Pirelli har precis lanserat P Zero Trofeo RS , en ny version av det halvslicka däcket för biltillverkare med fokus på prestandaoptimering av deras sportigaste modeller. Till exempel begärde Pagani Automobili en anpassad version av detta däck för Utopia, deras senaste hyperbil.

P Zero Trofeo RS betecknar en teknisk utveckling från P Zero Trofeo R och särskiljs av sin marknadsplatsroll. Medan Trofeo R skapades som en eftermarknadsprodukt för att förbättra banprestanda, är Trofeo RS inriktad på primär användning som originalutrustning, vilket gör det möjligt för biltillverkare att utrusta fordon redo för en sportig körupplevelse direkt från fabriksgolvet.

Detta senaste semi-slick däck från Pirelli ger överlägsen torrprestanda och ökad konsistens. Under tung användning upprätthåller den höga prestandanivåer under längre tider, vilket främjar ökad hastighet och säkerhet över olika bansessioner, en produkt av Pirellis djupt rotade expertis inom motorsport av högsta klass. Materialen som ingår, särskilt i slitbanemönsterblandningen, utnyttjar denna expertis fullt ut, vilket gör den anpassningsbar för både väg- och amatörbananvändning. Som ett originalutrustningsdäck för vägcertifierade hyperbilar och superbilar lades vikten även vid säkerhet under våta asfaltsförhållanden.

INNOVATION GENOM ON-DEMAND-TEKNIKER

Genom sin forsknings- och utvecklingsavdelning tillämpade Pirelli en rad innovativa teknologier på P Zero Trofeo RS, som främjas av företagets engagemang i motorsport på toppnivå. Dessa teknologier är tillgängliga genom en anpassningsbar portfölj och uppfyller de krav som tillverkaren definierar för specifika modeller. En sådan teknik är Multi-Compound Tread, som gör att däcken kan skräddarsys för varje fordons unika egenskaper genom att matcha dem med olika slitbanemönster från Pirellis Prestige-katalog. För Pagani Utopia efterfrågades P Zero Trofeo RS-däck som överträffar P Zero Corsa när det gäller extremsportkörning, utan att äventyra fordonets balans eller förarens upplevelse. Detta uppnåddes till stor del genom valet av sammansättningar, särskilt för bakdäcken, vilket säkerställde spårhastighet och säkerhet samt förutsägbarhet och komfort på vägen.

Pirellis ingenjörer använde också Virtual Geometry Development, vilket gjorde det möjligt för dem att utvärdera många profiler och fotavtryck via virtuell modellering, och därmed exakt definiera däckens svar på förarens input.

Denna virtuella utvecklingsprocess implementerades omfattande för Pagani Utopia, innan de första fysiska prototyperna på banan testades. Omfattande arbete gjordes på kontaktplåstret för att garantera optimalt grepp och kontroll.

Pirelli P Zero Trofeo RS är för närvarande tillgänglig för bilar som använder den som originalutrustning, med ett omfattande utbud av eftermarknadsdäck att följa. P Zero Trofeo R kommer även fortsättningsvis att finnas i utvalda storlekar.