Federal 595RSPRO

Jag letade efter en värdig efterträdare för Yokohama AD08R eftersom AD08RS är för oljig med det nya maskineriet och jag blev medveten om detta däck genom några tester på Youtube av banförare. Jag körde en Federal 595 RSR en gång tidigare på min lätta 1992 Honda Civic. Men jag letade efter ett däck med mer våtgrepp och RSPRO erbjuder absolut det. I torrt såväl som i vått presterar den bättre än AD08R på min 1420 kg Honda Civic FN2 TypeR, feedbacken från vägen är bra men AD08R med en styvare flank var bättre. På gränsen rör den sig dock väldigt fint och förlåter dig för små misstag. Jag måste säga att slitaget är relativt högt. En sommarsäsong med 8000 km landsvägsaction utan racerbana och det är redan relativt längre ner. Jag tror att jag fortfarande kan köra den en säsong. Däcket är tystare än AD08R - sammantaget ett bra budgetdäck som jag skulle rekommendera när som helst och kommer att köpa igen i prissegmentet 90 euro för 225/40 R18. snabb google translate: Jag letade efter en värdig efterträdare till Yokohama AD08R eftersom AD08RS är för fet med den nya maskinen och jag blev medveten om detta däck genom några tester på Youtube av banförare. Jag körde en Federal 595 RSR en gång tidigare på min lätta 1992 Honda Civic. Men jag letade efter ett däck med mer våtgrepp och RSPRO erbjuder absolut det. I torrt såväl som i vått presterar den bättre än AD08R på min 1420 kg Honda Civic FN2 TypeR, feedbacken från vägen är bra men AD08R med en styvare flank var bättre. På gränsen rör den sig dock väldigt fint och förlåter dig för små misstag. Jag måste säga att slitaget är relativt högt. En sommarsäsong med 8000 km landsvägsaction utan racerbana och det är redan relativt längre ner. Jag tror att jag fortfarande kan köra den en säsong. Däcket är tystare än AD08R - sammantaget ett bra budgetdäck som jag skulle rekommendera när som helst och kommer att köpa igen i prissegmentet 90 euro för 225/40 R18.

BMW E30 330i Supercharged (ca 260hk), 195/50 R15x7 Federal 595 rs-pro 200tw Som en första semi slick jag har provat, på en spårdag, visade de sig mycket bättre än ett vanligt sommardäck. De gillade lägre tryck, baktill körde jag dem på 1,9 bar på slutet... Jag har verkligen missbrukat dem, jag har haft mycket överstyrning och kraften drev ut i stort sett varje hörnutgång på slutet, till och med drivit flera varv när regnet föll och de visade riktigt konsekvent och har knappt något slitage... för en jämförelse, samma bana, färre varv, hankook c52 slick däck tog stryk och ännu värre en hel del, 1/3 var sliten eller ännu mer. Vanliga nexen sommardäck och toyo t1r gjordes för efter en spårdag. Varvtiden med rs-pro var 3 sek sämre än med HK C52, även om jag hade för smal fälg för det c52-däcket... Bra torrgrepp, på den våta banan var de bra också, men jag har inte provat vattenplaning... bil kändes riktigt förutsägbart då dessa däck har riktigt styv och tjock sidovägg. Till det priset tvivlar jag på att de går att slå... men jag har inte provat andra märken än som nankang ns2r... Buller är bra imo, eftersom en daglig och enstaka tävlingsdag är ett bra däck imo. Det bästa av allt är att det verkar hålla länge.

Bra att veta: Jag fick de här däcken efter att min Yokohama AD08R var klar och jag hade inget förtroende för ersättaren, AD08RS. Hört många dåliga saker, så jag provade denna 595RS-PRO. Prismässigt är de i en helt annan liga så mina förväntningar var inte så höga. Tja, här är de viktigaste sakerna: - Däcket är mycket högre än AD08R. Jag kör en Alfa 4C, så ljudet är inte så viktigt, men det märks ändå. - De här däcken håller fantastiskt i det torra. Wow! De har mer grepp än AD08R de ersatte som var, om jag ska vara ärlig, riktigt slitna och börjar bli gamla. Ändå: Jag är helt förvånad över nivåerna av grepp det ger för sitt pris. – Däcken greppar även i fukt och kallt väder. Hade aldrig väntat det, men det gör de verkligen. – De här däcken är riktigt breda för sin storlek. Mycket bredare än Yoko. Jag är riktigt nöjd med däcken. Trodde aldrig att den här typen av uppträdande var möjlig för den här typen av pengar. Jag gör spårdagar med dem och de håller perfekt. Jag är inte sån som mäter mina tider, jag kör bara snabba varv och har en bra dag. Ändå ett bra däck för alla sportiga förare. Jag vet inte hur däcken håller på en tungare bil, men för lätta bilar är de absolut att rekommendera!

Jag bestämde mig för att prova dem efter 595 RS-R. RS-PRO spricker inte. Treadwear är 200 men de är varma snabbare än RS'Rs så det känns väldigt vidhäftande direkt, greppet är väldigt väldigt bra. Det finns en mjukare sidovägg än stålet eller vad är det på andra semislicks så när du gör snabba svängar kan du känna att den inte är så skarp som riktig semislick, det är lite rörelse på bilen orsakad av sidoväggen men det är väldigt bekvämt. Att tappa greppet är mycket förväntat och nästan omöjligt på torr väg i trafik. Bullret är högre men fortfarande bra, men det är inte motorvägsdäck. Det här är första säsongen på dem och den främre är ganska borta på sidorna men det handlar också om dämparinställning och den gjorde 2 heldagars trackdays och massor av aggressiv hooning, den bakre är väldigt OK så jag byter dem nästa år. Jag blir inte galen i blöta men det jag provade var gott och säkert även i stora pölar. Jag rekommenderar dem för dem som gillar bekväma semislick, inte så vassa på grund av mjukare sidoväggar men ändå fantastiskt grepp torrt och vått. Jag tror att för MX-5, GT86/BRZ, hot hatches kommer det att vara perfekt ersättare för UHP.