BFGoodrich g Force Phenom TA
TittaBFGoodrichs g-Force Phenom T/A är ett ultrahögpresterande sommardäck med starka bromsresultat på vått underlag. Interna tester visar bättre bromssträckor på vått underlag än konkurrenter, inklusive Yokohama ADVAN Apex V601, Falken Azenis FK 510, Firestone Firehawk Indy 500 och Hankook Ventus V12 EV02 i storlek 245/40ZR18. Däcket använder ett slitbanemönster med två zoner som delar upp våta och torra prestandazoner, med styva sidoväggar och grunda skulderblock utformade för att förbättra feedback och kurvstabilitet.
3
Recensioner
85%
Genomsnitt
51,000
körda mil
1
Tester (genomsnitt: 8th)
Alla tester
Visa testresultat1
Tester
8th
Genomsnitt
8th
Bäst
8th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 Däckställ UUHP Sommardäcktest
8th/10
275/35 R19 • 2025
Phenom T/A är ett livligt, responsivt däck med bra ljudkontroll och lugnt väguppförande. Däcket känns snabbt men kämpar för att ge matchande grepp, särskilt när värmen byggs upp på banan. Det är trevligt att köra men saknar den enastående prestanda som krävs för att konkurrera med de bästa i segmentet, vilket gör det till ett solitt men ändå oansenligt alternativ i en konkurrensutsatt krets.
Alternativa däck
9.7/10
9.7/10
9.7/10
9.6/10
9.3/10
Frågor och svar för BFGoodrich g Force Phenom TA
Ställ en fråga
February 17, 2025
Hur bullriga är dessa däck jämfört med Bridgestone Turanza T005a?
Ingen har testat Phenom ännu, men det är förmodligen säkert att anta att Phenom är ett prestandabias-däck kommer att ha mindre fokus på buller och komfort än ett däck som T005 som är en förstklassig touringprodukt.
Top 3 BFGoodrich g Force Phenom TA Recensioner
Given 84%
medan du kör en
Toyota 2022 GR86
(225/40 R18)
på a combination of roads
i 31,000 spirited miles
Bytte till dessa däck efter att den ursprungliga PS4:an från bilen slet en enorm helhet från att spricka. Kände till dessa däck ungefär samtidigt så bestämde mig för att gå med dem eftersom de också var ett billigare alternativ i Malaysia.
Jämför jag dessa Phenoms med PS4, så känner jag personligen att de är väldigt lika PS4 när det gäller grepp. Fenomen verkar vara gripare än PS4 i torrt medan de tappar något i vått tillstånd. De är också lika bullriga som PS4 men det är inte viktigt.
treadwear är 380 och räckte mig i cirka 50 000 km med lite kul i väta. Överlag mycket nöjd med dessa däck som kostar cirka 500 RM per styck. Bästa valuta för pengarna i min bok just nu.
Jämför jag dessa Phenoms med PS4, så känner jag personligen att de är väldigt lika PS4 när det gäller grepp. Fenomen verkar vara gripare än PS4 i torrt medan de tappar något i vått tillstånd. De är också lika bullriga som PS4 men det är inte viktigt.
treadwear är 380 och räckte mig i cirka 50 000 km med lite kul i väta. Överlag mycket nöjd med dessa däck som kostar cirka 500 RM per styck. Bästa valuta för pengarna i min bok just nu.
Given 89%
medan du kör en
Toyota Innova
(235/50 R18)
på a combination of roads
i 0 spirited miles
Imašlaš álki sportadeahkii. gieđahallan lea eahpitkeahttá buorre sihke kuivvas ja čáhppes fierpmádagas. lea čuorvu muhto ain dohkálaš dásis ja olu buoret go mu ovddeš sportta gumpe (Direzza DZ102). Mun sihkkarit oastán fas
Första intryck Review
Given 81%
medan du kör en
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
(215/45 R17)
på
i 20,000 miles
Dessa BF Goodrich Phenom var faktiskt så underskattade att det borde vara så. Jag är inne på andra setet med dessa grymma gummistövlar!
\r\n
\r\nTorrgreppet är över min förväntan med korrekt inställning av fjädring och camber + tåinställning, enklare kurvtagning genom att hålla bilen i varje kurva efter kurva. Sidoväggen är tillräckligt stark för att stödja bilens viktöverföring under absolut otrolig körning.
\r\n
\r\nPrestandan på vått underlag är över genomsnittet, de tenderar att ha bra grepp och är inte benägna att orsaka vattenplaning, åtminstone inte från min personliga användning under kraftigt regn med vätskepölar på vägen.
\r\n
\r\nJämfört med tidigare däck, Yokohama Apex, Pilot Sport 5 och MC7, får dessa däck lätt bättre prestanda än resten, vilket ger priset till prestandan.
\r\n
\r\nEnda nackdelen är att vägljudet är betydligt högt efter 50 % av slitbanans livslängd, ja, det är ju ett UHP-däck i alla fall.
\r\n
\r\nTorrgreppet är över min förväntan med korrekt inställning av fjädring och camber + tåinställning, enklare kurvtagning genom att hålla bilen i varje kurva efter kurva. Sidoväggen är tillräckligt stark för att stödja bilens viktöverföring under absolut otrolig körning.
\r\n
\r\nPrestandan på vått underlag är över genomsnittet, de tenderar att ha bra grepp och är inte benägna att orsaka vattenplaning, åtminstone inte från min personliga användning under kraftigt regn med vätskepölar på vägen.
\r\n
\r\nJämfört med tidigare däck, Yokohama Apex, Pilot Sport 5 och MC7, får dessa däck lätt bättre prestanda än resten, vilket ger priset till prestandan.
\r\n
\r\nEnda nackdelen är att vägljudet är betydligt högt efter 50 % av slitbanans livslängd, ja, det är ju ett UHP-däck i alla fall.