Toyo Proxes RS1

Slick-däck är det ultimata, det sista ordet i prestanda körning och grepp, som kan förvandla hanteringsförmågan hos alla bilar som de är monterade på. Uppenbarligen olämpliga för användning på allmän väg eller i något annat än bentorra förhållanden, det finns ändå en stor och växande marknad för specialistdäck med slick, främst bland de som regelbundet deltar på bandagar eller deltar i motorsport på klubbnivå. Detta förklarar varför Toyo, en av de mest respekterade däcktillverkarna för prestanda, har utvecklat Proxes RS1, ett fullslick tävlingsdäck som finns i en mängd populära storlekar.

Slicks har sina extrema dragkrafter tack vare sin konstruktion, med den obrutna, mönsterfria designen som möjliggör en enorm kontaktyta som främjar massivt grepp i torrt fall. Återigen, inte lämplig för användning på allmän väg, slicks kan ge alla banförare en enorm fördel samtidigt som de inspirerar enorma nivåer av självförtroende, vilket i sin tur resulterar i att de kan bromsa senare och bära högre hastighet genom kurvor.

Proxes RS1 skiljer sig från de flesta andra slicks genom att den representerar en exceptionell balans mellan out-and-out prestanda, konsistens och hållbarhet. Detta är viktigt, eftersom det finns lite värre (eller faktiskt mer potentiellt farligt) än en slick med greppnivåer som snabbt rinner ut och faller av en "klippa" när de slutar fungera korrekt. Nyckeln till Proxes förmåga att hantera dessa 3 separata egenskaper är dess avancerade Rayon-hölje, en Toyo-utveckling som är speciellt utvecklad för applikationer av denna typ, och en som främjar imponerande nivåer av hållbarhet och stabilitet i hög hastighet.

Proxes RS1 kan också använda sin högmodulerade pärlfyllning och stålförstärkta sidoväggar, som båda erbjuder utmärkt styrrespons och skarp, förutsägbar hantering när man trycker till den trasiga kanten av prestandahöljet, en viktig egenskap som alla racerförare kommer att säga du!

Sammansättningen som används i konstruktionen av Proxes RS1 har också utvecklats för att erbjuda en utmärkt spridning av förmågor, balansera klassledande torrbromsförmåga med lika imponerande nivåer av slitstyrka. Slutresultatet är ett mycket kapabelt däck som ger höga greppnivåer över ett brett temperaturområde, något som underlättas av RS1:s spirallindade lock.