Michelin Pilot Sport Cup 2 mot Michelin Pilot Sport Cup 2 R
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 82% · 24
- TR-betyg
- 7,2/10
- Ägarna säger
- 77% · 4
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Sport Cup 2 före 1 gånger och Pilot Sport Cup 2 R inte en enda gång, varav 2 lika. Pilot Sport Cup 2 bromsade 9,3 % kortare på vått; Pilot Sport Cup 2 R bromsade 7,8 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Sport Cup 2 R om du främst kör varma, torra banpass och vill ha den skarpaste styrningen och bästa en-rundans tempo. Välj Michelin Pilot Sport Cup 2 om du behöver ett mer förlåtande ban-däck som förblir betydligt säkrare och mer användbart när banan är blöt, temperaturerna sjunker eller vädret är omväxlande - och om du bryr dig om värde och minskad våtrisk på vägen till/från banan.
Där Pilot Sport Cup 2 är starkare
- Starkare broms- och hanteringsmarginaler i vått i de flesta gemensamma tester (t.ex. 32.44m mot 38.74m och 98.49s mot 104.74s i Michelin 2026; 47.0m mot 55.5m i AutoBild 2026)
- Mer förlåtande, progressivt gränsbeteende och enklare återhämtning när misstag inträffar (enligt Michellins kvalitativa anteckningar 2026)
- Bättre aquaplaningmotstånd och något lägre rullmotstånd i Michelin 2026-datasetet (75.69 mot 74.27 km/h i rak aquaplaning; 9.31 mot 9.57 kg/t RR)
Där Pilot Sport Cup 2 R är starkare
- Torrt 6/7 Bromsade 7,8 % kortare på torrt (3 tester)
De uppmätta resultaten (segrar av alla mätningar i de gemensamma testerna) kommer direkt från tabellerna nedan. Det skrivna omdömet och punkterna är en analys av testerna och ägarnas recensioner; där de och siffrorna inte stämmer överens gäller siffrorna.
Pilot Sport Cup 2 vs Pilot Sport Cup 2 R i korthet
| Kategori | Pilot Sport Cup 2 | Skillnad | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 1 | 2 lika | 0 |
| Torrt7 mätningar | 1 | Pilot Sport Cup 2 R bromsade 7,8 % kortare på torrt (3 tester) | 6 |
| Vått8 mätningar | 7 | Pilot Sport Cup 2 bromsade 9,3 % kortare på vått (3 tester) | 1 |
| Prisvärde1 mätning | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,3/10 | Pilot Sport Cup 2 leder med 1,1 | 7,2/10 |
| Ägarbetyg24 och 4 recensioner | 82% | Pilot Sport Cup 2 leder med 5 procentenheter | 77% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 22 | 5 dimensioner tillverkas i båda | 9 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2020 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Sport Cup 2 | Testfält | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|---|
| Michelin sortimentstest - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 och Cup 2 | P1 av 5 | P1 av 5 | |
| De BÄSTA Track Day-däcken för 2024 | P1 av 6 | P2 av 6 | |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 VS Cup 2 R - Testad | P1 av 2 | P1 av 2 |
Prestandaprofil
9 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Sport Cup 2
Pilot Sport Cup 2 R
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Sport Cup 2
Pilot Sport Cup 2 R
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Pilot Sport Cup 2
Pilot Sport Cup 2 R
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Pilot Sport Cup 2 82 % från 24 omdömen och Pilot Sport Cup 2 R 77 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Pilot Sport Cup 2 | Skillnad | Pilot Sport Cup 2 R | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,8 | 7,8% | 34,52 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 95,88 | 1,5% | 94,42 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 146,6 | 0,2% | 146,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 34,04 | 9,3% | 38,07 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 101,6 | 6,7% | 109 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 81,8 | 3,7% | 78,9 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,69 | 1,9% | 74,27 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,64 | 1,4% | 3,59 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,31 | 2,7% | 9,57 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Sport Cup 2 8,3 och Pilot Sport Cup 2 R 7,2 av 10.
| Pilot Sport Cup 2 | Kategori | Pilot Sport Cup 2 R | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Torrt | 79 | ||
| 65 | Vått | 13 | ||
| 46 | Komfort | - | ||
| 85 | Prisvärde | 46 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Pilot Sport Cup 2 | Kategori | Pilot Sport Cup 2 R | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,5 | Torrgrepp | 10 | ||
| 6 | Våtgrepp | 6 | ||
| 9 | Vägkänsla | 10 | ||
| 9,2 | Väghållning | 9,7 | ||
| 6,2 | Slitage | 4,3 | ||
| 7,4 | Komfort | 9,7 | ||
Ägarna ger Pilot Sport Cup 2 82 % från 24 omdömen och Pilot Sport Cup 2 R 77 % från 4. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin Pilot Sport Cup 2
- 82%från 24 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 307 143 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare är i stort sett överens om att Michelin Pilot Sport Cup 2 erbjuder enastående grepp på torrt underlag och skarpa, förtroendeingivande respons när den har fått upp temperaturen, där många också berömmer styrkänslan och hanteringen på torrt. Där åsikterna skiljer sig åt är det främst vid kallare eller blötare användning: runt två av fem ägare nämner begränsat grepp på blött underlag, och ungefär en av fem flaggar för aquaplaning och prestanda i kallt väder som särskilda svagheter. Hållbarheten får också kritik, med ungefär en av fem missnöjda med mönsterlivslängden, och en liknande andel noterar att den kan vara värmekänslig när det gäller att leverera sin bästa prestanda.
- Exceptionellt grepp på torrt underlag när den är varm
- Skarp styrkänsla och feedback till föraren
- Stark, omedelbar hantering och inbromsning på torrt
- Trygg och progressiv beteende vid gränsen
- Grepp på blött underlag kan saknas, särskilt i kalla och blöta förhållanden
- Aquaplaningmotstånd är en svag punkt i stillastående vatten
- Behöver värme och har svårt i kallare förhållanden
Sammanfattat av AI från 19 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 24 omdömen om Pilot Sport Cup 2Jag använder dessa 100 % för gatkörning. De börjar dock inte riktigt glänsa förrän de har fått lite värme i sig. Det är väldigt svårt att få tillräckligt med värme i dem på gatan, så jag känner att jag inte riktigt får ut det mesta av dem. De är väldigt bekväma och har en fantastisk kurvtagning. Styrresponsen är fantastisk och extremt bra vid inbromsning. I kraftigt regn är de inte hemska, men de är inte heller fantastiska. På grund av det kan jag byta till 4S-däck (eller S5 om det finns tillgängligt) när jag är redo för nya däck. Dessa Cup 2 har dock fortfarande mycket mönster kvar, så jag kan vara 3 säsonger från att behöva nya däck - de kan gå ut baserat på datum innan jag sliter ut dem helt.
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
- 77%från 4 omdömen
- 16 657 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Michelin Pilot Sport Cup 2 R ses som en extremt fokuserad torrprestandadäck som erbjuder enastående grepp, förtroende och banprestanda när förhållandena är varma och torra. Förare beskriver det konsekvent som nästan slick i karaktär och idealiskt för att maximera varvtider, men dess prestanda på vått underlag är en stor svaghet med dålig vattenavledning och instabilitet i stillastående vatten. Den övergripande känslan är blandad eftersom dess torrkapacitet är exceptionell, medan dess användbarhet är smal och starkt beroende av förhållandena.
- exceptionellt grepp på torrt
- stark banprestanda
- precis hantering och förtroende
- bra värmebeständighet
- mycket dåligt grepp på vått
- hydroplaning och instabilitet i stillastående vatten
- begränsad lämplighet utanför användning på torr bana
Sammanfattat av AI från 3 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 4 omdömen om Pilot Sport Cup 2 R
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 22 dimensioner av Pilot Sport Cup 2 och 9 av Pilot Sport Cup 2 R, varav 5 tillverkas i båda.
| Kategori | Pilot Sport Cup 2 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 22 dimensioner, 15 till 21 tum | 9 dimensioner, 20 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 5 dimensioner 265/35 R20285/30 R20325/30 R20345/30 R20345/30 R21 | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | D56%C44% | D100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D89%C11% | D70%C30% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B100% | 73-75 dB B100% |
| På marknaden sedan | 2013 | 2022 |
| Ersatte | Michelin Pilot Sport Cup+ | - |
| Ersatt av | Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | - |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Michelin Pilot Sport Cup 2 och den mer extrema Pilot Sport Cup 2 R ligger mycket nära varandra i namn, men testdata visar att de är byggda för märkbart olika prioriteringar. Båda är sommardäck för banor och tävlingar, men över fyra gemensamma datamängder jagar Cup 2 R konsekvent den snabbaste tiden på torra varv och respons, medan Cup 2 oftare skyddar dig när förhållandena (eller temperaturerna) inte är perfekta.
Mönstret är tydligt: Cup 2 R dominerar torr hantering i varje gemensamt test (4/4), och förbättrar ofta även torr bromsning (3/4). I gengäld levererar Cup 2 upprepade gånger en stor säkerhets- och användbarhetsbuffert i vått - särskilt vid bromsning och våta varv - där Cup 2 R kan ligga dramatiskt efter. Det verkliga köparbeslutet är om du värderar en liten men betydande fördel i torr hastighet och skarpare styrning tillräckligt för att acceptera en stor straff i vått väder, högre driftkrav och typiskt högre kostnad.
Slutsats
Om din prioritet är maximal prestanda på torr bana och du kan kontrollera variablerna (varma omgivningstemperaturer, en torr bana, korrekta tryck och en bil som kan utnyttja den extra precisionen), är Pilot Sport Cup 2 R det snabbare verktyget. Den ledde torr hantering i varje jämförelse: till exempel 72.12s mot 73.15s i Michellins 2026-modelltest (≈1.4% snabbare), 139.33s mot 141.39s i 2024 års ban-dagtest, och 71.8s mot 73.1s i 2020 års head-to-head. Torr bromsning är ofta märkbart bättre också (t.ex. 43.55m mot 50.33m 2020, och 27.2m mot 30.9m 2024). Det är Cup 2 R:s kärnattraktion: skarpare styrkänsla, högre toppgrepp och bättre en-rundans tempo.
För de flesta banförare som också kör till och från banan - eller som möter varierande väderförhållanden - är Pilot Sport Cup 2 det mer balanserade, förtroendeingivande valet. Den överträffar upprepade gånger Cup 2 R i våt bromsning och våt hantering med mycket stora marginaler: i Michellins 2026-test var våt bromsning 32.44m (Cup 2) mot 38.74m (Cup 2 R), och i AutoBild 2026 var det 47.0m mot 55.5m. 2020 års test visar samma historia (38.98m mot 45.68m vid våt bromsning). Lägg till något bättre aquaplaningmotstånd och rullmotstånd i Michellins 2026-dataset, och den praktiska slutsatsen är enkel: Cup 2 levererar det mesta av den torra njutningen med mycket mindre risk när förhållandena ändras.
Minnesvärd slutsats: Cup 2 R är en specialist för "torr, varm och jakt på varvtid"; Cup 2 är den gyllene medelvägen när du vill ha banprestanda utan risken för en avgrund i vått väder.
Pilot Sport Cup 2 mot Pilot Sport Cup 2 R: dina frågor
Är Michelin Pilot Sport Cup 2 eller Michelin Pilot Sport Cup 2 R det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Sport Cup 2 före 1 gånger och Pilot Sport Cup 2 R inte en enda gång, varav 2 lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Sport Cup 2 8,3 och Pilot Sport Cup 2 R 7,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Sport Cup 2 eller Pilot Sport Cup 2 R?
Pilot Sport Cup 2 ledde 7 av de 8 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 9,3 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Sport Cup 2 R ledde 6 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,8 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,4/10 för Pilot Sport Cup 2 och 9,7/10 för Pilot Sport Cup 2 R.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Sport Cup 2 82 % från 24 omdömen och Pilot Sport Cup 2 R 77 % från 4.
Finns de i samma dimensioner?
Pilot Sport Cup 2 tillverkas i 22 dimensioner (15 till 21 tum) och Pilot Sport Cup 2 R i 9 (20 till 21 tum). 5 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pilot Sport Cup 2 klass D för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Pilot Sport Cup 2 R har D och D.
Vilket är det nyare däcket?
Pilot Sport Cup 2 R är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, Pilot Sport Cup 2 2013. Pilot Sport Cup 2 ersatte Michelin Pilot Sport Cup+.
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion