Meny

Testkälla ADAC

2023 ADAC sommardäckstest

Totalvinnare i testetGoodyear EfficientGrip Performance 2

Det är 50-årsjubileum av ADAC-däcktestet, och för att fira den tyska fordonskarossen har de testat femtio sommardäck i den populära däckstorleken 205/55 R16 och har inkluderat slitagetester för varje däck!

Data analyseras och granskas avJonathan Benson
22 min läsning Uppdaterad
Däck att jämföra Läs testet
2023 ADAC sommardäckstest
205/55 R16 / 2023 Visa hela bilden
2023 ADAC sommardäckstest
Testade däck
50
Testad dimension
205/55 R16
Deltester
11

I korthet

Däck att jämföra

50 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

1:a

Goodyear EfficientGrip Performance 2

+Mycket balanserad, bra på torra och våta vägar, bra miljörekord, mycket hög körsträcka (toppbetyg), effektiv.

−Ingen nämnd.

Läs hela omdömet
129 ägaromdömen Testresultat
2:a

Continental Premium Contact 6

+Mycket balanserad, hög körsäkerhet (toppmärke), bra på torra och våta vägar (toppmärken), hög körsträcka.

−Svagheter i effektivitet.

Läs hela omdömet
139 ägaromdömen Testresultat
3:e

Michelin Primacy 4+

+Mycket balanserad, bra på torra och våta vägar, bra miljörekord, mycket hög körsträcka (högsta betyg.)

−Ingen nämnd.

40 ägaromdömen Testresultat
4:e

Bridgestone Turanza T005

+Balanserad, bra på torra och våta vägar, bra miljöbalans, hög effektivitet (toppmärke.)

−Ingen nämnd.

Läs hela omdömet
200 ägaromdömen Testresultat
5:e

Nokian WetProof

+Balanserad, bra på torra och våta vägar, effektiv.

−Svaghet i miljöbalansen, svagheter i körsträcka och nötning, små svagheter i hållbarhet.

Läs hela omdömet
25 ägaromdömen Testresultat
6:e

Falken ZIEX ZE310 EcoRun

+Balanserad, bra på våta och torra vägar (toppmärke.)

−Små svagheter i miljöbalansen, svaghet i effektivitet, svagheter i hållbarhet.

Läs hela omdömet
119 ägaromdömen Testresultat
7:e

Continental UltraContact

+Balanserad, bra på torra vägar, bra miljörekord, mycket hög körsträcka.

−Svag svaghet på våta vägar.

Läs hela omdömet
31 ägaromdömen Testresultat
8:e

Kumho Ecsta HS52

+Balanserad, bra på torra och våta vägar.

−Små svagheter i miljöbalansen, svagheter i effektivitet, svagheter i hållbarhet.

Läs hela omdömet
30 ägaromdömen Testresultat
9:e

Hankook Ventus Prime 4

+Balanserad, bra på torra och våta vägar.

−Lite svaghet vid vattenplaning, små svagheter i miljöbalansen, svagheter i effektivitet.

Läs hela omdömet
97 ägaromdömen Testresultat
10:e

Nexen N Fera Primus

+Balanserad, bra på torra och våta vägar.

−Svaghet i miljöbalansen, svagheter i körsträcka, små svagheter i hållbarhet.

Läs hela omdömet
11 ägaromdömen Testresultat
11:e

Kenda Kenetica Pro KR210

+Bra på torra och våta vägar.

−Inte helt balanserad, svagheter i miljöbalansen, relativt låg körsträcka (devalvering), betydande svaghet i hållbarhet.

Läs hela omdömet
Läs ägaromdömen Testresultat
12:e

Kleber Dynaxer HP4

+Bra för miljöbalansen, bra för körsträcka, nötning och effektivitet.

−Inte riktigt balanserad, svaghet på våta vägar.

Läs hela omdömet
25 ägaromdömen Testresultat
13:e

Fulda EcoControl HP2

+Bra för miljön, bra för körsträcka, nötning och effektivitet.

−Inte riktigt balanserad, svaghet på våta vägar.

Läs hela omdömet
5 ägaromdömen Testresultat
14:e

Toyo Proxes Comfort

+Fortfarande bra på torra vägar, bra miljöbalans.

−Inte helt balanserad, liten svaghet på våta vägar (devalvering), betydande svaghet i hållbarhet

Läs hela omdömet
19 ägaromdömen Testresultat
15:e

Debica Presto HP 2

+Bra miljörekord, bra för körsträcka, nötning och effektivitet.

−Inte riktigt balanserad, svaghet på våta vägar.

Läs hela omdömet
3 ägaromdömen Testresultat
16:e

Dunlop Sport BluResponse

+Starkt motstånd mot vattenplaning, delar tredje plats i kurva och nionde rakt fram, och ett av de lättaste däcken.

−Ett av de dyraste däcken per kilometer, bullrigare än de flesta och bara i mittfältet för bromssträcka på vått underlag.

Läs hela omdömet
195 ägaromdömen Testresultat
17:e

Pirelli Cinturato P7 C2

+Bra på torra vägar, fortfarande bra för körsträcka och effektivitet.

−Inte helt balanserad, svagheter på våta vägar, svagheter i miljöbalansen, lätt svaghet i nötning (devalvering.)

Läs hela omdömet
39 ägaromdömen Testresultat
18:e

Sava Intensa HP2

+Delar tredje plats för vattenplaning i kurva, lätt och bränsleekonomiskt.

−Mittfältet för bromssträcka på torrt och vått underlag, och bullrigare än genomsnittet.

Läs hela omdömet
7 ägaromdömen Testresultat
19:e

Semperit Speed Life 3

+Tredje för bromssträcka på vått underlag på betong, tionde på asfalt och delar tredje plats för vattenplaning i kurva.

−Bromssträckan på torrt underlag ligger i den nedersta tredjedelen.

Läs hela omdömet
2 ägaromdömen Testresultat
20:e

Firestone RoadHawk

+Det lättaste däcket i testet, delar tredje bästa vattenplaningen i kurva och sjätte rakt fram.

−Ett av de bullrigaste däcken, med högre bränsleförbrukning än de flesta.

Läs hela omdömet
45 ägaromdömen Testresultat
21:a

BFGoodrich Advantage

+Åttonde kortaste bromssträckan på torrt underlag och låg nötning.

−Ett av de bullrigare däcken och bara i mittfältet på vått underlag.

Läs hela omdömet
16 ägaromdömen Testresultat
22:a

GT Radial FE2

+Bra valuta för pengarna per kilometer och bränsleekonomiskt.

−Mittfältet eller sämre för bromssträcka och vattenplaning, med nötning över genomsnittet.

Läs hela omdömet
6 ägaromdömen Testresultat
23:e

ESA Tecar Spirit Pro

+Femte kortaste bromssträckan på vått underlag på asfalt och sjätte på betong, tredje bästa valutan för pengarna per kilometer och låg bränsleförbrukning.

−Bromssträckan på torrt underlag ligger i den nedre hälften.

Läs hela omdömet
Läs ägaromdömen Testresultat
24:e

Barum Bravuris 5HM

+Låg bränsleförbrukning.

−Fjärde längsta bromssträckan på torrt underlag och ett av de bullrigaste däcken.

Läs hela omdömet
28 ägaromdömen Testresultat
25:e

Viking Protech Newgen

+Bra valuta för pengarna per kilometer och livslängd över genomsnittet.

−Bromssträckan på torrt underlag och på vått underlag på asfalt ligger båda bland de tio sämsta.

Läs hela omdömet
16 ägaromdömen Testresultat
26:e

Norauto Prevensys 4

+Nionde kortaste bromssträckan på vått underlag, bland de tystare däcken och bra valuta för pengarna per kilometer.

−Hög nötning, bland de tio sämsta.

Läs hela omdömet
4 ägaromdömen Testresultat
27:e

Apollo Alnac 4g

+Bränsleekonomiskt.

−Låg beräknad livslängd, vilket gör det till det tredje dyraste däcket per kilometer.

Läs hela omdömet
18 ägaromdömen Testresultat
28:e

General Altimax One S

+Sjätte bästa valutan för pengarna per kilometer, tyst och lätt, med god livslängd.

−Svag bromssträcka på vått och torrt underlag och svag vattenplaning rakt fram, bland de tio sämsta för bromssträcka på torrt underlag och vattenplaning.

Läs hela omdömet
17 ägaromdömen Testresultat
29:e

Giti GitiSynergyH2

+Tionde för vattenplaning rakt fram och bra valuta för pengarna per kilometer.

−Bromssträckan på vått underlag ligger i den nedersta tredjedelen på båda underlagen.

Läs hela omdömet
22 ägaromdömen Testresultat
30:e

Petlas Imperium PT515

+Hög beräknad livslängd och fjärde bästa valutan för pengarna per kilometer.

−Det mest bullriga däcket i testet, ett av de tyngsta, och mittfältet eller sämre på vått underlag.

Läs hela omdömet
13 ägaromdömen Testresultat
31:a

Uniroyal RainSport 5

+Bra på blöta vägar.

−Mindre balanserad, betydande svagheter på torra vägar (devalvering), svaghet i miljöprestanda och hållbarhet, låg körsträcka, hög bränsleförbrukning.

Läs hela omdömet
91 ägaromdömen Testresultat
32:a

Hifly HF201

+Tyst och bra valuta för pengarna per kilometer.

−Bromssträckan på vått underlag på asfalt och vattenplaning i kurva ligger bland de tio sämsta.

Läs hela omdömet
37 ägaromdömen Testresultat
33:e

Cooper Zeon CS8

+Näst kortaste bromssträckan på vått underlag på asfalt och bland de tystare däcken.

−Ett av de tyngsta däcken, med hög nötning och låg livslängd.

Läs hela omdömet
17 ägaromdömen Testresultat
34:e

Westlake Z 107

+Delar andra plats för vattenplaning rakt fram och åttonde i kurva.

−Låg beräknad livslängd och hög nötning, båda bland de tio sämsta.

Läs hela omdömet
2 ägaromdömen Testresultat
35:e

Minerva Radial 209

+Lätt och bränsleekonomiskt.

−Bland de tio sämsta för bromssträcka på torrt underlag och för bromssträcka på vått underlag på båda underlagen.

Läs hela omdömet
3 ägaromdömen Testresultat
36:e

King Meiler Sport 1 KM

+Delar den lägsta bränsleförbrukningen i testet.

−Svagt på vått underlag, med bromssträcka på vått underlag och vattenplaning i kurva i den nedersta tredjedelen.

Läs hela omdömet
Läs ägaromdömen Testresultat
37:e

Tomket Sport 3 Series 3

+Delar den lägsta däckvikten och har låg bränsleförbrukning.

−Bland de tio sämsta för bromssträcka på vått underlag och vattenplaning, med låg livslängd.

Läs hela omdömet
2 ägaromdömen Testresultat
38:e

Michelin e.Primacy

+Mycket bra miljöbalans, bästa hållbarhet, mycket hög körsträcka (toppbetyg), mycket lite nötning (toppmärke), lätt och mycket ekonomiskt (toppmärke)

−Obalanserad, svagheter på torra och särskilt våta vägar (devalvering.)

Läs hela omdömet
38 ägaromdömen Testresultat
39:e

Laufenn S Fit EQ+

+Tolfte kortaste bromssträckan på torrt underlag och ett lätt däck.

−Tredje lägsta beräknade livslängden och hög nötning, vilket gör det till ett av de dyraste däcken per kilometer.

11 ägaromdömen Testresultat
40:e

Delinte DH2

+Det tystaste däcket i testet, med låg bränsleförbrukning och bra bromssträcka på vått underlag.

−Svagt mot vattenplaning, särskilt i kurva, med låg livslängd och hög nötning.

Läs hela omdömet
14 ägaromdömen Testresultat
41:a

Zeetex ZT1000

+Ett av de tystaste däcken, med bromssträcka på vått underlag i den övre hälften.

−Lägsta beräknade livslängden i testet, med mycket hög nötning och den näst högsta kostnaden per kilometer.

Läs hela omdömet
6 ägaromdömen Testresultat
42:a

Avon ZV7

+Bromssträcka på vått underlag i den övre hälften och tionde för vattenplaning rakt fram.

−Högsta nötningen och högsta kostnaden per kilometer i testet, med den näst lägsta livslängden.

Läs hela omdömet
147 ägaromdömen Testresultat
43:e

Radar RPX800

+Det fjärde tystaste däcket.

−Bland de tio sämsta för bromssträcka på torrt underlag, livslängd, nötning och vattenplaning i kurva.

Läs hela omdömet
6 ägaromdömen Testresultat
44:e

Rotalla RH01 E Pace

+Låg nötning och bränsleekonomiskt.

−Bland de tio sämsta för bromssträcka på vått underlag på båda underlagen, med låg livslängd.

Läs hela omdömet
3 ägaromdömen Testresultat
45:e

Berlin Tires Summer UHP 1 G2

+Fjärde bästa valutan för pengarna per kilometer och bränsleekonomiskt.

−Svagt på vått underlag, bland de fyra sämsta för bromssträcka på vått underlag och vattenplaning rakt fram, och bland de tio sämsta för bromssträcka på torrt underlag.

Läs hela omdömet
Läs ägaromdömen Testresultat
46:e

Lassa DriveWays

+Låg bränsleförbrukning.

−Bland de tio sämsta för bromssträcka på vått och torrt underlag, och dyrt per kilometer.

Läs hela omdömet
19 ägaromdömen Testresultat
47:e

Evergreen DynaComfort EH226

+Låg nötning, god livslängd och tystare än de flesta.

−Tredje längsta bromssträckan på torrt underlag och fjärde längsta på vått underlag, med ett högt pris.

Läs hela omdömet
4 ägaromdömen Testresultat
48:e

Riken Road Performance

+Låg nötning och ett lätt däck.

−Femte längsta bromssträckan på vått underlag på båda underlagen och ett av de bullrigare däcken.

Läs hela omdömet
Läs ägaromdömen Testresultat
49:e

Double Coin DC99

+Bästa valutan för pengarna per kilometer, med den tredje högsta beräknade livslängden, den näst lägsta nötningen och tyst gång.

−Det sämsta däcket på vått underlag: längst bromssträcka på vått underlag på båda underlagen och svagast vattenplaning rakt fram, med den näst längsta bromssträckan på torrt underlag.

Läs hela omdömet
2 ägaromdömen Testresultat
50:e

Premiorri Solazo

+Det billigaste däcket och den näst bästa valutan för pengarna per kilometer.

−Längst bromssträcka på torrt underlag och näst längst på vått underlag, det näst mest bullriga och det tyngsta däcket.

Läs hela omdömet
10 ägaromdömen Testresultat

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2023 ADAC sommardäckstest · 205/55 R16

DäckGoodyear EfficientGrip Performance 2Continental Premium Contact 6Michelin Primacy 4+Bridgestone Turanza T005Nokian WetProofFalken ZIEX ZE310 EcoRunContinental UltraContactKumho Ecsta HS52Hankook Ventus Prime 4Nexen N Fera PrimusKenda Kenetica Pro KR210Kleber Dynaxer HP4Fulda EcoControl HP2Toyo Proxes ComfortDebica Presto HP 2Dunlop Sport BluResponsePirelli Cinturato P7 C2Sava Intensa HP2Semperit Speed Life 3Firestone RoadHawkBFGoodrich AdvantageGT Radial FE2ESA Tecar Spirit ProBarum Bravuris 5HMViking Protech NewgenNorauto Prevensys 4Apollo Alnac 4gGeneral Altimax One SGiti GitiSynergyH2Petlas Imperium PT515Uniroyal RainSport 5Hifly HF201Cooper Zeon CS8Westlake Z 107Minerva Radial 209King Meiler Sport 1 KMTomket Sport 3 Series 3Michelin e.PrimacyLaufenn S Fit EQ+Delinte DH2Zeetex ZT1000Avon ZV7Radar RPX800Rotalla RH01 E PaceBerlin Tires Summer UHP 1 G2Lassa DriveWaysEvergreen DynaComfort EH226Riken Road PerformanceDouble Coin DC99Premiorri Solazo
Placering1:a2:a3:e4:e5:e6:e7:e8:e9:e10:e11:e12:e13:e14:e15:e16:e17:e18:e19:e20:e21:a22:a23:e24:e25:e26:e27:e28:e29:e30:e31:a32:a33:e34:e35:e36:e37:e38:e39:e40:e41:a42:a43:e44:e45:e46:e47:e48:e49:e50:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt95,2%100%97,3%96,3%95%96%96,8%97,8%98,1%94%90,9%96,3%94,5%95%91,1%95%97%94%90,4%94,2%96,5%91,1%90,9%87,6%89,1%92,1%91,4%89,3%91,1%91,4%91,8%90,2%93%91,8%88%90,7%92,5%97,8%95,5%90,9%90%91,1%88,6%89,5%88%89,3%86,7%90,2%84,5%83,7%
Våt93,4%96,3%93,4%90,9%94,4%94%87,4%90,7%93,8%92,5%89,1%89,1%87,7%88,1%87,2%88,2%89,4%87,9%95,3%87,9%89%86,4%94,8%85,5%84,3%92,9%86,2%82,5%83,9%82,3%96,7%81,1%93,5%89,7%80,7%81,8%79,9%78,8%88,1%87,5%87,6%90%86,1%80,5%72%80,2%75,3%79,1%63,7%65,1%
Bekvämlighet96,8%94,8%96,4%96,1%96,8%94,1%96,5%95%94,2%96,5%95,3%96,3%96,9%97%96,6%96,7%96,2%96,4%96,3%96,2%94,2%95%96,2%94,8%96,8%97%95,9%97%94,4%92%96,1%96,6%95,2%95,2%96,1%95,3%97,1%98,3%96,5%97,9%97%93,8%96,6%96,3%95,2%93,5%95,5%95,1%95,8%92,2%
Värde79,5%67,5%77%62,7%58,8%63,2%75,3%65,3%65,7%58,2%60,2%70,8%68,6%64,8%67,7%59,3%60,9%62,3%62,4%62,6%61,8%61,8%71,6%61,1%63,9%61,5%55,5%68%63,9%70,2%56,2%66%55,5%54,5%62,1%63,9%61,1%91,5%52,6%55,7%50,4%48,8%54,5%61,2%64,5%59,2%62,3%62,1%91,7%70,4%
Läs vidareLäs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat		Läs ägaromdömen
Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

Det är 50-årsjubileum av ADAC-däcktestet, och för att fira den tyska fordonskarossen har de testat femtio sommardäck i den populära däckstorleken 205/55 R16 och har inkluderat slitagetester för varje däck!

Det är mycket att packa upp i det här testet, så vi dyker direkt in! Rubriknoteringar, det finns två Michelin-däck i detta test, Michelin Primacy 4+ och den energibesparande Michelin e.Primacy, Continental på test är inte den nya PremiumContact 7, det är den tidigare modellen, Continental PremiumContact 6, och Continental också har nya Continental UltraContact i testet som är tänkt att vara ett lägre rullmotstånd och högre körsträcka för den som kör mycket distans!

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
80 → 0 km/h
Våt inbromsning - Betong
80 → 0 km/h

Bära

Slitage är en nyckelkvalitet för alla däck - vad hjälper ett däck som har fantastiskt grepp om det bara håller några tusen mil?! Test av vägslitage är otroligt dyrt, och med 50 uppsättningar däck på test var ADAC tvungen att dela upp däcken mellan väg- och maskinslitage med kontrolldäck mellan de två för att säkerställa datakorrelation.

Som vanligt ledde Michelin slitagetestet, men inte med det däck du förväntar dig. Michelin e.Primacy, som börjar med lägre mönsterdjup än genomsnittet och är designad för mycket låg bränsleförbrukning (mer om det senare) registrerade en häpnadsväckande uppskattad slitbanelivslängd på 71 500 km!

Det näst bästa däcket var det imponerande Goodyear EfficientGrip Performance 2 som återigen lyfter fram livslängden hos moderna Goodyear-produkter, och Michelin Primacy 4+ med låg slitstyrka slogs precis till trea av budgeten Doublecoin DC99. Detta råkar också vara det bästa resultatet för Doublecoin, håll ett öga på det senare i testet.

Av de kända varumärkena var det ett nedslående resultat för Uniroyal, Nokian och Dunlop, som alla beräknas ha mindre än hälften av de bästa.

Slitage

Förutspått slitbaneliv i KM

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Michelin e.Primacy
 71 500 KM Bäst
2Goodyear EfficientGrip Performance 2
 65 700 KM −5 800 KM
3Double Coin DC99
 64 800 KM −6 700 KM
4Michelin Primacy 4+
 61 300 KM −10 200 KM
5Continental UltraContact
 55 900 KM −15 600 KM
6Continental Premium Contact 6
 49 700 KM −21 800 KM
7Kleber Dynaxer HP4
 48 000 KM −23 500 KM
8Fulda EcoControl HP2
 47 500 KM −24 000 KM
8Petlas Imperium PT515
 47 500 KM −24 000 KM
10ESA Tecar Spirit Pro
 45 700 KM −25 800 KM
10Debica Presto HP 2
 45 700 KM −25 800 KM
12Kumho Ecsta HS52
 43 500 KM −28 000 KM
13Hankook Ventus Prime 4
 42 200 KM −29 300 KM
14Toyo Proxes Comfort
 41 700 KM −29 800 KM
15Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 40 800 KM −30 700 KM
15General Altimax One S
 40 800 KM −30 700 KM
17Bridgestone Turanza T005
 40 400 KM −31 100 KM
18Semperit Speed Life 3
 40 000 KM −31 500 KM
18Evergreen DynaComfort EH226
 40 000 KM −31 500 KM
18Viking Protech Newgen
 40 000 KM −31 500 KM
21Pirelli Cinturato P7 C2
 39 500 KM −32 000 KM
22Hifly HF201
 39 100 KM −32 400 KM
23Giti GitiSynergyH2
 38 600 KM −32 900 KM
23Sava Intensa HP2
 38 600 KM −32 900 KM
25Firestone RoadHawk
 38 200 KM −33 300 KM
26Premiorri Solazo
 37 300 KM −34 200 KM
26BFGoodrich Advantage
 37 300 KM −34 200 KM
28King Meiler Sport 1 KM
 36 900 KM −34 600 KM
28Dunlop Sport BluResponse
 36 900 KM −34 600 KM
30Barum Bravuris 5HM
 36 000 KM −35 500 KM
31Norauto Prevensys 4
 35 500 KM −36 000 KM
31Nokian WetProof
 35 500 KM −36 000 KM
33Kenda Kenetica Pro KR210
 35 100 KM −36 400 KM
33GT Radial FE2
 35 100 KM −36 400 KM
35Minerva Radial 209
 34 600 KM −36 900 KM
36Riken Road Performance
 33 700 KM −37 800 KM
36Lassa DriveWays
 33 700 KM −37 800 KM
38Uniroyal RainSport 5
 33 300 KM −38 200 KM
38Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 33 300 KM −38 200 KM
38Nexen N Fera Primus
 33 300 KM −38 200 KM
41Rotalla RH01 E Pace
 32 900 KM −38 600 KM
42Cooper Zeon CS8
 31 500 KM −40 000 KM
42Tomket Sport 3 Series 3
 31 500 KM −40 000 KM
44Apollo Alnac 4g
 29 700 KM −41 800 KM
45Delinte DH2
 27 500 KM −44 000 KM
46Westlake Z 107
 27 100 KM −44 400 KM
46Radar RPX800
 27 100 KM −44 400 KM
48Laufenn S Fit EQ+
 25 300 KM −46 200 KM
49Avon ZV7
 24 000 KM −47 500 KM
50Zeetex ZT1000
 23 100 KM −48 400 KM

Det är en skillnad på 67,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (48 400 KM).

Fördelen med att ha priserna på däcken och beräknad körsträcka, du kan få en uppfattning om värdet på däcken, baserat i euro per 1000 km för att se hur mycket du får för pengarna.

Eftersom Doublecoin var en av de bästa bärbara OCH en av de billigaste, erbjöd den exceptionellt värde, men vi skulle ändå inte rekommendera att montera den om du inte verkligen gillar att glida runt. Av de bra däcken som testades var det återigen Goodyear och Michelin som erbjuder stor kostnad per mil, men Kumho Ecsta HS52 var också där uppe.

Värde

Euro/1000km baserat på kostnad/slitage

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Double Coin DC99
 1.03 Price/1000 Bäst
2Premiorri Solazo
 1.21 Price/1000 +0,18 Price/1000
3ESA Tecar Spirit Pro
 1.47 Price/1000 +0,44 Price/1000
4Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 1.56 Price/1000 +0,53 Price/1000
4Petlas Imperium PT515
 1.56 Price/1000 +0,53 Price/1000
6General Altimax One S
 1.57 Price/1000 +0,54 Price/1000
7Hifly HF201
 1.64 Price/1000 +0,61 Price/1000
8Goodyear EfficientGrip Performance 2
 1.67 Price/1000 +0,64 Price/1000
9Michelin e.Primacy
 1.73 Price/1000 +0,70 Price/1000
10Debica Presto HP 2
 1.77 Price/1000 +0,74 Price/1000
11Norauto Prevensys 4
 1.83 Price/1000 +0,80 Price/1000
11Kleber Dynaxer HP4
 1.83 Price/1000 +0,80 Price/1000
13Kumho Ecsta HS52
 1.89 Price/1000 +0,86 Price/1000
13Fulda EcoControl HP2
 1.89 Price/1000 +0,86 Price/1000
15Giti GitiSynergyH2
 1.94 Price/1000 +0,91 Price/1000
16Michelin Primacy 4+
 1.96 Price/1000 +0,93 Price/1000
17GT Radial FE2
 1.99 Price/1000 +0,96 Price/1000
18Viking Protech Newgen
 2 Price/1000 +0,97 Price/1000
19Toyo Proxes Comfort
 2.01 Price/1000 +0,98 Price/1000
20Continental UltraContact
 2.02 Price/1000 +0,99 Price/1000
21King Meiler Sport 1 KM
 2.03 Price/1000 +1,00 Price/1000
22Hankook Ventus Prime 4
 2.11 Price/1000 +1,08 Price/1000
23Tomket Sport 3 Series 3
 2.13 Price/1000 +1,10 Price/1000
24Minerva Radial 209
 2.14 Price/1000 +1,11 Price/1000
25Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 2.18 Price/1000 +1,15 Price/1000
26Rotalla RH01 E Pace
 2.19 Price/1000 +1,16 Price/1000
27Sava Intensa HP2
 2.23 Price/1000 +1,20 Price/1000
28Kenda Kenetica Pro KR210
 2.25 Price/1000 +1,22 Price/1000
29Riken Road Performance
 2.26 Price/1000 +1,23 Price/1000
30Semperit Speed Life 3
 2.28 Price/1000 +1,25 Price/1000
31Firestone RoadHawk
 2.3 Price/1000 +1,27 Price/1000
32Continental Premium Contact 6
 2.31 Price/1000 +1,28 Price/1000
33Barum Bravuris 5HM
 2.39 Price/1000 +1,36 Price/1000
34Nokian WetProof
 2.45 Price/1000 +1,42 Price/1000
35Radar RPX800
 2.47 Price/1000 +1,44 Price/1000
36Delinte DH2
 2.55 Price/1000 +1,52 Price/1000
36Evergreen DynaComfort EH226
 2.55 Price/1000 +1,52 Price/1000
38BFGoodrich Advantage
 2.57 Price/1000 +1,54 Price/1000
39Nexen N Fera Primus
 2.58 Price/1000 +1,55 Price/1000
40Cooper Zeon CS8
 2.63 Price/1000 +1,60 Price/1000
41Westlake Z 107
 2.69 Price/1000 +1,66 Price/1000
42Pirelli Cinturato P7 C2
 2.71 Price/1000 +1,68 Price/1000
43Bridgestone Turanza T005
 2.75 Price/1000 +1,72 Price/1000
44Uniroyal RainSport 5
 2.76 Price/1000 +1,73 Price/1000
45Lassa DriveWays
 2.91 Price/1000 +1,88 Price/1000
46Laufenn S Fit EQ+
 2.96 Price/1000 +1,93 Price/1000
47Dunlop Sport BluResponse
 2.98 Price/1000 +1,95 Price/1000
48Apollo Alnac 4g
 3.03 Price/1000 +2,00 Price/1000
49Zeetex ZT1000
 3.29 Price/1000 +2,26 Price/1000
50Avon ZV7
 3.75 Price/1000 +2,72 Price/1000

Det är en skillnad på 264,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,72 Price/1000).

Våt

Ofta sker slitage på bekostnad av våtgrepp, men återigen visar sig Goodyear och Michelin (med Primacy 4+ åtminstone) bryta den trenden. ADAC publicerade endast sina våta bromsdata, varav de använder två ytor, asfalt och betong. Det är här Michelin, Goodyear och Continental sträcker på benen, men det var också ett bra greppresultat för Cooper, Hankook och ESA Tecar på båda ytorna.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Continental Premium Contact 6
 34.4 m Bäst 0 km/h
2Cooper Zeon CS8
 35 m +0,60 m 17 km/h
3Nokian WetProof
 35.8 m +1,40 m 26 km/h
3Hankook Ventus Prime 4
 35.8 m +1,40 m 26 km/h
5ESA Tecar Spirit Pro
 36.3 m +1,90 m 30 km/h
6Michelin Primacy 4+
 36.7 m +2,30 m 33 km/h
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 36.8 m +2,40 m 33 km/h
7Uniroyal RainSport 5
 36.8 m +2,40 m 33 km/h
9Norauto Prevensys 4
 36.9 m +2,50 m 34 km/h
10Semperit Speed Life 3
 37.2 m +2,80 m 36 km/h
11Goodyear EfficientGrip Performance 2
 37.4 m +3,00 m 37 km/h
12Bridgestone Turanza T005
 37.7 m +3,30 m 38 km/h
13Avon ZV7
 38 m +3,60 m 40 km/h
14Delinte DH2
 38.1 m +3,70 m 41 km/h
15Nexen N Fera Primus
 38.2 m +3,80 m 41 km/h
16Continental UltraContact
 38.3 m +3,90 m 41 km/h
17Kumho Ecsta HS52
 38.4 m +4,00 m 42 km/h
18Zeetex ZT1000
 39 m +4,60 m 45 km/h
19Radar RPX800
 39.1 m +4,70 m 45 km/h
20Laufenn S Fit EQ+
 39.5 m +5,10 m 47 km/h
21BFGoodrich Advantage
 39.8 m +5,40 m 48 km/h
22Kleber Dynaxer HP4
 40.2 m +5,80 m 49 km/h
22Kenda Kenetica Pro KR210
 40.2 m +5,80 m 49 km/h
24Pirelli Cinturato P7 C2
 40.3 m +5,90 m 50 km/h
25Toyo Proxes Comfort
 40.6 m +6,20 m 51 km/h
26Fulda EcoControl HP2
 40.8 m +6,40 m 51 km/h
27Sava Intensa HP2
 40.9 m +6,50 m 52 km/h
28GT Radial FE2
 41.1 m +6,70 m 52 km/h
29Barum Bravuris 5HM
 41.4 m +7,00 m 53 km/h
29Westlake Z 107
 41.4 m +7,00 m 53 km/h
31Dunlop Sport BluResponse
 41.5 m +7,10 m 54 km/h
32Firestone RoadHawk
 41.7 m +7,30 m 54 km/h
33Debica Presto HP 2
 41.8 m +7,40 m 55 km/h
34Apollo Alnac 4g
 42.2 m +7,80 m 56 km/h
35King Meiler Sport 1 KM
 43.1 m +8,70 m 58 km/h
36Giti GitiSynergyH2
 43.5 m +9,10 m 59 km/h
37Petlas Imperium PT515
 43.6 m +9,20 m 60 km/h
38Michelin e.Primacy
 43.7 m +9,30 m 60 km/h
39General Altimax One S
 43.9 m +9,50 m 60 km/h
40Viking Protech Newgen
 44.2 m +9,80 m 61 km/h
41Tomket Sport 3 Series 3
 44.3 m +9,90 m 61 km/h
42Hifly HF201
 44.5 m +10,10 m 62 km/h
43Minerva Radial 209
 45.3 m +10,90 m 64 km/h
44Rotalla RH01 E Pace
 45.9 m +11,50 m 65 km/h
45Lassa DriveWays
 46.4 m +12,00 m 66 km/h
46Riken Road Performance
 48.4 m +14,00 m 70 km/h
47Evergreen DynaComfort EH226
 50.9 m +16,50 m 74 km/h
48Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 54 m +19,60 m 78 km/h
49Premiorri Solazo
 58.1 m +23,70 m 83 km/h
50Double Coin DC99
 59.3 m +24,90 m 84 km/h

Det är en skillnad på 72,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (24,9 m ≈ 5,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Double Coin DC99 fortfarande köra i 84 km/h när Continental Premium Contact 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Våt inbromsning - Betong

Våtbromsning på Betong i meter (80 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Continental Premium Contact 6
 35.2 m Bäst 0 km/h
2Hankook Ventus Prime 4
 35.5 m +0,30 m 12 km/h
3Semperit Speed Life 3
 35.7 m +0,50 m 15 km/h
4Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 35.8 m +0,60 m 17 km/h
5Goodyear EfficientGrip Performance 2
 36 m +0,80 m 19 km/h
6ESA Tecar Spirit Pro
 36.2 m +1,00 m 22 km/h
7Uniroyal RainSport 5
 36.3 m +1,10 m 23 km/h
8Nokian WetProof
 37.3 m +2,10 m 31 km/h
9Cooper Zeon CS8
 37.6 m +2,40 m 33 km/h
9Kumho Ecsta HS52
 37.6 m +2,40 m 33 km/h
11Michelin Primacy 4+
 37.7 m +2,50 m 33 km/h
12Nexen N Fera Primus
 37.9 m +2,70 m 35 km/h
12Norauto Prevensys 4
 37.9 m +2,70 m 35 km/h
14Delinte DH2
 38 m +2,80 m 35 km/h
15Westlake Z 107
 38.4 m +3,20 m 38 km/h
16Continental UltraContact
 38.7 m +3,50 m 39 km/h
17Toyo Proxes Comfort
 38.8 m +3,60 m 40 km/h
18BFGoodrich Advantage
 39 m +3,80 m 41 km/h
19Pirelli Cinturato P7 C2
 39.1 m +3,90 m 41 km/h
19Bridgestone Turanza T005
 39.1 m +3,90 m 41 km/h
21Laufenn S Fit EQ+
 39.3 m +4,10 m 42 km/h
21Zeetex ZT1000
 39.3 m +4,10 m 42 km/h
21Avon ZV7
 39.3 m +4,10 m 42 km/h
24Kleber Dynaxer HP4
 39.5 m +4,30 m 43 km/h
25Kenda Kenetica Pro KR210
 40.1 m +4,90 m 45 km/h
26Dunlop Sport BluResponse
 40.2 m +5,00 m 46 km/h
27Radar RPX800
 40.5 m +5,30 m 47 km/h
28Apollo Alnac 4g
 40.6 m +5,40 m 47 km/h
28Firestone RoadHawk
 40.6 m +5,40 m 47 km/h
30Sava Intensa HP2
 40.9 m +5,70 m 49 km/h
31Fulda EcoControl HP2
 41.1 m +5,90 m 49 km/h
32GT Radial FE2
 41.3 m +6,10 m 50 km/h
33Viking Protech Newgen
 41.5 m +6,30 m 51 km/h
34Debica Presto HP 2
 41.7 m +6,50 m 51 km/h
35Barum Bravuris 5HM
 41.9 m +6,70 m 52 km/h
36Hifly HF201
 42.9 m +7,70 m 55 km/h
37Petlas Imperium PT515
 43.1 m +7,90 m 56 km/h
38General Altimax One S
 43.3 m +8,10 m 56 km/h
38Giti GitiSynergyH2
 43.3 m +8,10 m 56 km/h
40King Meiler Sport 1 KM
 43.4 m +8,20 m 57 km/h
41Michelin e.Primacy
 43.8 m +8,60 m 58 km/h
42Lassa DriveWays
 44.1 m +8,90 m 58 km/h
43Rotalla RH01 E Pace
 44.2 m +9,00 m 59 km/h
44Tomket Sport 3 Series 3
 44.4 m +9,20 m 59 km/h
45Minerva Radial 209
 44.8 m +9,60 m 60 km/h
46Riken Road Performance
 45.7 m +10,50 m 62 km/h
47Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 49 m +13,80 m 69 km/h
48Evergreen DynaComfort EH226
 49.7 m +14,50 m 70 km/h
49Premiorri Solazo
 57.1 m +21,90 m 81 km/h
50Double Coin DC99
 58.4 m +23,20 m 82 km/h

Det är en skillnad på 65,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (23,2 m ≈ 5,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Double Coin DC99 fortfarande köra i 82 km/h när Continental Premium Contact 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Rak vattenplaning leddes av Uniroyal, med Doublecoin och Michelin e.Primacy som kämpade. Du kan läsa resultatet av böjd vattenplaning i resultattabellen nedan.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Uniroyal RainSport 5
 86.7 km/h Bäst
2Westlake Z 107
 84.6 km/h −2,10 km/h
2Nokian WetProof
 84.6 km/h −2,10 km/h
4Nexen N Fera Primus
 84.5 km/h −2,20 km/h
5Kenda Kenetica Pro KR210
 84.1 km/h −2,60 km/h
6Firestone RoadHawk
 83.6 km/h −3,10 km/h
7Michelin Primacy 4+
 83.5 km/h −3,20 km/h
8Bridgestone Turanza T005
 82.8 km/h −3,90 km/h
9Dunlop Sport BluResponse
 82.5 km/h −4,20 km/h
10Giti GitiSynergyH2
 82.4 km/h −4,30 km/h
10Avon ZV7
 82.4 km/h −4,30 km/h
12Debica Presto HP 2
 82.1 km/h −4,60 km/h
13Apollo Alnac 4g
 81.9 km/h −4,80 km/h
13Kumho Ecsta HS52
 81.9 km/h −4,80 km/h
15Pirelli Cinturato P7 C2
 81.8 km/h −4,90 km/h
15Semperit Speed Life 3
 81.8 km/h −4,90 km/h
17ESA Tecar Spirit Pro
 81.5 km/h −5,20 km/h
17GT Radial FE2
 81.5 km/h −5,20 km/h
19Sava Intensa HP2
 81.3 km/h −5,40 km/h
19Kleber Dynaxer HP4
 81.3 km/h −5,40 km/h
19BFGoodrich Advantage
 81.3 km/h −5,40 km/h
22Cooper Zeon CS8
 80.9 km/h −5,80 km/h
23Rotalla RH01 E Pace
 80.8 km/h −5,90 km/h
23Fulda EcoControl HP2
 80.8 km/h −5,90 km/h
25Lassa DriveWays
 80.7 km/h −6,00 km/h
26Barum Bravuris 5HM
 80.4 km/h −6,30 km/h
27Goodyear EfficientGrip Performance 2
 80.3 km/h −6,40 km/h
27Norauto Prevensys 4
 80.3 km/h −6,40 km/h
27Continental Premium Contact 6
 80.3 km/h −6,40 km/h
30Minerva Radial 209
 80.1 km/h −6,60 km/h
31Viking Protech Newgen
 80 km/h −6,70 km/h
32King Meiler Sport 1 KM
 79.9 km/h −6,80 km/h
33Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 79.7 km/h −7,00 km/h
34Riken Road Performance
 79.6 km/h −7,10 km/h
35Zeetex ZT1000
 79.3 km/h −7,40 km/h
35Petlas Imperium PT515
 79.3 km/h −7,40 km/h
37Evergreen DynaComfort EH226
 79.2 km/h −7,50 km/h
37Hifly HF201
 79.2 km/h −7,50 km/h
39Radar RPX800
 79 km/h −7,70 km/h
40Toyo Proxes Comfort
 78.3 km/h −8,40 km/h
41Laufenn S Fit EQ+
 78.1 km/h −8,60 km/h
41General Altimax One S
 78.1 km/h −8,60 km/h
43Hankook Ventus Prime 4
 77.6 km/h −9,10 km/h
44Tomket Sport 3 Series 3
 77.3 km/h −9,40 km/h
45Delinte DH2
 77.2 km/h −9,50 km/h
46Continental UltraContact
 76.5 km/h −10,20 km/h
47Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 75 km/h −11,70 km/h
48Michelin e.Primacy
 72.8 km/h −13,90 km/h
49Premiorri Solazo
 71.3 km/h −15,40 km/h
50Double Coin DC99
 70.3 km/h −16,40 km/h

Det är en skillnad på 18,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16,4 Km/H).

Torka

Continental ledde återigen vägen i torrbromsning och slog knappt Hankook och Michelin e.Primacy.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
1Continental Premium Contact 6
 35.9 m Bäst 0 km/h
2Hankook Ventus Prime 4
 36.6 m +0,70 m 18 km/h
3Michelin e.Primacy
 36.7 m +0,80 m 19 km/h
3Kumho Ecsta HS52
 36.7 m +0,80 m 19 km/h
5Michelin Primacy 4+
 36.9 m +1,00 m 21 km/h
6Pirelli Cinturato P7 C2
 37 m +1,10 m 22 km/h
7Continental UltraContact
 37.1 m +1,20 m 23 km/h
8BFGoodrich Advantage
 37.2 m +1,30 m 24 km/h
9Bridgestone Turanza T005
 37.3 m +1,40 m 25 km/h
9Kleber Dynaxer HP4
 37.3 m +1,40 m 25 km/h
11Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 37.4 m +1,50 m 26 km/h
12Laufenn S Fit EQ+
 37.6 m +1,70 m 28 km/h
13Goodyear EfficientGrip Performance 2
 37.7 m +1,80 m 28 km/h
14Nokian WetProof
 37.8 m +1,90 m 29 km/h
14Dunlop Sport BluResponse
 37.8 m +1,90 m 29 km/h
14Toyo Proxes Comfort
 37.8 m +1,90 m 29 km/h
17Fulda EcoControl HP2
 38 m +2,10 m 31 km/h
18Firestone RoadHawk
 38.1 m +2,20 m 31 km/h
19Nexen N Fera Primus
 38.2 m +2,30 m 32 km/h
19Sava Intensa HP2
 38.2 m +2,30 m 32 km/h
21Cooper Zeon CS8
 38.6 m +2,70 m 34 km/h
22Tomket Sport 3 Series 3
 38.8 m +2,90 m 36 km/h
23Norauto Prevensys 4
 39 m +3,10 m 37 km/h
24Uniroyal RainSport 5
 39.1 m +3,20 m 37 km/h
24Westlake Z 107
 39.1 m +3,20 m 37 km/h
26Petlas Imperium PT515
 39.3 m +3,40 m 38 km/h
26Apollo Alnac 4g
 39.3 m +3,40 m 38 km/h
28Avon ZV7
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
28Debica Presto HP 2
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
28Giti GitiSynergyH2
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
28GT Radial FE2
 39.4 m +3,50 m 39 km/h
32Kenda Kenetica Pro KR210
 39.5 m +3,60 m 39 km/h
32ESA Tecar Spirit Pro
 39.5 m +3,60 m 39 km/h
32Delinte DH2
 39.5 m +3,60 m 39 km/h
35King Meiler Sport 1 KM
 39.6 m +3,70 m 40 km/h
36Semperit Speed Life 3
 39.7 m +3,80 m 40 km/h
37Hifly HF201
 39.8 m +3,90 m 41 km/h
37Riken Road Performance
 39.8 m +3,90 m 41 km/h
39Zeetex ZT1000
 39.9 m +4,00 m 41 km/h
40Rotalla RH01 E Pace
 40.1 m +4,20 m 42 km/h
41General Altimax One S
 40.2 m +4,30 m 43 km/h
41Lassa DriveWays
 40.2 m +4,30 m 43 km/h
43Viking Protech Newgen
 40.3 m +4,40 m 43 km/h
44Radar RPX800
 40.5 m +4,60 m 44 km/h
45Minerva Radial 209
 40.8 m +4,90 m 45 km/h
45Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 40.8 m +4,90 m 45 km/h
47Barum Bravuris 5HM
 41 m +5,10 m 46 km/h
48Evergreen DynaComfort EH226
 41.4 m +5,50 m 47 km/h
49Double Coin DC99
 42.5 m +6,60 m 51 km/h
50Premiorri Solazo
 42.9 m +7,00 m 53 km/h

Det är en skillnad på 19,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 m ≈ 1,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Premiorri Solazo fortfarande köra i 53 km/h när Continental Premium Contact 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Miljö

Eftersom miljöpåverkan från all industri blir allt viktigare, mäter de stora däcktesterna nu "nötning" vilket är hur mycket gummi, mätt i vikt, däcket tappar. Även om ett däck med hög körsträcka bör leda i denna kategori, är det inte alltid en rak korrelation eftersom däcken har olika mängd material i sig.

Bäst i test var e.Primacy, och om man struntar i budgeten gick Michelin också mycket bra med Primacy 4+, men Continentals nya högkilometerdäck, UltraContact, presterade också extremt bra.

Nötningsmotstånd

Vikt av förlorade däckslitagepartiklar (mg/km/t)

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
1Michelin e.Primacy
 34.8 mg/km/t Bäst
2Double Coin DC99
 45.9 mg/km/t +11,10 mg/km/t
3Continental UltraContact
 52.5 mg/km/t +17,70 mg/km/t
4Michelin Primacy 4+
 53.7 mg/km/t +18,90 mg/km/t
5Goodyear EfficientGrip Performance 2
 61.3 mg/km/t +26,50 mg/km/t
6Kleber Dynaxer HP4
 63.5 mg/km/t +28,70 mg/km/t
7Riken Road Performance
 67 mg/km/t +32,20 mg/km/t
8Hankook Ventus Prime 4
 67.6 mg/km/t +32,80 mg/km/t
9Firestone RoadHawk
 68.7 mg/km/t +33,90 mg/km/t
10Continental Premium Contact 6
 69.5 mg/km/t +34,70 mg/km/t
11Fulda EcoControl HP2
 70.1 mg/km/t +35,30 mg/km/t
12BFGoodrich Advantage
 71.2 mg/km/t +36,40 mg/km/t
13Evergreen DynaComfort EH226
 72.2 mg/km/t +37,40 mg/km/t
14Petlas Imperium PT515
 72.6 mg/km/t +37,80 mg/km/t
15Rotalla RH01 E Pace
 73.3 mg/km/t +38,50 mg/km/t
15Bridgestone Turanza T005
 73.3 mg/km/t +38,50 mg/km/t
17Hifly HF201
 73.6 mg/km/t +38,80 mg/km/t
17Minerva Radial 209
 73.6 mg/km/t +38,80 mg/km/t
19Premiorri Solazo
 74 mg/km/t +39,20 mg/km/t
19Debica Presto HP 2
 74 mg/km/t +39,20 mg/km/t
21ESA Tecar Spirit Pro
 74.3 mg/km/t +39,50 mg/km/t
22Tomket Sport 3 Series 3
 75.7 mg/km/t +40,90 mg/km/t
22Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 75.7 mg/km/t +40,90 mg/km/t
22General Altimax One S
 75.7 mg/km/t +40,90 mg/km/t
25Toyo Proxes Comfort
 75.9 mg/km/t +41,10 mg/km/t
26Lassa DriveWays
 76.1 mg/km/t +41,30 mg/km/t
27Viking Protech Newgen
 78.2 mg/km/t +43,40 mg/km/t
28King Meiler Sport 1 KM
 78.9 mg/km/t +44,10 mg/km/t
29Semperit Speed Life 3
 79.3 mg/km/t +44,50 mg/km/t
29Kumho Ecsta HS52
 79.3 mg/km/t +44,50 mg/km/t
31Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 80 mg/km/t +45,20 mg/km/t
32Dunlop Sport BluResponse
 80.2 mg/km/t +45,40 mg/km/t
33Giti GitiSynergyH2
 80.6 mg/km/t +45,80 mg/km/t
34Sava Intensa HP2
 81.4 mg/km/t +46,60 mg/km/t
35Barum Bravuris 5HM
 81.7 mg/km/t +46,90 mg/km/t
36Pirelli Cinturato P7 C2
 82.1 mg/km/t +47,30 mg/km/t
37GT Radial FE2
 83.8 mg/km/t +49,00 mg/km/t
38Kenda Kenetica Pro KR210
 87 mg/km/t +52,20 mg/km/t
39Apollo Alnac 4g
 87.3 mg/km/t +52,50 mg/km/t
40Nexen N Fera Primus
 88.1 mg/km/t +53,30 mg/km/t
41Nokian WetProof
 90.9 mg/km/t +56,10 mg/km/t
42Westlake Z 107
 92.2 mg/km/t +57,40 mg/km/t
43Uniroyal RainSport 5
 93.2 mg/km/t +58,40 mg/km/t
44Norauto Prevensys 4
 94.3 mg/km/t +59,50 mg/km/t
45Delinte DH2
 96.1 mg/km/t +61,30 mg/km/t
46Laufenn S Fit EQ+
 96.8 mg/km/t +62,00 mg/km/t
47Cooper Zeon CS8
 97.7 mg/km/t +62,90 mg/km/t
48Radar RPX800
 101 mg/km/t +66,20 mg/km/t
49Zeetex ZT1000
 112.6 mg/km/t +77,80 mg/km/t
50Avon ZV7
 126 mg/km/t +91,20 mg/km/t

Det är en skillnad på 262,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (91,2 mg/km/t).

Bränsleförbrukningen mättes i ett verkligt test snarare än ett maskinrullmotståndstest, och, ja, det var en besvikelse liten mängd resultat. Den totala spridningen var 5,5 liter per 100 km till 5,9 liter per 100 km.

Med tanke på den relativt lilla verkliga fördelen ett däck som e.Primacy har i detta test framför ett däck som Bridgestone Turanza T005, men den stora nackdelen det har i våtgrepp, får mig att undra om däck med ultralågt rullmotstånd verkligen är rätt val för alla.

Bränsleförbrukning

Bränsleförbrukning i liter per 100 km

Lägre är bättre ↓
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
1Michelin e.Primacy
 5.5 l/100km Bäst £0
1King Meiler Sport 1 KM
 5.5 l/100km Bäst £0
3Tomket Sport 3 Series 3
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
3Barum Bravuris 5HM
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
3Bridgestone Turanza T005
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
3Lassa DriveWays
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
3ESA Tecar Spirit Pro
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
3Delinte DH2
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
3Double Coin DC99
 5.6 l/100km +0,10 l/100km £28
10Giti GitiSynergyH2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Nexen N Fera Primus
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Sava Intensa HP2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Pirelli Cinturato P7 C2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10GT Radial FE2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10BFGoodrich Advantage
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Continental UltraContact
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10General Altimax One S
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Kenda Kenetica Pro KR210
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Berlin Tires Summer UHP 1 G2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Riken Road Performance
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Zeetex ZT1000
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Minerva Radial 209
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Rotalla RH01 E Pace
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Dunlop Sport BluResponse
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Apollo Alnac 4g
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Goodyear EfficientGrip Performance 2
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
10Kleber Dynaxer HP4
 5.7 l/100km +0,20 l/100km £55
28Toyo Proxes Comfort
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Norauto Prevensys 4
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Radar RPX800
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Westlake Z 107
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Hankook Ventus Prime 4
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Michelin Primacy 4+
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Premiorri Solazo
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Fulda EcoControl HP2
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Semperit Speed Life 3
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Avon ZV7
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Evergreen DynaComfort EH226
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Continental Premium Contact 6
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Laufenn S Fit EQ+
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Viking Protech Newgen
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
28Nokian WetProof
 5.8 l/100km +0,30 l/100km £83
43Cooper Zeon CS8
 5.9 l/100km +0,40 l/100km £110
43Debica Presto HP 2
 5.9 l/100km +0,40 l/100km £110
43Hifly HF201
 5.9 l/100km +0,40 l/100km £110
43Kumho Ecsta HS52
 5.9 l/100km +0,40 l/100km £110
43Firestone RoadHawk
 5.9 l/100km +0,40 l/100km £110
43Uniroyal RainSport 5
 5.9 l/100km +0,40 l/100km £110
43Petlas Imperium PT515
 5.9 l/100km +0,40 l/100km £110
43Falken ZIEX ZE310 EcoRun
 5.9 l/100km +0,40 l/100km £110

Det är en skillnad på 7,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,4 l/100km). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Cooper Zeon CS8 ungefär 76 L (£110) mer bränsle än Michelin e.Primacy.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Slutligen mättes externt brus, men för att undvika ytterligare ett långt diagram kan du hitta data nedan. e.Primacy var imponerande tyst och Petlas imponerande högt!

Resultat

Du hittar de fullständiga resultaten nedan, med några av testarnas anteckningar om nyckeldäck. Om du vill se hela testet rekommenderar vi starkt att du lär dig tyska och går över till ADAC:s webbplats här.

1:a

Goodyear EfficientGrip Performance 2

205/55 R16 91V
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Körsäkerhet: Goodyear Efficient Grip Performance 2 säkrar ett överlag bra betyg för körsäkerhet. Den ger föraren anständig feedback på ratten på torra vägar, visar sig vara säker på gränsen och har en över genomsnittet bromssträcka på torra vägar. På våta vägar glänser Goodyear Efficient Grip Performance 2 i mätningar av bromssträcka och våthantering med bra grepp och säker körbarhet. Endast när det kommer till vattenplaningbeteende kommer det inte över ett tillfredsställande betyg.

Miljöbalans: I miljöbalansen får Goodyear Efficient Grip Performance 2 resultat med över genomsnittet körsträcka i slitagetestet och låg nötning. Effektiviteten är också imponerande tack vare den låga däckvikten och låga bränsleförbrukningen. När det kommer till buller presterar Goodyear tillfredsställande.
Torrt95,2%
Våt93,4%
Bekvämlighet96,8%
Värde79,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre13:e / 5037.7 m+1,80 m
Våt inbromsningLägre är bättre11:e / 5037.4 m+3,00 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre5:e / 5036 m+0,80 m
Rak vattenplaningHögre är bättre27:e / 5080.3 km/h−6,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 503.5 m/sec2−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre15:e / 5070.6 dB+1,50 dB
DäckviktLägre är bättre11:e / 508.3 Kg+0,70 Kg
SlitageHögre är bättre2:a / 5065700 KM−5 800,00 KM
VärdeLägre är bättre8:e / 501.67 Price/1000+0,64 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre5:e / 5061.3 mg/km/t+26,50 mg/km/t
EU-märkning
B/A/69
Pris
110.00
2:a

Continental Premium Contact 6

205/55 R16 91V
Continental Premium Contact 6
Körsäkerhet: Continental PremiumContact 6 är imponerande över hela linjen och säkrade toppbetyget i testet för körsäkerhet. Den ger föraren bra feedback på ratten på torra vägar, visar sig vara säker på gränsen och hävdar den kortaste bromssträckan i testet. Detta innebär att dess prestanda på torra vägar är klart betygsatt som bra. Men Continental lyser också med sina prestanda på våta vägar och säkrade även här toppbetyget i testet. Den levererar de kortaste bromssträckorna i testet och är absolut säker och lätt att kontrollera över våthanteringsbanan. Bara när det gäller vattenplaning kommer den inte över ett tillfredsställande betyg.

Miljöbalans: När det gäller miljöbalansen missade PremiumContact 6 precis ett bra betyg. I slitagetestet levererar den en bra förutspådd körsträcka och dess nötning är dessutom låg, effektivitetsmässigt missar den bara ett bra betyg på grund av däckvikten. När det kommer till buller presterar den också tillfredsställande.
Torrt100%
Våt96,3%
Bekvämlighet94,8%
Värde67,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre1:a / 5035.9 mBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre1:a / 5034.4 mBäst i detta deltest
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre1:a / 5035.2 mBäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre27:e / 5080.3 km/h−6,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre33:e / 503.3 m/sec2−0,70 m/sec2
BullerLägre är bättre33:e / 5071.4 dB+2,30 dB
DäckviktLägre är bättre36:e / 508.9 Kg+1,30 Kg
SlitageHögre är bättre6:e / 5049700 KM−21 800,00 KM
VärdeLägre är bättre32:a / 502.31 Price/1000+1,28 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre10:e / 5069.5 mg/km/t+34,70 mg/km/t
EU-märkning
C/A/71
Pris
115.00
3:e

Michelin Primacy 4+

205/55 R16 91V
Michelin Primacy 4+
Körsäkerhet: Michelin Primacy 4+ säkrar ett överlag bra betyg för körsäkerhet. Michelin ger redan föraren bara tillfredsställande feedback på ratten på torr väg, men visar sig ändå vara säker i gränsområdet. Dess bromssträcka klassas som bra jämfört med testfältet. På våta vägar får Michelin bra betyg vad gäller bromsavståndsmätningar, vattenplaningbeteende och hantering. Detta gör den mycket balanserad på våta vägar. Den erbjuder bra grepp och säkra köregenskaper.

Miljöbalans: I miljöbalansen säkrar Primacy 4+ testets näst bästa betyg (bäst: Michelin e.Primacy). Dess beräknade körsträcka klassas som mycket bra och dess nötning är också låg.
Torrt97,3%
Våt93,4%
Bekvämlighet96,4%
Värde77%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre5:e / 5036.9 m+1,00 m
Våt inbromsningLägre är bättre6:e / 5036.7 m+2,30 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre11:e / 5037.7 m+2,50 m
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 5083.5 km/h−3,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre14:e / 503.6 m/sec2−0,40 m/sec2
BullerLägre är bättre12:e / 5070.5 dB+1,40 dB
DäckviktLägre är bättre26:e / 508.6 Kg+1,00 Kg
SlitageHögre är bättre4:e / 5061300 KM−10 200,00 KM
VärdeLägre är bättre16:e / 501.96 Price/1000+0,93 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre4:e / 5053.7 mg/km/t+18,90 mg/km/t
EU-märkning
C/A/69
Pris
120.00
4:e

Bridgestone Turanza T005

205/55 R16 91V
Bridgestone Turanza T005
Körsäkerhet: Bridgestone Turanza T005 säkrar ett överlag bra betyg för körsäkerhet. Bridgestone Turanza T005 ger föraren anständig feedback på ratten på torra vägar, visar sig vara säker vid gränsen och har en kort bromssträcka på torra vägar. På våta vägar utmärker sig Bridgestone i mätningar av bromssträcka, longitudinell vattenplaning och våthantering med bra grepp och säker körbarhet. Endast vid tvärgående vattenplaning kommer det inte över ett tillfredsställande betyg.

Miljöbalans: Bridgestone Turanza T005 uppnår ett bra resultat i miljöbalansen. Den lyser när det gäller effektivitet tack vare sin låga vikt och bränsleförbrukning, men dess beräknade körsträcka bedöms som bara bra.
Torrt96,3%
Våt90,9%
Bekvämlighet96,1%
Värde62,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre9:e / 5037.3 m+1,40 m
Våt inbromsningLägre är bättre12:e / 5037.7 m+3,30 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre19:e / 5039.1 m+3,90 m
Rak vattenplaningHögre är bättre8:e / 5082.8 km/h−3,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 503.5 m/sec2−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre44:e / 5072.3 dB+3,20 dB
DäckviktLägre är bättre3:e / 507.7 Kg+0,10 Kg
SlitageHögre är bättre17:e / 5040400 KM−31 100,00 KM
VärdeLägre är bättre43:e / 502.75 Price/1000+1,72 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre3:e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre15:e / 5073.3 mg/km/t+38,50 mg/km/t
EU-märkning
B/A/71
Pris
111.00
5:e

Nokian WetProof

205/55 R16 91V
Nokian WetProof
Körsäkerhet: Nokian Wetproof imponerar med sina köregenskaper och säkrar därmed ett bra betyg för körsäkerhet. Den ger föraren bra feedback på ratten på torra vägar, är absolut säker på gränsen och imponerar även med korta bromssträckor på torra vägar. Sammantaget bedöms dess prestanda på torra vägar klart som bra. Men Nokian erbjuder bra egenskaper även på våta vägar. Den har bra betyg för bromssträcksmätningar, longitudinell vattenplaning och hantering. Endast vid lateral vattenplaning kommer den inte över ett tillfredsställande betyg.

Miljöbalans: När det gäller miljöbalansen får Wetproof inte mer än ett tillfredsställande betyg. Både dess beräknade körsträcka och dess nötning klassas som endast tillfredsställande i förhållande till testfältet. Tack vare den låga däckvikten och låga bränsleförbrukningen uppnår den dock ett bra betyg för effektivitet.
Torrt95%
Våt94,4%
Bekvämlighet96,8%
Värde58,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre14:e / 5037.8 m+1,90 m
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 5035.8 m+1,40 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre8:e / 5037.3 m+2,10 m
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 5084.6 km/h−2,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 503.5 m/sec2−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre15:e / 5070.6 dB+1,50 dB
DäckviktLägre är bättre11:e / 508.3 Kg+0,70 Kg
SlitageHögre är bättre31:a / 5035500 KM−36 000,00 KM
VärdeLägre är bättre34:e / 502.45 Price/1000+1,42 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre41:a / 5090.9 mg/km/t+56,10 mg/km/t
EU-märkning
C/A/68
Pris
87.00
6:e

Falken ZIEX ZE310 EcoRun

205/55 R16 91V
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Körsäkerhet: Falken ZIEX ZE310 ECORUN sätter ribban högt på torra vägar och säkerställer även ett bra betyg på våta vägar, vilket leder till en bra bedömning av körsäkerheten. Falken säkrade toppbetyget i testet på torr väg. Den ger föraren exemplarisk feedback på ratten, är absolut säker på gränsen och imponerar även med en kort bromssträcka. Falken ZIEX ZE310 ECORUN får också ett bra betyg på våta vägar. Den får bra betyg för bromssträcksmätningar, lateral vattenplaning och våthantering. Testbilen kan köras säkert och enkelt kontrolleras över banan. Endast vid lateral vattenplaning kommer den inte över ett tillfredsställande betyg.

Miljöbalans: När det kommer till miljöbalansen får ZIEX ZE310 inte mer än ett tillfredsställande resultat. Den får visserligen bra betyg för sin beräknade körsträcka och nötning, men eftersom den är ganska tung i jämförelse får den inte mer än ett tillfredsställande betyg för effektivitet. När det gäller hållbarhet går däcket som produceras i Turkiet inte utöver en adekvat bedömning.
Torrt96%
Våt94%
Bekvämlighet94,1%
Värde63,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre11:e / 5037.4 m+1,50 m
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 5036.8 m+2,40 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre4:e / 5035.8 m+0,60 m
Rak vattenplaningHögre är bättre33:e / 5079.7 km/h−7,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 503.5 m/sec2−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre42:a / 5071.9 dB+2,80 dB
DäckviktLägre är bättre40:e / 509 Kg+1,40 Kg
SlitageHögre är bättre15:e / 5040800 KM−30 700,00 KM
VärdeLägre är bättre25:e / 502.18 Price/1000+1,15 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre43:e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre22:a / 5075.7 mg/km/t+40,90 mg/km/t
EU-märkning
C/A/67
Pris
89.00
7:e

Continental UltraContact

205/55 R16 91V
Continental UltraContact
Körsäkerhet: Continental UltraContact bedöms som bara tillfredsställande när det gäller körsäkerhet. UltraContact ger föraren tillfredsställande feedback på ratten på torr väg, men är fortfarande säker på gränsen. Tack vare sin korta bromssträcka kan den fortfarande säkra ett bra totalbetyg på torra vägar. På våta vägar får UltraContact dock inte mer än ett tillfredsställande betyg. Även om den får poäng i bromsavståndsmätningarna och även i hantering med bra grepp och säkra köregenskaper, haltar den när det kommer till vattenplaning. Vid longitudinell vattenplaning får han inte mer än ett tillfredsställande resultat, och vid tvärgående vattenplaning till och med mer än ett adekvat resultat.

Miljöbalans: I miljöbalansen säkerställer UltraContact ett av de bästa resultaten i testet. Hans beräknade körsträcka klassas som mycket bra, och han missar precis ett mycket bra betyg för slitage. Däcket får också poäng med sin låga vikt och låga bränsleförbrukning.
Torrt96,8%
Våt87,4%
Bekvämlighet96,5%
Värde75,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre7:e / 5037.1 m+1,20 m
Våt inbromsningLägre är bättre16:e / 5038.3 m+3,90 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre16:e / 5038.7 m+3,50 m
Rak vattenplaningHögre är bättre46:e / 5076.5 km/h−10,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre46:e / 502.9 m/sec2−1,10 m/sec2
BullerLägre är bättre23:e / 5071 dB+1,90 dB
DäckviktLägre är bättre9:e / 508.2 Kg+0,60 Kg
SlitageHögre är bättre5:e / 5055900 KM−15 600,00 KM
VärdeLägre är bättre20:e / 502.02 Price/1000+0,99 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre3:e / 5052.5 mg/km/t+17,70 mg/km/t
EU-märkning
B/A/69
Pris
113.00
8:e

Kumho Ecsta HS52

205/55 R16 91V
Kumho Ecsta HS52
Körsäkerhet: Kumho Ecsta HS52 säkrar ett överlag bra betyg för körsäkerhet. HS52 ger föraren endast tillfredsställande feedback på ratten på torra vägar, men är fortfarande säker på gränsen. Dess bromssträcka klassas som bra jämfört med testfältet. På våta vägar får Kumho Ecsta HS52 poäng i bromsavståndsmätningar, longitudinell vattenplaning och våthantering med bra grepp och säker körbarhet. Emellertid bedöms dess tvärgående vattenplaning endast som tillfredsställande. Sammantaget fick Kumho ett bra betyg för våta prestanda.

Miljöbalans: När det gäller miljöbalansen får Kumho inte mer än ett tillfredsställande resultat. Även om den får poäng i termer av beräknad körsträcka och nötning, men erbjuder bara tillfredsställande effektivitet på grund av den högre däckvikten. När det gäller hållbarhet bedöms det däck som produceras i Kina som tillräckligt.
Torrt97,8%
Våt90,7%
Bekvämlighet95%
Värde65,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 5036.7 m+0,80 m
Våt inbromsningLägre är bättre17:e / 5038.4 m+4,00 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre9:e / 5037.6 m+2,40 m
Rak vattenplaningHögre är bättre13:e / 5081.9 km/h−4,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre33:e / 503.3 m/sec2−0,70 m/sec2
BullerLägre är bättre23:e / 5071 dB+1,90 dB
DäckviktLägre är bättre41:a / 509.1 Kg+1,50 Kg
SlitageHögre är bättre12:e / 5043500 KM−28 000,00 KM
VärdeLägre är bättre13:e / 501.89 Price/1000+0,86 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre43:e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre29:e / 5079.3 mg/km/t+44,50 mg/km/t
EU-märkning
C/A/71
Pris
82.00
9:e

Hankook Ventus Prime 4

205/55 R16 91V
Hankook Ventus Prime 4
Körsäkerhet: Hankook Ventus Prime4 fick ett bra övergripande betyg för körsäkerhet. Ventus Prime 4 ger föraren tillfredsställande feedback på ratten på torra vägar, men är fortfarande säker på gränsen. Dess bromssträcka klassas som bra jämfört med testfältet. På våta vägar får Hankook Ventus Prime 4 poäng i bromssträcksmätningar och i våthantering med bra grepp och säker körbarhet. Däremot bedöms dess vattenplaning endast som tillfredsställande. Sammantaget säkrade Hankook ett bra betyg för våta prestanda.

Miljöbalans: I miljöbalansen får Ventus Prime4 ett bra betyg för den beräknade körsträckan och för dess nötning. När det gäller effektivitet tappar den å andra sidan på grund av sin relativt höga vikt. Sammantaget går det inte utöver ett tillfredsställande resultat vad gäller miljöbalansen.
Torrt98,1%
Våt93,8%
Bekvämlighet94,2%
Värde65,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre2:a / 5036.6 m+0,70 m
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 5035.8 m+1,40 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre2:a / 5035.5 m+0,30 m
Rak vattenplaningHögre är bättre43:e / 5077.6 km/h−9,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre39:e / 503.2 m/sec2−0,80 m/sec2
BullerLägre är bättre38:e / 5071.7 dB+2,60 dB
DäckviktLägre är bättre41:a / 509.1 Kg+1,50 Kg
SlitageHögre är bättre13:e / 5042200 KM−29 300,00 KM
VärdeLägre är bättre22:a / 502.11 Price/1000+1,08 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre8:e / 5067.6 mg/km/t+32,80 mg/km/t
EU-märkning
C/A/69
Pris
89.00
10:e

Nexen N Fera Primus

205/55 R16 91V
Nexen N Fera Primus
Körsäkerhet: Nexen N'Fera Primus säkrar ett överlag bra betyg för körsäkerhet. Nexen ger föraren bra feedback på ratten på torra vägar och är fortfarande säker även på gränsen. Dessutom bedöms dess bromssträcka som bra jämfört med testfältet. På våta vägar får N'Fera Primus bra betyg för både bromssträcksmätningar och vattenplaningbeteende. När det gäller hantering missade Nexen bara ett bra betyg. Sammantaget räcker det ändå för en bra bedömning av våtprestandan.

Miljöbalans: När det gäller miljöbalans får Nexen inte mer än ett tillfredsställande resultat. Både dess beräknade körsträcka och dess nötning klassas som tillfredsställande.
Torrt94%
Våt92,5%
Bekvämlighet96,5%
Värde58,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre19:e / 5038.2 m+2,30 m
Våt inbromsningLägre är bättre15:e / 5038.2 m+3,80 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre12:e / 5037.9 m+2,70 m
Rak vattenplaningHögre är bättre4:e / 5084.5 km/h−2,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 503.7 m/sec2−0,30 m/sec2
BullerLägre är bättre18:e / 5070.7 dB+1,60 dB
DäckviktLägre är bättre19:e / 508.4 Kg+0,80 Kg
SlitageHögre är bättre38:e / 5033300 KM−38 200,00 KM
VärdeLägre är bättre39:e / 502.58 Price/1000+1,55 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre40:e / 5088.1 mg/km/t+53,30 mg/km/t
EU-märkning
D/A/71
Pris
86.00
11:e

Kenda Kenetica Pro KR210

205/55 R16 91V
Kenda Kenetica Pro KR210
Körsäkerhet: Kenda Kenetica Pro KR210 säkrar ett totalt sett bra betyg för körsäkerhet. Kenda ger föraren bra feedback på ratten på torra vägar och är också säker på gränsen. Dessutom bedöms dess bromssträcka som bra jämfört med testfältet. På våta vägar missade Kenetica Pro KR210 ett bra betyg i bromsavståndsmätningarna, men kunde säkra bra betyg i vattenplaningbeteende och hantering. Sammantaget räcker det för en fortfarande bra bedömning av våtprestandan.

Miljöbalans: När det gäller miljöbalansen kommer Kenda inte utöver ett tillfredsställande resultat. Både dess beräknade körsträcka och dess nötning klassas som tillfredsställande. När det gäller hållbarhet bedöms det däck som produceras i Taiwan som tillräckligt.
Torrt90,9%
Våt89,1%
Bekvämlighet95,3%
Värde60,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre32:a / 5039.5 m+3,60 m
Våt inbromsningLägre är bättre22:a / 5040.2 m+5,80 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre25:e / 5040.1 m+4,90 m
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 5084.1 km/h−2,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 503.7 m/sec2−0,30 m/sec2
BullerLägre är bättre23:e / 5071 dB+1,90 dB
DäckviktLägre är bättre36:e / 508.9 Kg+1,30 Kg
SlitageHögre är bättre33:e / 5035100 KM−36 400,00 KM
VärdeLägre är bättre28:e / 502.25 Price/1000+1,22 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre38:e / 5087 mg/km/t+52,20 mg/km/t
EU-märkning
C/B/69
Pris
79.00
12:e

Kleber Dynaxer HP4

205/55 R16 91V
Kleber Dynaxer HP4
Körsäkerhet: Körsäkerheten hos Kleber Dynaxer HP4 går inte utöver ett tillfredsställande betyg. Den ger föraren endast genomsnittlig feedback på ratten på torra vägar och kan visa sig vara lite mer stabil under dynamiska undanmanövrar. Dess bromssträcka klassas fortfarande som bra, men totalt sett missar den bara ett bra betyg på torra vägar. På våta vägar får inte heller Kleber Dynaxer HP4 mer än ett tillfredsställande betyg. Även om den gjorde bra poäng i vattenplaningtesterna, presterade den bara tillfredsställande i bromssträckans mätningar och hantering. Den saknar lite grepp och precision för ett bättre betyg.

Miljöbalans: I miljöbalansen säkerställer Dynaxer HP4 ett bra resultat i testet. Både dess beräknade körsträcka och dess nötning bedöms som bra. Däcket får också poäng med sin låga bränsleförbrukning, men det går bara miste om ett bra betyg vad gäller vikt.
Torrt96,3%
Våt89,1%
Bekvämlighet96,3%
Värde70,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre9:e / 5037.3 m+1,40 m
Våt inbromsningLägre är bättre22:a / 5040.2 m+5,80 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre24:e / 5039.5 m+4,30 m
Rak vattenplaningHögre är bättre19:e / 5081.3 km/h−5,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 503.7 m/sec2−0,30 m/sec2
BullerLägre är bättre8:e / 5070.3 dB+1,20 dB
DäckviktLägre är bättre34:e / 508.8 Kg+1,20 Kg
SlitageHögre är bättre7:e / 5048000 KM−23 500,00 KM
VärdeLägre är bättre11:e / 501.83 Price/1000+0,80 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre6:e / 5063.5 mg/km/t+28,70 mg/km/t
EU-märkning
C/A/68
Pris
88.00
13:e

Fulda EcoControl HP2

205/55 R16 91V
Fulda EcoControl HP2
Körsäkerhet: Fulda EcoControl HP2 kan få ett bra betyg på torra vägar, men den får inte mer än ett tillfredsställande betyg i vått och därmed övergripande körsäkerhet. Sammantaget uppnår Fulda fortfarande ett bra betyg på torra vägar. Även om den bara ger föraren tillfredsställande feedback på ratten, är den fortfarande säker på gränsen. Dess bromssträcka klassas också som klart bra jämfört med testfältet. EcoControl HP2 går miste om ett bra betyg på våta vägar. Även om den kan visa goda resultat i vattenplaning, får den inte mer än ett tillfredsställande betyg i våtbromsning och hantering. Den erbjuder ett medelhögt grepp och kan bara på ett tillfredsställande sätt kombinera längsgående och laterala krafter.

Miljöbalans: I miljöbalansen säkerställer EcoControl HP2 ett bra resultat i testet. Både dess beräknade körsträcka och dess nötning bedöms som bra. Dessutom kan den också få ett bra resultat med sin låga bränsleförbrukning och låga vikt vad gäller effektivitet.
Torrt94,5%
Våt87,7%
Bekvämlighet96,9%
Värde68,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre17:e / 5038 m+2,10 m
Våt inbromsningLägre är bättre26:e / 5040.8 m+6,40 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre31:a / 5041.1 m+5,90 m
Rak vattenplaningHögre är bättre23:e / 5080.8 km/h−5,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 503.8 m/sec2−0,20 m/sec2
BullerLägre är bättre30:e / 5071.2 dB+2,10 dB
DäckviktLägre är bättre5:e / 507.9 Kg+0,30 Kg
SlitageHögre är bättre8:e / 5047500 KM−24 000,00 KM
VärdeLägre är bättre13:e / 501.89 Price/1000+0,86 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre11:e / 5070.1 mg/km/t+35,30 mg/km/t
EU-märkning
C/B/70
Pris
90.00
14:e

Toyo Proxes Comfort

205/55 R16 91V
Toyo Proxes Comfort
Körsäkerhet: Toyo Tyres Proxes Comfort missade precis ett bra resultat när det gällde körsäkerhet. Toyo Tyres Proxes Comfort ger föraren endast genomsnittlig feedback på ratten på torra vägar, men visar sig ändå vara säker i gränsområdet. Tack vare sin korta bromssträcka fick Toyo Tyres Proxes Comfort nästan ett bra betyg för torra prestanda. Toyo Tyres Proxes Comfort missade knappt ett bra betyg på våta vägar. Dess prestanda bedöms som tillfredsställande för både bromssträcka och vattenplaning. I våthantering får han fortfarande bra betyg, men totalt sett räcker det inte för att få ett bra resultat i vått tillstånd.

Miljöbalans: I miljöbalansen säkrade Proxes Comfort ett bra resultat i testet. Både dess beräknade körsträcka och dess nötning bedöms som bra. Dessutom kan den också få ett bra resultat med sin låga bränsleförbrukning och låga vikt vad gäller effektivitet. När det gäller hållbarhet går däcket som produceras i Japan inte utöver ett tillräckligt resultat.
Torrt95%
Våt88,1%
Bekvämlighet97%
Värde64,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre14:e / 5037.8 m+1,90 m
Våt inbromsningLägre är bättre25:e / 5040.6 m+6,20 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre17:e / 5038.8 m+3,60 m
Rak vattenplaningHögre är bättre40:e / 5078.3 km/h−8,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 503.5 m/sec2−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre10:e / 5070.4 dB+1,30 dB
DäckviktLägre är bättre11:e / 508.3 Kg+0,70 Kg
SlitageHögre är bättre14:e / 5041700 KM−29 800,00 KM
VärdeLägre är bättre19:e / 502.01 Price/1000+0,98 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre25:e / 5075.9 mg/km/t+41,10 mg/km/t
EU-märkning
C/A/70
Pris
84.00
15:e

Debica Presto HP 2

205/55 R16 91V
Debica Presto HP 2
Körsäkerhet: Debica Presto HP 2 får inte mer än ett tillfredsställande betyg i varken torra eller våta förhållanden och därför även totalt sett vad gäller körsäkerhet. Debica ger föraren endast tillfredsställande feedback på ratten på torra vägar, så att det är svårt att ställa in den styrvinkel som krävs för kurvan direkt. Men dess hantering vid gränsen klassas bara som tillfredsställande. Han kan trots allt få ett bra betyg för bromssträckan. På våta vägar får Debica Presto HP 2 inte heller mer än ett tillfredsställande betyg. Även om däcket fick bra betyg för sitt vattenplaningbeteende, bedömdes dess egenskaper i bromstest och hantering endast som tillfredsställande. Den erbjuder ett medelhögt grepp och kan bara på ett tillfredsställande sätt kombinera längsgående och laterala krafter.

Miljöbalans: I miljöbalansen säkerställer Presto HP 2 ett bra resultat i testet. Både dess beräknade körsträcka och dess nötning bedöms som bra. Dessutom kan den också få ett bra resultat med sin bränsleförbrukning och låga vikt vad gäller effektivitet.
Torrt91,1%
Våt87,2%
Bekvämlighet96,6%
Värde67,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre28:e / 5039.4 m+3,50 m
Våt inbromsningLägre är bättre33:e / 5041.8 m+7,40 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre34:e / 5041.7 m+6,50 m
Rak vattenplaningHögre är bättre12:e / 5082.1 km/h−4,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 503.9 m/sec2−0,10 m/sec2
BullerLägre är bättre28:e / 5071.1 dB+2,00 dB
DäckviktLägre är bättre8:e / 508.1 Kg+0,50 Kg
SlitageHögre är bättre10:e / 5045700 KM−25 800,00 KM
VärdeLägre är bättre10:e / 501.77 Price/1000+0,74 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre43:e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre19:e / 5074 mg/km/t+39,20 mg/km/t
EU-märkning
D/B/70
Pris
81.00
16:e

Dunlop Sport BluResponse

205/55 R16 91V
Dunlop Sport BluResponse
Torrt95%
Våt88,2%
Bekvämlighet96,7%
Värde59,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre14:e / 5037.8 m+1,90 m
Våt inbromsningLägre är bättre31:a / 5041.5 m+7,10 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre26:e / 5040.2 m+5,00 m
Rak vattenplaningHögre är bättre9:e / 5082.5 km/h−4,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 503.8 m/sec2−0,20 m/sec2
BullerLägre är bättre39:e / 5071.8 dB+2,70 dB
DäckviktLägre är bättre3:e / 507.7 Kg+0,10 Kg
SlitageHögre är bättre28:e / 5036900 KM−34 600,00 KM
VärdeLägre är bättre47:e / 502.98 Price/1000+1,95 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre32:a / 5080.2 mg/km/t+45,40 mg/km/t
EU-märkning
B/A/68
Pris
110.00
17:e

Pirelli Cinturato P7 C2

205/55 R16 91V
Pirelli Cinturato P7 C2
Körsäkerhet: Pirelli Cinturato P7 C2 bedöms som precis tillfredsställande när det gäller körsäkerhet på grund av dess våta egenskaper. Pirelli Cinturato P7 C2 ger föraren bra feedback på ratten på torra vägar, kan styras exakt och är säker även på gränsen. Dessutom kan den göra mål med sin korta bromssträcka och säkrar därmed ett bra betyg för torra prestanda. På våta vägar går dock inte Pirelli Cinturato P7 C2 utöver en tillfredsställande dom. Även om den gjorde bra poäng i vattenplaningtesterna och säkrade bra betyg, var den bara tillfredsställande i bromssträckans mätningar och hantering. Den erbjuder ett medelhögt grepp och kan bara på ett tillfredsställande sätt kombinera längsgående och laterala krafter.

Miljöbalans: Cinturato P7 C2 missade också ett bra resultat när det gäller miljöbalansen. Hans beräknade körsträcka bedöms fortfarande som bra, men han får inte mer än ett tillfredsställande resultat när det kommer till nötning. Det hjälper inte att dess bränsleförbrukning och vikt bedöms som bra.
Torrt97%
Våt89,4%
Bekvämlighet96,2%
Värde60,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 5037 m+1,10 m
Våt inbromsningLägre är bättre24:e / 5040.3 m+5,90 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre19:e / 5039.1 m+3,90 m
Rak vattenplaningHögre är bättre15:e / 5081.8 km/h−4,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 503.7 m/sec2−0,30 m/sec2
BullerLägre är bättre12:e / 5070.5 dB+1,40 dB
DäckviktLägre är bättre29:e / 508.7 Kg+1,10 Kg
SlitageHögre är bättre21:a / 5039500 KM−32 000,00 KM
VärdeLägre är bättre42:a / 502.71 Price/1000+1,68 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre36:e / 5082.1 mg/km/t+47,30 mg/km/t
EU-märkning
C/A/69
Pris
107.00
18:e

Sava Intensa HP2

205/55 R16 91V
Sava Intensa HP2
Torrt94%
Våt87,9%
Bekvämlighet96,4%
Värde62,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre19:e / 5038.2 m+2,30 m
Våt inbromsningLägre är bättre27:e / 5040.9 m+6,50 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre30:e / 5040.9 m+5,70 m
Rak vattenplaningHögre är bättre19:e / 5081.3 km/h−5,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 503.8 m/sec2−0,20 m/sec2
BullerLägre är bättre34:e / 5071.5 dB+2,40 dB
DäckviktLägre är bättre6:e / 508 Kg+0,40 Kg
SlitageHögre är bättre23:e / 5038600 KM−32 900,00 KM
VärdeLägre är bättre27:e / 502.23 Price/1000+1,20 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre34:e / 5081.4 mg/km/t+46,60 mg/km/t
EU-märkning
C/B/70
Pris
86.00
19:e

Semperit Speed Life 3

205/55 R16 91V
Semperit Speed Life 3
Torrt90,4%
Våt95,3%
Bekvämlighet96,3%
Värde62,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre36:e / 5039.7 m+3,80 m
Våt inbromsningLägre är bättre10:e / 5037.2 m+2,80 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre3:e / 5035.7 m+0,50 m
Rak vattenplaningHögre är bättre15:e / 5081.8 km/h−4,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 503.8 m/sec2−0,20 m/sec2
BullerLägre är bättre18:e / 5070.7 dB+1,60 dB
DäckviktLägre är bättre22:a / 508.5 Kg+0,90 Kg
SlitageHögre är bättre18:e / 5040000 KM−31 500,00 KM
VärdeLägre är bättre30:e / 502.28 Price/1000+1,25 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre29:e / 5079.3 mg/km/t+44,50 mg/km/t
EU-märkning
C/B/71
Pris
91.00
20:e

Firestone RoadHawk

205/55 R16 91V
Firestone RoadHawk
Torrt94,2%
Våt87,9%
Bekvämlighet96,2%
Värde62,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre18:e / 5038.1 m+2,20 m
Våt inbromsningLägre är bättre32:a / 5041.7 m+7,30 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre28:e / 5040.6 m+5,40 m
Rak vattenplaningHögre är bättre6:e / 5083.6 km/h−3,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 503.8 m/sec2−0,20 m/sec2
BullerLägre är bättre47:e / 5072.4 dB+3,30 dB
DäckviktLägre är bättre1:a / 507.6 KgBäst i detta deltest
SlitageHögre är bättre25:e / 5038200 KM−33 300,00 KM
VärdeLägre är bättre31:a / 502.3 Price/1000+1,27 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre43:e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre9:e / 5068.7 mg/km/t+33,90 mg/km/t
EU-märkning
C/A/70
Pris
88.00
21:a

BFGoodrich Advantage

205/55 R16 91V
BFGoodrich Advantage
Torrt96,5%
Våt89%
Bekvämlighet94,2%
Värde61,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre8:e / 5037.2 m+1,30 m
Våt inbromsningLägre är bättre21:a / 5039.8 m+5,40 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre18:e / 5039 m+3,80 m
Rak vattenplaningHögre är bättre19:e / 5081.3 km/h−5,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 503.5 m/sec2−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre44:e / 5072.3 dB+3,20 dB
DäckviktLägre är bättre29:e / 508.7 Kg+1,10 Kg
SlitageHögre är bättre26:e / 5037300 KM−34 200,00 KM
VärdeLägre är bättre38:e / 502.57 Price/1000+1,54 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre12:e / 5071.2 mg/km/t+36,40 mg/km/t
EU-märkning
C/A/70
Pris
96.00
22:a

GT Radial FE2

205/55 R16 91V
GT Radial FE2
Torrt91,1%
Våt86,4%
Bekvämlighet95%
Värde61,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre28:e / 5039.4 m+3,50 m
Våt inbromsningLägre är bättre28:e / 5041.1 m+6,70 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre32:a / 5041.3 m+6,10 m
Rak vattenplaningHögre är bättre17:e / 5081.5 km/h−5,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 503.5 m/sec2−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre36:e / 5071.6 dB+2,50 dB
DäckviktLägre är bättre29:e / 508.7 Kg+1,10 Kg
SlitageHögre är bättre33:e / 5035100 KM−36 400,00 KM
VärdeLägre är bättre17:e / 501.99 Price/1000+0,96 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre37:e / 5083.8 mg/km/t+49,00 mg/km/t
EU-märkning
C/A/69
Pris
70.00
23:e

ESA Tecar Spirit Pro

205/55 R16 91V
ESA Tecar Spirit Pro
Torrt90,9%
Våt94,8%
Bekvämlighet96,2%
Värde71,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre32:a / 5039.5 m+3,60 m
Våt inbromsningLägre är bättre5:e / 5036.3 m+1,90 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre6:e / 5036.2 m+1,00 m
Rak vattenplaningHögre är bättre17:e / 5081.5 km/h−5,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre14:e / 503.6 m/sec2−0,40 m/sec2
BullerLägre är bättre23:e / 5071 dB+1,90 dB
DäckviktLägre är bättre19:e / 508.4 Kg+0,80 Kg
SlitageHögre är bättre10:e / 5045700 KM−25 800,00 KM
VärdeLägre är bättre3:e / 501.47 Price/1000+0,44 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre3:e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre21:a / 5074.3 mg/km/t+39,50 mg/km/t
EU-märkning
C/A/71
Pris
67.00
24:e

Barum Bravuris 5HM

205/55 R16 91V
Barum Bravuris 5HM
Torrt87,6%
Våt85,5%
Bekvämlighet94,8%
Värde61,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre47:e / 5041 m+5,10 m
Våt inbromsningLägre är bättre29:e / 5041.4 m+7,00 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre35:e / 5041.9 m+6,70 m
Rak vattenplaningHögre är bättre26:e / 5080.4 km/h−6,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 503.5 m/sec2−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre47:e / 5072.4 dB+3,30 dB
DäckviktLägre är bättre11:e / 508.3 Kg+0,70 Kg
SlitageHögre är bättre30:e / 5036000 KM−35 500,00 KM
VärdeLägre är bättre33:e / 502.39 Price/1000+1,36 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre3:e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre35:e / 5081.7 mg/km/t+46,90 mg/km/t
EU-märkning
C/B/71
Pris
86.00
25:e

Viking Protech Newgen

205/55 R16 91V
Viking Protech Newgen
Torrt89,1%
Våt84,3%
Bekvämlighet96,8%
Värde63,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre43:e / 5040.3 m+4,40 m
Våt inbromsningLägre är bättre40:e / 5044.2 m+9,80 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre33:e / 5041.5 m+6,30 m
Rak vattenplaningHögre är bättre31:a / 5080 km/h−6,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre14:e / 503.6 m/sec2−0,40 m/sec2
BullerLägre är bättre15:e / 5070.6 dB+1,50 dB
DäckviktLägre är bättre11:e / 508.3 Kg+0,70 Kg
SlitageHögre är bättre18:e / 5040000 KM−31 500,00 KM
VärdeLägre är bättre18:e / 502 Price/1000+0,97 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre27:e / 5078.2 mg/km/t+43,40 mg/km/t
EU-märkning
C/B/71
Pris
80.00
26:e

Norauto Prevensys 4

205/55 R16 91V
Norauto Prevensys 4
Torrt92,1%
Våt92,9%
Bekvämlighet97%
Värde61,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre23:e / 5039 m+3,10 m
Våt inbromsningLägre är bättre9:e / 5036.9 m+2,50 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre12:e / 5037.9 m+2,70 m
Rak vattenplaningHögre är bättre27:e / 5080.3 km/h−6,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 503.7 m/sec2−0,30 m/sec2
BullerLägre är bättre6:e / 5070.1 dB+1,00 dB
DäckviktLägre är bättre22:a / 508.5 Kg+0,90 Kg
SlitageHögre är bättre31:a / 5035500 KM−36 000,00 KM
VärdeLägre är bättre11:e / 501.83 Price/1000+0,80 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre44:e / 5094.3 mg/km/t+59,50 mg/km/t
EU-märkning
C/A/71
Pris
65.00
27:e

Apollo Alnac 4g

205/55 R16 91V
Apollo Alnac 4g
Torrt91,4%
Våt86,2%
Bekvämlighet95,9%
Värde55,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre26:e / 5039.3 m+3,40 m
Våt inbromsningLägre är bättre34:e / 5042.2 m+7,80 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre28:e / 5040.6 m+5,40 m
Rak vattenplaningHögre är bättre13:e / 5081.9 km/h−4,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 503.5 m/sec2−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre30:e / 5071.2 dB+2,10 dB
DäckviktLägre är bättre19:e / 508.4 Kg+0,80 Kg
SlitageHögre är bättre44:e / 5029700 KM−41 800,00 KM
VärdeLägre är bättre48:e / 503.03 Price/1000+2,00 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre39:e / 5087.3 mg/km/t+52,50 mg/km/t
EU-märkning
C/C/70
Pris
90.00
28:e

General Altimax One S

205/55 R16 91V
General Altimax One S
Torrt89,3%
Våt82,5%
Bekvämlighet97%
Värde68%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre41:a / 5040.2 m+4,30 m
Våt inbromsningLägre är bättre39:e / 5043.9 m+9,50 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre38:e / 5043.3 m+8,10 m
Rak vattenplaningHögre är bättre41:a / 5078.1 km/h−8,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 503.5 m/sec2−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre10:e / 5070.4 dB+1,30 dB
DäckviktLägre är bättre11:e / 508.3 Kg+0,70 Kg
SlitageHögre är bättre15:e / 5040800 KM−30 700,00 KM
VärdeLägre är bättre6:e / 501.57 Price/1000+0,54 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre22:a / 5075.7 mg/km/t+40,90 mg/km/t
EU-märkning
C/B/71
Pris
64.00
29:e

Giti GitiSynergyH2

205/55 R16 91V
Giti GitiSynergyH2
Torrt91,1%
Våt83,9%
Bekvämlighet94,4%
Värde63,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre28:e / 5039.4 m+3,50 m
Våt inbromsningLägre är bättre36:e / 5043.5 m+9,10 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre38:e / 5043.3 m+8,10 m
Rak vattenplaningHögre är bättre10:e / 5082.4 km/h−4,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre14:e / 503.6 m/sec2−0,40 m/sec2
BullerLägre är bättre39:e / 5071.8 dB+2,70 dB
DäckviktLägre är bättre36:e / 508.9 Kg+1,30 Kg
SlitageHögre är bättre23:e / 5038600 KM−32 900,00 KM
VärdeLägre är bättre15:e / 501.94 Price/1000+0,91 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre33:e / 5080.6 mg/km/t+45,80 mg/km/t
EU-märkning
C/A/71
Pris
75.00
30:e

Petlas Imperium PT515

205/55 R16 91V
Petlas Imperium PT515
Torrt91,4%
Våt82,3%
Bekvämlighet92%
Värde70,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre26:e / 5039.3 m+3,40 m
Våt inbromsningLägre är bättre37:e / 5043.6 m+9,20 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre37:e / 5043.1 m+7,90 m
Rak vattenplaningHögre är bättre35:e / 5079.3 km/h−7,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre33:e / 503.3 m/sec2−0,70 m/sec2
BullerLägre är bättre50:e / 5073.6 dB+4,50 dB
DäckviktLägre är bättre46:e / 509.2 Kg+1,60 Kg
SlitageHögre är bättre8:e / 5047500 KM−24 000,00 KM
VärdeLägre är bättre4:e / 501.56 Price/1000+0,53 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre43:e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre14:e / 5072.6 mg/km/t+37,80 mg/km/t
EU-märkning
C/B/71
Pris
74.00
31:a

Uniroyal RainSport 5

205/55 R16 91V
Uniroyal RainSport 5
Körsäkerhet: Uniroyal RainSport 5 är endast klassad som tillfredsställande för körsäkerhet på grund av dess torra egenskaper. RainSport 5 ger bara föraren tillräcklig feedback på ratten på torr väg och får även ett adekvat betyg för sin hantering på gränsen - vid plötsliga undanmanövrar tenderar testbilen att överstyra med däcken, men skicklig styrmanövrar kan förhindra sladd. När det gäller bromssträckan kan Uniroyal säkra ett bra märke med ett kort värde. Totalt sett klassificeras dess torkningsegenskaper som tillfredsställande. På våta vägar får Uniroyal RainSport 5 mycket bra betyg för sitt vattenplaningbeteende, för sin bromsprestanda och sitt beteende vid våthantering, tack vare bra grepp och säker och exakt körbarhet, bra recensioner. Sammantaget bedöms den totala våtprestandan som god.

Miljöbalans: När det gäller miljöbalans är Uniroyal RainSport 5 också klart klassad som tillfredsställande. Både dess beräknade körsträcka och dess nötning klassas som tillfredsställande. Verkningsgraden bedöms fortfarande som god tack vare den relativt låga bränsleförbrukningen och vikten.
Torrt91,8%
Våt96,7%
Bekvämlighet96,1%
Värde56,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre24:e / 5039.1 m+3,20 m
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 5036.8 m+2,40 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre7:e / 5036.3 m+1,10 m
Rak vattenplaningHögre är bättre1:a / 5086.7 km/hBäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre1:a / 504 m/sec2Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre22:a / 5070.9 dB+1,80 dB
DäckviktLägre är bättre22:a / 508.5 Kg+0,90 Kg
SlitageHögre är bättre38:e / 5033300 KM−38 200,00 KM
VärdeLägre är bättre44:e / 502.76 Price/1000+1,73 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre43:e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre43:e / 5093.2 mg/km/t+58,40 mg/km/t
EU-märkning
C/A/71
Pris
92.00
32:a

Hifly HF201

205/55 R16 91V
Hifly HF201
Torrt90,2%
Våt81,1%
Bekvämlighet96,6%
Värde66%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre37:e / 5039.8 m+3,90 m
Våt inbromsningLägre är bättre42:a / 5044.5 m+10,10 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre36:e / 5042.9 m+7,70 m
Rak vattenplaningHögre är bättre37:e / 5079.2 km/h−7,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre40:e / 503.1 m/sec2−0,90 m/sec2
BullerLägre är bättre8:e / 5070.3 dB+1,20 dB
DäckviktLägre är bättre26:e / 508.6 Kg+1,00 Kg
SlitageHögre är bättre22:a / 5039100 KM−32 400,00 KM
VärdeLägre är bättre7:e / 501.64 Price/1000+0,61 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre43:e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre17:e / 5073.6 mg/km/t+38,80 mg/km/t
EU-märkning
D/C/71
Pris
64.00
33:e

Cooper Zeon CS8

205/55 R16 91V
Cooper Zeon CS8
Torrt93%
Våt93,5%
Bekvämlighet95,2%
Värde55,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre21:a / 5038.6 m+2,70 m
Våt inbromsningLägre är bättre2:a / 5035 m+0,60 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre9:e / 5037.6 m+2,40 m
Rak vattenplaningHögre är bättre22:a / 5080.9 km/h−5,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre33:e / 503.3 m/sec2−0,70 m/sec2
BullerLägre är bättre7:e / 5070.2 dB+1,10 dB
DäckviktLägre är bättre49:e / 509.6 Kg+2,00 Kg
SlitageHögre är bättre42:a / 5031500 KM−40 000,00 KM
VärdeLägre är bättre40:e / 502.63 Price/1000+1,60 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre43:e / 505.9 l/100km+0,40 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre47:e / 5097.7 mg/km/t+62,90 mg/km/t
EU-märkning
D/A/70
Pris
83.00
34:e

Westlake Z 107

205/55 R16 91V
Westlake Z 107
Torrt91,8%
Våt89,7%
Bekvämlighet95,2%
Värde54,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre24:e / 5039.1 m+3,20 m
Våt inbromsningLägre är bättre29:e / 5041.4 m+7,00 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre15:e / 5038.4 m+3,20 m
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 5084.6 km/h−2,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 503.7 m/sec2−0,30 m/sec2
BullerLägre är bättre34:e / 5071.5 dB+2,40 dB
DäckviktLägre är bättre26:e / 508.6 Kg+1,00 Kg
SlitageHögre är bättre46:e / 5027100 KM−44 400,00 KM
VärdeLägre är bättre41:a / 502.69 Price/1000+1,66 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre42:a / 5092.2 mg/km/t+57,40 mg/km/t
EU-märkning
D/B/71
Pris
73.00
35:e

Minerva Radial 209

205/55 R16 91V
Minerva Radial 209
Torrt88%
Våt80,7%
Bekvämlighet96,1%
Värde62,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre45:e / 5040.8 m+4,90 m
Våt inbromsningLägre är bättre43:e / 5045.3 m+10,90 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre45:e / 5044.8 m+9,60 m
Rak vattenplaningHögre är bättre30:e / 5080.1 km/h−6,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre30:e / 503.4 m/sec2−0,60 m/sec2
BullerLägre är bättre30:e / 5071.2 dB+2,10 dB
DäckviktLägre är bättre11:e / 508.3 Kg+0,70 Kg
SlitageHögre är bättre35:e / 5034600 KM−36 900,00 KM
VärdeLägre är bättre24:e / 502.14 Price/1000+1,11 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre17:e / 5073.6 mg/km/t+38,80 mg/km/t
EU-märkning
D/B/70
Pris
74.00
36:e

King Meiler Sport 1 KM

205/55 R16 91V
King Meiler Sport 1 KM
Torrt90,7%
Våt81,8%
Bekvämlighet95,3%
Värde63,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre35:e / 5039.6 m+3,70 m
Våt inbromsningLägre är bättre35:e / 5043.1 m+8,70 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre40:e / 5043.4 m+8,20 m
Rak vattenplaningHögre är bättre32:a / 5079.9 km/h−6,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre40:e / 503.1 m/sec2−0,90 m/sec2
BullerLägre är bättre28:e / 5071.1 dB+2,00 dB
DäckviktLägre är bättre34:e / 508.8 Kg+1,20 Kg
SlitageHögre är bättre28:e / 5036900 KM−34 600,00 KM
VärdeLägre är bättre21:a / 502.03 Price/1000+1,00 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre1:a / 505.5 l/100kmBäst i detta deltest
NötningsmotståndLägre är bättre28:e / 5078.9 mg/km/t+44,10 mg/km/t
Pris
75.00
37:e

Tomket Sport 3 Series 3

205/55 R16 91V
Tomket Sport 3 Series 3
Torrt92,5%
Våt79,9%
Bekvämlighet97,1%
Värde61,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre22:a / 5038.8 m+2,90 m
Våt inbromsningLägre är bättre41:a / 5044.3 m+9,90 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre44:e / 5044.4 m+9,20 m
Rak vattenplaningHögre är bättre44:e / 5077.3 km/h−9,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre40:e / 503.1 m/sec2−0,90 m/sec2
BullerLägre är bättre36:e / 5071.6 dB+2,50 dB
DäckviktLägre är bättre1:a / 507.6 KgBäst i detta deltest
SlitageHögre är bättre42:a / 5031500 KM−40 000,00 KM
VärdeLägre är bättre23:e / 502.13 Price/1000+1,10 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre3:e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre22:a / 5075.7 mg/km/t+40,90 mg/km/t
EU-märkning
C/B/69
Pris
67.00
38:e

Michelin e.Primacy

205/55 R16 91V
Michelin e.Primacy
Körsäkerhet: Michelin e.Primacy är klassad som tillräcklig för körsäkerhet på grund av dess våta prestanda. Michelin e.Primacy ger föraren tillfredsställande feedback på ratten på torra vägar och får inte mer än ett tillfredsställande betyg när man kör på gränsen. När det kommer till bromssträckan får däcket dock bra poäng och får till och med ett bra betyg för det. Sammantaget får den dock inte mer än ett tillfredsställande resultat vad gäller torrprestanda. På våta vägar visar e.Primacy tydliga svagheter jämfört med testfältet. Dess broms-, vattenplaning- och köregenskaper bedöms som endast tillräcklig. Däcket kan endast måttligt kombinera längsgående och sidokrafter, vilket gör att testbilen endast med stor svårighet kan styras oprecist och i gränsområdet. Sammantaget bedöms våtprestandan som tillräcklig.

Miljöbalans: När det gäller miljöbalans sätter e.Primacy standarden i testfältet. Den erbjuder en mycket hög beräknad körsträcka, får ett mycket bra betyg för lägsta slitage och får även poäng vad gäller effektivitet med mycket låg bränsleförbrukning och låg däckvikt. Michelin e.Primacy sätter också ribban högt när det kommer till hållbarhet och är det enda däcket som knappt missar ett bra betyg. Den erbjuder en mycket hög beräknad körsträcka, får ett mycket bra betyg för lägsta slitage och får även poäng vad gäller effektivitet med mycket låg bränsleförbrukning och låg däckvikt. Michelin e.Primacy sätter också ribban högt när det kommer till hållbarhet och är det enda däcket som knappt missar ett bra betyg. Den erbjuder en mycket hög beräknad körsträcka, får ett mycket bra betyg för lägsta slitage och får även poäng vad gäller effektivitet med mycket låg bränsleförbrukning och låg däckvikt. Michelin e.Primacy sätter också ribban högt när det kommer till hållbarhet och är det enda däcket som knappt missar ett bra betyg.
Torrt97,8%
Våt78,8%
Bekvämlighet98,3%
Värde91,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 5036.7 m+0,80 m
Våt inbromsningLägre är bättre38:e / 5043.7 m+9,30 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre41:a / 5043.8 m+8,60 m
Rak vattenplaningHögre är bättre48:e / 5072.8 km/h−13,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre47:e / 502.8 m/sec2−1,20 m/sec2
BullerLägre är bättre2:a / 5069.8 dB+0,70 dB
DäckviktLägre är bättre6:e / 508 Kg+0,40 Kg
SlitageHögre är bättre1:a / 5071500 KMBäst i detta deltest
VärdeLägre är bättre9:e / 501.73 Price/1000+0,70 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre1:a / 505.5 l/100kmBäst i detta deltest
NötningsmotståndLägre är bättre1:a / 5034.8 mg/km/tBäst i detta deltest
EU-märkning
A/B/69
Pris
124.00
39:e

Laufenn S Fit EQ+

205/55 R16 91V
Laufenn S Fit EQ+
Torrt95,5%
Våt88,1%
Bekvämlighet96,5%
Värde52,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre12:e / 5037.6 m+1,70 m
Våt inbromsningLägre är bättre20:e / 5039.5 m+5,10 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre21:a / 5039.3 m+4,10 m
Rak vattenplaningHögre är bättre41:a / 5078.1 km/h−8,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre30:e / 503.4 m/sec2−0,60 m/sec2
BullerLägre är bättre23:e / 5071 dB+1,90 dB
DäckviktLägre är bättre9:e / 508.2 Kg+0,60 Kg
SlitageHögre är bättre48:e / 5025300 KM−46 200,00 KM
VärdeLägre är bättre46:e / 502.96 Price/1000+1,93 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre46:e / 5096.8 mg/km/t+62,00 mg/km/t
EU-märkning
C/B/71
Pris
75.00
40:e

Delinte DH2

205/55 R16 91V
Delinte DH2
Torrt90,9%
Våt87,5%
Bekvämlighet97,9%
Värde55,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre32:a / 5039.5 m+3,60 m
Våt inbromsningLägre är bättre14:e / 5038.1 m+3,70 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre14:e / 5038 m+2,80 m
Rak vattenplaningHögre är bättre45:e / 5077.2 km/h−9,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre49:e / 502.7 m/sec2−1,30 m/sec2
BullerLägre är bättre1:a / 5069.1 dBBäst i detta deltest
DäckviktLägre är bättre29:e / 508.7 Kg+1,10 Kg
SlitageHögre är bättre45:e / 5027500 KM−44 000,00 KM
VärdeLägre är bättre36:e / 502.55 Price/1000+1,52 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre3:e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre45:e / 5096.1 mg/km/t+61,30 mg/km/t
EU-märkning
B/B/71
Pris
70.00
41:a

Zeetex ZT1000

205/55 R16 91V
Zeetex ZT1000
Torrt90%
Våt87,6%
Bekvämlighet97%
Värde50,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre39:e / 5039.9 m+4,00 m
Våt inbromsningLägre är bättre18:e / 5039 m+4,60 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre21:a / 5039.3 m+4,10 m
Rak vattenplaningHögre är bättre35:e / 5079.3 km/h−7,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre40:e / 503.1 m/sec2−0,90 m/sec2
BullerLägre är bättre2:a / 5069.8 dB+0,70 dB
DäckviktLägre är bättre29:e / 508.7 Kg+1,10 Kg
SlitageHögre är bättre50:e / 5023100 KM−48 400,00 KM
VärdeLägre är bättre49:e / 503.29 Price/1000+2,26 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre49:e / 50112.6 mg/km/t+77,80 mg/km/t
EU-märkning
E/C/71
Pris
76.00
42:a

Avon ZV7

205/55 R16 91V
Avon ZV7
Torrt91,1%
Våt90%
Bekvämlighet93,8%
Värde48,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre28:e / 5039.4 m+3,50 m
Våt inbromsningLägre är bättre13:e / 5038 m+3,60 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre21:a / 5039.3 m+4,10 m
Rak vattenplaningHögre är bättre10:e / 5082.4 km/h−4,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre30:e / 503.4 m/sec2−0,60 m/sec2
BullerLägre är bättre39:e / 5071.8 dB+2,70 dB
DäckviktLägre är bättre47:e / 509.3 Kg+1,70 Kg
SlitageHögre är bättre49:e / 5024000 KM−47 500,00 KM
VärdeLägre är bättre50:e / 503.75 Price/1000+2,72 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre50:e / 50126 mg/km/t+91,20 mg/km/t
EU-märkning
D/A/70
Pris
90.00
43:e

Radar RPX800

205/55 R16 91V
Radar RPX800
Torrt88,6%
Våt86,1%
Bekvämlighet96,6%
Värde54,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre44:e / 5040.5 m+4,60 m
Våt inbromsningLägre är bättre19:e / 5039.1 m+4,70 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre27:e / 5040.5 m+5,30 m
Rak vattenplaningHögre är bättre39:e / 5079 km/h−7,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre45:e / 503 m/sec2−1,00 m/sec2
BullerLägre är bättre4:e / 5069.9 dB+0,80 dB
DäckviktLägre är bättre36:e / 508.9 Kg+1,30 Kg
SlitageHögre är bättre46:e / 5027100 KM−44 400,00 KM
VärdeLägre är bättre35:e / 502.47 Price/1000+1,44 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre48:e / 50101 mg/km/t+66,20 mg/km/t
EU-märkning
C/A/71
Pris
67.00
44:e

Rotalla RH01 E Pace

205/55 R16 91V
Rotalla RH01 E Pace
Torrt89,5%
Våt80,5%
Bekvämlighet96,3%
Värde61,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre40:e / 5040.1 m+4,20 m
Våt inbromsningLägre är bättre44:e / 5045.9 m+11,50 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre43:e / 5044.2 m+9,00 m
Rak vattenplaningHögre är bättre23:e / 5080.8 km/h−5,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre33:e / 503.3 m/sec2−0,70 m/sec2
BullerLägre är bättre18:e / 5070.7 dB+1,60 dB
DäckviktLägre är bättre22:a / 508.5 Kg+0,90 Kg
SlitageHögre är bättre41:a / 5032900 KM−38 600,00 KM
VärdeLägre är bättre26:e / 502.19 Price/1000+1,16 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre15:e / 5073.3 mg/km/t+38,50 mg/km/t
EU-märkning
C/B/69
Pris
72.00
45:e

Berlin Tires Summer UHP 1 G2

205/55 R16 91V
Berlin Tires Summer UHP 1 G2
Torrt88%
Våt72%
Bekvämlighet95,2%
Värde64,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre45:e / 5040.8 m+4,90 m
Våt inbromsningLägre är bättre48:e / 5054 m+19,60 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre47:e / 5049 m+13,80 m
Rak vattenplaningHögre är bättre47:e / 5075 km/h−11,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre40:e / 503.1 m/sec2−0,90 m/sec2
BullerLägre är bättre21:a / 5070.8 dB+1,70 dB
DäckviktLägre är bättre41:a / 509.1 Kg+1,50 Kg
SlitageHögre är bättre38:e / 5033300 KM−38 200,00 KM
VärdeLägre är bättre4:e / 501.56 Price/1000+0,53 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre31:a / 5080 mg/km/t+45,20 mg/km/t
EU-märkning
D/B/71
Pris
52.00
46:e

Lassa DriveWays

205/55 R16 91V
Lassa DriveWays
Torrt89,3%
Våt80,2%
Bekvämlighet93,5%
Värde59,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre41:a / 5040.2 m+4,30 m
Våt inbromsningLägre är bättre45:e / 5046.4 m+12,00 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre42:a / 5044.1 m+8,90 m
Rak vattenplaningHögre är bättre25:e / 5080.7 km/h−6,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre33:e / 503.3 m/sec2−0,70 m/sec2
BullerLägre är bättre44:e / 5072.3 dB+3,20 dB
DäckviktLägre är bättre41:a / 509.1 Kg+1,50 Kg
SlitageHögre är bättre36:e / 5033700 KM−37 800,00 KM
VärdeLägre är bättre45:e / 502.91 Price/1000+1,88 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre3:e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre26:e / 5076.1 mg/km/t+41,30 mg/km/t
EU-märkning
B/B/71
Pris
98.00
47:e

Evergreen DynaComfort EH226

205/55 R16 91V
Evergreen DynaComfort EH226
Torrt86,7%
Våt75,3%
Bekvämlighet95,5%
Värde62,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre48:e / 5041.4 m+5,50 m
Våt inbromsningLägre är bättre47:e / 5050.9 m+16,50 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre48:e / 5049.7 m+14,50 m
Rak vattenplaningHögre är bättre37:e / 5079.2 km/h−7,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre19:e / 503.5 m/sec2−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre12:e / 5070.5 dB+1,40 dB
DäckviktLägre är bättre41:a / 509.1 Kg+1,50 Kg
SlitageHögre är bättre18:e / 5040000 KM−31 500,00 KM
VärdeLägre är bättre36:e / 502.55 Price/1000+1,52 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre13:e / 5072.2 mg/km/t+37,40 mg/km/t
EU-märkning
D/C/68
Pris
102.00
48:e

Riken Road Performance

205/55 R16 91V
Riken Road Performance
Torrt90,2%
Våt79,1%
Bekvämlighet95,1%
Värde62,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre37:e / 5039.8 m+3,90 m
Våt inbromsningLägre är bättre46:e / 5048.4 m+14,00 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre46:e / 5045.7 m+10,50 m
Rak vattenplaningHögre är bättre34:e / 5079.6 km/h−7,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre14:e / 503.6 m/sec2−0,40 m/sec2
BullerLägre är bättre43:e / 5072.1 dB+3,00 dB
DäckviktLägre är bättre11:e / 508.3 Kg+0,70 Kg
SlitageHögre är bättre36:e / 5033700 KM−37 800,00 KM
VärdeLägre är bättre29:e / 502.26 Price/1000+1,23 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre10:e / 505.7 l/100km+0,20 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre7:e / 5067 mg/km/t+32,20 mg/km/t
EU-märkning
C/C/71
Pris
76.00
49:e

Double Coin DC99

205/55 R16 91V
Double Coin DC99
Torrt84,5%
Våt63,7%
Bekvämlighet95,8%
Värde91,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre49:e / 5042.5 m+6,60 m
Våt inbromsningLägre är bättre50:e / 5059.3 m+24,90 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre50:e / 5058.4 m+23,20 m
Rak vattenplaningHögre är bättre50:e / 5070.3 km/h−16,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre49:e / 502.7 m/sec2−1,30 m/sec2
BullerLägre är bättre5:e / 5070 dB+0,90 dB
DäckviktLägre är bättre47:e / 509.3 Kg+1,70 Kg
SlitageHögre är bättre3:e / 5064800 KM−6 700,00 KM
VärdeLägre är bättre1:a / 501.03 Price/1000Bäst i detta deltest
BränsleförbrukningLägre är bättre3:e / 505.6 l/100km+0,10 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre2:a / 5045.9 mg/km/t+11,10 mg/km/t
EU-märkning
C/C/70
Pris
67.00
50:e

Premiorri Solazo

205/55 R16 91V
Premiorri Solazo
Torrt83,7%
Våt65,1%
Bekvämlighet92,2%
Värde70,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre50:e / 5042.9 m+7,00 m
Våt inbromsningLägre är bättre49:e / 5058.1 m+23,70 m
Våt inbromsning - BetongLägre är bättre49:e / 5057.1 m+21,90 m
Rak vattenplaningHögre är bättre49:e / 5071.3 km/h−15,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre47:e / 502.8 m/sec2−1,20 m/sec2
BullerLägre är bättre49:e / 5072.5 dB+3,40 dB
DäckviktLägre är bättre50:e / 509.9 Kg+2,30 Kg
SlitageHögre är bättre26:e / 5037300 KM−34 200,00 KM
VärdeLägre är bättre2:a / 501.21 Price/1000+0,18 Price/1000
BränsleförbrukningLägre är bättre28:e / 505.8 l/100km+0,30 l/100km
NötningsmotståndLägre är bättre19:e / 5074 mg/km/t+39,20 mg/km/t
EU-märkning
D/B/70
Pris
45.00

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Fler däcktesterAutoView sportdäckstest 2026Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck2026 Auto Express sommardäcktestMichelin sortimentstest - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 och Cup 2Alla tester: Sommardäck
Bästa däckenBästa UUHP-däckBästa prestandasommardäckBästa sommardäck

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.