ojämnt vid rätt tryck. Jag lyckades förstöra sidoväggen på en av dem på ett gropar, vilket var både överraskande och ovälkommet. de har varit bra däck i allmänhet även om de tenderar att lysa upp bakdelen...”
Kom på min Audi S3 del som var sliten när jag köpte dem. Kanske 3-4 mm slitbana kvar. Sedan dess har jag åkt nästan 3k miles och de har presterat väldigt bra. Greppet har varit mycket stabilt i det torra. Lyhördhet har varit mitt på vägen och komforten har varit ganska standard. Våtprestandan har dock varit mindre än fantastisk. Men jag förväntar mig inte att det kommer från ett prestandadäck. Sammantaget skulle jag köpa igen. Men jag tenderar att föredra Uniroyal Rainsports för deras allround-täckning och tycker att PS4:or är lite mjuka att bära trots deras uppenbara prestandafördelar.
Ärvde en Superlight R400 med Avon ZZR 185/55/13 fram, 205/55/13 bak, som jag använder bergsklättring ganska bra i torrt, ganska progressivt men väldigt medelmåttigt i fuktigt, mycket tidig utbrytning ingen varning, däcken är 4 och 6 år gammal så kan vara ålder, jag kör 18 psi vid en stigning, kanske också höga , är de lika bra som Toyo R88R som jag körde på en Subaru Spec C med 445 hk , tror inte riktigt så de verkar hårdare och piggare även i torrt
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Grip, håller sig på koka på varandra följande varv och lätt konstruktion gör den idealisk för sådana som Caterham 7 och Elise. Även om den inte är lika användbar i väta som ZZS och inte lika hardcore som en racing slick, erbjuder den en vettig kompromiss mellan båda.
Jag skulle föreslå att detta i första hand är en bandbil, men inte bra för användning året runt eftersom den inte fungerar bra vid låga temperaturer eller i stående vatten.
Det torra greppet från dessa däck är häpnadsväckande. Det spelar ingen roll hur mycket jag försöker jag kan inte bryta dragkraften (på vägen) jag är extremt imponerad av dem. Mina pumpas dock upp till 38psi eftersom de inte presterade lika bra vid 33. Så se bara till att hålla trycket högt i dem och du kommer att skratta förbi c63 amgs i hörnen.
Våtgrepp är en mycket annorlunda vattenkokare av fisk. Du måste sakta ner direkt eftersom de bara är direkt farliga. Vattenplan väldigt lätt.
Jag kör inte fort, försök att hålla den jämn, fronterna varade inte länge och bröt iväg tidigare än förväntat, Alfa är ingen gokart men på dessa (full set) var det progressiv understyrning som gjorde att du vet att du hade nått gränserna för chassi, bra på motorväg gav förtroende i våta förhållanden. drog upp bra inte så störd av ojämna ytor, 7500 mil utanför fronterna, mycket slitage kvar på baksidan. kommer att kontrolleras camber, se om detta förbättrar hanteringen
Älskar dessa däck De finns på min Lotus Exige S2 De har gjort 3000 miles i roadtrips till track days 6 hela bandagar och fortfarande 3 mm slitbana på baksidan (5 mm fram) fantastiskt i det torra & fortfarande bra i det våta. Andra Lotus-killar betygsätter dem bättre än Yoko 48 / toyo r888
Jag använder detta däck på min Caterham, ger häpnadsväckande nivåer av grepp i torrt men inte så mycket i vått (det är trots allt ett trackday/race-däck!) skulle starkt rekommendera för bananvändare
dessa slits ojämnt vid rätt tryck. Jag lyckades förstöra sidoväggen på en av dem på ett gropar, vilket var både överraskande och ovälkommet. de har varit bra däck i allmänhet även om de tenderar att lysa upp bakdelen när man trycker på den så jag tror inte att greppet är det bästa, men bilen har mycket att tillägga till detta!
prisvärda däck, bra i vått tillstånd, lite benägna att få platta fläckar när de lämnas ett tag, de slits bra. Sidoväggen ganska tunn skyddar inte fälgar alls.
