Toyo Proxes Sport är en värdeorienterad sommardäck med en användbar styrka i aquaplaningmotstånd, men den når inte upp till de bästa när det gäller bromsning och hantering. Förare berömmer ofta dess förutsägbara grepp på torrt underlag, rimlig komfort och pris, även om upplevelserna på blött underlag är anmärkningsvärt blandade. Professionella tester tyder på att den är mer övertygande som ett budgetvänligt val än som en verklig premiumprestandakandidat.
Det korta svaret
Ägarna säger67%från 23 ägaromdömen43% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, TorrtPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
Nya Proxes Sport A har fortfarande problem med greppet.
Svag: Torr inbromsning, Väghållning på torrt, Subj. Torr manövrering, Våt inbromsning, Väghållning på vått, Våt cirkel, Rullmotstånd ·Vinnare: Michelin Pilot Sport 4 S
Alla oberoende tester av Toyo Proxes Sport, nyast först
I 245/45 R18 beräknas Toyo Proxes Sport kosta €27,02 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €1 081 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2020 Auto Bild sommardäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2020; finansieringskostnader ingår inte.
I 19 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Toyo Proxes Sport 4,9 % längre än Premium-konkurrenter, 1,1 % längre än konkurrenter i mellanklass och 9,6 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 63/100, och ägare ger det 6,3/10 i vått väglag baserat på 23 recensioner.
Hur bra är Toyo Proxes Sport i torrt väglag?
I 19 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Toyo Proxes Sport 6,5 % längre än Premium-konkurrenter, 3,2 % längre än konkurrenter i mellanklass och 0,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 53/100, och ägare ger det 7,6/10 i torrt väglag baserat på 23 recensioner.
Hur bränslesnålt är Toyo Proxes Sport?
I 13 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Toyo Proxes Sport 6,4 % högre än Premium-konkurrenter, 2,8 % högre än konkurrenter i mellanklass och 8,9 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Toyo Proxes Sport?
Baserat på test- och ägardata förväntas Toyo Proxes Sport hålla omkring 16 359 miles (26 327 km).
Vad säger ägarna om Toyo Proxes Sport?
Över 23 ägarbetyg får Toyo Proxes Sport i snitt 67%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,6 av 10 och lägst på Våtgrepp med 6,3. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 48% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Toyo Proxes Sport(9)
Vad kostar Toyo Proxes Sport i drift?
I 245/45 R18 beräknas Toyo Proxes Sport kosta €27,02 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €1 081 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2020 Auto Bild sommardäckstest. Billigast i drift i det testet är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, på €15,63.
Vilken EU-däckmärkning har Toyo Proxes Sport?
I sitt sortiment har Toyo Proxes Sport oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Toyo Proxes Sport?
Ägarna ger Toyo Proxes Sport betyget 6,9 av 10 för komfort och ljudnivå, över 21 recensioner.
Hur slits Toyo Proxes Sport enligt ägarna?
Ägarna ger Toyo Proxes Sport betyget 6,9 av 10 för slitage, över 21 recensioner. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 6 598 km.
Skulle ägarna köpa Toyo Proxes Sport igen?
43% av ägarna säger att de skulle köpa Toyo Proxes Sport igen, baserat på de 23 recensioner som besvarade frågan. 26% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Toyo Proxes Sport?
Av de 21 analyserade ägaromdömena om Toyo Proxes Sport nämner 12 väggrepp på vått: 7 berömmer (tryggt grepp på vått) och 5 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Toyo Proxes Sport?
Av de 21 analyserade ägaromdömena om Toyo Proxes Sport nämner 11 livslängd: 5 berömmer (lång livslängd) och 6 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Toyo Proxes Sport?
Av de 21 analyserade ägaromdömena om Toyo Proxes Sport nämner 8 grepp på torrt: 7 berömmer (starkt grepp på torrt) och 1 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Toyo Proxes Sport i?
Toyo Proxes Sport finns i 123 storlekar, från 205-325/25-55 R17-21.
För Toyo Proxes Sport berömmer de flesta recensionerna med högre betyg dess värde, förutsägbara torrgrepp, starka våtprestanda för priset och hyfsad livslängd i vissa fall, där flera noterar god komfort/lågt ljud på vissa bilar. Emellertid rapporterar en betydande minoritet - särskilt recensioner med lägre betyg - dåligt våtgrepp eller stabilitet, snabbare slitage på vissa inställningar och fastare körning/ljud, vilket gör det till ett budgetvänligt men fordons- och användningsberoende val.
Det ägarna nämner oftast räknat i 21 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 23 betyg
Ägarbetyg67%
Torrgrepp76%
Vägkänsla71%
Slitage69%
Komfort69%
Väghållning67%
Våtgrepp63%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 59%
“Köpte en TTRS med dessa däck på och jag var inte imponerad. Inte säker på varför någon skulle sätta däck som dessa på en högpresterande bil. Den är fin i körningen och varm, men när det regnar knäpper bilen plötsligt...”
“Allt jag har att säga är att inte köpa dessa däck. De varade i 3 månader. 3 MÅNADER! 8000 mil! Mest på motorvägar. Det är helt chockerande hur däck gillar dessa till och med tillåts säljas eftersom det inte alls är...”
“25000mil på Mitsubishi Outlander, fortfarande lite slitbana kvar när det gick tillbaka till leasingbolaget, greppet var fantastiskt speciellt i kombination med 4wd, riktigt bra lämpad för denna bil för vägbruk men inte...”
Köpte en TTRS med dessa däck på och jag var inte imponerad. Inte säker på varför någon skulle sätta däck som dessa på en högpresterande bil. Den är fin i körningen och varm, men när det regnar knäpper bilen plötsligt och hamnar i sidled runt rondellen och traction control lyser även i 3:ans växel. Tar av dessa och ersätter dem med Michelin PS den här veckan
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Allt är bra tills det regnar och sedan tappar jag baksidan av min Honda S2000 i en rondell i 40 km/h. Jag tryckte inte ens på det och det heligade mig till döds. Det gjorde det sedan igen på samma resa. Inte kraftigt regn. Jag har omedelbart ersatt dem för ett mycket bättre betygsatt däck.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Toyo Proxes Sport? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Sätt på dessa för att ersätta toyo r888rs jag hade på, med 440 hk och begränsad pigg körning, de höll i 6000 km. Har åkt 5000kms på dessa och wow, ut och kör r888rs med en landmil och med massor av slitbana kvar. Treadwear är faktiskt väldigt överraskande minst sagt. Definitivt ett kvalitetsbudget prestandadäckalternativ.
Först och främst, ignorera de optimistiska recensionerna här. De är uppenbara och låter som Yanks on crack med sin överdrivna positivitet. Prox är bra för pengarna, men ganska hopplöst i vissa situationer som vått eller över ett nötkreatur. Tappade nästan kontrollen när jag nyligen träffade ett nötkreatursnät i relativt låg hastighet. Jag har haft Proxes två gånger och var inte så imponerad vid något tillfälle i blöta.
Ett mycket prisvärt däck med ganska bra grepp i torrt och bra slitage efter 3000+ mil. Jag kör i allmänhet nära gränsen för dessa däck när det är möjligt men de känns bäst lämpade för att cruisa med en och annan pigg sprängning på en b-väg. Våtprestandan är inte så bra som förväntat, den är acceptabel men bromssträckan är ungefär densamma som Pirelli P-Zero PZ4 HN-däcken fabriksmonterade på min bil, en mjukare blandning med mer torrt grepp än Toyos men mycket högt slitage när de används i lägre än idealiska temperaturer. Om jag hade en budget skulle jag överväga dessa däck igen, men jag kommer troligen att skaffa Continental/Goodyear-däck nästa gång, eller Michelin PS5 om en affär är tillgänglig.
25000mil på Mitsubishi Outlander, fortfarande lite slitbana kvar när det gick tillbaka till leasingbolaget, greppet var fantastiskt speciellt i kombination med 4wd, riktigt bra lämpad för denna bil för vägbruk men inte så bra på gräs eller snö och verkligen bilen skulle har dragit nytta av hela säsongens lera och snödäck för att utnyttja 4wd, men för torr eller våt asfalt blir du inte bättre för pengarna (dessa monterades som standard)
på grund av budget, ersätt denna med den slitna PS4S. PS4S är fortfarande desto bättre än detta totalt sett, men med priset på denna Proxes Sport är jag nöjd med den. torrt grepp klarar den milda körningen på den vågiga vägen. medan våtgrepp är tillräckligt bra för något över hastighetsgränsen på motorväg. Proxes Sport är mjuk, och även hanteringsdelen är också så mjuk som du inte riktigt kan känna någonting. hittills ca 5000 miles (8000km), slitaget ser bra ut, har fortfarande gott om slitbana där. total komfort, jag är nöjd med prestandan betraktad som prispunkten.
Jag har låtit montera en uppsättning av dessa däck på min MOT för en vecka sedan och hittills är detta min värsta erfarenhet av däck. Jag har haft TR1 i min förra bil och det var problem med våtgrepp men det gick att hantera. Dessa är tyvärr så dåliga på våta vägar att jag har bestämt mig för att ta av dem efter bara cirka 100 mil. Jag ångrar verkligen mitt beslut att köpa dessa. Jag känner att jag kastade mina pengar i leran.
Jag har en E36 jag körde på framdäcken, det råder ingen tvekan om att däcket är bra på sommaren när ute är över 25 grader och torrt att driva men när vägen är blöt rekommenderar inte
Dessa däck var fantastiska under de första 3000-4000 milen, men de började mycket snabbt att försämras. Prestandan började saknas efter de första 3000-4000 och jag har nyligen kollat slitaget vid 7000 miles och de är i stort sett klara, det är mindre än 3 mm kvar på däcket vilket jag blev chockad över. Kommer definitivt inte att köpa dessa igen på grund av det fruktansvärda slitaget för däckets pris.
Dessa däck skiljer sig mycket från allt jag har haft på mig tidigare... Det torra greppet är bra men inte fantastiskt och är MYCKET förutsägbart, inga plötsliga förluster av grepp, det är väldigt progressivt. Hanteringen är bra men på grund av den något tunnare sidoväggen kan du känna att bilen rör sig något på däcken, det förändrar dock inte hur väl den håller sig på vägen! Våtgrepp är helt häpnadsväckande och det var därför jag köpte dessa. Runda hörn, det finns nästan lika mycket grepp i det våta som det finns i det torra!! Rak linjärt grepp är ingen stark sida med dessa däck i allmänhet, men även i vått tillstånd är det nästan lika bra som det torra greppet! I vått väder har jag inte hittat ett däck som ger bättre grepp, jag har ännu inte hittat ett däck som jag kan gå runt hårnålssvängar i 40+ km/h med evigt regn, haha! Trots de positiva egenskaperna med dessa däck slits de snabbt, gummit är väldigt mjukt och jag skulle nog säga att det är därför de är så bra, men mitt set höll mig 8000 mil på framsidan av min R56 Mini Cooper S. I gjorde massor av burnouts och jag tjatade om det dagligen så jag är inte det bästa exemplet på realistiskt slitage på dessa däck, men jag skulle inte vara förvånad över att se dem hålla 20 000+ miles om de används på rätt sätt
