Menu
Toyo Proxes Sport Visa galleri (2)
205-325/25-55 R17-21 93 storlekar 2017
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Toyo Proxes Sport

Toyo Däck Premium Touring Sommar

The Toyo Proxes Sport är en Premium Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

7.1
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
75%
Våtgrepp
62%
Vägkänsla
70%
Väghållning
65%
Slitage
69%
Komfort
69%
Köp igen
57%
22 Recensioner
67% Genomsnitt
107,912 körda mil
23 Tester (genomsnitt: 9th)
Toyo Proxes Sport

Toyo Proxes Sport

Summer Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Off road
74.3
0.53x / 4 tester
Comfort
70.9
0.32x / 20 tester
Wet
67.2
2x / 58 tester
Value
58.1
0.42x / 28 tester
Dry
54
1.8x / 43 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
65.2
3 tester
Handling
60.6
49 tester
Braking
58.9
38 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 23
Publikationer: 9
Period: 2017 - 2021
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 22
Genomsnittligt betyg: 66.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.3
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2021 Sport Auto UHP sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2021 275/35 R19 8/8 11 metrik
2020 UHP, UUHP och Track Day Tire Test Sport Auto 2020 245/35 R19 5/10 12 metrik
2020 AMS 18 tums sommardäckstest Auto Motor Und Sport 2020 225/45 R18 10/11 11 metrik
2020 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2020 245/45 R18 19/20 10 metrik
2020 ACE Mid Range sommardäckstest ACE 2020 215/55 R17 5/9 0 metrik
2020 ADAC 18 tums sommardäckstest ADAC 2020 225/40 R18 9/16 1 metrik
2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest Auto Bild 2020 245/45 R18 16/49 2 metrik
2019 Däckrecensioner UHP Sommardäckstest Tyre Reviews 2019 265/35 R19 6/8 11 metrik
2019 Auto Bild Däcktest för sportbilar Auto Bild Sportscars 2019 245/45 R18 8/11 9 metrik
2019 Sport Auto 20 tums UHP däcktest Sport Auto 2019 245/30 R20 8/8 10 metrik
2019 SUV 4x4 sommardäckstest Auto Bild Allrad 2019 225/55 R17 7/10 12 metrik
2019 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2019 225/45 R17 15/20 11 metrik
2019 Summer 53 Tire Braking Shootout Auto Bild 2019 225/45 R17 19/45 2 metrik
2018 EVO UUHP däcktest EVO 2018 235/35 R19 6/6 9 metrik
2018 Auto Review 225/45 R17 däcktest 2018 225/45 R17 8/11 0 metrik
2018 AMS Summer UHP däcktest Auto Motor Und Sport 2018 225/45 R17 8/11 9 metrik
2018 Auto Bild 19 tums sommardäckstest Auto Bild Sportscars 2018 265/35 R19 5/6 8 metrik
2018 Sport Auto 19 tums UHP och Track Day Tire Test Sport Auto 2018 265/35 R19 5/9 8 metrik
2017 EVO sommardäckstest EVO 2017 225/40 R18 9/9 4 metrik
2017 Sport Auto UHP och Track Day Test Sport Auto 2017 225/40 R18 6/10 4 metrik
2017 AMS Summer UHP däcktest Auto Motor Und Sport 2017 245/45 R18 7/10 4 metrik
2017 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2017 225/50 R17 12/20 5 metrik
2017 Auto Bild Shootout sommardäck Auto Bild 2017 225/50 R17 14/43 0 metrik

Videor

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

Alla tester
Visa testresultat
23
Tester
9th
Genomsnitt
5th
Bäst
19th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2021 Sport Auto UHP sommardäckstest
275/35 R19 • 2021
8th/8
Välbalanserad hantering.
Begränsad styrprecision och överstyrning av torra, mycket långa våta och torra bromssträckor.
Nya Proxes Sport A har fortfarande problem med greppet.
2020 ADAC 18 tums sommardäckstest
225/40 R18 • 2020
9th/16
Bra i det torra
Något svag i det våta, relativt högt slitage
Rekommenderad
2020 AMS 18 tums sommardäckstest
225/45 R18 • 2020
10th/11
Balanserad våthantering, bra styrkänsla i det torra.
Reducerat våtgrepp, högt ljud, högt rullmotstånd.
Ok – Trots den sportiga känslan saknar Toyo prestanda.
Visa testresultat

Frågor och svar för Toyo Proxes Sport

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Toyo Proxes Sport. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 20 användarrecensioner

För Toyo Proxes Sport berömmer de flesta recensionerna med högre betyg dess värde, förutsägbara torrgrepp, starka våtprestanda för priset och hyfsad livslängd i vissa fall, där flera noterar god komfort/lågt ljud på vissa bilar. Emellertid rapporterar en betydande minoritet – särskilt recensioner med lägre betyg – dåligt våtgrepp eller stabilitet, snabbare slitage på vissa inställningar och fastare körning/ljud, vilket gör det till ett budgetvänligt men fordons- och användningsberoende val.

Styrkor
  • Bra värde
  • Förutsägbart torrgrepp
  • Våtgrepp (för många användare)
  • Mönsterslitage acceptabelt pris (vissa rapporterar lång livslängd)
  • Lågt ljud/åkkomfort på vissa bilar
Förbättringsområden
  • Problem med våtgrepp och stabilitet (särskilt smäll/överstyrning)
  • Snabbt slitage rapporterat av flera användare
  • Fast körning/hårdhet och buller på vissa fordon

Top 3 Toyo Proxes Sport Recensioner

Given 59% medan du kör en Audi TT RS (255/35 R19) på a combination of roads i 0 spirited miles
Köpte en TTRS med dessa däck på och jag var inte imponerad. Inte säker på varför någon skulle sätta däck som dessa på en högpresterande bil. Den är fin i körningen och varm, men när det regnar knäpper bilen plötsligt och hamnar i sidled runt rondellen och traction control lyser även i 3:ans växel. Tar av dessa och ersätter dem med Michelin PS den här veckan
Hjälpsam 961
February 1, 2025
Given 47% medan du kör en Honda S2000 (225/50 R16) på a combination of roads i 5,000 average miles
Allt är bra tills det regnar och sedan tappar jag baksidan av min Honda S2000 i en rondell i 40 km/h. Jag tryckte inte ens på det och det heligade mig till döds. Det gjorde det sedan igen på samma resa. Inte kraftigt regn. Jag har omedelbart ersatt dem för ett mycket bättre betygsatt däck.
Hjälpsam 783
December 11, 2024
Given 60% medan du kör en Honda Fit (Jazz) (185/55 R16) på mostly country roads i 300 average miles
Först och främst, ignorera de optimistiska recensionerna här. De är uppenbara och låter som Yanks on crack med sin överdrivna positivitet. Prox är bra för pengarna, men ganska hopplöst i vissa situationer som vått eller över ett nötkreatur. Tappade nästan kontrollen när jag nyligen träffade ett nötkreatursnät i relativt låg hastighet. Jag har haft Proxes två gånger och var inte så imponerad vid något tillfälle i blöta.
Hjälpsam 1044
January 16, 2024

Hur skulle du betygsätta Toyo Proxes Sport?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

221 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Toyo Proxes Sport Recensioner

Given 83% medan du kör en Ford G6ETurbo 50th Anniversary (245/45 R19) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Sätt på dessa för att ersätta toyo r888rs jag hade på, med 440 hk och begränsad pigg körning, de höll i 6000 km. Har åkt 5000kms på dessa och wow, ut och kör r888rs med en landmil och med massor av slitbana kvar. Treadwear är faktiskt väldigt överraskande minst sagt. Definitivt ett kvalitetsbudget prestandadäckalternativ.
Hjälpsam 918
February 3, 2024
Given 64% medan du kör en Hyundai i20N (215/40 R18) på a combination of roads i 3,200 spirited miles
Ett mycket prisvärt däck med ganska bra grepp i torrt och bra slitage efter 3000+ mil. Jag kör i allmänhet nära gränsen för dessa däck när det är möjligt men de känns bäst lämpade för att cruisa med en och annan pigg sprängning på en b-väg. Våtprestandan är inte så bra som förväntat, den är acceptabel men bromssträckan är ungefär densamma som Pirelli P-Zero PZ4 HN-däcken fabriksmonterade på min bil, en mjukare blandning med mer torrt grepp än Toyos men mycket högt slitage när de används i lägre än idealiska temperaturer. Om jag hade en budget skulle jag överväga dessa däck igen, men jag kommer troligen att skaffa Continental/Goodyear-däck nästa gång, eller Michelin PS5 om en affär är tillgänglig.
Hjälpsam 952
March 12, 2023
Given 93% medan du kör en Mitsubishi Outlander (225/55 R18) på a combination of roads i 25,000 spirited miles
25000mil på Mitsubishi Outlander, fortfarande lite slitbana kvar när det gick tillbaka till leasingbolaget, greppet var fantastiskt speciellt i kombination med 4wd, riktigt bra lämpad för denna bil för vägbruk men inte så bra på gräs eller snö och verkligen bilen skulle har dragit nytta av hela säsongens lera och snödäck för att utnyttja 4wd, men för torr eller våt asfalt blir du inte bättre för pengarna (dessa monterades som standard)
Hjälpsam 947
March 10, 2023
Given 73% medan du kör en Mazda 6 Wagon (225/45 R19) på a combination of roads i 5,000 average miles
på grund av budget, ersätt denna med den slitna PS4S. PS4S är fortfarande desto bättre än detta totalt sett, men med priset på denna Proxes Sport är jag nöjd med den. torrt grepp klarar den milda körningen på den vågiga vägen. medan våtgrepp är tillräckligt bra för något över hastighetsgränsen på motorväg. Proxes Sport är mjuk, och även hanteringsdelen är också så mjuk som du inte riktigt kan känna någonting. hittills ca 5000 miles (8000km), slitaget ser bra ut, har fortfarande gott om slitbana där. total komfort, jag är nöjd med prestandan betraktad som prispunkten.
Hjälpsam 876
January 4, 2023
Given 43% medan du kör en Vauxhall Corsa D (205/45 R17) på a combination of roads i 100 spirited miles
Jag har låtit montera en uppsättning av dessa däck på min MOT för en vecka sedan och hittills är detta min värsta erfarenhet av däck. Jag har haft TR1 i min förra bil och det var problem med våtgrepp men det gick att hantera. Dessa är tyvärr så dåliga på våta vägar att jag har bestämt mig för att ta av dem efter bara cirka 100 mil. Jag ångrar verkligen mitt beslut att köpa dessa. Jag känner att jag kastade mina pengar i leran.
Hjälpsam 880
November 7, 2022
Given 63% medan du kör en BMW 325 (225/45 R17) på track i 0 spirited miles
Jag har en E36 jag körde på framdäcken, det råder ingen tvekan om att däcket är bra på sommaren när ute är över 25 grader och torrt att driva men när vägen är blöt rekommenderar inte
Hjälpsam 1003
March 13, 2022
Given 54% medan du kör en BMW M235i (255/30 R19) på mostly country roads i 7,000 average miles
Dessa däck var fantastiska under de första 3000-4000 milen, men de började mycket snabbt att försämras. Prestandan började saknas efter de första 3000-4000 och jag har nyligen kollat slitaget vid 7000 miles och de är i stort sett klara, det är mindre än 3 mm kvar på däcket vilket jag blev chockad över. Kommer definitivt inte att köpa dessa igen på grund av det fruktansvärda slitaget för däckets pris.
Hjälpsam 1016
July 13, 2021
Given 84% medan du kör en MINI Cooper S (205/45 R17 V) på mostly country roads i 8,000 spirited miles
Dessa däck skiljer sig mycket från allt jag har haft på mig tidigare... Det torra greppet är bra men inte fantastiskt och är MYCKET förutsägbart, inga plötsliga förluster av grepp, det är väldigt progressivt. Hanteringen är bra men på grund av den något tunnare sidoväggen kan du känna att bilen rör sig något på däcken, det förändrar dock inte hur väl den håller sig på vägen! Våtgrepp är helt häpnadsväckande och det var därför jag köpte dessa. Runda hörn, det finns nästan lika mycket grepp i det våta som det finns i det torra!! Rak linjärt grepp är ingen stark sida med dessa däck i allmänhet, men även i vått tillstånd är det nästan lika bra som det torra greppet! I vått väder har jag inte hittat ett däck som ger bättre grepp, jag har ännu inte hittat ett däck som jag kan gå runt hårnålssvängar i 40+ km/h med evigt regn, haha! Trots de positiva egenskaperna med dessa däck slits de snabbt, gummit är väldigt mjukt och jag skulle nog säga att det är därför de är så bra, men mitt set höll mig 8000 mil på framsidan av min R56 Mini Cooper S. I gjorde massor av burnouts och jag tjatade om det dagligen så jag är inte det bästa exemplet på realistiskt slitage på dessa däck, men jag skulle inte vara förvånad över att se dem hålla 20 000+ miles om de används på rätt sätt
Hjälpsam 1014
January 31, 2021
Given 16% medan du kör en Vauxhall Astra GTC (235/50 R18 V) på a combination of roads i 8,000 average miles
Allt jag har att säga är att inte köpa dessa däck. De varade i 3 månader. 3 MÅNADER! 8000 mil! Mest på motorvägar. Det är helt chockerande hur däck gillar dessa till och med tillåts säljas eftersom det inte alls är säkert. De var okej den första och en halv månaden, greppet var tillräckligt bra, började sedan halka i det våta, sedan i det torra till och med. 3 månader och det finns bokstavligen ingen tråd kvar.
Hjälpsam 988
November 22, 2020
Given 94% medan du kör en Peugeot RCZ 2.0 HDi GT (235/40 R19 W) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Jag monterade ett par på framsidan av min Peugeot ZCZ HDi i slutet av februari precis innan min MOT skulle beräknas. Förbättringen jämfört med de Avon som fanns där var fantastisk. Den största förbättringen var dock åkkvaliteten. Den rasade inte längre över små gropar & åsar i vägen. Nja inte längst fram i alla fall. På grund av låsningen skyndade jag mig inte att byta ut de slitna bakstyckena, enligt MOT-rådgivning. Igår morse hade jag dock ett nytt par monterat baktill. Total förvandling till åkkvaliteten, men den behöll ändå sitt grepp. Även helt ny på fuktiga vägar. Det kan bara bli bättre. Rekommenderas varmt däck!
Hjälpsam 1002
June 18, 2020
Given 71% medan du kör en BMW 330d M Sport (225/40 R18 W) på a combination of roads i 20,000 spirited miles
Jag har kört mycket förra året och i många olika förhållanden med dessa däck. På dagliga pendlar, på motorvägen, på banan, i dragracingevenemang och naturligtvis en hel del pigg körning.
Till en början gillade jag min uppsättning Proxes Sport eftersom de var mycket prisvärda. Mängden grepp var mycket acceptabel, även om däcken kändes ganska mjuka vid längre svängar och styrningen inte var så exakt som jag ville att den skulle vara.
I det våta hade jag inga som helst problem med deras prestanda (även om jag aldrig spårade dem i det våta).
Angående slitage. Jag förväntade mig att få ut lite mer av dem, men efter mer än 20k mi på bara 1 sommarsäsong är bakstyckena totalt förstörda och behöver bytas ut, medan fronterna ligger på cirka 50%.
Sammantaget tycker jag att det är ett bra däck för en lägre budget.
Hjälpsam 1032
February 3, 2020
Given 59% medan du kör en Mazda 3 Series (205/50 R17 W) på a combination of roads i 12 average miles
Jag har använt dessa Toyo Proxes Sport i 12 000 miles.
Sammantaget var det ett ganska medelmåttigt däck. Det betraktas som ett "sportdäck", så sidoväggarna är fastare, men detta bidrar också till en mindre bekväm körning. Kunde hoppa på ojämna ytor istället för att absorbera dem. Mycket bullriga också.
På torra vägar är dragkraften mindre än på våta vägar, intressant nog, men ändå okej. Däck kan vandra i högre hastigheter, de "klistrar inte som klister" som förra Goodyear EGP.
Slitagemässigt, fram hade fortfarande 3 mm kvar, bak hade fortfarande 5 mm kvar efter 12 000 miles.
Verkade mer benägna att punktera nageln när den åldrades.
Nu har Falken ZE310-däck monterade, mycket överlägsna i alla aspekter, jämfört med Toyos när de är nya.
Skulle kunna passa vissa bilar, men skulle inte rekommendera en Mazda 3.
Hjälpsam 1009
May 1, 2019
Betygsätt Toyo Proxes Sport