Pirelli P Zero Trofeo RS
TittaDet nya Trofeo RS är ett banfokuserat däck för högpresterande fordon och erbjuder mer konsistens och förhöjd torrprestanda jämfört med Trofeo R. Det utnyttjar Pirellis stora motorsportexpertis för att erbjuda hastighet, säkerhet och överlägsen prestanda både på banan och vägen. Trofeo RS använder också banbrytande teknologier som Multi-compound Tread och Virtual Geometry Development för skräddarsydd prestanda, som säkerställer balanserad, förutsägbar hantering och oöverträffat grepp och kontroll.
1
Recensioner
67%
Genomsnitt
100
körda mil
1
Tester (genomsnitt: 1st)
Alla tester
Visa testresultat1
Tester
1st
Genomsnitt
1st
Bäst
1st
Värst
Senaste däcktestresultaten
De BÄSTA Track Day-däcken för 2024
1st/6
335/30 R21 • 2024
Pirelli P Zero Trofeo RS (N0) utmärker sig i torra förhållanden i varje kurva och spårar perfekt som på räls. Den erbjuder två varv med toppprestanda i varma varv och betydligt mer hanterbar våthantering än de andra. Det är också det billigaste däcket i gruppen.
Däcket och ABS-enheten fungerar inte bra tillsammans vid våt inbromsning.
Pirelli P Zero Trofeo RS (N0) var en enastående presterande i både torra och våta förhållanden, och levererade en körupplevelse som lämnade många testare i vördnad. I det torra gav Trofeo RS ett exceptionellt grepp och ett brett manöverfönster, vilket gjorde det möjligt för förare att tänja på gränserna med självförtroende. Däckets återkoppling var utmärkt, med exakt insvängning och en stabil bakdel som gjorde det lätt att kontrollera överstyrningen. I väta fortsatte Trofeo RS att imponera, och erbjuder en nivå av grepp och kontroll som motsäger dess banfokuserade design. Förarna berömde däckets progressiva brytningsegenskaper och dess förmåga att bibehålla prestanda över flera varv. Sammantaget var Trofeo RS en favorit bland testare, och levererade en engagerande och förtroendeingivande körupplevelse i en mängd olika förhållanden.
Alternativa däck
9.3/10
8.9/10
8.7/10
8.2/10
7.8/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| tum | |||
| D | B | 72 | |
| D | B | 73 | |
| D | B | 73 | |
| D | D | 72 | |
| C | D | 74 | |
| C | B | 73 | |
| C | B | 73 | |
| C | B | 72 | |
| D | D | 72 | |
| D | D | 74 | |
| D | B | 72 | |
| D | B | 72 | |
| D | B | 74 | |
Frågor och svar för Pirelli P Zero Trofeo RS
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Pirelli P Zero Trofeo RS. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Latest Pirelli P Zero Trofeo RS Recensioner
Given 67%
medan du kör en
Porsche TAYCAN
(305/30 R21)
på track
i 100 spirited miles
Monterade Trofeo RS Elect på Taycan GTS för en träningsdag. Dragkraften är ENORM. Bromsningen är ENORM. Road feedback är helt fantastisk. Du ansluter omedelbart till däcket och du kan självsäkert driva till det yttersta och längre fram. Alla dess prestandaegenskaper i det torra är verkligen exceptionella. Varvtiderna verkade inte påverkas särskilt mycket av värmen, bilen kunde konsekvent köra på varandra följande varv på ungefär samma tid. Tyvärr är Taycan en däckförstörare även när den körs på rätt sätt. Däcken gav upp väldigt snabbt. Justeringen sattes till gränsen för de inställningar som föreslagits av Porsche. Lite aggressiv men inom fabrikens gränser. Runt 2,4 bar fram & tillbaka verkar vara optimalt för Taycan även om jag inte riktigt hade tid att lista ut exakt vad som var rätt. Sammantaget en spännande resa men en mycket kort sådan.