Tester för spårdagsdäck är alltid en välkommen läsning, eftersom de av oss som använder våra bilar på banan ofta är superkopplade på de skillnader däcken kan göra. I år har AutoMail.Ru testat fyra bandagsdäck i 225/45 R17 med en Mazda MX5 Cup-bil och inkluderat Continental PremiumContact 6 som ett "normalt" referensdäck.

Det är värt att komma ihåg att MX5 är en lätt bil med relativt låg effekt, så resultaten från detta test kan vara annorlunda på något tyngre.

Torka

Som bevisats i tidigare tester är Pirelli P Zero Trofeo R svår att slå för alla i takt, och den sätter återigen testets snabbaste torrhanteringstid. Märkligt nog, även om den ryska banan Magnitogorsk är ett långt varv, är vägförspänningen PremiumContact 6 i takt med bandäcken, vilket de har sagt berodde på det lägre rullmotståndet som tillåter en högre topphastighet på raksträckorna...

De torra bromstesterna gjordes när däcken var kalla, för att replikera hur de skulle användas på vägen, inte på banan. Det är därför Continental PremiumContact 6 placerade sig så bra. När de väl är varma bör dagsdäcken ha en betydande fördel jämfört med vägbilsdäcket.

Subjektivt sett fick Yokohama A052 bäst poäng, men igen intressant matchade Continental Trofeo R och slog de andra två banddäcken på test. Ett märkligt resultat, men då har PremiumContact 6 visat sig vara ett utmärkt hanteringsdäck.

Våt

Våtbromsdata utfördes inte på en korrekt våt bromsyta och hade mycket litet vattendjup, vilket innebär att dessa resultat bör ses som en vägledning snarare än som evangelium. Med vilket vattendjup som helst, skulle bandagsdäcken ha presterat mycket sämre, till exempel startar A052 med 4,4 mm mönsterdjup medan PremiumContact 6 är 7,4 mm, med det lägre mönsterdjupet som kraftigt minskar däckens förmåga att rensa stående vatten.

Resultat

1st: Yokohama Advan A052
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 24.1 M 100% Torr manövrering 2nd 90.3 s 90.24 s +0.06 s 99.93% Subj. Torr manövrering 1st 10 Points 100% Våt inbromsning 1st 16.55 M 100% Förlåtande för misstag, bästa kurvgrepp, bra våtgrepp. Dyrt, högt slitage, inte avsett för kraftigt regn. Liknande hantering som Trofeo R, men mycket nybörjarvänlig eftersom den förlåter körning. A052 kräver ingen stark uppvärmning, och den behåller sitt bästa grepp i 2-3 varv innan den sätter sig in i tävlingstempot. Även när det är slitet till det yttersta är tempot starkt! Mycket hög slitage för ett 200-däck, 100-120 verkar mer realistiskt. Läs recensioner
2nd: Yokohama ADVAN Neova AD08R
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 25 M 24.1 M +0.9 M 96.4% Torr manövrering 3rd 91.53 s 90.24 s +1.29 s 98.59% Subj. Torr manövrering 4th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Våt inbromsning 2nd 17.35 M 16.55 M +0.8 M 95.39% Universaldäck för olika väderförhållanden, mindre överhettning än Hankook RS3. Genomsnittlig feedback, högt pris, måttlig lateral kurvtagning. Fint balanserad på Mazdan, men dåliga reaktioner på stort rattlås så inte idealiskt för nybörjare. Däcket överhettas inte mycket och tillåter konstanta varvtider. En bra våtprestanda innebär att detta däck kan vara ett bra val som ett vardagsdäck, men för priset kan du få Hankook för bana och Continental för väg. Läs recensioner
3rd: Hankook Ventus RS3 Z222
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 26.5 M 24.1 M +2.4 M 90.94% Torr manövrering 3rd 91.53 s 90.24 s +1.29 s 98.59% Subj. Torr manövrering 4th 7 Points 10 Points -3 Points 70% Våt inbromsning 5th 20.15 M 16.55 M +3.6 M 82.13% Styr reaktioner på styrning, bra varvtid för ett lågt pris, bra slitstyrka. Relativt snabb överhettning, mjukare sidoväggar, lågt våtgrepp. Hankook är mycket bra på att svänga i hög hastighet, men när hastigheterna minskar och styrvinkeln ökar visar sig den mjukare sidoväggen. Ett bra time attack-däck men överhettas efter ett par varv. Läs recensioner
4th: Continental Premium Contact 6
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 24.1 M 100% Torr manövrering 5th 91.8 s 90.24 s +1.56 s 98.3% Subj. Torr manövrering 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Våt inbromsning 3rd 17.65 M 16.55 M +1.1 M 93.77% Lägsta rullmotstånd, bra varvtid, kort inbromsning i torrt och blött. Högt slitage på banan. Även om däcket har mer understyrning och mindre styrhastighet än track day-däcken, ger det fortfarande en utmärkt varvtid. Läs recensioner
5th: Pirelli P Zero Trofeo R
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 29.3 M 24.1 M +5.2 M 82.25% Torr manövrering 1st 90.24 s 100% Subj. Torr manövrering 2nd 9 Points 10 Points -1 Points 90% Våt inbromsning 3rd 17.65 M 16.55 M +1.1 M 93.77% Snabbaste torrvarvtid, bra överhettningsmotstånd, snabb styrhastighet. Inte bra på vägen, långa våta bromsningar. Trofeo R har den skarpaste styrningen under alla förhållanden, och till skillnad från de andra däcken på test visade det inga tecken på överhettning. Behövde mycket uppvärmning, och är därför inte det perfekta däcket att även användas på vägen. Läs recensioner