Pirelli P Zero Trofeo RS

Pirelli P Zero Trofeo RS utvecklades specifikt för BMW M2 CS, och den specialbyggda karaktären syns genom hela testet. På det varma varvet var det det snabbaste semislicket, bara åtta tiondelar från det rena slicket över 6,2 kilometer. Däcket ger mycket högt grepp, precisa invändningar och ett brett gränsområde. Det fungerar också bra med BMW:s stabilitetskontroll och ABS-system. I det långa loppet höll det ett starkt tempo från varv två till varv sex med bra feedback och liten kroppsrörelse, vilket gjorde det till ett däck som du kan köra konsekvent under en hel bansession. Upphämtning syntes på ytan mot slutet men försämrade inte prestandan märkbart. I vått underlag sjunker det till mitten av packet - väghållningen är säker och överstyrning är hanterbar, men det börjar vattenplana cirka 10 km/h snabbare än det bästa våta underlaget. Vid bromsning på vått underlag fördröjer den bildande vattenkilen under slitbanan full kontakt, vilket kostar några meter. Bromsning på torrt underlag är dess starkaste enskilda resultat, då det stannar kortare än något annat i testet inklusive slicket, med ABS som fungerar rent genomgående.

Bäst i test för prestanda på torrt underlag, med snabbast varvtid, starkast bromsning, högsta subjektiva poäng på torrt underlag och jämnast tempo.

I vått väglag kändes det som ett riktigt bandäck, med mindre stabilitet och motståndskraft mot vattenplaning än de bästa alternativen här.

Pirelli P Zero Trofeo RS slutade etta totalt i mitt test, och gjorde det genom att vara den klara ledaren på torrt underlag. Den var bäst på torrbromsning, men viktigast av allt den snabbaste och mest konsekventa på banan.

I vått underlag låg den i den nedre halvan av gruppen vad gäller bromsning och vattenplaningshastighet, och den hade inte samma bakaxelsäkerhet som det bästa våta däcket. Rullmotståndet var också i högre grad jämfört med toppresterande däck, så det är ett mycket torrtfokuserat val.

Pirelli P Zero Trofeo RS (N0) utmärker sig i torra förhållanden i varje kurva och spårar perfekt som på räls. Den erbjuder två varv med toppprestanda i varma varv och betydligt mer hanterbar våthantering än de andra. Det är också det billigaste däcket i gruppen.

Däcket och ABS-enheten fungerar inte bra tillsammans vid våt inbromsning.

Pirelli P Zero Trofeo RS (N0) var en enastående presterande i både torra och våta förhållanden, och levererade en körupplevelse som lämnade många testare i vördnad. I det torra gav Trofeo RS ett exceptionellt grepp och ett brett manöverfönster, vilket gjorde det möjligt för förare att tänja på gränserna med självförtroende. Däckets återkoppling var utmärkt, med exakt insvängning och en stabil bakdel som gjorde det lätt att kontrollera överstyrningen. I väta fortsatte Trofeo RS att imponera, och erbjuder en nivå av grepp och kontroll som motsäger dess banfokuserade design. Förarna berömde däckets progressiva brytningsegenskaper och dess förmåga att bibehålla prestanda över flera varv. Sammantaget var Trofeo RS en favorit bland testare, och levererade en engagerande och förtroendeingivande körupplevelse i en mängd olika förhållanden.