Bridgestone Potenza Race

Jag använde dem mest på bana, och en liten stund på gatan även. Anledningen till den korta användningstiden är att de två framhjulen tar slut på två bandagar, vilket är ett negativt rekord för mig. Jag använde två uppsättningar Goodyear F1 Supersport R innan dessa, de var TW80, dessa är TW200, men Goodyear-däcken höll mycket längre.

Sammantaget höll de måttet mycket bra och jag gillade verkligen greppet de gav bilen men skulle inte köpa dem igen på grund av det höga slitaget.

Greppet mycket bra, kanske lite bättre än cup2 (kompis hade dem på i20n och jag var bara lite snabbare i vissa kurvor, körde också mycket tillsammans på Pilot sport 5, så vi kan jämföra bilar och däck). Jag hade också cup2 så jag kan bara se skillnaden lite. Våtgrepp utmärkt, inga klagomål är som ett vanligt gatudäck. Kan inte höra dem och de känns inte hårda.
Det enda som är dåligt är slitage. Jag fick bara 5000km av dem (cup2 11000km) men jag pressade mycket mer än på michelins. Michelins kommer också med lite mer slitbana. För 700€ per set är det för dyrt att byta dem så ofta. Cup2 kostade 570€.
Potenzas kommer med 5,5 mm.

Jag köpte Potenza Race eftersom jag inte kunde hitta 595RS-RR, och jag ångrar det inte
De är monterade på 17*9 fälgar, på grund av lite lågt däcktryck 1,8 fram och bak, jag hade slitage på sidoväggen för mycket på framdäcket jämfört med insidan, greppet är enormt med rätt däcktryck, vägfeedbacken också, du vet vad däcket vill göra
I regnet var det häftigt, det våta greppet var ungefär 85 % av det torra greppet, med samma feedback
Den enda nackdelen är att det inte finns någon 245 i 17"

Fantastiska däck som är förvånansvärt bra i vått för sin klass. Greppet är oöverträffat jämfört med andra gatufokuserade 200TW-däck.
\r\n
Tyvärr exploderade dessa däck när de körde in i ett hål i vägen för tidigt, men jag hade en bra erfarenhet av dem.

Jag köpte den här uppsättningen Potenza Race som bandäck, rabatterat eftersom det är två år gammalt i produktion. Det slutade med att jag körde några tusen mil på dem i år, mestadels på gatan. Jag blev mest förvånad över hur bekväma de var med tanke på att de är så hårda däck. Det enda problemet jag hade med dem för daglig körning var stenplockning.
\r\n
Den mest intressanta egenskapen är att de börjar lite avdomnade vad gäller styrkänsla, men ju hårdare du trycker dem desto bättre känns de. När man når gränsen är de förtroendeingivande. Det är som att de inte är avsedda att arbetas på mindre än 7 tiondelar, vilket är rimligt med tanke på att det är ett 200TW bandäck.
\r\n
Jag använde dem bara i regn några gånger och de var okej, men jag pressade dem inte i vått. De där par tusen milen på vägen verkar inte ha slitit ut dem helt, så jag satsar på att få minst tre banhelger med dem under 2026.

Fantastiskt däck i alla förhållanden, utom vått!

Jag gillar verkligen Potenza Race på min GR86. Som du säger, bra reaktiv styrning, inte för bullriga och de går runt banan väldigt bra! Jag tänkte använda OEM PS4 för gatubruk men jag hatar hur mjuka de känns så jag kör Potenza Race på gatan också och de fungerar utmärkt. Självklart på vintern ska jag byta till ordentliga vinterdäck. Jag har inte kört mycket i regn men regnet jag har kört i orsakade inga problem eller kändes osäkert.
Jag har visserligen en del slitage på de yttre axlarna av att springa på banan, men det kan bero på att jag kör måttligt med camber för bananvändning (något mindre än -3 grader. På en McPherson fjäderben behöver jag nog närmare 4 Men eftersom det är blandat tror jag att det kommer att jämna ut sig under däckens livslängd.)

Det är ett fantastiskt däck i alla skick!!!

Extremt bra konkurrent till Michelin cup 2 connect ! Dagligen användbar som koppen men mer grepp och precision. Greppar som en trofeo r, men har en hårdare sidovägg I våta förhållanden är det som Cup 2 som är mycket bra för den mängden grepp.