Nankang Sportnex CR S vs Yokohama Advan A052

Nankangs Sportnex CR-S och Yokohamas Advan A052 ligger i samma "trackday/tävling" sommarsegment: väglegala semi-slicks som är designade för att leverera snabba varv, skarpa svar och tunga bromslaster utan att omedelbart falla isär. Där de skiljer sig åt är i hur de uppnår hastighet, val av gummiblandning, våtkapacitet och hur väl de upprätthåller prestanda när temperaturerna stiger och varven ackumuleras.

Genom två gemensamma, oberoende tester (AutoBild Track Day 2026 och Tire Rack Extreme Performance Track 2025) framträder ett konsekvent tema. A052 ser upprepade gånger ut som esset i vått väder - snabbare och med kortare stoppsträcka i vått med en tydlig marginal - medan CR-S tenderar att vara det mer kompletta "track day-verktyget", särskilt när du bryr dig om upprepbarhet, långvarig hastighet och övergripande poäng. Om du väljer mellan dem blir den verkliga frågan: prioriterar du våt förtroende och subjektiv känsla, eller vill du ha en stabilare däck under en hel session?

Bästa recensionen för Nankang Sportnex CR S
Visa alla Nankang Sportnex CR S recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Yokohama Advan A052
Visa alla Yokohama Advan A052 recensioner från förare >>

På objektiva torra mått har Nankang Sportnex CR-S generellt fördelen. Den slog A052 i torr bromsning i båda testerna (30,7 m mot 30,98 m i AutoBild; 28,9 m mot 29,2 m i Tire Rack) och, viktigare för track days, var den konsekvent starkare under längre körningar (AutoBild lång körning 157,42 s mot 158,98 s; Tire Rack lång körning 100,57 s mot 100,88 s). Professionella anteckningar stöder också detta: CR-S tenderar att förbli renare (mindre uppsamling) och håller ihop bättre när varven ökar, även om den inte alltid känns mest kommunikativ vid gränsen.

I vått väder är Yokohama Advan A052 den tydliga prestandaledaren i denna kombination, som vinner i våt bromsning och våt hantering i båda testerna med betydande marginaler (t.ex. AutoBild våt bromsning 47,2 m mot 50,1 m; våt hantering 129,17 s mot 133,96 s; Tire Rack våt hantering 31,15 s mot 33,01 s). Testare tillskriver detta dess mycket mjuka gummiblandning och starka våt/ABS-synergi, vilket ger den en stabil, förutsägbar hård bromskaraktär på våta ytor och hög slutlig våthastighet - men med förbehåll om hydroplaningkänslighet och, i AutoBilds långvariga torra arbete, snabbare nedbrytning/uppsamling.

Praktisk slutsats: om dina track days inkluderar verklig regnrisk, vägkörningar hem i dåligt väder, eller om du vill att våt prestanda ska vara en prioritet, är A052 det säkrare valet när det gäller hastighet och stopp. Om din prioritet är upprepbara varvtider över en session, konsekvent torr bromsning och ett mer "allround" trackday-däck som tenderar att få bättre poäng totalt sett, är CR-S det smartare valet - särskilt för förare som värderar hållbarhet och långvarig stabilitet över att ha våtbenchmarken.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.