Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect

Använde dessa uteslutande på rätt spår med min i20N. De varade i 4 bandagar, i genomsnitt cirka 4 pass vardera, cirka 250-300 km totalt. Anta att de kunde göra ett par sessioner till om jag kände mig äventyrlig, men de ser nästan färdiga ut. Sista bandagen var i Brno med en bantemperatur på 54C vilket de uppenbarligen inte gillade. Överlag nöjd med dem, det är många år sedan jag tillbringade så mycket tid på banan så jag har inga senaste jämförelser. Greppet var bra, även om det märktes en ganska stor skillnad i prestanda utanför driftsfönstret.

Cup2 Connect * är mycket pålitliga i torrt, konsekvent genom hela däckets livslängd, med den snabbaste tiden direkt efter den första värmecykeln. Det är lite skurvibrationer som jag upplevde när jag använde nya däck. Känns som pickup, men så småningom efter att ha kört igenom den, och kommit förbi den perioden, slår de sig ner. Har upplevt detta med mer än ett set, så det är ett konsekvent fenomen. Greppet faller av gradvis vid gränsen, med bra vägfeedback och sidoväggsstyvhet. Jag har inte använt dessa däck i vått tillstånd, jag har PS4S för våtbana.

Använde däcken främst på banan (tidsattackhändelser och övningar) och körning till banan. Det torra greppet var ganska ok, men det var svårt att köra bilen nära gränsen, då däcken gav väldigt lite feedback och det kändes som att sidoväggen var väldigt mjuk. Ganska mycket understyrning och en del oväntad överstyrning också. Efter bara 2 korta pass på banan har jag märkt att ett av slitbanesegmenten (1 av 4) började slitas rejält, speciellt på framdäcken. Jag var väldigt försiktig med däcktrycket och följde hela tiden Michelins rekommendationer. Mycket snart började stora delar av detta slitbanesegment bara falla ut, medan resten av slitbanan var ganska bra. Efter det gjorde jag en reklamation till däcksäljaren och väntar just nu på resultatet av undersökningen. För att vara ärlig - mycket besviken över däckens prestanda och beteende. För över 250 EUR per däck hade jag förväntat mig mycket mer.

Har DU erfarenhet av Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect >

Jag har en civic FK8 som är min bandbil. De första däcken var de för r888r som verkade ganska bra men när jag bytte till advan AD08R insåg jag snart bristerna med r888r. En varm Oulton Park verkade passa Advans bra. Men sedan dess har jag tyckt att det saknas. Jag körde Donnington GP (1:a banan i år) och greppet var helt enkelt inte där. Så efter den vanliga besattheten sent på kvällen gick jag för Pilot sport cup 2 med spåranslutningssystemet. Däcken är fantastiska, så mycket grepp och känsla, slet upp Cadwell. Track Connect-systemet var lysande, när jag väl hade ringt in det var det på plats hela dagen. Jag hade också Garmin Catalyst som är episk. Fullständig ansvarsfriskrivning; Jag försöker dölja mina utgifter för min fru men misslyckas oftast.

C2c Första uppsättningen trackday-fokuserade däck efter ett par set Max Performance-sommardäck. Vilken skillnad! Samma bil / samma förare och varvtider sjunker 3-4% beroende på bana. Jag är också imponerad av värmetoleransen och slitaget under mycket varma träningspass. Jag använder däcken även för dagliga körningar och komfortnivån är ~ok - inte bra men acceptabel. Om det finns någon sand/sten på vägen gör de klibbiga däcken att det känns som att du körde på ny asfalt.. Fortfarande är detta däcket för mig eftersom den verkliga njutningen kommer från träningsdagarna - och jag gillar inte att byta däck tillbaka- och vidare (ha hjälmen i bagageutrymmet med resten av utrustningen hela tiden ;). Jag har haft däcken bara mindre än en månad så det ska bli intressant att se hur de klarar regn och kyla.. kanske är bra att bilen är 4wd..

Jag har letat efter att byta ut AD08R på min Evo X SST och eftersom den nya RS är ett hemskt däck valde jag pilotsport cup 2 connect med track connect kit. Wow de däcken är bra! Alla har sagt till mig att inte sätta Cup 2's på Evo X och pojken de hade fel! Direkt märkte jag en avsevärd förbättring av komfort och buller, något bättre rattkänsla och mycket bättre vridning. Efter att ha gjort några justeringar/inställningsjusteringar gick jag till en trevlig bergskörning och wow...vilken skillnad mot ad08r ! Insvängningen är så mycket bättre att tills jag vant mig vid dem kom jag på mig själv att göra flera korrigeringar vid svängning. Track Connect-appen tillsammans med sensorerna är faktiskt ganska coola eftersom du kan se när däcken är uppe i temperatur för att börja trycka och Du kan också övervaka däcktrycket. Greppet är så mycket bättre. Det ger mig så mycket självförtroende att pusha och de är så mycket mer progressiva jämfört med ad08r att du kan känna var gränsen går. Jag testade dem även på vått underlag. Du måste uppenbarligen vara försiktig med stående vatten men förutom det gav de mig så mycket självförtroende. Låt oss se hur de bär och hur länge detta grepp kommer att sitta kvar. Vid det här laget är det ett frågetecken eftersom jag bara satte på dem, därav min 8/10 på hur mycket de höll. Än så länge älskar jag dem. Rekommenderas varmt!

Tidigare använd original Michelin PSC2, Pirelli PZ4 och Michelin PSS. Jämfört med original PSC2 är våtgrepp och vattenplaningmotstånd enormt förbättrat, det tog mig ett tag att bygga upp förtroende i vått, efter att ha haft några ögonblick på PSC2:or tidigare, men de är nästan lika bra som PSS otroligt. Gränserna för torrt grepp och hantering är bortom förnuftig landsvägskörning, men däcken känns alltid speciella, du vet att du har bra skor i alla hastigheter, men när de bar på sig, blev det mer som du förväntar dig att ett banddäck skulle kännas; spårspår etc. Åkkvaliteten är fast men bra, bullret på dåliga underlag är högt, men på bra underlag nästan tyst. Jag gillar däck som förmedlar underlaget bra och de gör det bättre än något annat landsvägsdäck jag har använt. Liksom de gamla PSC2:orna och PSS, försvinner torrt och vått grepp märkbart under 7C omgivningstemperatur. Jag kör många mil och slitaget är inte lika bra som den gamla PSC2:an, bakdelen gick under gränsen efter 7k miles, jag fick över 10k från de gamla PSC2:orna och 17k från de tidigare PSS:arna, Pirelli PZ4s låg på 2mm på under 10k på den här bilen. Med huvudet skulle jag välja PSS eller kanske prova PS4S för min landsvägskörning, men jag skulle önska att jag fortfarande hade det ultimata; så mitt hjärta beställde ett annat set!

Jag köpte det här däcket av fel anledningar, jag gillade utseendet på det. Hur som helst, av alla anledningar till att du kanske inte använder en ps cup 2 som en daglig förare (i det våta det vill säga) verkar det inte alls lika drastiskt med ps cup2 connect. De klarar sig inte på något annat sätt i vått tillstånd än bridgestone reo50s jag har använt. Faktiskt mer komfort, även om brostenen hade härdat. Jag tror att michelin kan ha uträttat lite magi här. Mick S.