Given
90%
medan du kör en
Chevrolet camaro
(305/30 R19)
på
track
i 300
spirited miles
Efter att ha köpt min Camaro avsedd för autox/daglig användning köpte jag en uppsättning hjul/däck speciellt för autocross. Det är 305/30-19 vid alla 4 hörnen, vilket för det mesta passar, annat än några petar bortom skärmarna. Jag körde runt dem på min pendling under några dagar när jag först satte på dem för att se om det fanns några gnidningsproblem som behövde åtgärdas. Trots petningen är det noll skav på en annars stambil. På gatan är de verkligen högljudda och spårväg på vissa trottoarer ganska dåliga. Det kommer bara med territoriet. Jag har ännu inte kört dem i regnet, men vad jag har hört är det inte bra. Hittills har jag gjort 2 autox-händelser på dem, varav en är en test n låt som har uppgått till ungefär 12 körningar på dem. Jag har ännu inte sett någon form av märkbar slitage, men jag måste hålla ett öga på det. Det första intrycket är att greppet är långt bortom vad jag var van vid på min gamla Focus ST. BFGs gillar värme, och det är svårare att få värme i dem än vad det var på Focus med RE-71Rs. Det finns förmodligen ett antal bidragande faktorer här, men BFG är förmodligen bäst för dem i hetare tillstånd. De två första tävlingarna var i kallare väder där det knappt bröt 50F, och fronterna började äntligen komma in i sitt bästa intervall efter förmodligen den tredje körningen, och bakstyckena blev aldrig mer än ljumna. I min första poängtävling i år hamnade jag på 8:e plats av 124, med mer tid kvar när jag vänjer mig vid den nya bilen/däcken. Efter några år av att RE71:orna och Rivals dominerar autox-scenen, ska det bli intressant att se hur Yokohamas och de kommande Falkens kommer att klara sig.
