Den tyska publikationen ProMobil har testat åtta sommardäck i den populära storleken 235/55 R17 med en VW T 6.1 Camper!
Detta test är något mer relevant än vanliga tester för husbilar / SUV-overs, eftersom tidningen testade det "vanliga" däckalternativet 235/55 R17 istället för den kommersiella storleken 215/65 R16 C med ofta monterat på VW Transporter VW bygger på.
Den här däckstorleken är dock inte bara begränsad till husbilar, den finns också på många stora sedan och medelstora crossover-SUV:ar som BMW 7-serien, BMW X3, Audi Q3, Ford S-Max, Honda CRV, VW Tiguan, VW, Kalifornien , VW Caravelle och många andra!
Som vanligt genomgick de åtta uppsättningarna med sommardäck den vanliga mängden torra, våta, buller- och rullmotståndstester för att ta reda på exakt vilket däck som är bäst inom varje nyckelområde.
Torka
Under torrbromstestning hade Bridgestone Turanza T005 och Michelin Primacy 4 en liten fördel gentemot resten av gruppen.
Torr inbromsning
Sprida: 1.40 M (3.7%)|Genomsnitt: 38.74 M
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Ovanligtvis var SUV:n Falken FK510 snabbast över torrhanteringsvarvet, med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 som tog andraplatsen.
Torr manövrering
Sprida: 2.50 Km/H (2.3%)|Genomsnitt: 106.48 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Falken FK510 SUV
108.10 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
107.10 Km/H
Continental Premium Contact 6
106.70 Km/H
Michelin Primacy 4
106.40 Km/H
Bridgestone Turanza T005
106.10 Km/H
Sava Intensa UHP 2
105.90 Km/H
Nokian Wetproof SUV
105.90 Km/H
Maxxis Premitra HP5
105.60 Km/H
Våt
Michelin och Continental PremiumContact 6 delade på första plats i nyckelbromstestet på våt väg.
Våt inbromsning
Sprida: 3.80 M (12.2%)|Genomsnitt: 32.63 M
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Det var återigen Falken med klar fördel i våthanteringstesterna.
Våt manövrering
Sprida: 2.10 Km/H (2.9%)|Genomsnitt: 70.23 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Falken FK510 SUV
71.60 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
70.60 Km/H
Continental Premium Contact 6
70.50 Km/H
Bridgestone Turanza T005
70.30 Km/H
Maxxis Premitra HP5
69.90 Km/H
Michelin Primacy 4
69.70 Km/H
Nokian Wetproof SUV
69.70 Km/H
Sava Intensa UHP 2
69.50 Km/H
Båda vattenplaningtesterna leddes av Goodyear, och, som vi har sett tidigare i tester, kämpade Michelin Primacy 4 på det djupare vattnet.
Rakt vattenplaning
Sprida: 6.60 Km/H (7.7%)|Genomsnitt: 81.40 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
85.80 Km/H
Sava Intensa UHP 2
81.80 Km/H
Bridgestone Turanza T005
81.80 Km/H
Falken FK510 SUV
81.20 Km/H
Nokian Wetproof SUV
80.70 Km/H
Maxxis Premitra HP5
80.50 Km/H
Continental Premium Contact 6
80.20 Km/H
Michelin Primacy 4
79.20 Km/H
Böjd vattenplaning
Sprida: 1.00 m/sec2 (25%)|Genomsnitt: 3.64 m/sec2
Återstående lateral acceleration (Högre är bättre)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
4.00 m/sec2
Sava Intensa UHP 2
3.97 m/sec2
Bridgestone Turanza T005
3.83 m/sec2
Falken FK510 SUV
3.65 m/sec2
Maxxis Premitra HP5
3.60 m/sec2
Continental Premium Contact 6
3.60 m/sec2
Nokian Wetproof SUV
3.50 m/sec2
Michelin Primacy 4
3.00 m/sec2
Miljö
Michelin var det tystaste däcket på testet, med Bridgestone Turanza T005 ovanligt högljudd.
Buller
Sprida: 3.10 dB (4.3%)|Genomsnitt: 72.94 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Michelin Primacy 4
71.80 dB
Continental Premium Contact 6
71.90 dB
Falken FK510 SUV
72.40 dB
Nokian Wetproof SUV
72.90 dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
73.00 dB
Sava Intensa UHP 2
73.20 dB
Maxxis Premitra HP5
73.40 dB
Bridgestone Turanza T005
74.90 dB
Bridgestone och Michelin ledde vägen i rullmotståndstestet och hade den lägsta bränsleförbrukningen.
Rullmotstånd
Sprida: 1.90 kg / t (28.4%)|Genomsnitt: 7.53 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Bridgestone Turanza T005
6.70 kg / t
Michelin Primacy 4
6.80 kg / t
Sava Intensa UHP 2
7.00 kg / t
Continental Premium Contact 6
7.40 kg / t
Nokian Wetproof SUV
7.80 kg / t
Maxxis Premitra HP5
7.90 kg / t
Falken FK510 SUV
8.00 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
8.60 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Prisspridningen var ganska hög, med den dyraste Michelin nästan dubbelt så dyr som den billigaste Maxxis.