Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 80 → 0 km/h

Den tyska publikationen ProMobil har testat åtta sommardäck i den populära storleken 235/55 R17 med en VW T 6.1 Camper!

Detta test är något mer relevant än vanliga tester för husbilar / SUV-overs, eftersom tidningen testade det "vanliga" däckalternativet 235/55 R17 istället för den kommersiella storleken 215/65 R16 C med ofta monterat på VW Transporter VW bygger på.

Den här däckstorleken är dock inte bara begränsad till husbilar, den finns också på många stora sedan och medelstora crossover-SUV:ar som BMW 7-serien, BMW X3, Audi Q3, Ford S-Max, Honda CRV, VW Tiguan, VW, Kalifornien , VW Caravelle och många andra!

Som vanligt genomgick de åtta uppsättningarna med sommardäck den vanliga mängden torra, våta, buller- och rullmotståndstester för att ta reda på exakt vilket däck som är bäst inom varje nyckelområde.

Torka

Under torrbromstestning hade Bridgestone Turanza T005 och Michelin Primacy 4 en liten fördel gentemot resten av gruppen.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Turanza T005	38 m	Bäst	0 km/h
2Michelin Primacy 4	38.1 m	+0,10 m	7 km/h
3Falken FK510 SUV	38.7 m	+0,70 m	17 km/h
4Maxxis Premitra HP5	38.8 m	+0,80 m	19 km/h
4Sava Intensa UHP 2	38.8 m	+0,80 m	19 km/h
6Continental Premium Contact 6	38.9 m	+0,90 m	20 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	39.2 m	+1,20 m	23 km/h
8Nokian Wetproof SUV	39.4 m	+1,40 m	25 km/h

Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,4 m ≈ 0,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nokian Wetproof SUV fortfarande köra i 25 km/h när Bridgestone Turanza T005 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Ovanligtvis var SUV:n Falken FK510 snabbast över torrhanteringsvarvet, med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 som tog andraplatsen.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Falken FK510 SUV	108.1 km/h	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	107.1 km/h	−1,00 km/h
3Continental Premium Contact 6	106.7 km/h	−1,40 km/h
4Michelin Primacy 4	106.4 km/h	−1,70 km/h
5Bridgestone Turanza T005	106.1 km/h	−2,00 km/h
6Sava Intensa UHP 2	105.9 km/h	−2,20 km/h
6Nokian Wetproof SUV	105.9 km/h	−2,20 km/h
8Maxxis Premitra HP5	105.6 km/h	−2,50 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Michelin och Continental PremiumContact 6 delade på första plats i nyckelbromstestet på våt väg.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental Premium Contact 6	31.2 m	Bäst	0 km/h
1Michelin Primacy 4	31.2 m	Bäst	0 km/h
3Bridgestone Turanza T005	32.1 m	+0,90 m	22 km/h
4Nokian Wetproof SUV	32.2 m	+1,00 m	23 km/h
5Falken FK510 SUV	32.6 m	+1,40 m	27 km/h
6Maxxis Premitra HP5	33.3 m	+2,10 m	33 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	33.4 m	+2,20 m	33 km/h
8Sava Intensa UHP 2	35 m	+3,80 m	43 km/h

Det är en skillnad på 12,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,8 m ≈ 0,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Sava Intensa UHP 2 fortfarande köra i 43 km/h när Continental Premium Contact 6 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Det var återigen Falken med klar fördel i våthanteringstesterna.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Falken FK510 SUV	71.6 km/h	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	70.6 km/h	−1,00 km/h
3Continental Premium Contact 6	70.5 km/h	−1,10 km/h
4Bridgestone Turanza T005	70.3 km/h	−1,30 km/h
5Maxxis Premitra HP5	69.9 km/h	−1,70 km/h
6Michelin Primacy 4	69.7 km/h	−1,90 km/h
6Nokian Wetproof SUV	69.7 km/h	−1,90 km/h
8Sava Intensa UHP 2	69.5 km/h	−2,10 km/h

Alla däck i Väghållning på vått-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Båda vattenplaningtesterna leddes av Goodyear, och, som vi har sett tidigare i tester, kämpade Michelin Primacy 4 på det djupare vattnet.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	85.8 km/h	Bäst
2Sava Intensa UHP 2	81.8 km/h	−4,00 km/h
2Bridgestone Turanza T005	81.8 km/h	−4,00 km/h
4Falken FK510 SUV	81.2 km/h	−4,60 km/h
5Nokian Wetproof SUV	80.7 km/h	−5,10 km/h
6Maxxis Premitra HP5	80.5 km/h	−5,30 km/h
7Continental Premium Contact 6	80.2 km/h	−5,60 km/h
8Michelin Primacy 4	79.2 km/h	−6,60 km/h

Det är en skillnad på 7,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,6 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	4 m/sec2	Bäst
2Sava Intensa UHP 2	3.97 m/sec2	−0,03 m/sec2
3Bridgestone Turanza T005	3.83 m/sec2	−0,17 m/sec2
4Falken FK510 SUV	3.65 m/sec2	−0,35 m/sec2
5Maxxis Premitra HP5	3.6 m/sec2	−0,40 m/sec2
5Continental Premium Contact 6	3.6 m/sec2	−0,40 m/sec2
7Nokian Wetproof SUV	3.5 m/sec2	−0,50 m/sec2
8Michelin Primacy 4	3 m/sec2	−1,00 m/sec2

Det är en skillnad på 25% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 m/sec2).

Miljö

Michelin var det tystaste däcket på testet, med Bridgestone Turanza T005 ovanligt högljudd.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Primacy 4	71.8 dB	Bäst
2Continental Premium Contact 6	71.9 dB	+0,10 dB
3Falken FK510 SUV	72.4 dB	+0,60 dB
4Nokian Wetproof SUV	72.9 dB	+1,10 dB
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	73 dB	+1,20 dB
6Sava Intensa UHP 2	73.2 dB	+1,40 dB
7Maxxis Premitra HP5	73.4 dB	+1,60 dB
8Bridgestone Turanza T005	74.9 dB	+3,10 dB

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,1 dB).

Bridgestone och Michelin ledde vägen i rullmotståndstestet och hade den lägsta bränsleförbrukningen.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Bridgestone Turanza T005	6.7 kg/t	Bäst	£0
2Michelin Primacy 4	6.8 kg/t	+0,10 kg/t	£7
3Sava Intensa UHP 2	7 kg/t	+0,30 kg/t	£20
4Continental Premium Contact 6	7.4 kg/t	+0,70 kg/t	£46
5Nokian Wetproof SUV	7.8 kg/t	+1,10 kg/t	£72
6Maxxis Premitra HP5	7.9 kg/t	+1,20 kg/t	£79
7Falken FK510 SUV	8 kg/t	+1,30 kg/t	£86
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.6 kg/t	+1,90 kg/t	£125

Det är en skillnad på 28,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,9 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ungefär 86 L (£125) mer bränsle än Bridgestone Turanza T005.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Prisspridningen var ganska hög, med den dyraste Michelin nästan dubbelt så dyr som den billigaste Maxxis.

Resultat

Michelin imponerar med sin toppprestanda, men får dig att betala för det.

Torrt99,1%

Våt94,2%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd98,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 8	38.1 m	+0,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 8	106.4 km/h	−1,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	31.2 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 8	69.7 km/h	−1,90 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	79.2 km/h	−6,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 8	3 m/sec2	−1,00 m/sec2
BullerLägre är bättre	1:a / 8	71.8 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 8	6.8 kg/t	+0,10 kg/t

EU-märkning: B/A/70
Produktion: 0821
Trampa: 6.5 mm
Pris: 174.00

Extra bekvämt premiumdäck med säkerhetsbonus.

Torrt98,2%

Våt97%

Bekvämlighet99,9%

Rullmotstånd90,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	38.9 m	+0,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 8	106.7 km/h	−1,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	31.2 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	3:e / 8	70.5 km/h	−1,10 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	80.2 km/h	−5,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 8	3.6 m/sec2	−0,40 m/sec2
BullerLägre är bättre	2:a / 8	71.9 dB	+0,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 8	7.4 kg/t	+0,70 kg/t

EU-märkning: C/A/72
Produktion: 4920
Trampa: 7.9 mm
Pris: 154.00

Lågpris nykomling med utmärkt grepp på vått underlag.

Torrt99,1%

Våt96,4%

Bekvämlighet99,2%

Rullmotstånd83,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	38.7 m	+0,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 8	108.1 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 8	32.6 m	+1,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 8	71.6 km/h	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	81.2 km/h	−4,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 8	3.65 m/sec2	−0,35 m/sec2
BullerLägre är bättre	3:e / 8	72.4 dB	+0,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 8	8 kg/t	+1,30 kg/t

EU-märkning: C/A/70
Produktion: 0221
Trampa: 7.7 mm
Pris: 113.00

En toppspelare med bullerproblem.

Torrt99,1%

Våt97%

Bekvämlighet95,9%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 8	38 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	5:e / 8	106.1 km/h	−2,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 8	32.1 m	+0,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 8	70.3 km/h	−1,30 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	81.8 km/h	−4,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 8	3.83 m/sec2	−0,17 m/sec2
BullerLägre är bättre	8:e / 8	74.9 dB	+3,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 8	6.7 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: A/A/72
Produktion: 1321
Trampa: 7.2 mm
Pris: 143.00

Torrt97,2%

Våt95,2%

Bekvämlighet98,5%

Rullmotstånd85,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	39.4 m	+1,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 8	105.9 km/h	−2,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	32.2 m	+1,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 8	69.7 km/h	−1,90 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 8	80.7 km/h	−5,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 8	3.5 m/sec2	−0,50 m/sec2
BullerLägre är bättre	4:e / 8	72.9 dB	+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 8	7.8 kg/t	+1,10 kg/t

EU-märkning: C/A/71
Produktion: 1021
Trampa: 8.0 mm
Pris: 108.00

Torrt98%

Våt97,2%

Bekvämlighet98,4%

Rullmotstånd77,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	39.2 m	+1,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 8	107.1 km/h	−1,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 8	33.4 m	+2,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 8	70.6 km/h	−1,00 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	85.8 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 8	4 m/sec2	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	5:e / 8	73 dB	+1,20 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 8	8.6 kg/t	+1,90 kg/t

EU-märkning: C/A/71
Produktion: 1021
Trampa: 7.7 mm
Pris: 151.00

Torrt97,8%

Våt94,5%

Bekvämlighet97,8%

Rullmotstånd84,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	38.8 m	+0,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	8:e / 8	105.6 km/h	−2,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 8	33.3 m	+2,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre	5:e / 8	69.9 km/h	−1,70 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 8	80.5 km/h	−5,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 8	3.6 m/sec2	−0,40 m/sec2
BullerLägre är bättre	7:e / 8	73.4 dB	+1,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 8	7.9 kg/t	+1,20 kg/t

EU-märkning: C/A/70
Produktion: 0721
Trampa: 7.6 mm
Pris: 96.00

Torrt98%

Våt94,4%

Bekvämlighet98,1%

Rullmotstånd95,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (8)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 8	38.8 m	+0,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 8	105.9 km/h	−2,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 8	35 m	+3,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre	8:e / 8	69.5 km/h	−2,10 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	81.8 km/h	−4,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 8	3.97 m/sec2	−0,03 m/sec2
BullerLägre är bättre	6:e / 8	73.2 dB	+1,40 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 8	7 kg/t	+0,30 kg/t

EU-märkning: B/B/71
Produktion: 0421
Trampa: 7.0 mm
Pris: 108.00

Däck	Michelin Primacy 4	Continental Premium Contact 6	Falken FK510 SUV	Bridgestone Turanza T005	Nokian Wetproof SUV	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	Maxxis Premitra HP5	Sava Intensa UHP 2
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	99,1%	98,2%	99,1%	99,1%	97,2%	98%	97,8%	98%
Våt	94,2%	97%	96,4%	97%	95,2%	97,2%	94,5%	94,4%
Bekvämlighet	100%	99,9%	99,2%	95,9%	98,5%	98,4%	97,8%	98,1%
Rullmotstånd	98,5%	90,5%	83,8%	100%	85,9%	77,9%	84,8%	95,7%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Torka

Våt

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet