Sammantaget var den nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ett bra steg framåt jämfört med Asymmetric 3 på alla nyckelområden, och i nivå med Continental PremiumContact 6. Gapet mellan Continental och Goodyear är nu så nära att i en annan däckstorlek än denna (225/40 R18), kan vissa av testresultaten vändas.
Torka
Under torrbromsning tog Asymmetric 3 en överraskningsvinst och slog Asymmetric 5 och PremiumContact 6.
Under torr hantering var Continental det snabbaste däcket i testet, med Asymmetric 5 och PremiumContact 6 som båda hade en utmärkt subjektiv balans.
Våt
PremiumContact 6 hade en liten fördel vid våt inbromsning.
Asymmetric 5 och PremiumContact 6 hade exakt samma varvtider, med Goodyear som gav en något bättre balans.
Den nya Asymmetric 5 visade sig vara bäst i rak vattenplaning, med PremiumContact 6 före i böjd vattenplaning.
Miljö
Asymmetric 5 hade både det lägsta interna ljudet och de högsta nivåerna av komfort vid test, även om det återigen var väldigt nära mellan Asymmetric 5 och PremiumContact 6.
Resultat
| Testa | # | Resultat | % |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsning | 2nd | 33.9 M | 99.12% |
| Torr manövrering | 2nd | 95.12 s | 98.82% |
| Subj. Torr manövrering | 1st | 9 Points | 100% |
| Testa | # | Resultat | % |
|---|---|---|---|
| Våt inbromsning | 2nd | 35.6 M | 98.88% |
| Våt manövrering | 1st | 65.29 s | 100% |
| Subj. Våt manövrering | 1st | 10 Points | 100% |
| Rakt vattenplaning | 1st | 76.5 Km/H | 100% |
| Testa | # | Resultat | % |
|---|---|---|---|
| Subj. Komfort | 1st | 10 Points | 100% |
| Buller | 1st | 67.6 dB | 100% |
| Testa | # | Resultat | % |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsning | 3rd | 34.2 M | 98.25% |
| Torr manövrering | 1st | 94 s | 100% |
| Subj. Torr manövrering | 1st | 9 Points | 100% |
| Testa | # | Resultat | % |
|---|---|---|---|
| Våt inbromsning | 1st | 35.2 M | 100% |
| Våt manövrering | 1st | 65.29 s | 100% |
| Subj. Våt manövrering | 2nd | 9 Points | 90% |
| Rakt vattenplaning | 3rd | 75.4 Km/H | 98.56% |
| Testa | # | Resultat | % |
|---|---|---|---|
| Subj. Komfort | 2nd | 9 Points | 90% |
| Buller | 2nd | 67.8 dB | 99.71% |
| Testa | # | Resultat | % |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsning | 1st | 33.6 M | 100% |
| Torr manövrering | 3rd | 96.3 s | 97.61% |
| Subj. Torr manövrering | 3rd | 7 Points | 77.78% |
| Testa | # | Resultat | % |
|---|---|---|---|
| Våt inbromsning | 3rd | 36.4 M | 96.7% |
| Våt manövrering | 3rd | 66.14 s | 98.71% |
| Subj. Våt manövrering | 2nd | 9 Points | 90% |
| Rakt vattenplaning | 2nd | 76.4 Km/H | 99.87% |
| Testa | # | Resultat | % |
|---|---|---|---|
| Subj. Komfort | 3rd | 8 Points | 80% |
| Buller | 3rd | 69.1 dB | 97.83% |