2019 17-tums Track Day Tire Test

Name: 2019 17-tums Track Day Tire Test
Creator: Tyre Reviews
Published: 2019-05-08

Totalvinnare i testetYokohama Advan A052

Track day däcktester är alltid välkommen att läsa, eftersom de av oss som använder våra bilar på banan ofta är superkopplade på de skillnader däcken kan göra.

Data analyseras och granskas avJonathan Benson

8 maj 2019 4 min läsning Uppdaterad 8 januari 2025

Däck att jämföra Läs testet

Testade däck: 5
Testad dimension: 225/45 R17
Deltester: 4

I korthet

Däck att jämföra

5 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

1:a

Yokohama Advan A052

+Förlåtande för misstag, bästa kurvgrepp, bra våtgrepp.

−Dyrt, högt slitage, inte avsett för kraftigt regn.

Läs hela omdömet

15 ägaromdömen Testresultat

2:a

Yokohama ADVAN Neova AD08R

+Universaldäck för olika väderförhållanden, mindre överhettning än Hankook RS3.

−Genomsnittlig feedback, högt pris, måttlig lateral kurvtagning.

Läs hela omdömet

46 ägaromdömen Testresultat

3:e

Hankook Ventus RS3 Z222

+Styr reaktioner på styrning, bra varvtid för ett lågt pris, bra slitstyrka.

−Relativt snabb överhettning, mjukare sidoväggar, lågt våtgrepp.

Läs hela omdömet

2 ägaromdömen Testresultat

4:e

Continental Premium Contact 6

+Lägsta rullmotstånd, bra varvtid, kort inbromsning i torrt och blött.

−Högt slitage på banan.

Läs hela omdömet

139 ägaromdömen Testresultat

5:e

Pirelli P Zero Trofeo R

+Snabbaste torrvarvtid, bra överhettningsmotstånd, snabb styrhastighet.

−Inte bra på vägen, långa våta bromsningar.

Läs hela omdömet

3 ägaromdömen Testresultat

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2019 17-tums Track Day Tire Test · 225/45 R17

Däck	Yokohama Advan A052	Yokohama ADVAN Neova AD08R	Hankook Ventus RS3 Z222	Continental Premium Contact 6	Pirelli P Zero Trofeo R
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	100%	95%	92,5%	98,3%	90,9%
Våt	100%	95,4%	82,1%	93,8%	93,8%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

Tester för spårdagsdäck är alltid en välkommen läsning, eftersom de av oss som använder våra bilar på banan ofta är superkopplade på de skillnader däcken kan göra. I år har AutoMail.Ru testat fyra bandagsdäck i 225/45 R17 med en Mazda MX5 Cup-bil och inkluderat Continental PremiumContact 6 som ett "normalt" referensdäck.

Det är värt att komma ihåg att MX5 är en lätt bil med relativt låg effekt, så resultaten från detta test kan vara annorlunda på något tyngre.

Torka

Som bevisats i tidigare tester är Pirelli P Zero Trofeo R svår att slå för alla i takt, och den sätter återigen testets snabbaste torrhanteringstid. Märkligt nog, även om den ryska banan Magnitogorsk är ett långt varv, är vägförspänningen PremiumContact 6 i takt med bandäcken, vilket de har sagt berodde på det lägre rullmotståndet som tillåter en högre topphastighet på raksträckorna...

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli P Zero Trofeo R	90.24 s	Bäst
2Yokohama Advan A052	90.3 s	+0,06 s
3Yokohama ADVAN Neova AD08R	91.53 s	+1,29 s
3Hankook Ventus RS3 Z222	91.53 s	+1,29 s
5Continental Premium Contact 6	91.8 s	+1,56 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

De torra bromstesterna gjordes när däcken var kalla, för att replikera hur de skulle användas på vägen, inte på banan. Det är därför Continental PremiumContact 6 placerade sig så bra. När de väl är varma bör dagsdäcken ha en betydande fördel jämfört med vägbilsdäcket.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Yokohama Advan A052	24.1 m	Bäst
1Continental Premium Contact 6	24.1 m	Bäst
3Yokohama ADVAN Neova AD08R	25 m	+0,90 m
4Hankook Ventus RS3 Z222	26.5 m	+2,40 m
5Pirelli P Zero Trofeo R	29.3 m	+5,20 m

Det är en skillnad på 21,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,2 m ≈ 1,2 Billängder).

Subjektivt sett fick Yokohama A052 bäst poäng, men igen intressant matchade Continental Trofeo R och slog de andra två banddäcken på test. Ett märkligt resultat, men då har PremiumContact 6 visat sig vara ett utmärkt hanteringsdäck.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Yokohama Advan A052	10 Points	Bäst
2Pirelli P Zero Trofeo R	9 Points	−1,00 Points
2Continental Premium Contact 6	9 Points	−1,00 Points
4Yokohama ADVAN Neova AD08R	7 Points	−3,00 Points
4Hankook Ventus RS3 Z222	7 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 30% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Våt

Våtbromsdata utfördes inte på en korrekt våt bromsyta och hade mycket litet vattendjup, vilket innebär att dessa resultat bör ses som en vägledning snarare än som evangelium. Med vilket vattendjup som helst, skulle bandagsdäcken ha presterat mycket sämre, till exempel startar A052 med 4,4 mm mönsterdjup medan PremiumContact 6 är 7,4 mm, med det lägre mönsterdjupet som kraftigt minskar däckens förmåga att rensa stående vatten.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Yokohama Advan A052	16.55 m	Bäst
2Yokohama ADVAN Neova AD08R	17.35 m	+0,80 m
3Pirelli P Zero Trofeo R	17.65 m	+1,10 m
3Continental Premium Contact 6	17.65 m	+1,10 m
5Hankook Ventus RS3 Z222	20.15 m	+3,60 m

Det är en skillnad på 21,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,6 m ≈ 0,8 Billängder).

Resultat

Liknande hantering som Trofeo R, men mycket nybörjarvänlig eftersom den förlåter körning. A052 kräver ingen stark uppvärmning, och den behåller sitt bästa grepp i 2-3 varv innan den sätter sig in i tävlingstempot. Även när det är slitet till det yttersta är tempot starkt!

Mycket hög slitage för ett 200-däck, 100-120 verkar mer realistiskt.

Torrt100%

Våt100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (4)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 5	24.1 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 5	90.3 s	+0,06 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 5	10 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 5	16.55 m	Bäst i detta deltest

Fint balanserad på Mazdan, men dåliga reaktioner på stort rattlås så inte idealiskt för nybörjare. Däcket överhettas inte mycket och tillåter konstanta varvtider. En bra våtprestanda innebär att detta däck kan vara ett bra val som ett vardagsdäck, men för priset kan du få Hankook för bana och Continental för väg.

Torrt95%

Våt95,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (4)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 5	25 m	+0,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 5	91.53 s	+1,29 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	4:e / 5	7 Points	−3,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 5	17.35 m	+0,80 m

Hankook är mycket bra på att svänga i hög hastighet, men när hastigheterna minskar och styrvinkeln ökar visar sig den mjukare sidoväggen.

Ett bra time attack-däck men överhettas efter ett par varv.

Torrt92,5%

Våt82,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (4)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 5	26.5 m	+2,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 5	91.53 s	+1,29 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	4:e / 5	7 Points	−3,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 5	20.15 m	+3,60 m

Även om däcket har mer understyrning och mindre styrhastighet än track day-däcken, ger det fortfarande en utmärkt varvtid.

Torrt98,3%

Våt93,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (4)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 5	24.1 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	5:e / 5	91.8 s	+1,56 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 5	9 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 5	17.65 m	+1,10 m

Trofeo R har den skarpaste styrningen under alla förhållanden, och till skillnad från de andra däcken på test visade det inga tecken på överhettning. Behövde mycket uppvärmning, och är därför inte det perfekta däcket att även användas på vägen.

Torrt90,9%

Våt93,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (4)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 5	29.3 m	+5,20 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 5	90.24 s	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 5	9 Points	−1,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 5	17.65 m	+1,10 m