Continental Premium Contact 6 har testats 60 gånger av oberoende publikationer, med 19 testsegrar och en snittplacering på plats 3. Dess starkaste disciplin är Våt inbromsning, där det slår 79% av fältet över 44 tester; den svagaste är Buller, med 34% över 27 tester.
2023 De bästa elfordonsdäcken VS UHP-däcken P2 av 10
Kia EV6 OE-versionen av PC6 testades i detta test. Den är väldigt tyst på EV6 – tekniskt sett inte längre uppdaterad då PC7 finns på marknaden.
Var Continental Premium Contact 6 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 43 | P4,1 av 14,6 | 77% | 15 |
| Väghållning på torrt | 34 | P3,5 av 10,9 | 76% | 13 |
| Subj. Torr manövrering | 14 | P2,1 av 9,9 | 85% | 9 |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning Stark | 44 | P3,3 av 14,7 | 79% | 11 |
| Våt inbromsning - Betong | 1 | P1 av 50 | 100% | 1 |
| Väghållning på vått | 36 | P4,6 av 11,2 | 67% | 8 |
| Subj. Våt manövrering | 11 | P4,6 av 11 | 56% | 2 |
| Våt cirkel | 6 | P5,7 av 9,7 | 47% | 1 |
| Rak vattenplaning | 33 | P7,5 av 12,3 | 42% | 1 |
| Böjd vattenplaning | 9 | P9,1 av 14,7 | 41% | - |
| Terräng | ||||
| Väghållning på grus | 2 | P2,5 av 10 | 83% | - |
| Grusgrepp | 2 | P9,5 av 10 | 6% | - |
| Sandgrepp | 1 | P6 av 10 | 44% | - |
| Gräsgrepp | 2 | P7 av 10 | 33% | - |
| Lergrepp | 2 | P8,5 av 10 | 17% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 12 | P4,3 av 10,3 | 62% | 2 |
| Subj. Buller | 1 | P5 av 8 | 43% | - |
| Buller Svag | 27 | P8,9 av 13,1 | 34% | 1 |
| Däckvikt | 3 | P13,7 av 24 | 67% | 1 |
| Prisvärde | ||||
| Slitage | 7 | P3,4 av 23 | 88% | 2 |
| Värde | 4 | P11,3 av 27,5 | 71% | - |
| Rullmotstånd | 26 | P5,2 av 11,5 | 59% | - |
| Bränsleförbrukning | 3 | P12,3 av 22,7 | 54% | - |
| Energiförbrukning | 1 | P6 av 10 | 44% | - |
| Nötningsmotstånd | 1 | P10 av 50 | 82% | - |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Continental Premium Contact 6. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza T005
31 gemensamma: 26 före, 5 efter
Jämför med Turanza T005 |
31 | 26 | 5 | - | 84% |
 Falken Azenis FK510
23 gemensamma: 15 före, 7 efter
Jämför med Azenis FK510 |
23 | 15 | 7 | 1 | 68% |
 Maxxis Premitra HP5
22 gemensamma: 19 före, 3 efter
|
22 | 19 | 3 | - | 86% |
 Michelin Pilot Sport 4
21 gemensamma: 5 före, 15 efter
Jämför med Pilot Sport 4 |
21 | 5 | 15 | 1 | 25% |
 Michelin Primacy 4
20 gemensamma: 13 före, 6 efter
|
20 | 13 | 6 | 1 | 68% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
17 gemensamma: 16 före, 1 efter
|
17 | 16 | 1 | - | 94% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
17 gemensamma: 6 före, 9 efter
Jämför med Eagle F1 Asymmetric 5 |
17 | 6 | 9 | 2 | 40% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
15 gemensamma: 13 före, 1 efter
|
15 | 13 | 1 | 1 | 93% |
 Toyo Proxes Sport
14 gemensamma: 14 före, 0 efter
|
14 | 14 | 0 | - | 100% |
 Nokian PowerProof
14 gemensamma: 11 före, 2 efter
|
14 | 11 | 2 | 1 | 85% |
 Hankook Ventus S1 evo 3
13 gemensamma: 4 före, 9 efter
|
13 | 4 | 9 | - | 31% |
 Firestone RoadHawk
12 gemensamma: 12 före, 0 efter
|
12 | 12 | 0 | - | 100% |
 Nokian WetProof
12 gemensamma: 8 före, 4 efter
|
12 | 8 | 4 | - | 67% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
11 gemensamma: 7 före, 4 efter
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Pirelli P Zero PZ4
11 gemensamma: 5 före, 6 efter
|
11 | 5 | 6 | - | 45% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
10 gemensamma: 9 före, 1 efter
|
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
10 gemensamma: 9 före, 1 efter
|
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Vredestein Ultrac Vorti
9 gemensamma: 9 före, 0 efter
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
9 gemensamma: 9 före, 0 efter
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Fera Sport SU2
9 gemensamma: 8 före, 1 efter
|
9 | 8 | 1 | - | 89% |
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 5 Föregångare | 36 | 10 | 4:e | 80% |
| Continental Premium Contact 6 Detta däck | 60 | 19 | 3:e | 75% |
| Continental PremiumContact 7 Efterträdare | 35 | 17 | 2:a | 85% |
Bygger på 60 tester. Uppdaterad 26 augusti 2025.
Efter 60 tester är Continental PremiumContact 6 ett av de mest konsekvent högpresterande sommardäcken, med ett genomsnitt på 3,1 totalt, ett flertal segrar och pallplatser. Det utmärker sig upprepade gånger för torrbromsning och väghållning, samtidigt som det levererar klassledande våtbromsning i många tester. Däcket säkrar ofta totalsegrar eller topp-tre-placeringar i stora jämförande tester (ADAC, Auto Bild, Auto Zeitung), och det har märkbart förbättrat slitage jämfört med tidigare Continental-generationer. Viktiga svagheter framgår av vattenplaningsprestanda, externt buller och prissättning. Flera tester noterar medelhög eller svag vattenplaningsmotstånd och högre än genomsnittligt yttre buller. Rullmotståndet är vanligtvis i medelklassen. Trots dessa avvägningar gör dess kombination av grepp, väghållningsprecision och starka bromssträckor på vått/torrt underlag det till ett riktmärke i UHP/touring-segmentet.
Varje testarkommentar om Continental Premium Contact 6 (50 tester) och 115 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Kia EV6 OE-versionen av PC6 testades i detta test. Den är väldigt tyst på EV6 – tekniskt sett inte längre uppdaterad då PC7 finns på marknaden.
Körsäkerhet: Continental PremiumContact 6 är imponerande över hela linjen och säkrade toppbetyget i testet för körsäkerhet. Den ger föraren bra feedback på ratten på torra vägar, visar sig vara säker på gränsen och hävdar den kortaste bromssträckan i testet. Detta innebär att dess prestanda på torra vägar är klart betygsatt som bra. Men Continental lyser också med sina prestanda på våta vägar och säkrade även här toppbetyget i testet. Den levererar de kortaste bromssträckorna i testet och är absolut säker och lätt att kontrollera över våthanteringsbanan. Bara när det gäller vattenplaning kommer den inte över ett tillfredsställande betyg. Miljöbalans: När det gäller miljöbalansen missade PremiumContact 6 precis ett bra betyg. I slitagetestet levererar den en bra förutspådd körsträcka och dess nötning är dessutom låg, effektivitetsmässigt missar den bara ett bra betyg på grund av däckvikten. När det kommer till buller presterar den också tillfredsställande.
PremiumContact 6 hade sin vanliga skarpa hantering med bra bromsprestanda. Genomsnittlig vattenplaning.
Continental uppvisar imponerande bromsprestanda på både våta och torra vägar, med några av de kortaste bromssträckorna, särskilt under torra förhållanden. Sidogreppet är också av högsta klass på vått och torrt. Styrinsatsen är snabb med en bra precision. När kurvhastigheterna så småningom blir för höga håller "PC6" ett bra sätt som gör den lätt att kontrollera i krissituationer. Det sportigare fokuset kommer på bekostnad av komforten. Den rullar lite hårdare över gupp och ljudnivån är högre än de tystaste däcken på testet. Korta stoppsträckor och bästa hanteringsprestanda med endast mindre svaga sidor ger en klar testseger för Continental när allt är sammanfattat.
Återigen visar sig Continental PremiumContact 6 vara ett sportigt dynamiskt däck med utmärkt hantering och högt grepp i torrt fall. Den har också bra våtbromsning i denna storlek, men kunde inte bibehålla det greppet under våthanteringsvarvet. Det har höga ljudnivåer och minskad komfort, så det är inte däcket att välja om du är ute efter en mjuk och tyst körning, men det är definitivt däcket att välja om direkt styrning och bra hantering är viktigt för dig
Endast Audi AO självtätningsversionen av PC6 var tillgänglig i denna storlek.
Continental PremiumContact 6 får inte bara bra betyg för säkerhetsrelevanta körmanövrar på torra och våta vägar, den får även bra betyg i slitagetestet. Sammantaget säkrar den en av de två topplaceringarna i den totala rankingen och betyget är särskilt att rekommendera tack vare sin balans.
PremiumContact 6 kändes mycket som ett däck med komfortförspänning, mycket raffinerat och bekvämt men på bekostnad av dynamisk skärpa.
PremiumContact 6 är fortfarande ett bra däck men håller på att komma på och det krävs ett byte för att sätta Continental längst fram.
Extra bekvämt premiumdäck med säkerhetsbonus.
Continental PremiumContact 6 befäster ytterligare teorin att den borde ha fått namnet SportContact 6, med det snabbaste torrhanteringsvarvet, bäst i kategorin styrrespons och precision, och kort torrbromsning. Tyvärr kommer detta på bekostnad av NVH
Rekommenderad.
Exemplarisk.
Rekommenderad.
Continental PremiumContact 6 är ett väggbalanserat däck och extremt starkt vid torrbromsning. I väta är den en av de bästa på test, som i torrt, med exakt och kontrollerbar styrning. Mycket bra bränsleförbrukning och bra slitagemässigt.
Continental PremiumContact 6 är bland de bästa på torra vägar, med exakt styrning och bra kontroll. I vått tillstånd var PremiumContact 6 testets bästa däck och har låg bränsleförbrukning.
PremiumContact 6 är stark i det torra, men inte riktigt upp till det bästa i det våta.
Continental PremiumContact 6 var bäst på test för torrhantering men besviken på andra håll.
Återigen säkrar bromsfördelen med Premium Contact 6 den en testvinst, men den var väldigt nära i toppen. Om du föredrar kördynamik framför komfort är detta däcket att välja
Mycket bra - Sportig premium sommarallrounder.
Exemplarisk.
Rekommenderas varmt
Det bästa däcket på vägen, erbjuder lågt ljud och hög komfort, och starkt i vått tillstånd.
Lägst bränsleförbrukning, men genomsnittligt våtgrepp.
Även om däcket har mer understyrning och mindre styrhastighet än track day-däcken, ger det fortfarande en utmärkt varvtid.
Exemplarisk.
Höga nivåer av grepp under alla förhållanden, med exakt styrning och god komfort.
Exemplarisk.
Rekommenderas varmt.
Rekommenderas varmt.
Det i särklass bästa däcket i torrt och blött, men inte lämpligt för snöanvändning.
Rekommenderad
Premiumcontact 6 har de kortaste stoppsträckorna i vått tillstånd och är mycket stark i torrt. Lägsta nivåer av komfort på test.
Rekommenderad
Exemplarisk / Testvinnare
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Continental