Davanti Protoura Race

Tbh.. mina poäng är enbart från hur jag hittade dem i både våta och torra förhållanden.. lägger till det faktum att dessa är torra/sommardäck och inte dina vinterdäck.. även om jag har använt dem mer under den här vintern än tidigare år.. baserat på mina poängbetyg.. Protouradäcken är definitivt enligt min åsikt torra/banorienterade i de våta däcken bara ovan. normala väghastigheter dessa däck är inte förlåtna, särskilt på Storbritanniens dåliga vägar, det vill säga urbana städer / bebyggda områden där väglaget uppenbarligen är mer riskfyllt och farligt väglag från bussar, lastbilar etc etc.. dessa däck kommer vid lite över hastigheter att orsaka både överstyrning och understyrning om man kör mest uppenbarligen den normala väghastigheten är min åsikt. däck 200's uppåt definitivt ett däck för torra vägar eller torra spår

Med små ord till priset av 400 euro för 4 däck i malta har mycket bra grepp och för en spårdag superrekommenderas

Monterad för banåkning/backklättring (+ enstaka lokala turer på B- och C-vägar) Westfield. Bytt uppsättning Federal-däck. Ganska känsliga för däcktrycksinställningar. Kommer sannolikt inte att användas i vått underlag! Slitagehastigheten verkar redan vara högre än Federal-däck, men prestanda är måttet, inte miltal. Återkopplingssiffran är lite av en skandal eftersom den har mycket att göra med bilens inställning såväl som däcken.

Monterad på en Mazda MX5 Mk3. Bilen har 180 hk och är anpassad för måttlig bankörning och daglig körning.
Komfort och buller är betydligt bättre än däck med mer aggressiva slitbanor.
Överlevde en monsunsäsong på motorväg så imponerande grepp i vått väder. Inte använd än i temperaturer under 5°C.
Exceptionell banhantering.
Rekommenderas.