Eftersom nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 nu finns att köpa, har jag testat den mot den mycket älskade, tidigare generationen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 och en ledande konkurrent, Continental PremiumContact 6 .

Sammantaget var den nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ett bra steg framåt jämfört med Asymmetric 3 på alla nyckelområden, och i nivå med Continental PremiumContact 6. Gapet mellan Continental och Goodyear är nu så nära att i en annan däckstorlek än denna (225/40 R18), kan vissa av testresultaten vändas.

Torka

Under torrbromsning tog Asymmetric 3 en överraskningsvinst och slog Asymmetric 5 och PremiumContact 6.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	33.6 m	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	33.9 m	+0,30 m
3Continental Premium Contact 6	34.2 m	+0,60 m

Alla däck i Torr inbromsning-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Under torr hantering var Continental det snabbaste däcket i testet, med Asymmetric 5 och PremiumContact 6 som båda hade en utmärkt subjektiv balans.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	94 s	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	95.12 s	+1,12 s
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	96.3 s	+2,30 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	9 Points	Bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9 Points	Bäst
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	7 Points	−2,00 Points

Det är en skillnad på 22,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Våt

PremiumContact 6 hade en liten fördel vid våt inbromsning.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	35.2 m	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.6 m	+0,40 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	36.4 m	+1,20 m

Det är en skillnad på 3,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,2 m).

Asymmetric 5 och PremiumContact 6 hade exakt samma varvtider, med Goodyear som gav en något bättre balans.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	65.29 s	Bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	65.29 s	Bäst
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	66.14 s	+0,85 s

Alla däck i Väghållning på vått-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Våt manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	10 Points	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	9 Points	−1,00 Points
2Continental Premium Contact 6	9 Points	−1,00 Points

Det är en skillnad på 10% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 Points).

Den nya Asymmetric 5 visade sig vara bäst i rak vattenplaning, med PremiumContact 6 före i böjd vattenplaning.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	76.5 km/h	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	76.4 km/h	−0,10 km/h
3Continental Premium Contact 6	75.4 km/h	−1,10 km/h

Alla däck i Rak vattenplaning-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Miljö

Asymmetric 5 hade både det lägsta interna ljudet och de högsta nivåerna av komfort vid test, även om det återigen var väldigt nära mellan Asymmetric 5 och PremiumContact 6.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	67.6 dB	Bäst
2Continental Premium Contact 6	67.8 dB	+0,20 dB
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	69.1 dB	+1,50 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	10 Points	Bäst
2Continental Premium Contact 6	9 Points	−1,00 Points
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3	8 Points	−2,00 Points

Det är en skillnad på 20% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Resultat

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - In depth testSe hela videon av detta test på YouTube Titta på YouTube

Ett utmärkt balanserat däck och ett bra steg över den tidigare Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

Torrt99,1%

Våt99,6%

Bekvämlighet100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 3	33.9 m	+0,30 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 3	95.12 s	+1,12 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 3	9 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 3	35.6 m	+0,40 m
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 3	65.29 s	Bäst i detta deltest
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	1:a / 3	10 Points	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 3	76.5 km/h	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 3	10 Points	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	1:a / 3	67.6 dB	Bäst i detta deltest

Höga nivåer av grepp under alla förhållanden, med exakt styrning och god komfort.

Torrt99,2%

Våt98,8%

Bekvämlighet94,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 3	34.2 m	+0,60 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 3	94 s	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 3	9 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 3	35.2 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 3	65.29 s	Bäst i detta deltest
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	2:a / 3	9 Points	−1,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 3	75.4 km/h	−1,10 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 3	9 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	2:a / 3	67.8 dB	+0,20 dB

Torrt96,9%

Våt97,3%

Bekvämlighet88,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (9)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 3	33.6 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 3	96.3 s	+2,30 s
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 3	7 Points	−2,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 3	36.4 m	+1,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 3	66.14 s	+0,85 s
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	2:a / 3	9 Points	−1,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 3	76.4 km/h	−0,10 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 3	8 Points	−2,00 Points
BullerLägre är bättre	3:e / 3	69.1 dB	+1,50 dB

Meny

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - Djuptest

Däck att jämföra

Continental Premium Contact 6